CN109155616A - 带噪声滤波器的导电电路 - Google Patents

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Abstract

提高将电感器连线时的作业效率。带噪声滤波器的导电电路(A)具备：多个导电电路主体(11u、11v、11w)；多个绝缘层(12u、12v、12w)，其包围多个导电电路主体(11u、11v、11w)的外表面；多个导电体(16u、16v、16w)，其与多个导电电路主体(11u、11v、11w)之间隔着绝缘层(12u、12v、12w)而分别形成电容器(17u、17v、17w)；多个电感器(30u、30v、30w)，其与多个导电体(16u、16v、16w)分别连接；导通部件(38)，其具有多个嵌合部(40)，多个电感器(30u、30v、30w)能够分别嵌合到多个嵌合部(40)。

Description

带噪声滤波器的导电电路
技术领域
本发明涉及带噪声滤波器的导电电路。
背景技术
在专利文献1中记载有如下技术：在电动车辆的电动机与逆变器装置之间布设由三相交流电线构成的线束时，作为线束中的噪声对策采用了将线束用编织线包围，并且将编织线的两端与电动机的屏蔽箱以及逆变器装置的屏蔽箱连接。如此用编织线将线束屏蔽，能够防止从电动机、逆变器装置以及线束放出的噪声影响周边的机器和回路。
然而，用编织线包围线束的方法难于有效地减轻发生在逆变器装置的特殊频段的喘振噪声。于是，想到了一种噪声滤波器，由将导电电路主体被绝缘层包围而成的3根包覆电线构成三相交流电线，在绝缘层的外周设置导电体，从而在导电电路主体与导电体之间形成电容器，并且将与各导电体分别连接的3个电感器星形连接或者三角形连接。根据此噪声滤波器，通过适当地设定电容器的静电电容和电感器的电感，从而能够借助LC谐振有效地减轻特殊频段的喘振噪声。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2010-126043号公报
发明内容
发明所需解决的课题
作为将3个电感器连线的手段，能够想到通过钎焊将电感器之间连接的方法。然而，通过钎焊的连接方法在作业效率上存在问题，因此希望有改善对策。
本发明是根据上述情况完成的，其目的在于：提高将电感器连线时的作业效率。
用于解决课题的方案
本发明的特征为，具备：多个导电电路主体；多个绝缘层，其包围所述多个导电电路主体的外表面；多个导电体，其在与所述多个导电电路主体之间隔着绝缘层而分别形成电容器；多个电感器，其与多个导电体分别连接；导通部件，其具有多个嵌合部，多个电感器能够分别嵌合到所述多个嵌合部。
发明效果
将多个电感器连线时只需嵌合到导通部件的嵌合部即可，不需要钎焊，因此作业效率良好。
附图说明
图1是表示实施例1的带噪声滤波器的导电电路的俯视图。
图2是表示沿图1的X-X线的剖视图。
具体实施方式
本发明也可以构成为，所述导通部件被安装于导通用保持件，所述电感器具备能够嵌合到所述嵌合部的连接导体以及包围所述连接导体的磁体芯，所述磁体芯被安装于所述导通用保持件。根据如此结构，只要将连接导体嵌合到嵌合部，即可构成电感器，与此同时，多个电感器彼此成为导通状态。
本发明可以具备连接用保持件，其能够将所述连接导体与所述导电体在互相连接的状态下保持。根据如此结构，能够将连接导体和导电体单元化，因此方便管理这些部件。
本发明可以还具备保持部，其形成于所述连接用保持件，能够将所述连接导体、所述导电体、所述导电电路主体以及所述绝缘层一并保持。根据如此结构，不仅将连接导体和导电体，还能将导电电路主体和绝缘层也单元化，因此方便管理这些部件。
在本发明中，多个所述连接用保持件通过连结部而成为一体。根据如此构成，多个连接用保持件成为一体，更加方便管理。
<实施例1>
以下参见图1～图2，对将本发明具体化的实施例1进行说明。本实施例1中的带噪声滤波器的导电电路A被布设于在电动汽车或者混合动力汽车等的电动车辆(省略图示)搭载的电动机50与逆变器装置52之间。在该电动车辆中，作为电动机50的框体的电动机壳体51、作为逆变器装置52的框体的逆变器壳体53以及连接两壳体51、53的屏蔽层45构成框体接地54。
带噪声滤波器的导电电路A具备：构成三相交流电路10的U相线11u(权利要求所述的导电电路主体)、V相线11v(权利要求所述的导电电路主体)以及W相线11w(权利要求所述的导电电路主体)；噪声滤波器15，其用于减轻喘振噪声；屏蔽层45；保持用模块20；以及导通用模块31。
U相线11u、V相线11v以及W相线11w均为金属(铜、铜合金、铝、铝合金等)制的绞线。U相线11u的外周、V相线11v的外周以及W相线11w的外周分别被合成树脂制的U相用绝缘包覆部12u(权利要求所述的绝缘层)、合成树脂制的V相用绝缘包覆部12v(权利要求所述的绝缘层)以及合成树脂制的W相用绝缘包覆部12w(权利要求所述的绝缘层)单独地包围。U相线11u与U相用绝缘包覆部12u构成1根包覆电线13u，V相线11v与V相用绝缘包覆部12v构成1根包覆电线13v，W相线11w与W相用绝缘包覆部12w构成1根包覆电线13w。
U相线11u、V相线11v以及W相线11w被并行布线。U相线11u、V相线11v以及W相线11w的一端部被连接到逆变器装置52的逆变器回路(省略图示)。逆变器回路被收纳于具备屏蔽功能的导电性逆变器壳体53的内部。U相线11u、V相线11v以及W相线11w的另一端部被连接到电动机50的绕组(省略图示)。绕组被收纳于具备屏蔽功能的导电性的电动机壳体51的内部。
噪声滤波器15具备U相用导电体16u(权利要求所述的导电体)、V相用导电体16v(权利要求所述的导电体)以及W相用导电体16w(权利要求所述的导电体)。导电体16u、16v、16w均为金属(铜、铜合金、铝、铝合金等)制的薄板状。U相用导电体16u、V相用导电体16v以及W相用导电体16w分别只被固装于U相用绝缘包覆部12u、V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w的外周中的圆周方向的一部分。而且，导电体16u、导电体16v、导电体16w分别设置于绝缘包覆部12u、绝缘包覆部12v、绝缘包覆部12w的几乎全长。
U相用导电体16u隔着U相用绝缘包覆部12u而与U相线11u接近对置。U相线11u、U相用绝缘包覆部12u以及U相用导电体16u构成U相用包覆导体18u。U相用包覆导体18u作为以U相线11u以及U相用导电体16u为电极的U相用电容器17u(权利要求所述的电容器)发挥作用。
V相用导电体16v隔着V相用绝缘包覆部12v而与V相线11v接近对置。V相线11v、V相用绝缘包覆部12v以及V相用导电体16v构成V相用包覆导体18v。V相用包覆导体18v作为以V相线11v以及V相用导电体16v为电极的V相用电容器17v(权利要求所述的电容器)发挥作用。
W相用导电体16w隔着W相用绝缘包覆部12w而与W相线11w接近对置。W相线11w、W相用绝缘包覆部12w以及W相用导电体16w构成W相用包覆导体18w。W相用包覆导体18w作为以W相线11w以及W相用导电体16w为电极的W相用电容器17w(权利要求所述的电容器)发挥作用。
3根包覆导体18u、18v、18w的电动机50侧的端部被保持用模块20保持。保持用模块20是由保持体21以及3个连接导体26一体化而成的，保持体21是由合成树脂等具备绝缘性和弹性的材料构成的单个部件，3个连接导体26具备导电性。保持体21具备：连接用保持件22，其形成为3个圆弧状；连结部23，其形成为2个圆弧状。各连接用保持件22的内周部成为将1根包覆导体18u、18v、18w弹性地以包囲的状态保持的保持部24。
在保持部24(连接用保持件22)的圆周方向的中央部(图2的下端部)一体地形成有一对弹性卡止片25，一对弹性卡止片25在宽度方向(与包覆导体18u、18v、18w的轴线方向正交的方向，也是图2中的左右方向)隔开间隙。一对弹性卡止片25形成为向下方悬臂状延伸的形态，弹性卡止片25的下端部形成为突起形状。
3个连接用保持件22以保持部24的开口部向上的方式在宽度方向以一定间距配置。并且，各连结部23的圆周方向的两端部将相邻的连接用保持件22的圆周方向的端部彼此连结。通过使连结部23弹性变形，从而能够相对地改变以及调整相邻的连接用保持件22的位置关系和方向。
在连接用保持件22的圆周方向的中央部，通过嵌件成型等一体形成有连接导体26。连接导体26是单个部件，其具备：连接部27，其内周面的曲率与保持部24相同；腿部28，其从连接部27的外周面突出。连接部27以将其内周面露出于保持部24的内周面的方式，被埋设在保持部24(连接用保持件22)内。腿部28从连接用保持件22的外周面向径方向外方(图2中的下方)突出。所述连接导体26构成后述的电感器30u、30v、30w。
噪声滤波器15具备3个电感器30u、30v、30w。U相用导电体16u的电动机50侧的端部连接有U相用电感器30u(权利要求所述的电感器)，V相用导电体16v的电动机50侧的端部连接有V相用电感器30v(权利要求所述的电感器)，W相用导电体16w的电动机50侧的端部连接有W相用电感器30w(权利要求所述的电感器)。3个电感器30u、30v、30w经由后述的导通部件38被星形连线、并且经由框体连接线(省略图示)被连接于电动机壳体51(框体接地54)。各电感器30u、30v、30w由1个连接导体26以及形成圆环形的1个磁体芯35构成。磁体芯35与后述的导通用模块31一体化。
导通用模块31构成为具备：由绝缘材料构成的导通用保持件32；具有导电性的导通部件38；以及3个磁体芯35。导通用保持件32具备：3个连接功能部33，其在宽度方向隔开间隔；1根连接部34，其将3个连接功能部33的下端部彼此连接。在连接功能部33的上端部，以轴线朝向上下方向的方式埋设有磁体芯35。磁体芯35的中心孔36在连接功能部33的上端面开口。在连接功能部33的宽度方向两外侧面形成有一对卡止凹部37。
导通部件38是金属制的，具备向宽度方向延伸的主体部39以及在宽度方向隔开间隔的3个嵌合部40。主体部39将3个嵌合部40的下端部彼此连接。在嵌合部40的内部形成有在上表面开口的嵌合空间41，在嵌合空间41内收纳有弹性接触片42。导通部件38被埋设在导通用保持件32的内部。主体部39被收纳在连接部34内。3个嵌合部40被分别收纳于3个连接功能部33的下端部。在连接功能部33内形成有将磁体芯35的中心孔36与嵌合空间41同轴状地连通的连通孔43。
屏蔽层45例如是由编织线等构成的金属制的筒状部件。屏蔽层45的一端部位于电动机50的附近，与电动机壳体51能导通地连接。屏蔽层45的另一端部位于逆变器装置52的附近，与逆变器装置壳体53能导通地连接。并且，被屏蔽层45包围的空间成为屏蔽空间。屏蔽层45将3根包覆导体18u、18v、18w和保持用模块20和导通用模块31一并包围。
其次，对本实施例的作用进行说明。组装带噪声滤波器的导电电路A时，将3根包覆导体18u、18v、18w的电动机50侧的端部嵌合到保持用模块20的3个保持部24。如此，因为连接导体26的连接部27的内周面在各保持部24的内周露出，所以连接部27与导电体16u、16v、16w的外周面以能导通的状态进行面接触。由此，各电容器17u、17v、17w和与其对应的各电感器30u、30v、30w的一端部被分别连接。
之后，将保持有3根包覆导体18u、18v、18w的保持用模块20组装到导通用模块31。组装时，将各连接导体26的腿部28插通于磁体芯35的中心孔36和连通孔43，并且插入到嵌合部40内(嵌合空间41)使其与弹性接触片42接触。由此，3根连接导体26的腿部28(即，电感器30u、30v、30w的与电容器17u、17v、17w相反的一侧的端部)经由导通部件38相互连接，3个电感器30u、30v、30w被星形连接。
其外，通过保持用模块20的弹性卡止片25卡止于导通用模块31的卡止凹部37，从而两模块20、31被锁定在组装状态。由此，带噪声滤波器的导电电路A的组装完成。另外，组装不限于上述顺序，也可以首先将保持用模块20组装到导通用模块31，然后，将3根包覆导体18u、18v、18w安装到保持用模块20。
本实施例1中的带噪声滤波器的导电电路A具备：3根导电电路主体(U相线11u、V相线11v以及W相线11w)；3个绝缘层(U相用绝缘包覆部12u，V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w)，其将3根导电电路主体的外表面分别包围；3个导电体(U相用导电体16u、V相用导电体16v以及W相用导电体16w)，其以隔着绝缘层(U相用绝缘包覆部12u、V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w)而与3根导电电路主体(U相线11u、V相线11v以及W相线11w)分别对应的方式设置；以及3个电感器(U相用电感器30u、V相用电感器30v以及W相用电感器30w)，其与3个导电体16u、16v、16w分别连接。3个导电体(U相用导电体16u、V相用导电体16v以及W相用导电体16w)在与3根导电电路主体(U相线11u、V相线11v以及W相线11w)之间分别夹着3个绝缘层(U相用绝缘包覆部12u、V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w)，由此分别形成电容器(U相用电容器17u、V相用电容器17v以及W相用电容器17w)。
另外，电容器17u、17v、17w的静电电容能够通过适当选择导电体16u、16v、16w的长度、导电体16u、16v、16w与导电电路主体(U相线11u、V相线11v、W相线11w)的对应面积、导电体16u、16v、16w与导电电路主体(U相线11u、V相线11v、W相线11w)之间的距离、U相用绝缘包覆部12u、V相用绝缘包覆部12v、W相用绝缘包覆部12w的材质等而任意设定。另外，电感器30u、30v、30w的电感能够通过改变磁体芯35的材料或大小等而任意设定。经如此设定，能够通过LC谐振有效地减轻特殊频段的喘振噪声。
作为将3个电感器30u、30v、30w连线的手段，本实施例1的带噪声滤波器的导电电路A具备导通部件38，导通部件38具备多个嵌合部40，3个电感器30u、30v、30w能够分别嵌合到多个嵌合部40。将3个电感器30u、30v、30w连线时，只需将各电感器30u、30v、30w嵌合到导通部件38的嵌合部40即可，所以不需要进行钎焊。因此，作业效率优异。
另外，导通部件38被安装到导通用保持件32，并且电感器30u、30v、30w具备：连接导体26，其能够与嵌合部40嵌合；以及磁体芯35，其包围连接导体26。并且，磁体芯35被安装到导通用保持件32。根据如此结构，将连接导体26嵌合于嵌合部40时，将会在构成电感器30u、30v、30w的同时，使3个电感器30u、30v、30w彼此成为导通状态，因此能够减少作业工序。
另外，因为具备能够将连接导体26与导电体16u、16v、16w在相互连接的状态下保持的连接用保持件22，能够将连接导体26与导电体16u、16v、16w单元化。由此，方便管理连接导体26和导电体16u、16v、16w。另外，在连接用保持件22形成有保持部24，保持部24能够将连接导体26、导电体16u、16v、16w、导电电路主体(U相线11u、V相线11v以及W相线11w)以及绝缘层(U相用绝缘包覆部12u、V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w)一并保持。
根据如此结构，不仅是连接导体26和导电体16u、16v、16w，还能够将导电电路主体(U相线11u、V相线11v以及W相线11w)和绝缘层(U相用绝缘包覆部12u，V相用绝缘包覆部12v以及W相用绝缘包覆部12w)单元化，因此方便管理这些部件。并且，3个连接用保持件22通过连结部23单元化，因此更加方便管理。
<其他实施例>
本发明并不限于通过上述记载以及附图所说明的实施例，例如以下实施例也包含在本发明的技术范围中。
(1)在上述实施例中，多个连接用保持件经由连结部成为一体，但也可以采用不将多个连接用保持件连结的方式。
(2)在上述实施例中，将连接导体、导电体、导电电路主体以及绝缘层一并保持在连接用保持件的保持部，但也可以只将连接导体和导电体保持在连接用保持件，也可以只保持连接导体和导电体和绝缘层。
(3)在上述实施例中，设有将连接导体和导电体以连接状态保持的连接用保持件，但也可以采用不设置这样的连接用保持件的方式。
(4)在上述实施例中，电感器包含铁氧体芯等的磁体芯，但电感器也可以通过将金属制的单芯线或绞线成形为线圈状而形成。
(5)在上述实施例中，将电感器配置在相邻的2根包覆导体之间，但电感器也可以位于相对于2根包覆导体构成三角形的顶点的位置。
(6)在上述实施例中，电感器被收纳在屏蔽层的内部，但电感器也可以被配置在屏蔽层的外部。
(7)在上述实施例中，只将电感器配置在电动机侧，将该电感器只连接到电动机壳体，但也可以除了在电动机侧的电感器之外，在逆变器装置侧也设置电感器，将设在逆变器装置侧的电感器与逆变器壳体连接。
(8)在上述实施例中，导电电路主体是具有可挠性的圆形截面的绞线，但导电电路主体也可以是不轻易变形的母线或将多个电线并行配置的扁形电缆等。
(9)在上述实施例中，构成导电电路的包覆导体的数量是3根，但构成导电电路的包覆导体的数量也可以是2根，也可以是4根以上。
(10)在上述实施例中，3根包覆导体构成三相交流电路，但本发明也可应用在三相交流电路以外的电路。
(11)在上述实施例中，绝缘层与导电电路主体的外周成为一体而构成包覆电线，但绝缘层也可以与导电体的内周成为一体，并且也可以能够相对移位地被配置在导电电路主体的外周和导电体的内周之间。
(12)在上述实施例中，采用了导电体相对于导电电路主体的外周只与圆周方向的一部分区域对应的形式，但导电体也可以构成为遍及整个圆周方向包围导电电路主体的外周的形式。
(13)在上述实施例中，导电体是薄板状的金属箔，但导电体也可以是带状的金属箔、编织线、金属制的母线、金属制的绞线、金属制的单芯线、对芯材表面进行了镀覆处理的材料、导电性树脂、导电性橡胶等。
(14)在上述实施例中，将框体连接线连接于电动机壳体，但框体连接线也可以不被连接到电动机壳体，而被直接连接于车身。
(15)在上述实施例中，将多个导电电路主体用屏蔽层一并包围，但也可以采用不设置这种屏蔽层的方式。
(16)在上述实施例上，电感器被星形连接，但电感器也可以被三角形连接。
(17)在上述实施例中，带噪声滤波器的导电电路主体被布设于电动机与逆变器装置之间，但本发明也可以应用在与电动机或逆变器装置以外的机器连接的情况。
附图标记说明
A…带噪声滤波器的导电电路
11u…U相线(导电电路主体)
11v…V相线(导电电路主体)
11w…W相线(导电电路主体)
12u…U相用绝缘包覆部(绝缘层)
12v…V相用绝缘包覆部(绝缘层)
12w…W相用绝缘包覆部(绝缘层)
15…噪声滤波器
16u…U相用导电体(导电体)
16v…V相用导电体(导电体)
16w…W相用导电体(导电体)
17u…U相用电容器(电容器)
17v…V相用电容器(电容器)
17w…W相用电容器(电容器)
22…连接用保持件
23…连结部
24…保持部
26…连接导体
30u…U相用电感器(电感器)
30v…V相用电感器(电感器)
30w…W相用电感器(电感器)
32…导通用保持件
35…磁体芯
38…导通部件
40…嵌合部
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.(修改后)一种带噪声滤波器的导电电路，其特征为，具备：
多个导电电路主体；
多个绝缘层，其包围所述多个导电电路主体的外表面；
多个导电体，其在与所述多个导电电路主体之间隔着绝缘层而分别形成电容器；
多个电感器，其与多个导电体分别连接；
导通部件，其被安装于导通用保持件，具有多个嵌合部，多个电感器能够分别嵌合到所述多个嵌合部，
所述电感器具备能够嵌合到所述嵌合部的连接导体以及在被安装于所述导通用保持件的状态下包围所述连接导体的磁体芯，
所述连接导体与所述导电体能够在互相连接的状态下被保持于连接用保持件。
2.(删除)
3.(删除)
4.(修改后)根据权利要求1所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
还具备保持部，其形成于所述连接用保持件，能够将所述连接导体、所述导电体、所述导电电路主体以及所述绝缘层一并保持。
5.(修改后)根据权利要求1或4所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
多个所述连接用保持件通过连结部而成为一体。

Claims (5)

1.一种带噪声滤波器的导电电路，其特征为，具备：
多个导电电路主体；
多个绝缘层，其包围所述多个导电电路主体的外表面；
多个导电体，其在与所述多个导电电路主体之间隔着绝缘层而分别形成电容器；
多个电感器，其与多个导电体分别连接；
导通部件，其具有多个嵌合部，多个电感器能够分别嵌合到所述多个嵌合部。
2.根据权利要求1所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
所述导通部件被安装于导通用保持件，
所述电感器具备能够嵌合到所述嵌合部的连接导体以及包围所述连接导体的磁体芯，
所述磁体芯被安装于所述导通用保持件。
3.根据权利要求2所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
还具备连接用保持件，其能够将所述连接导体与所述导电体在互相连接的状态下保持。
4.根据权利要求3所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
还具备保持部，其形成于所述连接用保持件，能够将所述连接导体、所述导电体、所述导电电路主体以及所述绝缘层一并保持。
5.根据权利要求3或4所述的带噪声滤波器的导电电路，其特征为：
多个所述连接用保持件通过连结部而成为一体。
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