CN109159085A - 撞击装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种撞击装置，包括导向部，设置在所述导向部一端的顶尖部，设置在所述导向部上的压力提供部，能够绕所述导向部旋转并与所述导向部沿轴向滑动连接的滑动部，所述滑动部位于所述顶尖部和所述压力提供部之间。本发明公开的撞击装置能够实现对曲柄销子的拆卸操作更加简便，无需对用户进行特殊的培训，并且该撞击装置对曲柄销子的冲击力分布均匀，冲击位置准确，在拆卸曲柄销子过程中避免对曲柄销子造成损坏，并且能够明显提高拆卸效率。

Description

撞击装置

技术领域

本发明属于生产工具领域，具体地说，涉及一种撞击装置。

背景技术

现有技术中，石油企业中的游梁式抽油机在运转过程中是通过一个重要的运动副——曲柄销子来使得油梁上下位移，而把地下的油液提升到地面。抽油机曲柄销子是抽油机的重要部件，抽油机运转时，曲柄将力矩传递给连杆，是通过曲柄销总成来完成的。曲柄销总成在整个抽油机零部件中是一个受载较大的关键受力件，如果曲柄销子发生断裂，有可能使整个抽油机报废，造成重大的经济损失。造成曲柄销子破坏的主要因素有抽油机负荷过大；抽油机不平衡；销子在销孔内磨损，造成晃动；剪刀差超过范围；连杆下头和轴承盒平面不正；销子钢材原有内伤；紧冕型螺母时用力过大；销子退刀槽处直径细，强度不够等。为此，提出对易发生故障的关键部位实施相应有效的预防措施，同时还要加强工艺监督，保证安装质量，改进工艺措施。而对曲柄销子进程拆除、更换的操作时，多需用户持大锤从曲柄销子的一侧对其进行敲击，而大锤对曲柄销子的打击位置由用户控制，很难控制，往往造成砸偏等现象，而且人工敲击还存在冲击力不均匀的问题，容易对曲柄销子造成损坏，严重时，会损坏与曲柄销子配合使用的其他部件。并且，此种操作方式对用户的专业能力要求较高，消耗工期较长，易于引起配件报废等问题。由此，通过何种简便的方式完成对曲柄销子的拆卸，并为实现该拆卸操作提供工具，成为亟待解决的问题。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种撞击装置，能够实现对曲柄销子的拆卸操作更加简便，无需对用户进行特殊的培训，并且该撞击装置对曲柄销子的冲击力分布均匀，冲击位置准确，在拆卸曲柄销子过程中避免对曲柄销子造成损坏，并且能够明显提高拆卸效率。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种撞击装置，包括导向部，设置在所述导向部一端的顶尖部，设置在所述导向部上的压力提供部，能够绕所述导向部旋转并与所述导向部沿轴向滑动连接的滑动部，所述滑动部位于所述顶尖部和所述压力提供部之间。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括连接所述导向部和压力提供部的重心调整部；

优选地，所述压力提供部设置在所述导向部与所述顶尖部相对的另一端；

优选地，所述重心调整部相对于所述导向部为非同心的设置，使得所述撞击装置的重心偏向于一侧；

进一步优选地，所述顶尖部、导向部、压力提供部、滑动部中至少两个为同心设置。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括用于定位所述顶尖部的第一定位部，所述第一定位部设置于所述顶尖部的一侧；

优选地，所述第一定位部设置于所述顶尖部相对于所述重心调整部相的重心的另一侧；

进一步优选地，所述第一定位部为环状结构。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括用于定位所述重心调整部的第二定位部，所述第二定位部设置于所述重心调整部的一侧；

优选地，所述第二定位部设置于与所述重心调整部的重心相对的另一侧；

进一步优选地，所述第二定位部为环状结构。

本发明进一步设置为：所述重心调整部通过连接件与所述压力提供部连接；

优选地，所述连接件的设置位置为靠近所述重心调整部的重心一侧，则可通过调整所述连接的数量、位置、尺寸、材质对所述重心调整部的重心位置进行进一步调整。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括用于控制所述滑动部滑动的操作部，所述操作部与所述滑动部连接；

优选地，所述操作部的数量为至少两个，所述至少两个操作部相对设置；

进一步优选地，所述操作部为环状结构。所述至少两个操作部相对于所述导向部对称的设置。使得滑动部滑动过程中，用户对其施力为对称的施力，保证滑动部沿所述导向部滑动不会因为受力不均匀发生偏移。进而保证导向部的方向稳定。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括调整所述撞击装置轴向尺寸的长度调整部，所述长度调整部与所述导向部连接；

优选地，所述长度调整部和所述导向部通过螺纹连接；

进一步优选地，所述导向部包括至少两段，所述长度调整部设置于不同段的导向部之间。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括缓冲所述顶尖部对所述压力提供部的冲击的缓冲部，所述缓冲部设置于所述导向部上；

优选地，所述缓冲部设置于所述导向部靠近所述压力提供部的一端；

进一步优选地，所述缓冲部设置为弹簧和/或弹性垫。

本发明进一步设置为：所述撞击装置包括液压传动部，所述液压传动部与所述压力提供部连接；

优选地，所述液压传动部与所述压力提供部连接的连接位置位于与所述重心调整部的重心相同的一侧。

本发明进一步设置为：所述顶尖部的形状为，所述滑动部为环状，套接在所述导向部上；

优选地，所述顶尖部远离所述滑动部的一端的尺寸小于另一端的尺寸；

进一步优选地，所述顶尖部远离所述滑动部的一端为尖锐结构。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、通过本发明介绍的撞击装置，顶尖部在拆卸曲柄销子时时刻与其保持接触，则对顶尖部进行冲击时能够保证顶尖部对曲柄销子的冲击时刻保持均匀，曲柄销子受力均匀能够避免损坏，并且也使得曲柄销子各处受到的摩擦均匀，便于曲柄销子退出。

2、通过本发明介绍的撞击装置，使滑动部在导向部上沿着导向部的延伸方向移动，有利于保证滑动部的移动方向的保持，当其与顶尖部撞击时，由于接触位置是均匀的，力的传递也是均匀的，有利于保证顶尖部对曲柄销子的撞击各部分也是均匀的。优选地，顶尖部与导向部可拆卸的连接。

3、通过本发明介绍的撞击装置，滑动部可绕导向部的延伸方向旋转的设计，是考虑到用户在对撞击装置进行操作时，多是通过手持的方式移动滑动部，在滑动部位置变化过程中，用户的位置可能不随之变化，则用户在滑动部不同位置时对其的施力方向可能产生不同，则滑动部的移动过程中受力可能产生不均匀的现象。此时滑动部绕导向部进行一定程度的旋转，一方面能够调整滑动部的受力方向，使得滑动部仍然保持受力方向不变，避免对导向部过度施力而影响导向功能；另一方面，滑动部一定程度的旋转能够更加方便用户对滑动的操作，避免伤害用户。

4、通过本发明介绍的撞击装置，在导向部的一端设置压力提供部，该压力提供部能够在装置使用过程中为装置提供压力，使得装置能够在均匀的压力作用下顶住曲柄销子，使得滑动部在对顶尖部进行撞击之前，即对曲柄销子施加一定的力。

5、通过本发明介绍的撞击装置，顶尖部、导向部、压力提供部中至少两个为同心设置，使得装置的结构整体为对称的，避免由于自身的重心不稳造成的滑动部滑动过程中出现的滑动方向偏移，保证撞击的精准性。

6、通过本发明介绍的撞击装置，重心调整部的设置能够进一步保证装置的重心稳定。滑动部滑动过程中，难免存在用户施力方向变化或者装置重心位置变化的隐患，本发明介绍的装置中增加重心调整部的设计，使得装置的重心明显偏向于装置的下侧，与重力的方向相同，即使由于用户操作等问题使得装置存在重心不稳的问题，本发明介绍的撞击装置也能较大程度的避免相应现象的发生，保证使用性能。优选地，重心调整部设置于靠近所述压力提供部的一端，该设置保证了滑动部的移动初期即避免装置的重心偏移，则极大程度的实现了防止装置重心变化的问题。

7、通过本发明介绍的撞击装置，通过定位部的设置保证装置的定位效果。定位部可通过绳索将装置与抽油机的其他部件之间建立连接。并且，本发明中的定位件将设备的顶尖部、重心调整部分别与抽油机之间进行定位，是由于这两个部件分别靠近于撞击装置的两端，则使得撞击装置在两端分别实现了定位。进一步地，该两个部件为装置上重量较大的部件，对较重的部件进行定位有利于保证装置的重心稳定性。

8、通过本发明介绍的撞击装置，对连接件的设置赋予了多种功能。连接件存在的意义不仅仅实现了重心调整部和压力提供部之间的连接，还能根据其位置的设计实现进一步增加稳定重心的效果。并且，连接件的数量、材质均可根据用户的需求进行调整，则实现了对装置进行重心的调整的灵活性，增加装置的适用性。

9、通过本发明介绍的撞击装置，操作部的设计能够更加方便的协助用户实现对滑动部的控制。操作部的数量，设置位置可根据用户的需要进行设计、调整，优选地，操作部之间的夹角范围在60-180°范围内。操作部上可连接绳索，方便用户对滑动部的抓持。

10、通过本发明介绍的撞击装置，增加了长度调整部的设计，使得用户能够根据需要调整撞击装置的长度。增加了撞击装置的适用性。

11、通过本发明介绍的撞击装置，将导向部设计为多段连接的结构，两段导向部之间设置长度调整部，避免导向部的连接位置过于集中在两端，影响其他部件与导向部之间的连接。

12、通过本发明介绍的撞击装置，增加了缓冲部的设计，避免滑动部冲撞除顶尖部以外的其他部件。

13、通过本发明介绍的撞击装置，增加了液压传动部的设计，保证装置使用时压力提供部为装置提供的压力能够根据需要进行调整。并且，本发明进一步对压力提供部和液态转动部之间的连接位置做出限定，有助于进一步保持装置的重心稳定。

14、通过本发明介绍的撞击装置，对顶尖部的结构进行了进一步的限定，使得本发明中介绍的装置能够适用于任何尺寸的曲柄销子的使用，而用户无需因为曲柄销子的型号不同而更换顶尖部。并且，该顶尖部的结构设计能够在曲柄销子的内侧为其提供一定的径向的支撑，避免撞击过程中曲柄销子变形。本发明介绍的装置的滑动部的数量可以为多个，用户操纵多个滑动部对顶尖部进行撞击，调整对顶尖部的撞击力度。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本发明一个实施例中的撞击装置主视方向剖视图；

图2是本发明一个实施例中的撞击装置俯视图。

图中：1、顶尖部；2、导向部；3、滑动部；4、压力提供部；5、重心调整部；61、第一定位部；62、第二定位部；7、连接件；8、操作部；9、长度调整部；10、缓冲部；11、液压传动部的一部分。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1、图2所示，本发明介绍的撞击装置包括导向部，设置在导向部一端的顶尖部，设置在导向部另一端的压力提供部，可沿导向部滑动并撞击顶尖部的滑动部；滑动部沿导向部可旋转的设置于其上。通过本发明介绍的撞击装置，顶尖部在拆卸曲柄销子时时刻与其保持接触，则对顶尖部进行冲击时能够保证顶尖部对曲柄销子的冲击时刻保持均匀，曲柄销子受力均匀能够避免损坏，并且也使得曲柄销子各处受到的摩擦均匀，便于曲柄销子退出。进一步地，使滑动部在导向部上沿着导向部的延伸方向移动，有利于保证滑动部的移动方向的保持，当其与顶尖部撞击时，由于接触位置是均匀的，力的传递也是均匀的，有利于保证顶尖部对曲柄销子的撞击各部分也是均匀的。优选地，顶尖部与导向部可拆卸的连接。

进一步地，通过本发明介绍的撞击装置，滑动部可绕导向部的延伸方向旋转的设计，是考虑到用户在对撞击装置进行操作时，多是通过手持的方式移动滑动部，在滑动部位置变化过程中，用户的位置可能不随之变化，则用户在滑动部不同位置时对其的施力方向可能产生不同，则滑动部的移动过程中受力可能产生不均匀的现象。此时滑动部绕导向部进行一定程度的旋转，一方面能够调整滑动部的受力方向，使得滑动部仍然保持受力方向不变，避免对导向部过度施力而影响导向功能；另一方面，滑动部一定程度的旋转能够更加方便用户对滑动的操作，避免伤害用户。

更进一步地，通过本发明介绍的撞击装置，在导向部的一端设置压力提供部，该压力提供部能够在装置使用过程中为装置提供压力，使得装置能够在均匀的压力作用下顶住曲柄销子，使得滑动部在对顶尖部进行撞击之前，即对曲柄销子施加一定的力。

实施例一

如图1、图2所示，本实施例中的撞击装置包括连接导向部和压力提供部的重心调整部，重心调整部相对于导向部为非同心的设置，使得撞击装置的重心偏向于一侧；该侧在使用时朝向下方，使得装置的重心沿重力方向设置。通过本实施例介绍的撞击装置，重心调整部的设置能够进一步保证装置的重心稳定。滑动部滑动过程中，难免存在用户施力方向变化或者装置重心位置变化的隐患，本发明介绍的装置中增加重心调整部的设计，使得装置的重心明显偏向于装置的下侧，与重力的方向相同，即使由于用户操作等问题使得装置存在重心不稳的问题，本发明介绍的撞击装置也能较大程度的避免相应现象的发生，保证使用性能。优选地，重心调整部设置于靠近所述压力提供部的一端，该设置保证了滑动部的移动初期即避免装置的重心偏移，则极大程度的实现了防止装置重心变化的问题。

进一步地，本实施例中的撞击装置的顶尖部、导向部、压力提供部、滑动部中至少两个为同心设置。通过本实施例介绍的撞击装置，顶尖部、导向部、压力提供部中至少两个为同心设置，使得装置的结构整体为对称的，避免由于自身的重心不稳造成的滑动部滑动过程中出现的滑动方向偏移，保证撞击的精准性。

进一步地，本实施例中的撞击装置的重心调整部通过连接件与压力提供部连接，连接件的设置位置为靠近重心调整部的重心一侧，则可通过调整连接的数量、位置、尺寸、材质对重心调整部的重心位置进行进一步调整。通过本实施例介绍的撞击装置，对连接件的设置赋予了多种功能。连接件存在的意义不仅仅实现了重心调整部和压力提供部之间的连接，还能根据其位置的设计实现进一步增加稳定重心的效果。并且，连接件的数量、材质均可根据用户的需求进行调整，则实现了对装置进行重心的调整的灵活性，增加装置的适用性。

实施例二

如图1、图2所示，本实施例中的撞击装置与上述实施例的区别在于：撞击装置包括用于定位顶尖部的第一定位部，第一定位部设置于顶尖部的一侧。优选地，第一定位部设置于顶尖部相对于重心调整部相的重心的另一侧。则第一定位部与重心调整部之间的连线在竖直方向的投影为竖直方向，和重力的方向相同。第一定位部在装置的上方悬吊装置，重心调整部在下方调整悬吊的方向，进而实现装置在定位与位置调整。

进一步优选地，本实施例中的第一定位部为环状结构，便于绳索穿过。

通过本实施例介绍的撞击装置，通过定位部的设置保证装置的定位效果。定位部可通过绳索将装置与抽油机的其他部件之间建立连接。并且，本发明中的定位件将设备的顶尖部、重心调整部分别与抽油机之间进行定位，是由于这两个部件分别靠近于撞击装置的两端，则使得撞击装置在两端分别实现了定位。进一步地，该两个部件为装置上重量较大的部件，对较重的部件进行定位有利于保证装置的重心稳定性。

进一步地，本实施例中的撞击装置包括用于定位重心调整部的第二定位部，第二定位部设置于重心调整部的一侧，第二定位部设置于与重心调整部的重心相对的另一侧。

进一步优选地，第二定位部为环状结构。

实施例三

如图1、图2所示，本实施例中的撞击装置与上述实施例的区别在于：撞击装置包括用于控制滑动部滑动的操作部，操作部与滑动部连接，操作部的数量为至少两个，至少两个操作部相对设置；，操作部为环状结构。

通过本实施例介绍的撞击装置，操作部的设计能够更加方便的协助用户实现对滑动部的控制。操作部的数量，设置位置可根据用户的需要进行设计、调整，优选地，操作部之间的夹角范围在60-180°范围内。操作部上可连接绳索，方便用户对滑动部的抓持。

进一步地，本实施例中的撞击装置包括液压传动部，液压传动部与压力提供部连接；

优选地，液压传动部与压力提供部连接的连接位置位于与重心调整部的重心相同的一侧。通过本实施例介绍的撞击装置，增加了液压传动部的设计，保证装置使用时压力提供部为装置提供的压力能够根据需要进行调整。并且，本发明进一步对压力提供部和液态转动部之间的连接位置做出限定，有助于进一步保持装置的重心稳定。

进一步地，本实施例中的撞击装置的撞击装置包括调整撞击装置轴向尺寸的长度调整部，长度调整部与导向部连接，长度调整部和导向部通过螺纹连接。导向部包括至少两段，长度调整部设置于不同段的导向部之间。通过本实施例介绍的撞击装置，增加了长度调整部的设计，使得用户能够根据需要调整撞击装置的长度。增加了撞击装置的适用性。将导向部设计为多段连接的结构，两段导向部之间设置长度调整部，避免导向部的连接位置过于集中在两端，影响其他部件与导向部之间的连接。

实施例四

如图1、图2所示，本实施例中的撞击装置与上述实施例的区别在于：撞击装置包括缓冲顶尖部对压力提供部的冲击的缓冲部，缓冲部设置于导向部上。缓冲部设置于导向部靠近压力提供部的一端。优选地，缓冲部设置为弹簧和/或弹性垫。通过本实施例介绍的撞击装置，增加了缓冲部的设计，避免滑动部冲撞除顶尖部以外的其他部件。

进一步地，本实施例中的撞击装置的顶尖部的形状为，滑动部为环状，套接在导向部上。顶尖部远离滑动部的一端的尺寸小于另一端的尺寸。顶尖部远离滑动部的一端为尖锐结构。通过本实施例介绍的撞击装置，对顶尖部的结构进行了进一步的限定，使得本发明中介绍的装置能够适用于任何尺寸的曲柄销子的使用，而用户无需因为曲柄销子的型号不同而更换顶尖部。并且，该顶尖部的结构设计能够在曲柄销子的内侧为其提供一定的径向的支撑，避免撞击过程中曲柄销子变形。本发明介绍的装置的滑动部的数量可以为多个，用户操纵多个滑动部对顶尖部进行撞击，调整对顶尖部的撞击力度。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (10)

1.一种撞击装置，其特征在于，包括导向部，设置在所述导向部一端的顶尖部，设置在所述导向部上的压力提供部，能够绕所述导向部旋转并与所述导向部沿轴向滑动连接的滑动部，所述滑动部位于所述顶尖部和所述压力提供部之间。

2.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括连接所述导向部和压力提供部的重心调整部；

优选地，所述压力提供部设置在所述导向部与所述顶尖部相对的另一端；

优选地，所述重心调整部相对于所述导向部为非同心的设置，使得所述撞击装置的重心偏向于一侧；

进一步优选地，所述顶尖部、导向部、压力提供部、滑动部中至少两个为同心设置。

3.根据权利要求1或2所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括用于定位所述顶尖部的第一定位部，所述第一定位部设置于所述顶尖部的一侧；

优选地，所述第一定位部设置于所述顶尖部相对于所述重心调整部相的重心的另一侧；

进一步优选地，所述第一定位部为环状结构。

4.根据权利要求2或3所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括用于定位所述重心调整部的第二定位部，所述第二定位部设置于所述重心调整部的一侧；

优选地，所述第二定位部设置于与所述重心调整部的重心相对的另一侧；

进一步优选地，所述第二定位部为环状结构。

5.根据权利要求2所述的撞击装置，其特征在于，所述重心调整部通过连接件与所述压力提供部连接；

优选地，所述连接件的设置位置为靠近所述重心调整部的重心一侧，则可通过调整所述连接的数量、位置、尺寸、材质对所述重心调整部的重心位置进行进一步调整。

6.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括用于控制所述滑动部滑动的操作部，所述操作部与所述滑动部连接；

优选地，所述操作部的数量为至少两个，所述至少两个操作部相对设置；

进一步优选地，所述操作部为环状结构。

7.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括调整所述撞击装置轴向尺寸的长度调整部，所述长度调整部与所述导向部连接；

优选地，所述长度调整部和所述导向部通过螺纹连接；

进一步优选地，所述导向部包括至少两段，所述长度调整部设置于不同段的导向部之间。

8.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括缓冲所述顶尖部对所述压力提供部的冲击的缓冲部，所述缓冲部设置于所述导向部上；

优选地，所述缓冲部设置于所述导向部靠近所述压力提供部的一端；

进一步优选地，所述缓冲部设置为弹簧和/或弹性垫。

9.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述撞击装置包括液压传动部，所述液压传动部与所述压力提供部连接；

优选地，所述液压传动部与所述压力提供部连接的连接位置位于与所述重心调整部的重心相同的一侧。

10.根据权利要求1所述的撞击装置，其特征在于，所述顶尖部的形状为，所述滑动部为环状，套接在所述导向部上；

优选地，所述顶尖部远离所述滑动部的一端的尺寸小于另一端的尺寸；

进一步优选地，所述顶尖部远离所述滑动部的一端为尖锐结构。