CN109132134A - 一种工程测绘设备的运输减震设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种工程测绘设备的运输减震设备，包括箱体，箱体内壁的顶部固定连接有缓冲垫，圆板的正表面固定连接有圆柱，圆柱的表面转动连接有压缩杆，压缩杆远离圆柱的一端固定连接有横板，横板的顶部固定连接有横块，横块的表面转动连接有转动杆，本发明涉及工程测绘设备技术领域。该工程测绘设备的运输减震设备，滑动板的两侧均滑动连接有弧形板，弧形板的一侧与箱体的内壁滑动连接，解决了运输过程中的上下震动和紧急刹车的问题，避免了由于没有任何防护设备造成的工程测绘精密仪器的受伤和轻微损坏，降低了运输过程中保护的难度，保证了测绘精密仪器的工作中的可靠性，提高了工程测绘精密仪器的工作精度。

Description

一种工程测绘设备的运输减震设备
技术领域
本发明涉及工程测绘设备技术领域，具体为一种工程测绘设备的运输减震设备。
背景技术
工程测量通常是指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本内容有测图和放样两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念，它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定，而且包括对测量结果的分析，甚至对物体发展变化的趋势预报。研究工程建设场地的地形地貌特征以及施工与安全使用的监测技术，为规划设计、施工兴建及运营管理各阶段提供所需的基本图件，测绘资料与测绘保障。具体就像速测仪，由电子经纬仪、电磁波测距仪、微型计算机、程序模块、存储器和自动记录装置组成，快速进行测距、测角、计算、记录等多功能的电子测量仪器。有整体式和组合式两类。整体式电子速测仪为各功能部件整体组合，可自动显示斜距、角度，自动归算并显示平距、高差及坐标增量，具有较高的自动化程度。组合式电子速测仪，即电子经纬仪，电磁波测距仪，计算机及绘图设备等分离元件，按需要组合，既有较高的自动化特性，又有较大的灵活性。电子速测仪适用于工程测量和大比例尺地形测量。并能为建立数字地面模型提供解析数据，使地面测量趋于自动化，还可对活动目标做跟踪测量，例如对于港口工程中的船舶进出港口的航迹观测。
现在工程测量的精密仪器在运输过程中往往就是工作人员手工拆卸，随手摆放，非常容易导致工程测量的精密仪器在运输过程中受损，并且往往运输过程中没有任何防潮防湿设备，对工程测量的精密仪器的测量精度影响很大。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种工程测绘设备的运输减震设备，解决了精密仪器在运输过程中往往就是工作人员手工拆卸，随手摆放，非常容易导致工程测量的精密仪器在运输过程中受损，并且往往运输过程中没有任何防潮防湿设备，对工程测绘设备测量精度影响很大的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种工程测绘设备的运输减震设备，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有缓冲垫，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有弹簧柱，所述箱体内壁底部的中部通过底座固定连接有圆板，所述圆板的正表面固定连接有圆柱，所述圆柱的表面转动连接有压缩杆，所述压缩杆远离圆柱的一端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有横块，所述横块的表面转动连接有转动杆，所述转动杆远离横块的一端转动连接有转动块，所述转动块的顶部固定连接有滑动板。
优选的，所述箱体内壁的底部固定连接有支撑块，并且支撑块的数量设置为两个，所述支撑块的表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆上开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动柱的一端转动连接有固定块，所述固定块的顶部与滑动板底部固定连接，所述连接杆的侧面固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧的一端与支撑杆的侧面固定。
优选的，所述滑动板的两侧均滑动连接有弧形板，所述弧形板的一侧与箱体的内壁滑动连接。
优选的，所述滑动板的顶部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱内壁的顶部和底部之间固定连接有电扇。
优选的，所述滑动板顶部的两侧均固定连接有外框，所述外框内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧箱，所述夹紧箱内壁的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有手动板，所述手动板的一侧贯穿夹紧箱并且延伸至夹紧箱的外部，所述手动板的一侧固定连接有推拉杆，所述推拉杆远离手动板的一端贯穿夹紧箱并且延伸至夹紧箱的外部，所述推拉杆位于夹紧箱的外部固定连接有夹紧板，并且夹紧板的一侧与外框的内壁滑动连接。
优选的，所述箱体的表面铰接有箱门，所述箱体的底部固定连接有底轮。
有益效果
本发明提供了一种工程测绘设备的运输减震设备。具备以下有益效果：
(1)、该程测绘设备的运输减震设备，通过箱体内壁的顶部固定连接有缓冲垫，箱体内壁底部的两侧均固定连接有弹簧柱，所述箱体内壁底部的中部通过底座固定连接有圆板，所述圆板的正表面固定连接有圆柱，所述圆柱的表面转动连接有压缩杆，所述压缩杆远离圆柱的一端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有横块，所述横块的表面转动连接有转动杆，所述转动杆远离横块的一端转动连接有转动块，所述转动块的顶部固定连接有滑动板，所述滑动板的两侧均滑动连接有弧形板，所述弧形板的一侧与箱体的内壁滑动连接，滑动板的两侧均滑动连接有弧形板，所述弧形板的一侧与箱体的内壁滑动连接，解决了运输过程中的上下震动和紧急刹车的问题，避免了由于没有任何防护设备造成的工程测绘精密仪器的受伤和轻微损坏，降低了运输过程中保护的难度，保证了测绘精密仪器的工作中的可靠性，提高了工程测绘精密仪器的工作精度。
(2)、该工程测绘设备的运输减震设备，通过滑动板顶部的两侧均固定连接有外框，所述外框内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧箱，所述夹紧箱内壁的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有手动板，所述手动板的一侧贯穿夹紧箱并且延伸至夹紧箱的外部，所述手动板的一侧固定连接有推拉杆，所述推拉杆远离手动板的一端贯穿夹紧箱并且延伸至夹紧箱的外部，所述推拉杆位于夹紧箱的外部固定连接有夹紧板，并且夹紧板的一侧与外框的内壁滑动连接，可以保证工程测绘精密仪器在运输过程中的夹紧问题，避免了工程测绘仪精密仪器在运输过程中的任意晃动碰壁受损，保证了运输过程中对精密仪器的安全性，有效的降低了运输破损率。
(3)、该工程测绘设备的运输减震设备，通过滑动板的顶部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱内壁的顶部和底部之间固定连接有电扇，解决了运输过程中的水汽和温差造成的工程测绘仪器内部元器件的损伤，避免了精密设备内部受潮受损，保证了精密工程测绘精密仪器的工作精度。
(4)、该工程测绘设备的运输减震设备，通过箱体内壁的底部固定连接有支撑块，并且支撑块的数量设置为两个，所述支撑块的表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆上开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动柱的一端转动连接有固定块，所述固定块的顶部与滑动板底部固定连接，所述连接杆的侧面固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧的一端与支撑杆的侧面固定连接，解决了运输的工程测绘设备在运输过程中的上下运动缓冲问题，保证了工程测绘设备在遇到上下颠簸时的稳定性，避免了工程测绘设备在远距离运输过程中由于自身质量过重导致的颠簸受损，降低了工程测绘设备在运输过程中的受损率，极大的提高了工程测绘设备在各种路况下运输的可靠性。
(5)、该工程测绘设备的运输减震设备，通过箱体的表面铰接有箱门，所述箱体的底部固定连接有底轮，底轮具有缓冲性，大大的提高了运输的工程测绘设备在运输过程中的稳定性，保证了工程测绘设备在运输过程中的可靠性，箱门方便拿取工程测绘设备，并且在远距离运输过程中保护工程测绘设备不会颠簸出箱体，避免了工程测绘设备在运输过程受损。
附图说明
图1为本发明内部的结构示意图；
图2为本发明外部的结构示意图。
图中：1-箱体、2-缓冲垫、3-弹簧柱、4-圆板、5-圆柱、6-压缩杆、7-横板、8-横块、9-转动杆、10-转动块、11-滑动板、12-支撑块、13-支撑杆、14-滑槽、15-滑动柱、16-连接杆、17-固定块、18-第一弹簧、19-弧形板、20-加热板、21-顶箱、22-电扇、23-外框、24-夹紧箱、25-第二弹簧、26-手动板、27-推拉杆、28-夹紧板、29-箱门、30-底轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种工程测绘设备的运输减震设备，包括箱体1，所述箱体1内壁的顶部固定连接有缓冲垫2，缓冲垫2为橡胶缓冲垫既可以前后减震也适当的缓冲左右位移，所述箱体1内壁底部的两侧均固定连接有弹簧柱3，弹簧柱3对上下晃动减震，所述箱体1内壁底部的中部通过底座固定连接有圆板4，所述圆板4的正表面固定连接有圆柱5，所述圆柱5的表面转动连接有压缩杆6，所述压缩杆6远离圆柱5的一端固定连接有横板7，所述横板7的顶部固定连接有横块8，所述横块8的表面转动连接有转动杆9，所述转动杆9远离横块8的一端转动连接有转动块10，在急刹车时，滑动板11左右高低不平导致晃动转动杆9转动，所述转动块10的顶部固定连接有滑动板11，所述箱体1内壁的底部固定连接有支撑块12，并且支撑块12的数量设置为两个，所述支撑块12的表面转动连接有支撑杆13，所述支撑杆13上开设有滑槽14，所述滑槽14的内表面滑动连接有滑动柱15，所述滑动柱15的一端固定连接有连接杆16，所述连接杆16远离滑动柱15的一端转动连接有固定块17，所述固定块17的顶部与滑动板11底部固定连接，所述连接杆16的侧面固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18在急刹车时可以将高低不平的滑动板11拉回原位置，并且第一弹簧18的一端与支撑杆13的侧面固定连接，所述滑动板11的两侧均滑动连接有弧形板19，滑动板11的两侧也为弧形，与弧形板19相适配，所述弧形板19的一侧与箱体1的内壁滑动连接，弧形板与箱体的内壁上下滑动，所述滑动板11的顶部固定连接有加热板20，所述加热板20的顶部固定连接有顶箱21，所述顶箱21内壁的顶部和底部之间固定连接有电扇22，加热板20和顶箱21避免运输中产生潮湿，所述滑动板11顶部的两侧均固定连接有外框23，所述外框23内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧箱24，所述夹紧箱24内壁的一侧固定连接有第二弹簧25，所述第二弹簧25的一端固定连接有手动板26，调整手动板26可以将工程测绘仪器夹紧测量，所述手动板26的一侧贯穿夹紧箱24并且延伸至夹紧箱24的外部，所述手动板26的一侧固定连接有推拉杆27，所述推拉杆27远离手动板26的一端贯穿夹紧箱24并且延伸至夹紧箱24的外部，所述推拉杆27位于夹紧箱24的外部固定连接有夹紧板28，夹紧板28直接夹紧精密仪器，并且夹紧板28的一侧与外框23的内壁滑动连接，所述箱体1的表面铰接有箱门29，箱门保证拿取和放置工程测绘仪器更加方便，所述箱体1的底部固定连接有底轮30。
工作时，打开箱门1，拉动手动板26压缩第二弹簧25，从而推拉杆27收缩，从而夹紧板28收缩，将工程测绘设备放入，使之夹紧，然后松开手动板26，工程测绘仪器被夹紧，运输过程中，遇到上下颠簸时，弹簧柱3可以上下运动来缓冲颠簸，同时弧形板19在箱体1的内壁上下滑动，如果遇到急刹车时，滑动板11则在弧形板19上滑动，转动杆9挤压横块8，从而挤压压缩杆6，从而使得压缩杆6围绕圆柱5使得圆板4转动，从而使得两侧第一弹簧18挤压或者拉伸，从而使得两侧连接杆16挤压或者拉伸支撑杆13，如果运输过程中遇到横向的剪切力，缓冲垫2可以进行缓冲，如果运输过程中过于潮湿，可以开启加热板20和电扇22，驱除湿气保护设备。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种工程测绘设备的运输减震设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有缓冲垫(2)，所述箱体(1)内壁底部的两侧均固定连接有弹簧柱(3)，所述箱体(1)内壁底部的中部通过底座固定连接有圆板(4)，所述圆板(4)的正表面固定连接有圆柱(5)，所述圆柱(5)的表面转动连接有压缩杆(6)，所述压缩杆(6)远离圆柱(5)的一端固定连接有横板(7)，所述横板(7)的顶部固定连接有横块(8)，所述横块(8)的表面转动连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)远离横块(8)的一端转动连接有转动块(10)，所述转动块(10)的顶部固定连接有滑动板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备的运输减震设备，其特征在于：所述箱体(1)内壁的底部固定连接有支撑块(12)，并且支撑块(12)的数量设置为两个，所述支撑块(12)的表面转动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内表面滑动连接有滑动柱(15)，所述滑动柱(15)的一端固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)远离滑动柱(15)的一端转动连接有固定块(17)，所述固定块(17)的顶部与滑动板(11)底部固定连接，所述连接杆(16)的侧面固定连接有第一弹簧(18)，并且第一弹簧(18)的一端与支撑杆(13)的侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备的运输减震设备，其特征在于：所述滑动板(11)的两侧均滑动连接有弧形板(19)，所述弧形板(19)的一侧与箱体(1)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种工程测绘设备的运输减震设备，其特征在于：所述滑动板(11)的顶部固定连接有加热板(20)，所述加热板(20)的顶部固定连接有顶箱(21)，所述顶箱(21)内壁的顶部和底部之间固定连接有电扇(22)。
5.根据权利要求1-4所述的一种工程测绘设备的运输减震设备，其特征在于：滑动板(11)顶部的两侧均固定连接有外框(23)，所述外框(23)内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧箱(24)，所述夹紧箱(24)内壁的一侧固定连接有第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)的一端固定连接有手动板(26)，所述手动板(26)的一侧贯穿夹紧箱(24)并且延伸至夹紧箱(24)的外部，所述手动板(26)的一侧固定连接有推拉杆(27)，所述推拉杆(27)远离手动板(26)的一端贯穿夹紧箱(24)并且延伸至夹紧箱(24)的外部，所述推拉杆(27)的一端位于夹紧箱(24)的外部固定连接有夹紧板(28)，并且夹紧板(28)的一侧与外框(23)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1-5所述的一种工程测绘设备的运输减震设备，其特征在于：箱体(1)的表面铰接有箱门(29)，所述箱体(1)的底部固定连接有底轮(30)。
7.一种工程测绘设备的运输减震方法，其特征在于：工作时，打开箱门1，拉动手动板26压缩第二弹簧25，从而推拉杆27收缩，从而夹紧板28收缩，将工程测绘设备放入，使之夹紧，然后松开手动板26，工程测绘仪器被夹紧，运输过程中，遇到上下颠簸时，弹簧柱3可以上下运动来缓冲颠簸，同时弧形板19在箱体1的内壁上下滑动，如果遇到急刹车时，滑动板11则在弧形板19上滑动，转动杆9挤压横块8，从而挤压压缩杆6，从而使得压缩杆6围绕圆柱5使得圆板4转动，从而使得两侧第一弹簧18挤压或者拉伸，从而使得两侧连接杆16挤压或者拉伸支撑杆13，如果运输过程中遇到横向的剪切力，缓冲垫2可以进行缓冲，如果运输过程中过于潮湿，可以开启加热板20和电扇22，驱除湿气保护设备。
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