CN109131878A - 一种飞碟形状的飞行器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞碟形状的飞行器，包括飞碟盖，所述飞碟盖内设置有电机，所述电机为扁平式的。本发明所提供的一种飞碟形状的飞行器，省略无人机机翼，若发生碰撞，几乎没与损伤，提高了无人机的使用寿命，减少了额外驱动飞轮的能量损耗，节省电能，提高了飞行器的运行效率。
Description
技术领域
本发明涉飞行器技术领域，特别涉及一种飞碟形状的飞行器。
背景技术
目前，民用领域中，地图测绘无人机、地质勘测无人机、灾害监测无人机、气象探测无人机、空中交通管制无人机、边境控制无人机、通信中继无人机、农药喷洒无人机的研究和应用在国内外都在不断的发展中。进行国土测绘与对海洋、高压线路、灾情及气象等进行监视，对无人机的技术要求是不一样的。比如无人机在海洋区域飞行的抗风能力要高于高山地区；气象监视要求无人机进到台风眼中还要能够飞回来；对灾情进行监视回传的遥感信息图像只要能看清地面的所有物品就行了，而监视高压线路就必须能够看清线上。
现有的飞行器或无人机要么是利用高速度造成上下压力差而产生上升力，要么是直升机用巨大的螺旋桨产生上升力，但在民用无人机领域，几乎没有利用高速度造成上下压力差而产生上升力作为工作原理去制造无人机的，大多是利用直升机用巨大的螺旋桨产生上升力的工作原理去制造无人机的，使用直升机用巨大的螺旋桨产生上升力制造无人机最大的缺点是机翼外露，若发生碰撞，损伤会很大，降低了无人机的使用寿命。
发明内容
针对上述现有的无人机大多是利用直升机用巨大的螺旋桨产生上升力的工作原理去制造的，使用直升机用巨大的螺旋桨产生上升力制造无人机最大的缺点是机翼外露，若发生碰撞，损伤会很大，降低了无人机的使用寿命的问题，本发明要解决的技术问题是提供一种飞碟形状的飞行器。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种飞碟形状的飞行器，包括飞碟盖，所述飞碟盖内设置有电机，所述电机为扁平式的。
上述方案的优选方案为：所述电机包括转轴，所述转轴设置有上设置有圆盘，所述圆盘上设置有磁铁，所述圆盘的四周设置有感应线圈。
上述方案的优选方案为：所述电机的上方设置有凸轮机构，所述凸轮机构连接有活塞腔。
上述方案的优选方案为：所述活塞腔上设置有排气口和进气口，所述排气口和进气口均设置有单向气阀。
上述方案的优选方案为：所述活塞腔的数量为偶数。
上述方案的优选方案为：还包括进气腔和出气腔，所述排气口连接出气腔，所述进气口连接进气腔。
上述方案的优选方案为：所述飞碟盖的上方设置有进气管、下方设置有出气管。
上述方案的优选方案为：所述出气管上设置有角度调节机构，出气管角度可调一方面能够为飞行器前进后退提供侧向力，同时能够通过调整角度和排气速度，对飞行器电机旋转给整机带来的旋转进行一个逆向补偿。
有益效果：本发明的一种飞碟形状的飞行器，扁平的圆盘式电机既作为动力源给飞行器提供动力，另一方面充当飞轮的角色，可以利用圆盘高速旋转产生的动平衡状态能够对整体的稳定起作用，从而省略无人机机翼，若发生碰撞，几乎没与损伤，提高了飞行器的使用寿命。与传统的电机从飞轮的轴心施力带动飞轮旋转不同，这个电机是利用电磁感应原理，从转子的外圈施力而让转子转动，这样不但容易取得大的加速度，大的加速度对于电机的快速启动和制动非常重要，同时能够减少启动电流的波动范围，最重要的是将电机和飞轮合为一体，减少了额外驱动飞轮的能量损耗，节省电能，提高了飞行器的运行效率。
附图说明
图1为本发明一种飞碟形状飞行器的结构示意图；
图2为本发明中电机的轴侧图；
图3为本发明中电机的剖视图。
图中：1－飞碟盖，2－进气腔，3－进气管，4－出气腔，5－活塞腔，6－角度调节机构，7－出气管，8－扁平电机，81－磁铁，82－圆盘，83－转轴，84－感应线圈，9－凸轮机构。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，本实施例的一种飞碟形状的飞行器，包括飞碟盖1，所述飞碟盖1内设置有电机8，电机8为扁平式的。
其中，电机8包括转轴83，转轴83设置有上设置有圆盘82，圆盘82上设置有磁铁81，圆盘82的四周设置有感应线圈84。
其中，电机8的上方设置有凸轮机构9，凸轮机构9连接有活塞腔4。
其中，活塞腔4上设置有排气口和进气口，所述排气口和进气口均设置有单向气阀。
其中，活塞腔4的数量为偶数。
其中，还包括进气腔和出气腔，所述排气口连接出气腔，所述进气口连接进气腔。
其中，飞碟盖1的上方设置有进气管3、下方设置有出气管7。
其中，出气管7上设置有角度调节机构6，出气管角度可调一方面能够为飞行器前进后退提供侧向力，同时能够通过调整角度和排气速度，对飞行器电机旋转给整机带来的旋转进行一个逆向补偿。
由上所述，本发明达到了如下技术效果：省略无人机机翼，若发生碰撞，几乎没与损伤，提高了飞行器的使用寿命，减少了额外驱动飞轮的能量损耗，节省电能，提高了飞行器的运行效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种飞碟形状的飞行器，包括飞碟盖，所述飞碟盖内设置有电机，所述电机为扁平式的。
2.根据权利要求1所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述电机包括转轴，所述转轴设置有上设置有圆盘，所述圆盘上设置有磁铁，所述圆盘的四周设置有感应线圈。
3.根据权利要求1所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述电机的上方设置有凸轮机构，所述凸轮机构连接有活塞腔。
4.根据权利要求3所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述活塞腔上设置有排气口和进气口，所述排气口和进气口均设置有单向气阀。
5.根据权利要求3所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述活塞腔的数量为偶数。
6.根据权利要求1所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，还包括进气腔和出气腔，所述排气口连接出气腔，所述进气口连接进气腔。
7.根据权利要求1所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述飞碟盖的上方设置有进气管、下方设置有出气管。
8.根据权利要求7所述的飞碟形状的飞行器，其特征在于，所述出气管上设置有角度调节机构。
Priority Applications (1)
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| CN201811082955.0A CN109131878A (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种飞碟形状的飞行器 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109866908A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-06-11 | 重庆理工大学 | 一种高压气体为动力的碟状飞行器 |
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2018
- 2018-09-17 CN CN201811082955.0A patent/CN109131878A/zh active Pending
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