CN109184852A - 一种滤清器外壳 - Google Patents

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李松
张梅
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Bengbu Shengjie Automobile Parts Technology Co Ltd
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Bengbu Shengjie Automobile Parts Technology Co Ltd
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种滤清器外壳,包括一侧为敞口的壳体、安装盘,安装盘套接在壳体的敞口处,在壳体内侧靠近敞口处固定连接挡板,挡板上均匀设有油孔,沿壳体的内壁螺旋环绕导油管,导油管固定在壳体内壁上,且导油管设置在挡板与壳体底部之间,在壳体的外壁上均匀设置多个圆柱,每个圆柱的轴线均与壳体的轴线平行,在壳体的内侧底部通过弹性件固定连接底板。本发明的优点:本发明在滤清器外壳的敞口处设有挡板,能够防止机油进入壳体内部时直接流入壳体底部,通过环绕的导油管使机油在滤清器外壳内均匀流动,使机油均匀的通过滤芯过滤,延长滤清器的使用寿命。

Description

一种滤清器外壳
技术领域
本发明涉及滤清器生产技术领域,尤其涉及一种机油滤清器外壳。
背景技术
机油滤清器,又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。滤清器包括外壳,在外壳内装有滤芯,滤芯通过螺纹密板固定在壳体内,用于对机油进行过滤。现有的滤清器在过滤机油时,机油进入滤清器内,会直接进入外壳底部,通过滤芯过滤,进入中心然后过滤。这样造成滤芯靠近外壳底部的部分过分使用。造成靠近外壳底部部分的滤芯使用寿命缩短,而远离外壳底部部分的滤芯还能正常使用,造成了滤芯的资源浪费。基于此,申请人研发了一种滤清器外壳,从而解决滤芯使用不均匀的技术问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种滤清器外壳,从而解决现有技术中滤芯使用不均匀的技术问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种滤清器外壳,包括一侧为敞口的壳体、安装盘,安装盘套接在壳体的敞口处,在壳体内侧靠近敞口处固定连接挡板,挡板上均匀设有油孔,沿壳体的内壁螺旋环绕导油管,导油管固定在壳体内壁上,且导油管设置在挡板与壳体底部之间,在壳体的外壁上均匀设置多个圆柱,每个圆柱的轴线均与壳体的轴线平行,在壳体的内侧底部通过弹性件固定连接底板。
优选地,每个所述圆柱的外侧四周对称设置两个卡槽,卡槽与圆柱的轴线平行。
优选地,所述挡板为环状板,环状板的横断面为圆弧状板,内圆弧面朝向壳体的底部设置。
优选地,所述环状板内环处设有挡环。
优选地,在所述导油管外表面沿导油管的轴线方向均匀设有导流凹槽。
优选地,在每个导流凹槽的槽底处均匀设有与导油管相贯穿的通孔。
本发明的优点在于:本发明在滤清器外壳的敞口处设有挡板,能够防止机油进入壳体内部时直接流入壳体底部,通过环绕的导油管使机油在滤清器外壳内均匀流动,使机油均匀的通过滤芯过滤,延长滤清器的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的基本结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是图1的B部放大图;
图4是导油管剖视图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1、图2、图3和图4所示,本发明提供的一种滤清器外壳,包括一侧为敞口的壳体1、安装盘2,安装盘2套接在壳体1的敞口处,在壳体1内侧靠近敞口处固定连接挡板8,挡板8上均匀设有油孔81,挡板8为环状板,环状板的横断面为圆弧状板,内圆弧面朝向壳体1的底部设置。环状板内环处设有挡环82。用于阻挡机油从滤芯与螺纹密板之间的缝隙内进入滤芯内部。
沿壳体1的内壁螺旋环绕导油管3,导油管3通过焊接或胶粘方式固定在壳体1内壁上,且导油管3设置在挡板8与壳体1底部之间,在导油管3外表面沿导油管3的轴线方向均匀设有导流凹槽31。在每个导流凹槽31的槽底处均匀设有与导油管3相贯穿的通孔。相邻两圈的导油管3之间形成了外导流通道,导油管3内部为内导流通道。
为了方便安装滤清器,在壳体1的外壁上均匀设置多个圆柱4,每个圆柱4的轴线均与壳体1的轴线平行,每个所述圆柱4的外侧四周对称设置两个卡槽41,卡槽41与圆柱4的轴线平行。在安装时,通过专用安装工具卡住卡槽41,方便转动该外壳。专用安装工具本领域技术人员根据圆柱4与卡槽41设置位置的不同能够进行预制,在此不做陈述。传统的滤清器外壳是在壳体底部设置六方形结构,通过扳手进行转动该外壳。通过固定在壳体1的外壁上的圆柱4,还能够增加壳体的强度,在安装滤清器时不会造成外壳的扭曲。固定在壳体1内部的导油管3也能够增强壳体1的强度。
在壳体1的内侧底部通过均匀设置的弹性件固定连接底板5。弹性件包括固定块7,固定块7固定连接在壳体1的内侧底部,每个固定块7下侧均固定连接弹簧6的一端,弹簧6的另一端固定连接底板5。在安装滤芯时,滤芯底部挤压底板5,然后通过螺纹密板将滤芯固定,这样底板5始终给滤芯一个朝向壳体1敞口方向的推力,滤芯与螺纹密板之间不容易在间隙,机油自然不会再通过滤芯与螺纹密板之间进入汽车内。

Claims (6)

1.一种滤清器外壳,包括一侧为敞口的壳体(1)、安装盘(2),安装盘(2)套接在壳体(1)的敞口处,其特征在于:在壳体(1)内侧靠近敞口处固定连接挡板(8),挡板(8)上均匀设有油孔(81),沿壳体(1)的内壁螺旋环绕导油管(3),导油管(3)固定在壳体(1)内壁上,且导油管(3)设置在挡板(8)与壳体(1)底部之间,在壳体(1)的外壁上均匀设置多个圆柱(4),每个圆柱(4)的轴线均与壳体(1)的轴线平行,在壳体(1)的内侧底部通过弹性件固定连接底板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种滤清器外壳,其特征在于:每个所述圆柱(4)的外侧四周对称设置两个卡槽(41),卡槽(41)与圆柱(4)的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种滤清器外壳,其特征在于:所述挡板(8)为环状板,环状板的横断面为圆弧状板,内圆弧面朝向壳体(1)的底部设置。
4.根据权利要求3所述的一种滤清器外壳,其特征在于:所述环状板内环处设有挡环(82)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种滤清器外壳,其特征在于:在所述导油管(3)外表面沿导油管(3)的轴线方向均匀设有导流凹槽(31)。
6.根据权利要求5所述的一种滤清器外壳,其特征在于:在每个导流凹槽(31)的槽底处均匀设有与导油管(3)相贯穿的通孔。
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