CN109205027B - 一种油底壳包装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油底壳包装方法，包括油底壳包装结构，油底壳包装结构包括包装盒，包装盒包括盒本体和盒盖；包装盒内设有第一空间、第二空间、第一卡尺管槽和第二卡尺管卡槽，其包括以下步骤：a.打开盒盖；b.将第一油底壳放入第一空间，第一机油标尺管放置在第一尺管卡槽内；c.将第二油底壳放入第二空间，第二机油标尺管放置在第二尺管卡槽内；d.盖上盒盖。本发明提供了一种包装结构加工方便，油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高的油底壳包装方法。

Description

一种油底壳包装方法

技术领域

本发明涉及汽车产品包装技术领域，尤其是涉及一种油底壳包装方法。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳运输过程中，需要进行包装，防止其在运输过程中出现损伤。油底壳上设有机油标尺管，在运输过程中容易出现损伤。现有技术中，运输前需要对油底壳进行特别加固，并在机油标尺管附近设置大量的发泡膜，防止其损坏，这造成了发泡膜的浪费，加固过程比较费时。同时为了防止运输过程中油底壳相互碰撞，损坏机油标尺管，油底壳往往单独设置，运输时空间利用率低，从而提高了运输成本。

中国专利申请公开号CN202765589U，公开日为2013年03月06日，名称为“荆众油底壳衬垫”，公开了一种荆众油底壳衬垫，具有重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件的荆众油底壳与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。但是该装置仍需要配合其它包装设备一起使用，且由于其形状和大小固定，至适用于一种型号的油底壳，适应性差，该油底壳衬垫形状复杂，加工成本高。

发明内容

本发明为了克服现有技术中的不足，提供一种包装结构加工方便，油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高的油底壳包装方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种油底壳包装方法，包括油底壳包装结构，油底壳包装结构包括包装盒，包装盒包括盒本体和盒盖；

包装盒内设有第一空间、第二空间、第一卡尺管槽和第二卡尺管卡槽，其包括以下步骤：

a.打开盒盖；

b.将第一油底壳放入第一空间，第一机油标尺管放置在第一尺管卡槽内；

c.将第二油底壳放入第二空间，第二机油标尺管放置在第二尺管卡槽内；

d.盖上盒盖。

作为优选，所述包装盒内设有前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板；所述前侧板、后侧板、左侧板和隔板围成所述第一空间，前侧板、后侧板、左侧板和隔板夹紧所述第一油底壳；所述前侧板、后侧板、右侧板和隔板围成所述第二空间，前侧板、后侧板、右侧板和隔板夹紧所述第二油底壳；所述第一尺管卡槽和第二卡尺管卡槽设置在隔板上。上述技术方案中，内置有油底壳的整体包装结构可以同时安装两个油底壳，所述左侧板和右侧板可以防止油底壳左右移动，所述前侧板和后侧板可以防止油底壳前后移动，所述隔板可以防止两个油底壳相互碰撞。所述的两个油底壳错位放置，可以使两个油底壳距离靠近，有效节约空间。隔板上设有第一尺管卡槽和第二卡尺管卡槽，使第二机油标尺管与槽间存在间隙，避免第二机油标尺管与隔板摩擦对其造成损伤。

作为优选，所述前侧板上设有第一安装卡槽、第二安装卡槽和第三安装卡槽；所述后侧板上设有第四安装卡槽、第五安装卡槽和第六安装卡槽；所述左侧板上设有第一卡接部和第四卡接部，所述隔板上设有第二卡接部和第五卡接部，所述右侧板上设有第三卡接部和第六卡接部；所述第一安装卡槽与第一卡接部卡接，第二安装卡槽与第二卡接部卡接，第三安装卡槽与第三卡接部卡接，第四安装卡槽与第四卡接部卡接，第五安装卡槽与第五卡接部卡接，第六安装卡槽与第六卡接部卡接。通过实施上述技术方案，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板可以拆成独立的平板，便于其加工完成后的运输，降低其本身的运输成本，在使用场所可以进行快速组装。油底壳运输完成后，可以对其进行回收，进行多次使用，降低包装结构的适用成本。

作为优选，所述第一安装卡槽包括第一锁紧槽和第一伸入槽，第二安装卡槽包括第二锁紧槽和第二伸入槽，第三安装卡槽包括第三锁紧槽和第一伸入槽，第四安装卡槽包括第四锁紧槽和第四伸入槽，第五安装卡槽包括第五锁紧槽和第五伸入槽，第六安装卡槽包括第六锁紧槽和第六伸入槽；所述第一卡接部上设有第一压紧部，第四卡接部上设有第四压紧部，第二卡接部上设有第二压紧部，第五卡接部上设有第五压紧部，第三卡接部上设有第三压紧部，第六卡接部上设有第六卡接部。安装侧板时，将第一卡接部伸入第一伸入槽，伸入后将将第一卡接部向第一锁紧槽方向移动，使第一卡接部与第一锁紧槽卡接，第一压紧部与前侧板压紧.其余卡接部与安装卡槽的卡接方式与上述相同。全部安装后，各个部分相互卡接，可以对油底壳起固定作用。

作为优选，所述左侧板下部设有第一底板孔，隔板下部设有第二底板孔，右侧板下部设有第三底板孔，所述第一底板孔上设有底部隔板，所述底部隔板依次穿过第一底板孔、第二底板孔、第三底板孔。通过实施上述技术方案，所述底部隔板提高了包装结构的底部强度，提高了运输的安全性，同时对包装盒的强度要求降低，由于包装壳与外部接触，容易出现损坏。该技术方案可以保证即使包装盒盒底出现部分损坏，也不会对运输产生影响，提高了对油底壳的保护。底部隔板与其他部分安装方便，只需穿过底板孔即可。为了提高油底壳包装后的稳定性，可以设置多个底部隔板。设置方法与本技术方案相同，在此不进行赘述。

作为优选，所述第二安装卡槽内设有与第二安装卡槽连通的松紧调节槽；第三安装卡槽内设有与第三安装卡槽连通的松紧调节槽；第五安装卡槽内设有与第五安装卡槽连通的松紧调节槽；第六安装卡槽内设有与第六安装卡槽连通的松紧调节槽；所述松紧调节槽内设有调节块，所述调节块与松紧调节槽卡接，所述调节块包括调节斜面，小头部和大头部。由于加工误差的存在，可能会出现微小的尺寸偏差，导致油底壳无法放入或者放入后松动，不利于运输。通过实施上述技术方案，可以解决该问题，将所述移动调节块的小头部卡入松紧调节槽后，移动调节块，调节斜面相对松紧调节槽滑动，挤压隔板和右侧板进行移动，对第一空间和第二空间的大小进行调整时期适应不同大小的油底壳。增加该技术方案后，使包装结构可以适应大小差异不是特别大的油底壳，只需在制造时适当增加调节块和松紧调节槽的尺寸即可。

作为优选，所述前侧板的材料是双瓦楞纸板，后侧板的材料是双瓦楞纸板，左侧板的材料是双瓦楞纸板，右侧板的材料是双瓦楞纸板，隔板的材料是双瓦楞纸板。双瓦楞纸板为现有技术，具有价格便宜，相对强度强度较高，且抗震缓冲效果好，且易于加工成各种形状，加工成本低等优点，适合制作侧板和隔板。

作为优选，所述盒本体包括依次连接的左侧盒板、前侧盒板、右侧盒板和后侧盒板，所述左侧盒板上设有左拆装槽，左拆装槽上设有与左拆装槽卡接的左密封板；右侧盒板上设有与右拆装槽，右拆装槽上设有与右拆装槽卡接的右密封板。由于油底壳尺寸较大，安装放入油底壳时，会有一定的难度，所述的拆装槽可以方便将产品放入和取出。运输时，将盒盖盖上，密封板被盒盖卡住，不会外翻，对运输无影响。加工时，在左侧盒板上进行切割，切割后形成只有一条边与左侧盒板连接的板，该板就是所述的左密封板，左侧盒板上形成的空槽就是所述的左拆装槽。右侧盒板上左拆装槽和左密封板制造原理与上述相同。

作为优选，所述前侧盒板上设有手提孔，所述包后侧盒板上后侧面设有手提孔，所述手提孔上设有手提环，所述手提环与手提孔适配。手提孔方便工人对包装盒进行移动，由于盒本体所用材料强度较小，移动时，容易在手提孔附近损坏盒本体，所述手提环可以起到保护包装的作用，手提环的形状可以根据手形进行设计，在移动时，增加受不得舒适度；也可以在手提环上设置柔性层，进一步增加手部舒适性，减少搬运时的手部疲劳。手提环与手提环可以卡接，方便对其进行拆卸和更换。

作为优选，所述包装盒与前侧板之间设有缓冲垫，包装盒与后侧板之间设有缓冲垫，包装盒与左侧板之间设有缓冲垫，包装盒与右侧板之间设有缓冲垫。所述缓冲垫可以在运输过程中起到保护作用，防止油底壳损坏。

本发明的有益效果是：（1）包装结构加工方便，加工成本低；（2）油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高。（3）具有一定的缓冲效果，可以在运输时保护油底壳；（4）安装方便，油底壳装入和取出方便；（5）可以重复使用，降低成本（6）设有方便搬运的手提孔和保护手与包装盒的手提环，搬运方便，搬运功能手部疲劳度下降。（7）适用于多种不同型号油底壳。

附图说明

图1是本发明除盒盖外其他部分的结构示意图;

图2是图1中A-A剖线的剖视图；

图3是本发明中前侧板的结构示意图；

图4是本发明中后侧板的结构示意图；

图5是本发明中左侧板的结构示意图；

图6是本发明中右侧板的结构示意图；

图7是本发明中隔板的结构示意图；

图8是本发明中调节块的主视图；

图9是本发明中调节块的俯视图；

图10是本发明中调节块的左视图；

图11是本发明中局部结构示意图；

图12是本发明中包装盒的主视图；

图中：前侧板1、第一安装卡槽1.1、第一锁紧槽1.1.1、第一伸入槽1.1.2第二安装卡槽1.2、第二锁紧槽1.2.1、第二伸入槽1.2.2、第三安装卡槽1.3、第三锁紧槽1.3.1、第一伸入槽1.3.2、后侧板2、第四安装卡槽2.1、第四锁紧槽2.1.1、第四伸入槽2.1.2、第五安装卡槽2.2、第五锁紧槽2.2.1、第五伸入槽2.2.2、第六安装卡槽2.3、第六锁紧槽2.3.1、第六伸入槽2.3.2、左侧板3、第一卡接部3.1、第一压紧部3.1.1、第四卡接部3.2、第四压紧部3.2.1、第一底板孔3.3、右侧板4、第三卡接部4.1、第三压紧部4.1.1、第六卡接部4.2、第六压紧部4.2.1、第三底板孔4.3、隔板5、第一尺管卡槽5.1、第二卡尺管卡槽5.2、第二卡接部5.3、第二压紧部5.3.1、第五卡接部5.4、第五压紧部5.4.1、第二底板孔5.5、包装盒6、盒本体6.1、左侧盒板6.2、前侧盒板6.3、右侧盒板6.4、后侧盒板6.5、左拆装槽6.1.1、左密封板6.1.2、右拆装槽6.1.3、右密封板6.1.4、手提孔6.1.5、手提环6.1.6、盒盖6.2、第一油底壳7、第一机油标尺管7.1、第二油底壳8、第二机油标尺管8.1、第一空间9、第二空间10、底部隔板11、松紧调节槽12、调节块13、调节斜面13.1、小头部13.2、大头部13.3、缓冲垫14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

如图1至图12所示，一种油底壳包装方法，包括油底壳包装结构，油底壳包装结构包括包装盒6，包装盒6包括盒本体6.1和盒盖6.2；

包装盒6内设有第一空间9、第二空间10、第一卡尺管槽5.1和第二卡尺管卡槽5.2，其包括以下步骤：

a.打开盒盖6.2；

b.将第一油底壳放入第一空间9，第一机油标尺管7.1放置在第一尺管卡槽5.1内；

c.将第二油底壳放入第二空间10，第二机油标尺管8.1放置在第二尺管卡槽5.2内；

d.盖上盒盖6.2。

所述包装盒内设有前侧板1、后侧板2、左侧板3、右侧4板和隔板5；所述前侧板1、后侧板2、左侧板3和隔板5围成所述第一空间，前侧板1、后侧板2、左侧板3和隔板5夹紧所述第一油底壳；所述前侧板1、后侧板2、右侧板4和隔板5围成所述第二空间，前侧板1、后侧板2、右侧板4和隔板5夹紧所述第二油底壳；所述第一尺管卡槽5.1和第二卡尺管卡槽5.2设置在隔板上。上述技术方案中，内置有油底壳的整体包装结构可以同时安装两个油底壳，所述左侧板3和右侧板4可以防止油底壳左右移动，所述前侧板1和后侧板2可以防止油底壳前后移动，所述隔板5可以防止两个油底壳相互碰撞。所述的两个油底壳错位放置，可以使两个油底壳距离靠近，有效节约空间。隔板5上设有第一尺管卡槽5.1和第二卡尺管卡槽5.2，使第二机油标尺管8.1与卡槽间存在间隙，避免第二机油标尺管8.1与隔板5摩擦对其造成损伤。

所述前侧板1上设有第一安装卡槽1.1、第二安装卡槽1.2和第三安装卡槽1.3；所述后侧板2上设有第四安装卡槽2.1、第五安装卡槽2.2和第六安装卡槽2.3；所述左侧板3上设有第一卡接部3.1和第四卡接部3.2，所述隔板5上设有第二卡接部5.3和第五卡接部5.4，所述右侧板4上设有第三卡接部4.1和第六卡接部4.2；所述第一安装卡槽1.1与第一卡接部3.1卡接，第二安装卡槽1.2与第二卡接部5.3卡接，第三安装卡槽1.3与第三卡接部4.1卡接，第四安装卡槽2.1与第四卡接部3.2卡接，第五安装卡槽2.2与第五卡接部5.4卡接，第六安装卡槽2.3与第六卡接部4.2卡接。通过实施上述技术方案，前侧板1、后侧板2、左侧板3、右侧板4和隔板5可以拆成独立的平板，便于其加工完成后的运输，降低其本身的运输成本，在使用场所可以进行快速组装。油底壳运输完成后，可以对其进行回收，进行多次使用，降低包装结构的适用成本。

所述第一安装卡槽1.1包括第一锁紧槽1.1.1和第一伸入槽1.1.2，第二安装卡槽1.2包括第二锁紧槽1.2.1和第二伸入槽1.2.2，第三安装卡槽1.3包括第三锁紧槽1.3.1和第一伸入槽1.3.2，第四安装卡槽2.1包括第四锁紧槽2.1.1和第四伸入槽2.1.2，第五安装卡槽2.2包括第五锁紧槽2.2.1和第五伸入槽2.2.2，第六安装卡槽2.3包括第六锁紧槽2.3.1和第六伸入槽2.3.2；所述第一卡接部3.1上设有第一压紧部3.1.1，第四卡接部3.2上设有第四压紧部3.2.1，第二卡接部5.3上设有第二压紧部5.3.1，第五卡接部5.4上设有第五压紧部5.4.1，第三卡接部4.1上设有第三压紧部4.1.1，第六卡接部4.2上设有第六压紧部4.2.1。安装侧板时，将第一卡接部3.1伸入第一伸入槽1.1.2，伸入后将将第一卡接部3.1向第一锁紧槽1.1.1方向移动，使第一卡接部3.1与第一锁紧槽1.1.1卡接，第一压紧部3.1.1与前侧板1压紧.其余卡接部与安装卡槽的卡接方式与上述相同。全部安装后，各个部分相互卡接，可以对油底壳起固定作用。

所述左侧板3下部设有第一底板孔3.3，隔板5下部设有第二底板孔5.3，右侧板4下部设有第三底板孔4.3，所述第一底板孔3.3上设有底部隔离板11，所述底部隔离板11依次穿过第一底板孔4.33.3、第一底板孔4.34.3、第三底板孔4.3。通过实施上述技术方案，所述底部隔离板11提高了包装结构的底部强度，提高了运输的安全性，同时对包装盒6的强度要求降低，由于包装壳与外部接触，容易出现损坏。该技术方案可以保证即使包装盒6盒底出现部分损坏，也不会对运输产生影响，提高了对油底壳的保护。底部隔离板11与其他部分安装方便，只需穿过底板孔即可。为了提高油底壳包装后的稳定性，可以设置多个底部隔板11。设置方法与本技术方案相同，在此不进行赘述。

所述第二安装卡槽1.2内设有与第二安装卡槽1.2连通的松紧调节槽12；第三安装卡槽1.3内设有与第三安装卡槽1.3连通的松紧调节槽12；第五安装卡槽2.2内设有与第五安装卡槽2.2连通的松紧调节槽12；第六安装卡槽2.3内设有与第六安装卡槽2.3连通的松紧调节槽12；所述松紧调节槽12内设有调节块13，所述调节块13与松紧调节槽12卡接，所述调节块13包括调节斜面13.1，小头部13.2和大头部13.3。由于加工误差的存在，可能会出现微小的尺寸偏差，导致油底壳无法放入或者放入后松动，不利于运输。通过实施上述技术方案，可以解决该问题，将所述移动调节块13的小头部13.2卡入松紧调节槽12后，移动调节块13，调节斜面13.1相对松紧调节槽12滑动，挤压 隔板5和右侧板4进行移动，对第一空间9和第二空间10的大小进行调整时期适应不同大小的油底壳。增加该技术方案后，使包装结构可以适应大小差异不是特别大的油底壳，只需在制造时适当增加调节块13和松紧调节槽12的尺寸即可。

所述前侧板1的材料是双瓦楞纸板，后侧板2的材料是双瓦楞纸板，左侧板3的材料是双瓦楞纸板，右侧板4的材料是双瓦楞纸板，隔板5的材料是双瓦楞纸板。双瓦楞纸板为现有技术，具有价格便宜，相对强度强度较高，且抗震缓冲效果好，且易于加工成各种形状，加工成本低等优点，适合制作侧板和隔板5。

所述盒本体包括依次连接的左侧盒板6.2、前侧盒板6.3、右侧盒板6.4和后侧盒板6.5，所述左侧盒板6.2上设有左拆装槽6.1.1，左拆装槽6.1.1上设有与左拆装槽6.1.1卡接的左密封板6.1.2；右侧盒板6.4上设有与右拆装槽6.1.3，右拆装槽6.1.3上设有与右拆装槽6.1.3卡接的右密封板6.1.4。由于油底壳尺寸较大，安装放入油底壳时，会有一定的难度，所述的拆装槽可以方便将产品放入和取出。运输时，将盒盖6.2盖上，密封板被盒盖6.2卡住，不会外翻，对运输无影响。加工时，在左侧盒板6.2上进行切割，切割后形成只有一条边与左侧盒板6.2连接的板，该板就是所述的左密封板6.1.2，左侧盒板6.2上形成的空槽就是所述的左拆装槽6.1.1。右侧盒板6.4上左拆装槽6.1.1和左密封板6.1.2制造原理与上述相同。

所述前侧盒板6.3上设有手提孔6.1.5，所述包后侧盒板6.5上后侧面设有手提孔6.1.5，所述手提孔6.1.5上设有手提环6.1.6，所述手提环6.1.6与手提孔6.1.5适配。手提孔6.1.5方便工人对包装盒6进行移动，由于包装盒6所用材料强度较小，移动时，容易在手提孔6.1.5附近损坏包装盒6，所述手提环6.1.6可以起到保护包装的作用，手提环6.1.6的形状可以根据手形进行设计，在移动时，增加受不得舒适度；也可以在手提环6.1.6上设置柔性层，进一步增加手部舒适性，减少搬运时的手部疲劳。手提环6.1.6与手提环6.1.6可以卡接，方便对其进行拆卸和更换。

所述包装盒6与前侧板1之间设有缓冲垫14，包装盒6与后侧板2之间设有缓冲垫14，包装盒6与左侧板3之间设有缓冲垫14，包装盒6与右侧板4之间设有缓冲垫14。所述缓冲垫14可以在运输过程中起到保护作用，防止油底壳损坏。

本发明的有益效果是：加工方便，加工成本低；油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高。具有一定的缓冲效果，可以在运输时保护油底壳；安装方便，油底壳装入和取出方便；可以重复使用，降低成本设有方便搬运的手提孔6.1.5和保护手与包装盒6的手提环6.1.6，搬运方便，搬运功能手部疲劳度下降。适用于多种不同型号油底壳。

Claims (1)

1.一种油底壳包装方法，其特征是，包括油底壳包装结构，油底壳包装结构包括包装盒，包装盒包括盒本体和盒盖；包装盒内设有第一空间、第二空间、第一卡尺管槽和第二卡尺管槽，包装盒内设有前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板，第一尺管卡槽和第二卡尺管槽设置在隔板上，两个油底壳错位布置在第一空间和第二空间内；

所述前侧板上设有第一安装卡槽、第二安装卡槽和第三安装卡槽；所述后侧板上设有第四安装卡槽、第五安装卡槽和第六安装卡槽；所述左侧板上设有第一卡接部和第四卡接部，所述隔板上设有第二卡接部和第五卡接部，所述右侧板上设有第三卡接部和第六卡接部；所述第一安装卡槽与第一卡接部卡接，第二安装卡槽与第二卡接部卡接，第三安装卡槽与第三卡接部卡接，第四安装卡槽与第四卡接部卡接，第五安装卡槽与第五卡接部卡接，第六安装卡槽与第六卡接部卡接；

所述第一安装卡槽包括第一锁紧槽和第一伸入槽，第二安装卡槽包括第二锁紧槽和第二伸入槽，第三安装卡槽包括第三锁紧槽和第一伸入槽，第四安装卡槽包括第四锁紧槽和第四伸入槽，第五安装卡槽包括第五锁紧槽和第五伸入槽，第六安装卡槽包括第六锁紧槽和第六伸入槽；所述第一卡接部上设有第一压紧部，第四卡接部上设有第四压紧部，第二卡接部上设有第二压紧部，第五卡接部上设有第五压紧部，第三卡接部上设有第三压紧部，第六卡接部上设有第六压紧部；

所述前侧板、后侧板、左侧板和隔板围成所述第一空间，前侧板、后侧板、左侧板和隔板夹紧所述第一油底壳；所述前侧板、后侧板、右侧板和隔板围成所述第二空间，前侧板、后侧板、右侧板和隔板夹紧所述第二油底壳；所述第一尺管卡槽和第二卡尺管槽设置在隔板上；所述左侧板下部设有第一底板孔，隔板下部设有第二底板孔，右侧板下部设有第三底板孔，所述第一底板孔上设有底部隔板，所述底部隔板依次穿过第一底板孔、第二底板孔、第三底板孔；

所述第二安装卡槽内设有与第二安装卡槽连通的松紧调节槽；第三安装卡槽内设有与第三安装卡槽连通的松紧调节槽；第五安装卡槽内设有与第五安装卡槽连通的松紧调节槽；第六安装卡槽内设有与第六安装卡槽连通的松紧调节槽；所述松紧调节槽内设有调节块，所述调节块与松紧调节槽卡接，所述调节块包括调节斜面，小头部和大头部；

所述前侧板的材料是双瓦楞纸板，后侧板的材料是双瓦楞纸板，左侧板的材料是双瓦楞纸板，右侧板的材料是双瓦楞纸板，隔板的材料是双瓦楞纸板；

所述盒本体包括依次连接的左侧盒板、前侧盒板、右侧盒板和后侧盒板，所述左侧盒板上设有左拆装槽，左拆装槽上设有与左拆装槽卡接的左密封板；右侧盒板上设有与右拆装槽，右拆装槽上设有与右拆装槽卡接的右密封板；

所述前侧盒板上设有手提孔，所述包后侧盒板上后侧面设有手提孔，所述手提孔上设有手提环，所述手提环与手提孔适配；

所述包装盒与前侧板之间设有缓冲垫，包装盒与后侧板之间设有缓冲垫，包装盒与左侧板之间设有缓冲垫，包装盒与右侧板之间设有缓冲垫；

还包括以下步骤：

a.打开盒盖；

b.将第一油底壳放入第一空间，第一机油标尺管放置在第一尺管卡槽内；

c.将第二油底壳放入第二空间，第二机油标尺管放置在第二尺管卡槽内；

d.盖上盒盖。

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