CN109204223A - 一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统 - Google Patents

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CN109204223A CN201811280992.2A CN201811280992A CN109204223A CN 109204223 A CN109204223 A CN 109204223A CN 201811280992 A CN201811280992 A CN 201811280992A CN 109204223 A CN109204223 A CN 109204223A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle

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  • Automation & Control Theory (AREA)
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Abstract

本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统。包括无线无源开关模块：用于将乘坐时产生的动能转化为电信号，发送给无线接收模块；无线接收模块：用于接收无线无源开关模块发送的乘坐信号，并发送给车身ECU；车身ECU：用于接收无线接收模块发送的乘坐信号和安全带扣传感器发送的安全带扣状态信息，并根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒；安全带扣传感器：用于向车身ECU反馈安全带扣状态信息，所述安全带状态信息为已扣状态或未扣状态。利用电磁感应开关的信号发射替代传统压力传感器式SBR，新的SBR无线无源方便各种座椅设计布置，节约车身及座椅线束。

Description

一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统。
背景技术
目前，市场上的汽车座椅SBR(安全带提醒装置)主要分为两种：
A面SBR：布置在发泡A面(即上面)，通过布置不同的压力感应点组合来识别是否又乘员乘坐，线束通过A面发泡槽延伸到座椅底部与车身线束衔接，将乘坐信号发到车身；
B面SBR：布置在发泡B面(即下面)，与坐垫簧或者坐盆固定，内置压力传感器，通过线束链接车身，将乘坐信号发到车身。
两种SBR设计难度大，需要发泡骨架做相应更改，线束布置复杂，需要绕过运动的骨架件，与车身相连接。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种无需布置复杂线束，响应迅速，设计难度低的无线无源汽车座椅安全带提醒系统。
本发明一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于，包括：
无线无源开关模块：用于将乘坐时产生的动能转化为电信号，发送给无线接收模块；
无线接收模块：用于接收无线无源开关模块发送的乘坐信号，并发送给车身ECU；
车身ECU：用于接收无线接收模块发送的乘坐信号和安全带扣传感器发送的安全带扣状态信息，并根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒；
安全带扣传感器：用于向车身ECU反馈安全带扣状态信息，所述安全带状态信息为已扣状态或未扣状态。
较为优选的，所述无线无源开关模块包括：
按钮：用于触发乘坐信号，并为磁生电模块提供机械能；
磁生电模块：用于将按钮发送的机械信号转化为电信号，并发送给整流电路；
整流电路：用于将磁生电模块产生的电流进行整流，为基带和射频低功耗芯片提供工作电源；
第一基带模块：用于对接收到的乘坐信号进行编码，并将编码信号发送给射频发射模块；
射频发射模块：用于对编码后的乘坐信号进行调制；
发射天线：用于将射频发射模块调制后的乘坐信号发送给无线接收模块。
较为优选的，所述无线接收模块包括：
接收天线：用于接收发射天线发送的乘坐信号；
射频接收模块：用于对接收到的乘坐信号进行解调：
第二基带模块：用于对接收到的乘坐信号进行解码，并将解调、解码的乘坐信号发送给车身ECU。
较为优选的，车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的方法如下：
接收到无线接收模块发送的乘坐信号后，通过仪表盘进行安全带扣未扣文字提醒，在此前提下
若接收到安全带扣状态信息为已扣状态，则取消仪表盘上的安全带扣未扣文字提醒；
若接收到安全带扣状态信息始终为未扣状态，则持续提醒，直至安全带扣状态信息变为已扣状态。
较为优选的，当安全带扣状态信息从已扣状态切换为未扣状态时，重置所述车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的整个流程。
较为优选的，所述无线无源开关模块设置在汽车座椅的坐垫发泡与座椅骨架之间。
较为优选的，所述无线无源开关模块设置在汽车座椅的坐垫发泡与座椅骨架之间。
本发明的有益效果为：利用电磁感应开关的信号发射替代传统压力传感器式SBR，新的SBR无线无源方便各种座椅设计布置，节约车身及座椅线束。节约座椅开发工时(相关配合件的开发工时将有很大缩减)，耐久性优于传统SBR，由于无线束设置，SBR失效风险也将大大降低。
附图说明
图1为本发明无线无源开关模块的连接框图；
图2为本发明无线接收模块与车身ECU的连接框图；
图3为本发明无线无源开关模块的安装位置示意图；
图4为本发明一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
本发明一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统包括无线无源开关模块3、无线接收模块、车身ECU和安全带扣传感器。
如图1所示，无线无源开关模块3由按钮、磁生电模块、整流电路、第一基带模块、射频发射模块和发射天线。按钮，用于触发乘坐信号并为磁生电装置提供机械能，按钮和第一基带模块的通用输入口相连。磁生电模块通过拨杆的拨动使产生磁通量的变化，磁通量变化引起线圈产生电流，从个人将按钮发送的机械信号转化为电信号，并发送给整流电路。整流电路：用于将磁生电模块产生的电流进行整流，为基带和射频低功耗芯片提供工作电源。第一基带模块，用于对接收到的乘坐信号进行编码，并将编码信号发送给射频发射模块。射频发射模块，用于对编码后的乘坐信号进行调制，并通过发射天线发送给无线接收模块。如图3所示，无线无源开关模块3设置在汽车座椅的坐垫发泡1与座椅骨架2之间。
如图2所示，无线接收模块包括接收天线、射频接收模块和第二基带模块。接收天线用于接收发射天线发送的乘坐信号，射频接收模块用于对接收到的乘坐信号进行解调，第二基带模块用于对接收到的乘坐信号进行解码，并将解调、解码的乘坐信号发送给车身ECU。
如图4所示，车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的方法如下：
接收到无线接收模块发送的乘坐信号后，通过仪表盘进行安全带扣未扣文字提醒，在此前提下
若接收到安全带扣状态信息为已扣状态，则取消仪表盘上的安全带扣未扣文字提醒；
若接收到安全带扣状态信息始终为未扣状态，则持续提醒，直至安全带扣状态信息变为已扣状态。其中，当安全带扣状态信息从已扣状态切换为未扣状态时，重置所述车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的整个流程。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (6)

1.一种无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于，包括：
无线无源开关模块(3)：用于将乘坐时产生的动能转化为电信号，发送给无线接收模块；
无线接收模块：用于接收无线无源开关模块(3)发送的乘坐信号，并发送给车身ECU；
车身ECU：用于接收无线接收模块发送的乘坐信号和安全带扣传感器发送的安全带扣状态信息，并根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒；
安全带扣传感器：用于向车身ECU反馈安全带扣状态信息，所述安全带状态信息为已扣状态或未扣状态。
2.根据权利要求1所述的无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于，所述无线无源开关模块(3)包括：
按钮：用于触发乘坐信号，并为磁生电模块提供机械能；
磁生电模块：用于将按钮发送的机械信号转化为电信号，并发送给整流电路；
整流电路：用于将磁生电模块产生的电流进行整流，为基带和射频低功耗芯片提供工作电源；
第一基带模块：用于对接收到的乘坐信号进行编码，并将编码信号发送给射频发射模块；
射频发射模块：用于对编码后的乘坐信号进行调制；
发射天线：用于将射频发射模块调制后的乘坐信号发送给无线接收模块。
3.根据权利要求1所述的无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于，所述无线接收模块包括：
接收天线：用于接收发射天线发送的乘坐信号；
射频接收模块：用于对接收到的乘坐信号进行解调；
第二基带模块：用于对接收到的乘坐信号进行解码，并将解调、解码的乘坐信号发送给车身ECU。
4.根据权利要求1所述的无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于，车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的方法如下：
接收到无线接收模块发送的乘坐信号后，通过仪表盘进行安全带扣未扣文字提醒，在此前提下
若接收到安全带扣状态信息为已扣状态，则取消仪表盘上的安全带扣未扣文字提醒；
若接收到安全带扣状态信息始终为未扣状态，则持续提醒，直至安全带扣状态信息变为已扣状态。
5.根据权利要求4所述的无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于：当安全带扣状态信息从已扣状态切换为未扣状态时，重置所述车身ECU根据安全带扣状态信息判断是否进行提醒的整个流程。
6.根据权利要求5所述的无线无源汽车座椅安全带提醒系统，其特征在于：所述无线无源开关模块(3)设置在汽车座椅的坐垫发泡(1)与座椅骨架(2)之间。
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