CN109161933A - 一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法 - Google Patents

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杨国荣
车立志
易吉龙
李得崧
陈达耀
寸永柱
龙昌红
马云
史绍源
卢俊
岳少静
姜俊
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Yunnan Jinxie Trade Co Ltd
Yunnan Yunlv Ruixin Aluminum Co Ltd
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Yunnan Jinxie Trade Co Ltd
Yunnan Yunlv Ruixin Aluminum Co Ltd
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    • C25C3/00—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts
    • C25C3/06—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts of aluminium
    • C25C3/20—Automatic control or regulation of cells
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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Abstract

本发明公开了一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，包括以下步骤：设定打壳气缸的工作时间和巡漕参数，其中，所述巡漕参数包括的巡槽周期个数、每个巡槽周期的打壳次数和在每个巡槽周期中控制所述打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作的次数；根据所述工作时间和所述巡漕参数生成控制指令；根据所述控制指令控制所述打壳气缸动作。本发明具有如下优点：可以设定并调节打壳气缸巡槽参数，使打壳气缸的活塞杆每隔几次打壳进行一次最大行程打壳，可以避免由于电解质液面太浅使得打壳气缸的锤头打不到电解质，导致火眼堵死的情况，从而降低打壳气缸的包卡堵。

Description

一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法
技术领域
本发明涉及铝电解技术领域，具体涉及一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法。
背景技术
打壳气缸是铝电解槽上的主要设备，主要作用是打穿电解质壳面，从而保证氧化铝从打穿的壳面中进入电解槽内，其工作状况的好坏以及使用寿命的长短将对生产产生重要影响。铝电解槽打壳气缸的包堵卡一直是操作工最难处理的问题，同时也是劳动强度最大的一项工作。相关技术通过对铝电解槽打壳气缸进行检测处理，可以部分解决铝电解槽打壳气缸的包卡的问题，但对于堵的问题一直没有解决。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本发明的目的在于提出一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，可以降低打壳气缸的包卡堵几率。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，包括以下步骤：设定打壳气缸的工作时间和巡漕参数，其中，所述巡漕参数包括的巡槽周期个数、每个巡槽周期的打壳次数和在每个巡槽周期中控制所述打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作的次数；根据所述工作时间和所述巡漕参数生成控制指令；根据所述控制指令控制所述打壳气缸动作。
根据本发明实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，可以设定并调节打壳气缸巡槽参数，使打壳气缸的活塞杆每隔几次打壳进行一次最大行程打壳，可以避免由于电解质液面太浅使得打壳气缸的锤头打不到电解质，导致火眼堵死的情况，从而降低打壳气缸的包卡堵几率。
另外，根据本发明上述实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
可选地，还在每个巡槽周期的最后一次打壳时控制所述打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作。
可选地，所述控制指令为脉冲控制信号。
可选地，在设定所述工作时间和所述巡漕参数的之后，还包括：对所述锤头和所述缸体之间施加脉冲检测信号，并等待所述锤头和所述缸体之间反馈电压信号，其中，初始情况下所述锤头和所述缸体之间设置有绝缘装置；如果超出预设时间未收到所述反馈电压信号，则根据设定时间控制所述打壳气缸动作。
可选地，在所述等待所述锤头和所述缸体之间反馈电压信号的步骤之后，还包括：如果在所述预设时间内收到所述反馈电压信号，则控制所述打壳气缸收回锤头。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一个实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法的流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
以下结合附图描述本发明的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法。
图1是本发明一个实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法的流程图。如图1所示，本发明实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，包括以下步骤：
设定打壳气缸的工作时间和巡漕参数。工作时间例如为一个小时，也可以是其他时间。其中，巡漕参数包括的巡槽周期个数(例如20个巡槽周期)、每个巡槽周期的打壳次数(例如每个巡槽周期打壳7次)和在每个巡槽周期中控制打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作的次数。在本发明的一个实施例中，在每个巡槽周期的最后一次打壳时控制打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作。
根据工作时间和巡漕参数生成控制指令。在本发明的一个实施例中，控制指令为脉冲控制信号，即控制端向打壳气缸的发送脉冲控制信号。
根据控制指令控制打壳气缸动作，即控制打壳气缸的活塞杆往复运动进行打壳。
在本发明的一个实施例中，在设定工作时间和巡漕参数的之后，还包括：对锤头和缸体之间施加脉冲检测信号，并等待锤头和缸体之间反馈电压信号。其中，初始情况下锤头和缸体之间设置有绝缘装置；
如果超出预设时间未收到反馈电压信号，则根据设定时间控制打壳气缸动作。
具体地，绝缘装置没有被破环时，锤头和缸体之间不导通。虽然对锤头和缸体之间施加脉冲检测信号，也无法检测到电压，即超出预设时间未收到反馈电压信号，则认为绝缘装置正常，然后根据设定时间控制打壳气缸动作。
进一步地，如果在预设时间内收到反馈电压信号，则认为绝缘装置被破坏，则控制打壳气缸收回锤头。
根据本发明实施例的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，可以设定并调节打壳气缸巡槽参数，使打壳气缸的活塞杆每隔几次打壳进行一次最大行程打壳，可以避免由于电解质液面太浅使得打壳气缸的锤头打不到电解质，导致火眼堵死的情况，从而降低打壳气缸的包卡堵几率。
另外，本发明实施例的用于铝电解槽打壳气缸的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。

Claims (5)

1.一种用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
设定打壳气缸的工作时间和巡漕参数，其中，所述巡漕参数包括的巡槽周期个数、每个巡槽周期的打壳次数和在每个巡槽周期中控制所述打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作的次数；
根据所述工作时间和所述巡漕参数生成控制指令；
根据所述控制指令控制所述打壳气缸动作。
2.根据权利要求1所述的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，其特征在于，在每个巡槽周期的最后一次打壳时控制所述打壳气缸的活塞杆以最大行程进行动作。
3.根据权利要求1所述的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，其特征在于，所述控制指令为脉冲控制信号。
4.根据权利要求1所述的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，其特征在于，在设定所述工作时间和所述巡漕参数的之后，还包括：
对所述锤头和所述缸体之间施加脉冲检测信号，并等待所述锤头和所述缸体之间反馈电压信号，其中，初始情况下所述锤头和所述缸体之间设置有绝缘装置；
如果超出预设时间未收到所述反馈电压信号，则根据设定时间控制所述打壳气缸动作。
5.根据权利要求4所述的用于铝电解槽打壳气缸的智能巡槽控制方法，其特征在于，在所述等待所述锤头和所述缸体之间反馈电压信号的步骤之后，还包括：
如果在所述预设时间内收到所述反馈电压信号，则控制所述打壳气缸收回锤头。
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