CN109139403A - 一种高效节能轴向柱塞式稠油泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，用于油田稠油采集后的输送领域，解决了稠油输送效率低、耗能大的问题。亦可用于水、普通油料等的输送。本发明主要由动力系统与液力系统两大部分组成。动力系统由斜轴旋转作用使推盘扰动作用于柱塞副，驱使柱塞副在直线轴承与工作缸套中做纯直线往复运动，这样轴功率较传统的柱塞泵要高。液力系统中的配流盘是在无间隙状态下在旋转负责“吸排”的配流，“吸排”没有内泄。从高效方面看，由于配流盘、柱塞副的“吸排”是在无间隙状态下完成的，几乎没有泄漏，这样容积效率要比传统柱塞泵要高很多。

Description

一种高效节能轴向柱塞式稠油泵

技术领域

本发明是一种为油田地面对稠油输送的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，具有高效、节能、结构新颖的特点。

背景技术

稠油是国家经济发展的主要资源，我国有着丰富的稠油资源，以探明和控制的的存储量高达16亿吨，大致分布在，胜利、辽河、河南、新疆等油田。由于稠油具有含沥青量高、粘度大(普通稠油在10000MPa.s、特稠油在10000-5000MPa.s、超稠油在50000MPa.s以上)、含水、气、以及固体杂质颗粒等特点。传统的输送泵在稠油输送中一定的问题，目前油田大多采用离心泵、螺杆泵对稠油进行输送共性的问题就是泵效低、耗能大，特别在冬季问题更突出效率只有45％。

发明内容

本发明目的是提供一种高效节能的新结构柱塞式稠油泵，解决了稠油输送效率低下、能耗消耗大的问题。由动力系统与液力系统组成。动力系统提供柱塞的纯直线往复运动。液力系统,配流盘轴与动力系统的传动轴连接，驱动配流轴上的配流盘旋转，进行“吸排”工作。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，泵体主要包括动力系统与液力系统；

动力系统包括：传动轴、斜轴、推盘、球头连杆副、柱塞副、组件固定座、斜垫、导向机构、主轴密封套、导向框架、直线轴承、柱塞杆密封套、缸套、传动箱；

动力系统设在传动箱内，传动轴贯穿传动箱的两端；传动轴一端与驱动装置(现有技术中驱动电机)连接；另一端与液力系统的配流盘轴连接；传动轴上固定安装有斜轴，斜轴上按装有推盘；球头连杆副一端连接推盘，另一端连接柱塞副，柱塞副按装在组件固定座的缸套内，推盘与组件固定座之间装有斜垫；推盘径向两端装有导向机构，导向机构的两个钢球滚动体位于传动箱轴向两侧窗口的导向框架内；斜轴同步传动轴的转动将旋转力作用于推盘上，推盘扰动力作用于柱塞副上，在导向机构的两个钢球滚动体限制下驱使柱塞副做直线往复运动；液力系统包括：配流盘轴、液缸体基体、基体垫板、腔体、配流盘、盖板垫板、盖板；配流盘轴安装在液缸体基体与基体垫板组成的构件设定的轴孔中，并贯穿两端。其一端与传动轴连接，另一端与配流盘连接。液缸体基体与基体垫板组成的构件一端与传动箱连接另一端与腔体一端面连接，盖板垫板与盖板组成的构件与腔体另一端面连接，配流盘被包容在腔体中。盖板端面设有泵的入口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明是为油田采集站，或集输站上使用的，具有高效、节能、环保、维护周期长、维修费用低，适用各种原油(水、或污水也可)特别是稠油与特稠油的输送。泵效高达96％在泵类产品中属于最高的。

2、本发明属于卧式轴向斜轴式新结构柱塞泵，传统的柱塞泵的柱塞与缸套间总是存在相对旋转运动与直线往复运动，本发明柱塞只做纯直线往复运动，缸体与柱塞没有相对的旋转运动，柱塞的纯直线运动是在直线轴承与工作缸套中完成的，直线轴承负责导向，减轻了柱塞的运动的阻力与摩擦热，工作缸套与柱塞配合负责“吸排”这样相对比较，轴功率要比传统的要高。本发明柱塞与缸体之间采用进口的碳纤维与铜合金的密封件对缸套与柱塞进行密封解决了柱塞与缸套间由于间隙运动造成的内泄。由此提高了泵效。

3、本发明配流盘作为泵的转子在动态下进行配流。传统的柱塞泵的配流盘一般是固定的不运动的，静态进行配流。本发明泵的入口与旋转的配流盘的端面由于采用了特殊的密封结构，配流盘的“吸”与“排”是在无间隙状态下完成的，这样入口处就没有内泄，就像俗话说的“吃多少吐多少”，整个泵的工作循环是在一个密闭空间内完成，所以说该产品具有高效、节能，环保的特点。为此本产品的驱动功率只有37KW较传统本规格的驱动功率55KW少了18KW，节能效果显而易见。本产品技术指标：额定压力：2.5MPa、流量：50M3/H、转速：750r/min。

附图说明

图1是本发明是总体结构外观图。

图2是本发明泵体剖视图。

图3本发明配流盘结构立体图之一。

图4本发明配流盘结构立体图之二。

图5本发明配流盘结构立体剖视图。

图6是本发明斜轴结构立体图。

图7是本发明斜轴结构侧视图。

图8是本发明推盘装配爆炸立体图。

图9是本发明推盘结构侧视图之一。

图10是本发明推盘结构侧视图之二。

图11是本发明推盘与球头连杆副装配爆炸图。

图12本发明导向机构分解图。

图13本发明导向机构立体图。

图14是本发明球头连杆副分解图。

图15是本发明柱塞副装配立体图。

图16是本发明柱塞副装配爆炸图。

图17是本发明柱塞杆密封套立体图。

图18是本发明柱塞密封套剖视图。

图19是本发明柱塞副工作偶件装配立体图。

图20是本发明柱塞副工作偶件剖面图。

图21是本发明主轴密封套立体图。

图22是本发明主轴密封套装配剖视图。

图23是本发明液缸体基体立体图之一。

图24是本发明液缸体基体立体图之二。

图25是本发明液缸体基体剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1-25对本发明进行进一步说明，但本发明的保护范围不仅限于附图。

一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，泵体主要包括动力系统与液力系统；

动力系统包括：传动轴1、斜轴2、推盘3、球头连杆副4、柱塞副5、组件固定座6、斜垫7、导向机构8、主轴密封套9、导向框架10、直线轴承11、柱塞杆密封套12、缸套13、传动箱14；

动力系统设在传动箱14内，传动轴1贯穿传动箱14的两端；传动轴1一端与驱动装置(现有技术中驱动电机)连接；另一端与液力系统的配流盘轴15连接；传动轴1上固定安装有斜轴2，斜轴2上按装有推盘3；球头连杆副4一端连接推盘3，另一端连接柱塞5，柱塞5按装在组件固定座6的缸套内，推盘3与组件固定座6之间装有斜垫7；推盘3径向两端装有导向机构8，导向机构8的两个钢球滚动体位于传动箱14轴向两侧窗口的导向框架10内；斜轴2同步传动轴1的转动将旋转力作用于推盘3上，促使推盘3扰动作用于柱塞副5上，在导向机构8的两个钢球滚动体限制下驱使柱塞副5在直线轴承11与缸套13中做直线往复运动；

液力系统包括：配流盘轴15、液缸体基体16、基体垫板17、腔体18、配流盘19、盖板垫板20、盖板21，组成的一个密闭空间；

液缸体基体16一端与传动箱14连接，液缸体基体16与基体垫板17组成的构件的轴孔内设置有配流盘轴15；液缸体基体16与基体垫板17连接组成构件另一端与腔体18一端连接；腔体18内设有配流盘19；配流盘轴15一端与传动轴1连接，另一端与配流盘19连接；配流盘19与盖板垫板20抵接，腔体18另一端与盖板垫板20、盖板21组成的构件连接，盖板21端面设有泵的入口。

配流盘19的一个端面设有吸油口156，吸油口内设有增压腔152，增压腔152内设有多个增压片，另一端面设有连接轴孔160，配流盘15两端面设有静压油孔153；在吸油口端面上还设有静压油池154；在轴孔160的端面上还设有吸腔157和排腔158，配流盘15圆柱面上设有与排腔连通的排口159；

配流盘19两端面上设有密封沟槽155，在密封沟槽内填有密封填料(碳纤维与铜基合金构成)，使配流盘19两端面与基体垫板17和盖板垫板20之间处于无间隙状态；配流盘19在无间隙状态下进行“吸排”。配流盘轴与配流盘的连接只约束径向自由度，在轴向没有约束避免了因加工造成的形位公差对两内壁(基体垫板17与盖板垫板20组成的内壁)运转时的干涉，配流盘因加工产生的形位公差由及与两内壁的间隙由柔性的密封填料填在配流盘两端的密封沟槽加以消除。由于基体垫板17与盖板垫板20表面涂有陶瓷合金摩擦系数极小，能使配流盘在无间隙状态下平稳的运转。再者配流盘的圆柱面上沿圆周径向布有数个叶片，目的的进一步增加泵的吸力与排量，设有的叶片可以把泵排放时因管道摩擦阻力及负载造成的部分排放介质的“回流”送回“排口”。

斜轴2是楔形圆柱体201与阶梯形圆柱体202构成；楔形圆柱体201与阶梯形圆柱体202的轴线夹角16°-19°，沿楔形圆柱体轴线设有安装传动轴的通孔203与键槽204，并随同传动轴同步旋转；斜轴2的楔形圆柱体201厚端设有多个减重空腔205，薄端设有配重孔206，根据配重需要可以打入铅块。斜轴内孔的键槽设在“高点”(减重孔端)与配流盘19端面的十字键槽及配流盘轴15装配后，三者应处于配流盘“排腔”的初始位置(电机末端看顺时针旋转)。即柱塞上止点“排”时对应配流盘的排腔初始位。这样才能使配流盘准确的进行动态“配流”。

推盘3安装在斜轴2上，推盘3为阶梯盘状结构，一端按有推力轴承301，另一端面上设有多个沿圆周均布的凸台302，凸台外部设有逆向螺纹303；圆锥滚子轴承304“外环”装在推盘内部孔312中(轴承内环装在斜轴凸台上)，然后用斜垫7轴向限位，轴承间隙的调整由传动轴1驱动端上两个圆螺母调整。凸台的中心孔306内容纳有大球头座307与球头连杆401大端和小球头座308，通过球头座外套309内部螺纹及锁母305，经凸台外部螺纹连接固定(采用自锁形逆向螺纹连接)；推盘经斜轴旋转作用只做扰动，负责柱塞副5的纯直线往复运动。装在凸台302轴孔内的大球头座307与小球头座308包裹在球头连杆401的大端，小球头座308的外端面，略高于凸台302轴孔平面，目的是便于压靠小球头座、大球头座与球头连杆大端的接触，由于球头坐外套309设有内逆向螺纹与推盘扰动的方向相同，这样可以自动补偿大小球头座的磨损间隙。

先将大球头座安装在多个凸台302的中心孔中，然后将球头连杆副4的大端装入凸台302的孔径中，再沿凸台302孔径装入小球头座308，并拧紧球头座外套309及锁母305。推盘3径向两端设有安装导向机构8构造平面310；推盘3内部的油道与球头连杆副4的油道相通。

导向机构8定位端安装在推盘3径向两端构造平面的定位孔311内，导向机构8包括导向轴架801，导向轴架801上依次安装有导向轴802，导向轴上套设有轴承803、钢球滚动体804、隔套805、轴承806、垫807，然后拧入螺母808，钢球滚动体端位于传动箱体导向窗口的导向框架内，推盘3内部油道与导向机构的油道相通，给钢球滚动体润滑。导向机构滚动体的水平中心剖面与主轴轴线、窗口中心剖面共面，作用是保证推盘绕轴线不能摆动，驱使柱塞做纯直线往复运动。

球头连杆副4由球头连杆401、开辦球瓦一402、开辦球瓦二403、大球头座307、小球头座308组成；将大球头座307直接靠紧球头连杆401大头无杆端；将小球头座308从球头连杆副4的小头端套入限位在球头连杆401大头有杆端；然后将开辦球瓦一402和开辦球瓦二403扣设到球头连杆401的小端，通过螺钉紧固，开辦球瓦一402和开辦球瓦二403上设有润滑油道。

球头连杆副4的大头端、大球头座、小球头座与推盘连接，小头端及开瓣球瓦与柱塞连接；球头连杆沿轴线设有贯穿的油道，两个开辦球瓦亦设有进油通道。大球头座307与小球头坐308与球头连杆401大端配合后在结合的两端面留有球头座磨损后的补偿间隙在0.5-0.8mm之间，磨损后便于补偿间隙。相比传统的球头连杆与滑靴(球头座)的连接，采用滚轮给球头座滚压收缩包裹的工艺与结构具有工艺简单，运转可靠的特点。传统滚压包裹球头结构，球头容易从滑靴中脱落与磨损后间隙不能自动补偿的弊端，本发明就很好的解决了这个问题。

柱塞副5主要由：球头连杆401、小球头座308、球头座外套307、定位压盖502、螺母套503、开瓣球瓦一402、开瓣球瓦二403、柱塞杆504、定位止口505、柱塞头506组成。

柱塞头506外部径向设有两条密封沟槽501，在沟槽501内填有碳纤维与铜基合金构成的密封填料。柱塞杆504一端具有内螺纹，将开辦球瓦一402和开辦球瓦二403扣到头连杆401的小头端后用螺钉紧固，然后沿内螺纹的孔径装到开瓣球瓦结合后相应的定位孔径中，再旋入螺母套503靠紧开辦球瓦一402和开辦球瓦二403的端面，接着旋入定位压盖502。柱塞杆504的另一端设有外螺纹与定位“止口”505，将柱塞头506沿螺纹旋入拧紧。柱塞杆504与柱塞头506不为同一直径，柱塞杆504直径小于柱塞头506，柱塞杆504杆部在直线轴承中运行负责导向，提高了柱塞副整体的运行平稳性、可靠性。柱塞头506在缸套中运行与缸套配合负责“吸排。”柱塞副的运行是在直线轴承、缸套、柱塞杆密封套组成的体系中工作的。缸套13安装在直线轴承11非“止推台”一端，先将直线轴承702安装在组件固定座相应的轴孔中，然后往直线轴承702内孔装入柱塞杆505(动力部部件组合)然后在安装柱塞杆密封套511、柱塞头506,最后安装缸套602。缸套602有与直线轴702外径设有配合的定位孔径603，缸套602与直线轴承702之间是柱塞杆密封套511。柱塞杆密封套511内孔按有双向密封的格莱圈513，负责阻隔润滑油外泄及工作液体的内泄，柱塞杆密封套511的端面与外圆都设有静密封512和静密封514，靠近柱塞头的一端的内孔设有通往泵排口的排气孔507，该排气孔507具有排气与柱塞头密封严重磨损后对排放介质泄露的排放功能。柱塞头506头部涂有陶瓷合金减轻了柱塞运行的摩擦阻力，外部两条密封沟槽501的填料的两个密封带，加上柱塞密封套12中的双向密封圈513，保证了柱塞副5运行无泄漏及泄露后能从排口排出，即使严重磨损后有泄露也不会对泵的工作影响太大。因柱塞副5运行是在密闭空间中进行，回程需要排气，(有通往排口的排气通道并设有单向阀)相当于柱塞头可以双向工作，因此即使柱塞头506磨损柱塞头506回程也可把泄露的介质从排气口经单向阀排放到“排口”。

组件固定座6沿轴线设有安装传动轴1的轴孔并装有传动轴1，组件固定座6的圆周均匀布置数个安装直线轴承11缸套13的轴孔，并安装有直线轴承11、缸套13。柱塞副5在直线轴承11、与缸套13中做直线往复运动；组件固定座6的一端设有安装轴承的轴孔，另一端设有螺纹内孔和与液缸体基体连接的定位止口；螺纹内孔与传动轴密封装置9的外螺纹901螺合连接，传动轴密封装置端沿径向有通向各直线轴承11的油道，经油孔701给柱塞杆504提供润滑。传动轴密封套9的内孔两端分别相向安装轴用旋转密封圈一902和轴用旋转密封圈二904以及密封环套903，轴用旋转密封圈一902阻隔润滑油的外泄，轴用旋转密封圈二904阻隔排放介质的进入。

液缸体基体16一端面与通过定位止口与传动箱14连接，缸套13的圆柱面601的端面及外圆设有密封O型圈，用以密封缸套13装入液缸体基体的孔1001后的密封。另一端面与涂有陶瓷合金的基体垫板紧固成一体；沿液缸体基体轴线圆周均布数个圆孔与“腰子孔”组合的通孔，并通过基体垫板。

传动箱内装有组件固定座组成成的部件，传动箱一端经传动轴与驱动装置连接，另一端与液力系统连接。传动箱上部有润滑进油口，下方有通往油箱的回油口，传动箱两侧设有导向窗口与通过传动轴轴线的水平面对称，窗口内安有导向框架。润滑系统设在底座框架内，包括驱动装置、油箱、液压胶管、油冷却器；在传动箱的顶部设置润滑油进油口，进油口与组件固定座连接；润滑油路分两路，一路经组件固定座的内部油道，到达直线轴承与缸套供柱塞副润滑；一路经传动轴的内部油道，提供润滑，相应的零件内部均有油道与主油道相接。

泵的入油口、出油口、润滑装置分别位于泵的前部、顶部与下部；泵体装有旋转的斜轴和配流盘，装有缸套的组件固定座是固定不动的，柱塞与缸套之间只有纯直线运动，配流盘是在无间隙状态下旋转的；动力系统一端与电机连接,液力系统一端为排放介质入口端,泵体上方是排放介质出口端。

Claims (9)

1.一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：泵体主要包括动力系统与液力系统；

动力系统包括：传动轴(1)、斜轴(2)、推盘(3)、球头连杆副(4)、柱塞副(5)、组件固定座(6)、斜垫(7)、导向机构(8)、主轴密封套(9)、导向框架(10)、直线轴承(11)、柱塞杆密封套(12)、缸套(13)、传动箱(14)；

动力系统设在传动箱(14)内，传动轴(1)贯穿传动箱(14)的两端；传动轴(1)一端与驱动装置连接；另一端与液力系统的配流盘轴(15)连接；传动轴(1)上固定安装有斜轴(2)，斜轴(2)上按装有推盘(3)；球头连杆副(4)一端连接推盘(3)，另一端连接柱塞副(5)，柱塞副(5)按装在组件固定座(6)的缸套内，推盘(3)与组件固定座(6)之间装有斜垫(7)；推盘(3)径向两端装有导向机构(8)，导向机构(8)的两个钢球滚动体位于传动箱(14)轴向两侧窗口的导向框架(10)内；斜轴(2)同步传动轴(1)的转动将旋转力作用于推盘(3)上，推盘(3)扰动力作用于柱塞副(5)上，在导向机构(8)的两个钢球滚动体限制下驱使柱塞副(5)做直线往复运动；

液力系统包括：配流盘轴(15)、液缸体基体(16)、基体垫板(17)、腔体(18)、配流盘(19)、盖板垫板(20)、盖板(21)；

配流盘轴(15)安装在液缸体基体(16)与基体垫板(17)组成的构件设定的轴孔中，并贯穿两端；其一端与传动轴(1)连接，另一端与配流盘(19)连接；液缸体基体(16)与基体垫板(17)组成的构件一端与传动箱(14)连接另一端与腔体(18)一端面连接，盖板垫板(20)与盖板(21)组成的构件与腔体(18)另一端面连接，配流盘(19)被包容在腔体(18)中；盖板(21)端面设有泵的入口。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：配流盘(19)的一个端面设有吸油口(156)，吸油口内设有增压腔(152)，另一端面设有连接配流轴(15)的轴孔(160)，配流盘(19)两端面设有静压油孔(153)；在吸油口端面上还设有静压油池(154)；在轴孔(160)的端面上还设有吸腔(157)和排腔(158)，配流盘(19)圆柱面上设有与排腔连通的排口(159)；另外配流盘的圆柱面上布有数个叶片(161)；

配流盘(19)两端面设有密封沟槽(155)，在密封沟槽内填有碳纤维与铜基合金成分构成的填料，使配流盘(19)两端面与基体垫板(17)和盖板垫板(20)之间处于无间隙状态；配流盘(19)在无间隙状态下进行“吸排”；配流盘轴与配流盘的连接只约束径向自由度，在轴向没有约束。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

斜轴(2)是楔形圆柱体(201)与阶梯形圆柱体(202)构成；楔形圆柱体(201)与阶梯形圆柱体(202)的轴线夹角16°-19°，沿楔形圆柱体轴线设有安装传动轴的通孔(203)与键槽(204)，并随传动轴同步旋转；斜轴(2)的楔形圆柱体(201)厚端设有多个减重型腔(205)，薄端设有配重孔(206)，根据配重需要可以打入铅块。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

推盘(3)安装在斜轴(2)上，一端按有推力轴承(301)，另一端面上设有多个沿圆周均布的凸台(302)，凸台外部设有逆向螺纹(303)；将圆锥滚子轴承(304)装在推盘(3)的内部轴孔(312)中，然后装入斜垫(7)，轴向限位；轴承间隙的调整由传动轴(1)驱动端上两个圆螺母调整；凸台的中心孔(306)内容纳有大球头座(307)和球头连杆(401)的大端及小球头座(308)，通过球头座外套(309)的内螺纹及锁母(305)沿凸台上的外螺纹(303)对其共同锁定；

推盘(3)径向两端设有安装导向机构(8)构造平面(310)；推盘(3)内部的油道与球头连杆(401)的油道相通。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

导向机构(8)定位端安装在推盘(3)径向两端构造平面的定位孔(311)内，导向机构(8)包括导向轴架(801)，导向轴架(801)上依次安装有导向轴(802)，导向轴上套按有轴承(803)、钢球滚动体(804)、隔套(805)、轴承(806)、垫(807)，然后拧入螺母(808)，钢球滚动体端位于传动箱体导向窗口的导向框架内，推盘(3)内部油道与导向机构的油道(809)相通，给钢球滚动体润滑。

6.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：球头连杆副(4)由球头连杆(401)、开辦球瓦一(402)、开辦球瓦二(403)、大球头座(307)、小球头座(308)组成；将大球头座(307)直接靠紧球头连杆(401)大头无杆端；将小球头座(308)从球头连杆(401)的小头端套入限位在球头连杆(401)大头有杆端；然后将开辦球瓦一(402)和开辦球瓦二(403)扣设到球头连杆(401)的小头端，通过螺钉紧固；开辦球瓦一(402)和开辦球瓦二(403)上设有润滑油道；

球头连杆(401)的大头端、大球头座、小球头座与推盘连接，小头端经两开瓣球瓦(402、403)与柱塞连接；球头连杆沿轴线设有贯穿的油道，两个开辦球瓦亦设有润滑油通道；大球头座(307)与小球头座(308)与球头连杆(401)大头端配合后，在结合的两端面留有球头座磨损后的补偿间隙，间隙控制在0.5-0.8mm之间便于磨损后补偿。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

柱塞副(5)主要由：球头连杆(401)、小球头座(308)、球头座外套(307)、定位压盖(502)、螺母套(503)、开瓣球瓦一(402)、开瓣球瓦二(403)、柱塞杆(504)、定位止口(505)、柱塞头(506)组成；

柱塞头(506)外部径向设有两条密封沟槽(501)，在沟槽(501)内填有碳纤维与铜基合金组成的密封填料；柱塞杆(504)一端具有内螺纹，将开辦球瓦一(402)和开辦球瓦二(403)扣到球头连杆副(4)的小头端后用螺钉紧固，然后沿内螺纹的孔径装到定位孔径中，再旋入螺母套(503)靠紧开辦球瓦一(402)和开辦球瓦二(403)的端面，接着旋入定位压盖(502)；柱塞杆(504)的另一端设有外螺纹与定位“止口”，将柱塞头(506)沿螺纹旋入拧紧；柱塞杆与柱塞头不为同一直径，柱塞杆直径小于柱塞头。

8.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

组件固定座(6)沿轴线设有安装传动轴(1)的轴孔，并安装有传动轴，组件固定座(6)的圆周均匀布置数个安装直线轴承(11)缸套(13)的轴孔，并安装有直线轴承(11)、缸套(13)；柱塞副(5)在直线轴承(11)、与缸套(13)中直线往复运动；组件固定座(6)的一端设有安装轴承的轴孔，另一端设有安装传动轴密封装置(901)的螺纹内孔及与液缸体基体连接的定位止口；在传动轴密封装置(901)的密封端，组件固定座(6)沿径向设有通向各直线轴承(11)的润滑油道。

9.根据权利要求1所述的一种高效节能轴向柱塞式稠油泵，其特征在于：

液缸体基体(16)一端面与通过定位止口与传动箱(14)连接，缸套(13)的圆柱端面设有密封O型圈，用以密封缸套(13)装入液缸体基体的(1001)孔后的密封；另一端面与涂有陶瓷合金的基体垫板紧固成一体；沿液缸体基体轴线圆周均布数个圆孔与“腰子孔”组合的通孔，并通过基体垫板。