CN109153330A - 包括电子箱的支撑框架的前排乘客一侧的仪表板装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车辆的仪表板装置，其在前排乘客处包括下部(200)和上部(100)，所述下部包括存放装置(210)，所述上部包括在其立面(112)上接收装饰条(130)的固定支架(110)，所述支架(110)凸出于所述存放装置(210)的前部且装接在位于存放装置的后部的刚性横向构件(120)上；其特征在于，所述上部(100)还包括用于至少一个电子箱(198,199)的支撑框架(180)，所述支撑框架(180)在设置在所述立面(112)中的开口(113)处穿过所述固定支架(110)并且在所述刚性横向构件(120)的上方朝向所述固定支架的后方延伸。

Description

包括电子箱的支撑框架的前排乘客一侧的仪表板装置
技术领域
本发明总体涉及前排乘客处的机动车辆的仪表板装置。
背景技术
机动车辆的仪表板通常在前排乘客处包括上部和下部，该下部包括手套箱式存放装置，该存放装置包括存放箱，所述存放箱在其前下边缘处通过枢转铰接门关闭。
某些类型的板在其上部中包括凸出于存放装置的前部的固定支架(fronton)，并且该固定支架装接(arrimer)在位于存放装置的后部的刚性管状横向构件上。
通常，上部还包括通风或空调空气分配管道和安装在管状横向构件上方、固定支架的后方的安全膨胀气垫(通常称为“安全气囊”)，该安全膨胀气垫通过至少一个固定支座固定到管状横向构件。
这些仪表板通常由分包设备制造商组装交付给机动车辆制造商，在将这些仪表板集成到车辆结构之前，机动车辆制造商负责在装配线上将装饰条和各种附加元件(时钟、显示屏、通风喷嘴等..)增加到支架的立面各种附加元件根据车辆型号的版本及其完成程度而改变。
虽然这能够为特别可观的风格带来一定程度的多样性，但是这种类型的仪表板装置仍然具有在固定支架的后方和管状横向构件的上方处存在机动车辆制造商无法利用的闲置空间的缺陷，这是因为在车辆的装配线上无法进入该闲置空间。
发明内容
因此，本发明旨在能够在机动车辆的装配线上至少部分地利用该闲置体积。
为此，本发明提出了一种机动车辆的仪表板装置，其在前排乘客处包括下部和上部，所述下部包括存放装置，所述上部包括在其立面上接收装饰条的固定支架(fronton)，所述支架凸出于所述存放装置的前部且装接(arrimer)在位于存放装置的后部的刚性横向构件上；
其特征在于，所述上部还包括用于至少一个电子箱的支撑框架，所述支撑框架在设置在所述立面中的开口处穿过所述固定支架并且在所述刚性横向构件的上方朝向所述固定支架的后方延伸。
本发明使得机动车辆制造商能够在将装饰条安装到固定支架的前立面之前，利用固定支架的后方和管状横向构件上方的闲置空间来安装确保对仅在相同车辆型号的某些版本上存在的可选功能的控制的电子箱，这些可选功能例如为夜视辅助或驾驶舱的环境照明。
单独或以组合的方式采用以下根据本发明的优选特征：
-所述支撑框架的后部置于所述刚性横向构件上；
-所述仪表板装置还包括安全膨胀气垫，所述安全膨胀气垫安装在所述支撑框架和所述刚性横杆的上方、所述固定支架的后方，所述安全膨胀气垫通过固定在固定支脚上的舌片装接到所述刚性横向构件，所述固定支脚与该刚性横向构件联接；
-所述支撑框架在后部具有所述固定支脚穿过的凹口；
-所述支撑框架由平行六面体屉形件构成，所述屉形件由前壁、后壁、两个侧壁和底壁形成，所述至少一个电子箱可拆卸地固定在所述底壁上；
-所述屉形件下敞开，使得所述至少一个电子箱位于所述存放装置的对面；
-所述屉形件的前壁通过两个翼板横向延伸超出所述两个侧壁，所述两个翼板分别设置有相应的穿孔，以允许通过将所述屉形件螺纹连接到所述支架的立面上来进行固定；
-所述屉形件包括引导装置，所述引导装置适于确保该屉形件的正确定位和预先保持；
-所述引导装置包括具有尖端的两个杆，所述两个杆从所述两个翼板朝向后方横向突出并且插入穿过设置在所述支架的立面中的两个通孔；
-所述引导装置包括具有尖端的杆，所述杆从所述屉形件的后壁朝向后方横向突出并且插入穿过设置在与所述刚性横向构件固定的支座中的通孔。
附图说明
现在将通过下文中说明性而非限制性的方式给出的对实施例的详细描述并参照附图来继续描述本发明，其中：
-图1是根据本发明的机动车辆的仪表板装置的剖视图；
-图2是图1的仪表板装置包括的电子箱的支撑框架的透视图；
-图3和图4是示出了将所述支撑框架安装在仪表板内部的两个步骤的剖视图；以及
-图5是安装了所述支撑框架之后的仪表板的前视图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的仪表板装置在安装到机动车辆结构上之前的完全组装构造。
在下文的描述中，按照惯例，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“纵向”和“横向”将相对于该仪表板1一旦被安装到车辆结构上之后的位置来定义。
以已知的方式，仪表板1在前排乘客处包括上部100和下部200，该下部包括手套箱式存放装置210，该存放装置包括由塑料材料制成的存放箱211，所述存放箱211在其前下边缘处通过枢转铰接门212关闭。
仪表板1的上部100包括凸出于存放装置210的前部的固定支架110，并且该固定支架通过至少一个固定柱111装接在位于存放装置的后部的刚性管状金属横向构件120上，所述固定柱111螺纹连接到与该横向构件120联接的金属支座121上。
该固定支架110包括基本上竖直的立面112，抵靠其前表面固定有塑料材料制成的装饰条130，该装饰条的下边缘基本上邻近存放装置210的门212的上边缘。
上部100还包括罩壳的壁140、安全膨胀气垫150和连接到车辆的通风/空调系统的两个空气分配管道160,170。
罩壳的壁140的前边缘基本上邻近装饰条130的上边缘，且罩壳的壁具有外表面，该外表面在仪表板1集成到车辆结构上之后面向挡风玻璃。
安全膨胀气垫150(通常称为“安全气囊”)安装在固定支架110的后方，恰好位于罩壳的壁140的下方且位于管状横向构件120的上方，所述安全膨胀气囊通过螺纹连接在竖直固定支脚122上的舌片151装接到横向构件120上，竖直固定支脚焊接到该横向构件120上。
因为分配管道160安装在膨胀气垫150下方且在刚性管状横向构件120的后方，所述分配管道160能够将经通风或经空调调节的空气分配到通风喷嘴(图中未示出)，该通风喷嘴朝向前排乘客定向且邻近于固定支架110的外边缘和装饰条130的外边缘。
分配管道170向气垫150的后方、然后沿其外侧面延伸，从而通向设置在罩壳的壁140中的通风喷嘴(不可见)，以确保挡风玻璃的除雾。
根据本发明，仪表板1的上部100还包括支撑框架180，支撑框架180在设置在固定支架的竖直立面112中的开口113处穿过固定支架110，该框架180在刚性管状横向构件120的上方且在膨胀气垫150的下方向支撑框架的后方延伸。
图2中单独示出的支撑框架180呈平行六面体屉形件的形状且由塑料材料制成，其由前壁181、后壁182、两个侧壁183,184和底壁185形成。
屉形件180容置有两个电子箱198,199，这两个电子箱通过螺纹连接固定到底壁185上并且确保对仅在相同车辆型号的某些版本上存在的可选功能的控制，这些可选功能例如为夜视辅助或驾驶舱的环境照明。
如图1所示，该屉形件180向下敞开，使得电子箱198,199位于存放装置210的对面。
屉形件的后部搁置在刚性横向构件120上且具有由竖直固定支脚122穿过的平行六面体凹口186。
形成抓握把手的切口187也设置在屉形件的前壁181上，以有利于操作人员在装配线上进行安装。
前壁181通过两个固定翼板188,189侧向延伸超出两个侧壁183,184，每个固定翼板188,189设置有相应的穿孔190,191，以便通过未示出的两个螺钉将屉形件180螺纹连接到支架110的立面112上而允许固定。
还提供了引导装置，以将屉形件180通过螺纹连接固定到支架110的立面112上之前能够确保屉形件180的正确定位和预先保持。
这些引导装置包括具有十字形横截面和尖端的杆192，杆192从屉形件180的后壁182朝向后方横向突出并插入穿过通孔125，所述通孔设置在焊接到刚性管状横向构件120的支座124中。
引导装置还包括另外两个杆193,194，这两个杆类似于杆192但是尺寸上更小，并且从两个固定翼板188,189朝向后方横向突出并插入穿过两个通孔(在图中未示出)，所述两个通孔设置在支架110的立面112中。
以有利的方式，引导杆192,194,195与屉形件180由热塑性材料一体模制。
为了更好地阐明本发明的益处，现在将描述在机动车辆的装配线上组装机动车辆制造商制造的仪表板1的最后几个步骤。
如上所述，仪表板1中除了装饰条130和电子箱的支撑件180之外已经由分包设备制造商交付给机动车辆制造商，其中，在将仪表板集成到车辆结构之前在装配线上确保仪表板的安装。
首先，负责这些操作的操作人员用一只手插入穿过设置在支架110的立面112中的开口113，以便抓住为两个电子箱198,199供电的电气线束的两个端部连接器(图中未示出)。
然后，操作人员通过同一开口113从该仪表板1中抽出两个端部连接器，然后使屉形件180靠近开口，并实现线束的两个连接器与电子箱198,199的电源端口198A,199A联通。
然后，操作人员使屉形件180的后端部面向开口113向下敞开，然后逐渐引导屉形件通过该开口(图3)，使得引导杆192和竖直固定支脚122分别穿入支座124的通孔125和平行六面体凹口186中。然后，引导杆193,194插入设置在支架110的立面中的相应孔中(图4和图5)。
应当注意，通过固定柱111、金属支座121和横向构件120来协助操作人员的任务，屉形件180可沿着横向构件滑动，并且横向构件还防止屉形件掉落到该横向构件120的下方。
现在仍然只是通过两个螺钉穿过在两个翼板188,189中制成的穿孔190,191的螺纹连接来确保屉形件180最终固定到支架110。
一旦安装了屉形件180，操作人员就可以借助于设置在开口113的周缘处的多个固定夹114并通过卡接与销钉配合来将装饰条130增加抵靠到支架110的立面112上，其中销钉安装在该条130的后表面上且在图中不可见。
然后，在将仪表板1集成到车辆结构中之前，将未示出的其它附加元件(时钟、显示屏、通风喷嘴等)安装在该装饰条上或靠近该装饰条。
朝向屉形件180底部的开口使得在销售之后能够通过仅预先拆卸存放装置210来接近下面的电子箱198,199。如有需要，然后可以(通过移除易于接近的固定螺钉)将这些电子箱从屉形件180底部的壁上拆下并从仪表板1中取出，以进行修理、重新编程或更换。
通过避免装饰条的拆卸，增加的各种附加元件和屉形件180的拆卸能够从下方而不是从前方进行，这节省了大量时间。
根据未示出的变型实施例，支撑框架180呈与屉形件不同的形状并且例如可以由封闭的箱构成。
还根据其它变型实施例，引导装置还可以与上文描述的引导装置不同。
当然，本发明不限于所描述和示出的实施例，而是还包括本领域技术人员实施范围内的所有变型。

Claims (10)

1.一种机动车辆的仪表板装置，其在前排乘客处包括下部(200)和上部(100)，所述下部包括存放装置(210)，所述上部包括在其立面(112)上接收装饰条(130)的固定支架(110)，所述支架(110)凸出于所述存放装置(210)的前部且装接在位于存放装置的后部的刚性横向构件(120)上；
其特征在于，所述上部(100)还包括用于至少一个电子箱(198,199)的支撑框架(180)，所述支撑框架(180)在设置在所述立面(112)中的开口(113)处穿过所述固定支架(110)并且在所述刚性横向构件(120)的上方朝向所述固定支架的后方延伸。
2.根据权利要求1所述的仪表板装置，其特征在于，所述支撑框架(180)的后部置于所述刚性横向构件(120)上。
3.根据权利要求1或2所述的仪表板装置，其特征在于，其还包括安全膨胀气垫(150)，所述安全膨胀气垫安装在所述支撑框架(180)和所述刚性横杆(120)的上方、所述固定支架(110)的后方，所述安全膨胀气垫通过固定在固定支脚(122)上的舌片(151)装接到所述刚性横向构件(122)，所述固定支脚与该刚性横向构件(120)联接。
4.根据权利要求3所述的仪表板装置，其特征在于，所述支撑框架(180)在后部具有所述固定支脚(122)穿过的凹口(186)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的仪表板装置，其特征在于，所述支撑框架由平行六面体屉形件(180)构成，所述屉形件由前壁(181)、后壁(182)、两个侧壁(183,184)和底壁(185)形成，所述至少一个电子箱(198,199)可拆卸地固定在所述底壁上。
6.根据权利要求5所述的仪表板装置，其特征在于，所述屉形件(180)向下敞开，使得所述至少一个电子箱(198,199)位于所述存放装置(210)的对面。
7.根据权利要求5或6所述的仪表板装置，其特征在于，所述屉形件(180)的前壁(181)通过两个翼板(188,189)横向延伸超出所述两个侧壁(183,184)，所述两个翼板分别设置有相应的穿孔(190,191)，以允许通过将所述屉形件(180)螺纹连接到所述支架(110)的立面(112)上来进行固定。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的仪表板装置，其特征在于，所述屉形件(180)包括引导装置(192,194,195)，所述引导装置适于确保该屉形件的正确定位和预先保持。
9.根据权利要求7和8所述的仪表板装置，其特征在于，所述引导装置包括具有尖端的两个杆(194,195)，所述两个杆从所述两个翼板(188,189)朝向后方横向突出并且插入穿过设置在所述支架(110)的立面(112)中的两个通孔。
10.根据权利要求8或9所述的仪表板装置，其特征在于，所述引导装置包括具有尖端的杆(192)，所述杆从所述屉形件(180)的后壁(182)朝向后方横向突出并且插入穿过设置在与所述刚性横向构件(120)固定的支座(124)中的通孔(125)。
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