CN109204291A - 一种空气制动系统制动管流量报警装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空气制动系统制动管流量报警装置，解决了现有技术中机车及车辆制动管泄漏没有监控装置，不利于行车安全的问题。本发明包括用于控制机车车辆编组制动与缓解并设有1#风管和30#风管的26C制动阀，用于控制机车车辆制动并与1#风管连接的制动管，与30#风管连接用于当26C制动阀内气压过低时进行补风的总风管，设于总风管上用于控制总风管向26C制动阀内补风速率的缩堵，设于总风管上用于实时检测总风管内补风流量的空气流量计，以及与空气流量计连接的机车微机；26C制动阀处于缓解状态时实时1#风管和30#风管连通，机车微机连接有警报器。本发明为26L制动系统提供制动管流量监控功能。

Description

一种空气制动系统制动管流量报警装置

技术领域

本发明属于机车空气制动系统技术领域，具体涉及一种空气制动系统制动管流量报警装置。

背景技术

传统机车使用的26L型制动机，对机车及车辆制动管泄漏没有监控装置。当制动管破损泄漏时，机车车辆空气制动系统将会出现异常，如果司机不能及时发现处理，会对机车车辆造成很大的安全隐患。

因此，提供一种空气制动系统流量报警装置，适用于装备26L型制动机的机车上，能及时监测制动管泄漏情况，并自动输出报警，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是是：提供一种空气制动系统制动管流量报警装置，解决现有技术中机车及车辆制动管泄漏没有监控装置，不利于行车安全的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，包括用于控制机车车辆编组制动与缓解并设有1#风管和30#风管的26C制动阀，用于控制机车车辆制动并与1#风管连接的制动管，与30#风管连接用于当26C制动阀内气压过低时进行补风的总风管，设于总风管上用于控制总风管向26C制动阀内补风速率的缩堵，设于总风管上用于实时检测总风管内补风流量的空气流量计，以及与空气流量计连接的机车微机；26C制动阀处于缓解状态时实时1#风管和30#风管连通，机车微机连接有警报器。

进一步地，缩堵的大小为

进一步地，制动管的制动压力为500kPa。

进一步地，警报器设第一预警级别和第二预警级别，第一预警级别为总风管内补风流量在20L/s-30L/s，第二预警级别为总风管内补风流量在30L/s以上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明结构简单，设计科学合理，为26L制动系统提供制动管流量监控功能，使司机随时了解机车车辆制动管泄漏情况。

本发明的报警装置据制动管的泄漏程度自动输出两种报警保护，提前杜绝行车安全隐患。

本发明机车车辆制动管的正常轻微泄漏，报警装置不动作，不会产生误报警。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-26C制动阀，2-制动管，3-1#风管，4-30#风管，5-总风管，6-缩堵，7-空气流量计，8-机车微机，9-警报器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

如附图1所示，本实施例公开了一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，结构简单，设计科学，能及时监测制动管泄漏情况，并自动输出报警。本发明包括用于控制机车车辆编组制动与缓解并设有1#风管3和30#风管4的26C制动阀1，用于控制机车车辆制动并与所述1#风管3连接的制动管2，与所述30#风管4连接用于当所述26C制动阀1内气压过低时进行补风的总风管5，设于所述总风管5上用于控制所述总风管5向所述26C制动阀1内补风速率的缩堵6，所述缩堵的大小为设于所述总风管5上用于实时检测所述总风管5内补风流量的空气流量计7，以及与所述空气流量计7连接的机车微机8；所述26C制动阀1处于缓解状态时实时1#风管3和所述30#风管4连通，所述机车微机8连接有警报器9。

为了保证机车的行驶安全，制动管2的制动压力为500kPa。

为了在保证机车行驶安全的同时不产生误报警，所述警报器9设第一预警级别和第二预警级别，所述第一预警级别为所述总风管5内补风流量在20L/s-30L/s，所述第二预警级别为所述总风管5内补风流量在30L/s以上。

本发明中，26C制动阀1是机车车辆制动系统的操纵机构，通过它控制车辆编组的制动与缓解作用。26C制动阀1可设置制动管2的压力大小。本发明中，制动管2压力设置为500kPa。当机车车编组在正常的运行过程中时，26C制动阀1处于缓解的作用位置，此时26C制动阀1内部的30#风管4与1#风管3联通，将制动管2压力调节、控制在500kPa。如果制动管2发生泄漏，压力低于500kPa，总风管5将经空气流量计7、通过30#风管4及时向1#管3进行补风，将制动管2压力维持在500kPa，避免产生意外制动。

空气流量计7用于检测总风管5向制动管2的充风流量大小，并将流量值转换为电信号实时输出给机车微机8。

当空气流量计7通过检测流经的总风流量间接检测到制动管2的泄漏量，当流量值大于等于20L/s但小于30L/s时，机车微机8经警报器9输出报警信号，提醒司机注意。当制动管2泄漏情况加剧，空气流量计7检测到的流量值大于等于30L/s时，机车微机8经警报器9输出报警信号，同时切断机车动力输出，防止安全事故的发生。当空气流量计7检测到的流量值小于20L/s，属于正常情况下机车车辆制动管的轻微泄漏，机车微机8不动作，不会产生误报警。

上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，其特征在于，包括用于控制机车车辆编组制动与缓解并设有1#风管(3)和30#风管(4)的26C制动阀(1)，用于控制机车车辆制动并与所述1#风管(3)连接的制动管(2)，与所述30#风管(4)连接用于当所述26C制动阀(1)内气压过低时进行补风的总风管(5)，设于所述总风管(5)上用于控制所述总风管(5)向所述26C制动阀(1)内补风速率的缩堵(6)，设于所述总风管(5)上用于实时检测所述总风管(5)内补风流量的空气流量计(7)，以及与所述空气流量计(7)连接的机车微机(8)；所述26C制动阀(1)处于缓解状态时实时1#风管(3)和所述30#风管(4)连通，所述机车微机(8)连接有警报器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，其特征在于，所述缩堵的大小为

3.根据权利要求1所述的一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，其特征在于，制动管(2)的制动压力为500kPa。

4.根据权利要求1所述的一种机车车辆空气制动系统中制动管流量报警装置，其特征在于，所述警报器(9)设第一预警级别和第二预警级别，所述第一预警级别为所述总风管(5)内补风流量在20L/s-30L/s，所述第二预警级别为所述总风管(5)内补风流量在30L/s以上。