CN109139291A - 一种离心喷气装置 - Google Patents

Abstract

本发明的一种离心喷气装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的开启装置以及设置于所述装置主体内的调节装置，所述开启装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔前侧端壁内固设有第一电机，所述第一电机的输出轴上固设有向后延伸与所述第一工作腔后侧端壁转动配合连接的第一传动轴，所述第一传动轴上固设有第一直齿轮和第一锥齿轮，所述第一工作腔右侧连通设有开口向下的第一滑杆腔；本装置能够给给赛车提供大量的动力，还能够确保本装置在工作的时候正常运行，并且在不用的时候能够被收回，占用空间小。

Description

一种离心喷气装置

技术领域

本发明涉及动力领域，具体是一种离心喷气装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经大家日常生活中的必需品，汽车的动力源也在不断的改变，由最初的蒸汽演变为石油，再到现在的电能，但是对于速度的追求永远在提高，尤其是对于赛车来说，如何能够在短时间内提供大量的动能，从而达到提速的效果，因此设计一种离心喷气装置实有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种离心喷气装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种离心喷气装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的开启装置以及设置于所述装置主体内的调节装置，所述开启装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔前侧端壁内固设有第一电机，所述第一电机的输出轴上固设有向后延伸与所述第一工作腔后侧端壁转动配合连接的第一传动轴，所述第一传动轴上固设有第一直齿轮和第一锥齿轮，所述第一工作腔右侧连通设有开口向下的第一滑杆腔，所述第一直齿轮右侧啮合配合连接有与所述第一滑杆腔滑动配合连接的第一齿条，所述第一齿条右端面固设有与所述第一滑杆腔滑动配合连接的第一滑杆，所述第一滑杆腔右侧连通设有主型腔，所述第一滑杆右侧固设有与所述主型腔滑动配合连接的空架，所述空架内固设有进气筒，所述进气筒右端固设有离心喷气装置，所述离心喷气装置右端固设有尾焰口，所述主型腔右侧连通设有滑块槽，所述空架右端固设有与所述滑块槽滑动配合连接的延伸块，所述第一锥齿轮上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第一工作腔上侧端壁内固设有第二工作腔，第二锥齿轮轴心固设有向上延伸入所述第二工作腔内的第一旋转轴，所述第一旋转轴上端固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左端啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第二工作腔右侧端壁内设有第三工作腔，所述第四锥齿轮轴心固设有左端与所述第二工作腔左侧端壁转动配合连接且右端所述第三工作腔右侧端壁转动配合连接的第二旋转轴，所述第二旋转轴上固设有第二直齿轮，所述第三工作腔后侧连通设有第二滑杆腔，所述第二直齿轮后端啮合配合连接有与所述第二滑杆腔滑动配合连接的第二齿条，所述第二齿条后端面固设有与所述第二滑杆腔滑动配合连接的第二滑杆，所述第二滑杆腔前侧连通设有连杆腔，所述第二滑杆右端面转动配合连接有连杆，所述连杆腔左侧连通设有第一滑轮腔，所述第一滑轮腔左侧连通设有第一导滑槽，所述连杆下端转动配合连接有置于所述第一滑轮腔内的第一滑轮，所述第一导滑槽左侧连通设有上侧与所述第二滑杆腔连通的移板腔，所述第一滑轮轴心通过连接轴转动配合连接有与所述移板腔滑动配合连接的第一移门，所述第一滑杆腔左侧连通设有第二导滑槽，所述第二导滑槽左侧连通设有第二滑轮腔，所述第一移门左端通过连接轴转动配合连接有相同的滑轮，所述第一移门后端面铰链接有第二移门，所述第二移门左右端面分别通过连接轴对称转动配合连接有置于所述第一滑轮腔和第二滑轮腔内的第二滑轮。

作为优选的技术方案，所述调节装置包括设置于所述装置主体内的第四工作腔，所述第四工作腔上侧端壁内固设有第二电机，所述第四工作腔下侧端壁内设有开口向下的涡轮腔，所述第二电机的输出轴上固设有向下延伸入所述涡轮腔内的第二传动轴，所述第二传动轴上固设有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动配合连接有第二带轮，所述第四工作腔下侧端壁内设有风扇腔，所述第二带轮轴心固设有上端与所述第四工作腔上侧端壁转动配合连接且向下延伸入所述风扇腔内的第三旋转轴，所述第三旋转轴下端固设有降温风扇，所述第二传动轴下端固设有涡轮，所述涡轮腔右侧端壁内设有管道腔，所述涡轮腔上侧端壁连接有伸入所述管道腔内并与外界连通的尾气管，所述尾气管所述管道腔上侧端壁内固设有水箱和暖气转换箱，所述水箱和暖气转换箱之间用与所述尾气管缠绕排布的管道连通，所述水箱的管道连接口出固设有电磁阀。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过本装置进行工作时，操作人员启动第一电机带动第一传动轴转动，第一传动轴通过第一直齿轮带动第一齿条向下移动从而通过第一滑杆带动空架向下移动，最终带动进气筒和离心喷气装置向下移动，与此同时，第一传动轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而通过第一旋转轴带动第三锥齿轮转动，继而通过第四锥齿轮带动第二旋转轴转动，最终通过第二直齿轮带动第二齿条向上移动，第二齿条通过第二滑杆带动连杆向上移动，从而带动第一移门和第二移门在移板腔内滑动，到达适当的位置，启动离心喷气装置开始工作，启动第二电机带动第二传动轴转动，从而带动涡轮转动将高温尾气吸入尾气管中，在天气寒冷的时候，打开电磁阀，水箱中的水经过管道加热后进入暖气转换箱中产生暖气，第二传动轴通过第一带轮带动第二带轮转动，最终带动降温风扇转动，避免离心喷气装置在工作过程中过热，本装置能够给给赛车提供大量的动力，还能够确保本装置在工作的时候正常运行，并且在不用的时候能够被收回，占用空间小。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种离心喷气装置的内部结构示意图；

图2为图1中“A-A”方向的俯视示意图；

图3为图1中“B-B”方向的右视示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本发明的一种离心喷气装置,包括装置主体10、设置于所述装置主体10内的开启装置以及设置于所述装置主体10内的调节装置，所述开启装置包括设置于所述装置主体10内的第一工作腔11，所述第一工作腔11前侧端壁内固设有第一电机12，所述第一电机12的输出轴上固设有向后延伸与所述第一工作腔11后侧端壁转动配合连接的第一传动轴13，所述第一传动轴13上固设有第一直齿轮14和第一锥齿轮15，所述第一工作腔11右侧连通设有开口向下的第一滑杆腔16，所述第一直齿轮14右侧啮合配合连接有与所述第一滑杆腔16滑动配合连接的第一齿条17，所述第一齿条17右端面固设有与所述第一滑杆腔16滑动配合连接的第一滑杆18，所述第一滑杆腔16右侧连通设有主型腔19，所述第一滑杆16右侧固设有与所述主型腔19滑动配合连接的空架20，所述空架20内固设有进气筒21，所述进气筒21右端固设有离心喷气装置22，所述离心喷气装置22右端固设有尾焰口23，所述主型腔19右侧连通设有滑块槽24，所述空架20右端固设有与所述滑块槽24滑动配合连接的延伸块25，所述第一锥齿轮15上端啮合配合连接有第二锥齿轮26，所述第一工作腔11上侧端壁内固设有第二工作腔27，第二锥齿轮26轴心固设有向上延伸入所述第二工作腔27内的第一旋转轴28，所述第一旋转轴28上端固设有第三锥齿轮29，所述第三锥齿轮29左端啮合配合连接有第四锥齿轮30，所述第二工作腔27右侧端壁内设有第三工作腔31，所述第四锥齿轮30轴心固设有左端与所述第二工作腔27左侧端壁转动配合连接且右端所述第三工作腔31右侧端壁转动配合连接的第二旋转轴32，所述第二旋转轴32上固设有第二直齿轮33，所述第三工作腔31后侧连通设有第二滑杆腔34，所述第二直齿轮33后端啮合配合连接有与所述第二滑杆腔34滑动配合连接的第二齿条35，所述第二齿条35后端面固设有与所述第二滑杆腔34滑动配合连接的第二滑杆36，所述第二滑杆腔34前侧连通设有连杆腔37，所述第二滑杆36右端面转动配合连接有连杆38，所述连杆腔37左侧连通设有第一滑轮腔39，所述第一滑轮腔39左侧连通设有第一导滑槽40，所述连杆38下端转动配合连接有置于所述第一滑轮腔39内的第一滑轮41，所述第一导滑槽40左侧连通设有上侧与所述第二滑杆腔34连通的移板腔42，所述第一滑轮41轴心通过连接轴转动配合连接有与所述移板腔42滑动配合连接的第一移门43，所述第一滑杆腔16左侧连通设有第二导滑槽44，所述第二导滑槽44左侧连通设有第二滑轮腔45，所述第一移门43左端通过连接轴转动配合连接有相同的滑轮，所述第一移门43后端面铰链接有第二移门46，所述第二移门46左右端面分别通过连接轴对称转动配合连接有置于所述第一滑轮腔39和第二滑轮腔45内的第二滑轮47。

所述调节装置包括设置于所述装置主体10内的第四工作腔48，所述第四工作腔48上侧端壁内固设有第二电机49，所述第四工作腔48下侧端壁内设有开口向下的涡轮腔50，所述第二电机49的输出轴上固设有向下延伸入所述涡轮腔50内的第二传动轴51，所述第二传动轴51上固设有第一带轮52，所述第一带轮52通过皮带转动配合连接有第二带轮53，所述第四工作腔48下侧端壁内设有风扇腔54，所述第二带轮53轴心固设有上端与所述第四工作腔48上侧端壁转动配合连接且向下延伸入所述风扇腔54内的第三旋转轴55，所述第三旋转轴55下端固设有降温风扇56，所述第二传动轴51下端固设有涡轮57，所述涡轮腔50右侧端壁内设有管道腔58，所述涡轮腔50上侧端壁连接有伸入所述管道腔58内并与外界连通的尾气管59，所述尾气管所述管道腔58上侧端壁内固设有水箱60和暖气转换箱61，所述水箱60和暖气转换箱61之间用与所述尾气管缠绕排布的管道连通，所述水箱60的管道连接口出固设有电磁阀62。

通过本装置进行工作时，操作人员启动第一电机12带动第一传动轴13转动，第一传动轴13通过第一直齿轮14带动第一齿条17向下移动从而通过第一滑杆18带动空架20向下移动，最终带动进气筒21和离心喷气装置22向下移动，与此同时，第一传动轴13通过第一锥齿轮15带动第二锥齿轮26转动，从而通过第一旋转轴28带动第三锥齿轮29转动，继而通过第四锥齿轮30带动第二旋转轴32转动，最终通过第二直齿轮33带动第二齿条35向上移动，第二齿条35通过第二滑杆36带动连杆38向上移动，从而带动第一移门43和第二移门46在移板腔42内滑动，到达适当的位置，启动离心喷气装置22开始工作，启动第二电机49带动第二传动轴51转动，从而带动涡轮57转动将高温尾气吸入尾气管59中，在天气寒冷的时候，打开电磁阀62，水箱60中的水经过管道加热后进入暖气转换箱61中产生暖气，第二传动轴51通过第一带轮52带动第二带轮53转动，最终带动降温风扇56转动，避免离心喷气装置22在工作过程中过热。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过本装置进行工作时，操作人员启动第一电机带动第一传动轴转动，第一传动轴通过第一直齿轮带动第一齿条向下移动从而通过第一滑杆带动空架向下移动，最终带动进气筒和离心喷气装置向下移动，与此同时，第一传动轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而通过第一旋转轴带动第三锥齿轮转动，继而通过第四锥齿轮带动第二旋转轴转动，最终通过第二直齿轮带动第二齿条向上移动，第二齿条通过第二滑杆带动连杆向上移动，从而带动第一移门和第二移门在移板腔内滑动，到达适当的位置，启动离心喷气装置开始工作，启动第二电机带动第二传动轴转动，从而带动涡轮转动将高温尾气吸入尾气管中，在天气寒冷的时候，打开电磁阀，水箱中的水经过管道加热后进入暖气转换箱中产生暖气，第二传动轴通过第一带轮带动第二带轮转动，最终带动降温风扇转动，避免离心喷气装置在工作过程中过热，本装置能够给给赛车提供大量的动力，还能够确保本装置在工作的时候正常运行，并且在不用的时候能够被收回，占用空间小。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.本发明的一种离心喷气装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的开启装置以及设置于所述装置主体内的调节装置，其特征在于：所述开启装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔前侧端壁内固设有第一电机，所述第一电机的输出轴上固设有向后延伸与所述第一工作腔后侧端壁转动配合连接的第一传动轴，所述第一传动轴上固设有第一直齿轮和第一锥齿轮，所述第一工作腔右侧连通设有开口向下的第一滑杆腔，所述第一直齿轮右侧啮合配合连接有与所述第一滑杆腔滑动配合连接的第一齿条，所述第一齿条右端面固设有与所述第一滑杆腔滑动配合连接的第一滑杆，所述第一滑杆腔右侧连通设有主型腔，所述第一滑杆右侧固设有与所述主型腔滑动配合连接的空架，所述空架内固设有进气筒，所述进气筒右端固设有离心喷气装置，所述离心喷气装置右端固设有尾焰口，所述主型腔右侧连通设有滑块槽，所述空架右端固设有与所述滑块槽滑动配合连接的延伸块，所述第一锥齿轮上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第一工作腔上侧端壁内固设有第二工作腔，第二锥齿轮轴心固设有向上延伸入所述第二工作腔内的第一旋转轴，所述第一旋转轴上端固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左端啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第二工作腔右侧端壁内设有第三工作腔，所述第四锥齿轮轴心固设有左端与所述第二工作腔左侧端壁转动配合连接且右端所述第三工作腔右侧端壁转动配合连接的第二旋转轴，所述第二旋转轴上固设有第二直齿轮，所述第三工作腔后侧连通设有第二滑杆腔，所述第二直齿轮后端啮合配合连接有与所述第二滑杆腔滑动配合连接的第二齿条，所述第二齿条后端面固设有与所述第二滑杆腔滑动配合连接的第二滑杆，所述第二滑杆腔前侧连通设有连杆腔，所述第二滑杆右端面转动配合连接有连杆，所述连杆腔左侧连通设有第一滑轮腔，所述第一滑轮腔左侧连通设有第一导滑槽，所述连杆下端转动配合连接有置于所述第一滑轮腔内的第一滑轮，所述第一导滑槽左侧连通设有上侧与所述第二滑杆腔连通的移板腔，所述第一滑轮轴心通过连接轴转动配合连接有与所述移板腔滑动配合连接的第一移门，所述第一滑杆腔左侧连通设有第二导滑槽，所述第二导滑槽左侧连通设有第二滑轮腔，所述第一移门左端通过连接轴转动配合连接有相同的滑轮，所述第一移门后端面铰链接有第二移门，所述第二移门左右端面分别通过连接轴对称转动配合连接有置于所述第一滑轮腔和第二滑轮腔内的第二滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种离心喷气装置，其特征在于：所述调节装置包括设置于所述装置主体内的第四工作腔，所述第四工作腔上侧端壁内固设有第二电机，所述第四工作腔下侧端壁内设有开口向下的涡轮腔，所述第二电机的输出轴上固设有向下延伸入所述涡轮腔内的第二传动轴，所述第二传动轴上固设有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动配合连接有第二带轮，所述第四工作腔下侧端壁内设有风扇腔，所述第二带轮轴心固设有上端与所述第四工作腔上侧端壁转动配合连接且向下延伸入所述风扇腔内的第三旋转轴，所述第三旋转轴下端固设有降温风扇，所述第二传动轴下端固设有涡轮，所述涡轮腔右侧端壁内设有管道腔，所述涡轮腔上侧端壁连接有伸入所述管道腔内并与外界连通的尾气管，所述尾气管所述管道腔上侧端壁内固设有水箱和暖气转换箱，所述水箱和暖气转换箱之间用与所述尾气管缠绕排布的管道连通，所述水箱的管道连接口出固设有电磁阀。