CN109159345A - 一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,包括中空结构的链轮座,链轮固定于链轮座上外周,凸轮离合器设于链轮座中且凸轮离合器外周通过键与链轮座内壁连接;动力轴设于凸轮离合器内且通过键与凸轮离合器内壁连接;链轮外周与双履带型成型机侧链挡块上的侧链啮合。本发明还提供了一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行方法。本发明提供的装置结构简单、小巧,动作稳定、可靠,节能环保,成本低廉,能够在仅花费较低成本的前提下,使侧链挡块的运行速度与主机双履带的运行速度同步,提高了系统的可靠性和产品质量,延长了设备的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,可自动使侧链挡块与双履带型成型机主机保持同步运行,属于机械同步技术领域。
背景技术
目前,国内外在使用双履带型成型机主机连续生产线生产聚氨酯夹芯板时,一般均采用侧链挡块结构,侧链挡块夹在双履带型成型机主机上下履带链板之间,从而形成一个由上下履带链板和左右侧链挡块形成的上下左右封闭的半封闭空间,便于生产聚氨酯夹芯板时聚氨酯芯材在型腔内发泡成型。
在生产过程中,需要保证侧链挡块与主机上下履带板同步运行,才能生产出合格的产品。如果不同步,则将会损坏设备部件,影响生产产品的外观品质,造成次品和经济损失。
为使侧链挡块的运行速度与主机双履带运行速度同步,目前国内外运用实例是靠电气控制的方法,通过调整侧链挡块的运行速度与主机双履带运行速度,使两者运动速度达到一致来实现两者同步。但是依赖电气控制的方法,来实现高度同步性所需的成本很高,且通过实践发现,由于主机生产速度在生产过程中需要变化,两者通过电气控制调节达到同步,并不可靠。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:如何在仅花费较低成本的前提下,使侧链挡块的运行速度与主机双履带的运行速度同步,且提高系统的可靠性和产品质量,延长设备的使用寿命。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:包括中空结构的链轮座,链轮固定于链轮座上外周,凸轮离合器设于链轮座中且凸轮离合器外周通过键与链轮座内壁连接;动力轴设于凸轮离合器内且通过键与凸轮离合器内壁连接;链轮外周与双履带型成型机侧链挡块上的侧链啮合。
优选地,所述链轮通过螺栓固定于链轮座上。
优选地,所述凸轮离合器上下两端均设有轴承。
优选地,所述凸轮离合器与轴承之间设有垫片。
优选地,所述动力轴穿过凸轮离合器及轴承。
本发明还提供了一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行方法,其特征在于,采用上述的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,步骤为:
步骤1:生产聚氨酯夹芯板时,启动双履带型成型机的上下履带和动力轴,动力轴正向转动,带动凸轮离合器正向转动,再带动链轮座及链轮正向转动,进而带动侧链挡块移动;
液态的聚氨酯均匀地洒在下彩钢板上,液态的聚氨酯跟随下彩钢板进入双履带型成型机的由上下履带链板和左右侧链挡块形成的上下左右封闭的半封闭型腔;这时侧链挡块的速度低于上下履带的运行速度;
步骤2:当液态的聚氨酯发泡固化成聚氨酯芯材时,聚氨酯芯材与上彩钢板、下彩钢板粘合在一起形成产品聚氨酯夹芯板,聚氨酯芯材与左右侧链挡块也紧紧的贴合在一起;
步骤3:聚氨酯芯材发泡时产生的正压力使上彩钢板、下彩钢板与上下履带链板产生静摩擦力,使得产品聚氨酯夹芯板与上下履带同步运行;此时聚氨酯芯材与左右侧链挡块也紧紧的贴合在一起,产生的静摩擦力带动左右侧链挡块与之同步运行;由于动力轴提供给侧链挡块的运行速度低于上下履带的运行速度,根据凸轮离合器的特性,动力轴的动力已经不能传递到链轮,所以侧链挡块能够利用聚氨酯芯材与之产生的静摩擦力自动与上下履带保持高度同步运行。
本发明提供的装置结构简单、小巧,动作稳定、可靠,节能环保,成本低廉,能够在仅花费较低成本的前提下,使侧链挡块的运行速度与主机双履带的运行速度同步,提高了系统的可靠性和产品质量,延长了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实施例提供的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置示意图;
图2为本实施例提供的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置装配主视图;
图3为图2中A-A向视图;
图4为图2中B-B向视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
图1为本实施例提供的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置示意图,所述的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置由链轮1、链轮座2、轴承3、凸轮离合器4、垫片5等部件组成。
链轮1通过螺栓固定安装在链轮座2上,链轮座2中从上至下依次安装轴承3、垫片5、凸轮离合器4、垫片5、轴承3。凸轮离合器4外周通过键与链轮座2连接。
如图2~图4所示,双履带型成型机主机包括上下履带9和左右侧链,上下履带9内壁分别设置上、下履带链板,上、下履带链板内侧分别设有上彩钢板10、下彩钢板11,左右侧链外部固定侧链挡块8,左右侧链挡块8夹在上下履带链板之间,形成一个由上下履带链板和左右侧链挡块形成的上下左右封闭的半封闭空间,便于生产聚氨酯夹芯板时聚氨酯芯材在型腔内发泡成型。
本实施例提供的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置使用时,动力轴6从中间穿过链轮座2内的轴承3、垫片5及凸轮离合器4,并通过键连接凸轮离合器4内圈。链轮1与侧链啮合。由于凸轮离合器4的单向传动特性,当动力轴6正向转动时,凸轮离合器4正向转动,带动链轮座2及链轮1正向转动,进而带动侧链挡块8移动。
在生产聚氨酯夹芯板时,启动上下履带9和侧链挡块8,液态的聚氨酯12均匀的洒在下彩钢板11上,液态的聚氨酯12跟随下彩钢板11进入由上下履带9链板和左右侧链挡块8形成的上下左右封闭的半封闭型腔,这时侧链挡块8的速度略低于上下履带9的运行速度,由于此时夹芯板的发泡芯材聚氨酯12还没有固化,所以两者不需要十分准确的同步运行。
当液态的聚氨酯12发泡固化成聚氨酯芯材13时,聚氨酯芯材13与上彩钢板10、下彩钢板11粘合在一起形成产品聚氨酯夹芯板14,聚氨酯芯材13与左右侧链挡块8也紧紧的贴合在一起。
聚氨酯芯材13发泡时产生的正压力使上彩钢板10、下彩钢板11与上下履带9的链板产生很大的静摩擦力,使得产品聚氨酯夹芯板14与上下履带9同步运行,侧链挡块8也需要与聚氨酯夹芯板14保持高度同步运行,此时由于聚氨酯芯材13与左右侧链挡块8也紧紧的贴合在一起,产生的静摩擦力能够带动左右侧链挡块8与之同步运行,由于动力轴6提供给侧链挡块8的运行速度略低于主机的上下履带9的运行速度,根据凸轮离合器4的特性,动力轴6的动力已经不能传递到链轮1,所以侧链挡块8可以利用聚氨酯芯材13与之产生的静摩擦力自动与上下履带9保持高度同步运行。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例,并非对本发明任何形式上和实质上的限制,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明方法的前提下,还将可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本发明的等效实施例;同时,凡依据本发明的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变,均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:包括中空结构的链轮座(2),链轮(1)固定于链轮座(2)上外周,凸轮离合器(4)设于链轮座(2)中且凸轮离合器(4)外周通过键与链轮座(2)内壁连接;动力轴(6)设于凸轮离合器(4)内且通过键与凸轮离合器(4)内壁连接;链轮(1)外周与双履带型成型机侧链挡块上的侧链啮合。
2.如权利要求1所述的一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:所述链轮(1)通过螺栓固定于链轮座(2)上。
3.如权利要求1所述的一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:所述凸轮离合器(4)上下两端均设有轴承(3)。
4.如权利要求3所述的一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:所述凸轮离合器(4)与轴承(3)之间设有垫片(5)。
5.如权利要求3所述的一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,其特征在于:所述动力轴(6)穿过凸轮离合器(4)及轴承(3)。
6.一种双履带型成型机侧链挡块自动同步运行方法,其特征在于,采用如权利要求1~5任一项所述的双履带型成型机侧链挡块自动同步运行装置,步骤为:
步骤1:生产聚氨酯夹芯板时,启动双履带型成型机的上下履带(9)和动力轴(6),动力轴(6)正向转动,带动凸轮离合器(4)正向转动,再带动链轮座(2)及链轮(1)正向转动,进而带动侧链挡块(8)移动;
液态的聚氨酯(12)均匀地洒在下彩钢板(11)上,液态的聚氨酯(12)跟随下彩钢板(11)进入双履带型成型机的由上下履带(9)链板和左右侧链挡块(8)形成的上下左右封闭的半封闭型腔;这时侧链挡块(8)的速度低于上下履带(9)的运行速度;
步骤2:当液态的聚氨酯(12)发泡固化成聚氨酯芯材(13)时,聚氨酯芯材(13)与上彩钢板(10)、下彩钢板(11)粘合在一起形成产品聚氨酯夹芯板(14),聚氨酯芯材(13)与左右侧链挡块(8)也紧紧的贴合在一起;
步骤3:聚氨酯芯材(13)发泡时产生的正压力使上彩钢板(10)、下彩钢板(11)与上下履带(9)链板产生静摩擦力,使得产品聚氨酯夹芯板(14)与上下履带(9)同步运行;此时聚氨酯芯材(13)与左右侧链挡块(8)也紧紧的贴合在一起,产生的静摩擦力带动左右侧链挡块(8)与之同步运行;由于动力轴(6)提供给侧链挡块(8)的运行速度低于上下履带(9)的运行速度,根据凸轮离合器(4)的特性,动力轴(6)的动力已经不能传递到链轮(1),所以侧链挡块(8)能够利用聚氨酯芯材(13)与之产生的静摩擦力自动与上下履带(9)保持高度同步运行。
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