CN109108605A - 壳体组装工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种壳体组装工装，涉及工装技术领域。壳体组装工装，包括：载具主体，载具主体的中部具有阶梯容纳槽，阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽和前盖槽，载具主体在竖直方向的投影呈方形，载具主体的四角位置具有缓冲安装孔。定位柱，定位柱分布于载具主体的上表面且位于底座槽的周围。前盖载体，前盖载体设置于前盖槽内。缓冲组件，缓冲组件包括导柱、缓冲弹簧和轴套，缓冲弹簧套设于导柱，轴套安装于导柱的一端，导柱通过轴套可滑动地穿设于缓冲安装孔处，缓冲弹簧被导柱与载具主体的下表面压缩。壳体组装工装能够满足新设计的Socket产品的壳体与导电柱组件的组装需求。

Description

壳体组装工装

技术领域

本发明涉及工装技术领域，具体而言，涉及一种壳体组装工装。

背景技术

Socket线组装设备由机架、Ping组件装配机构、机器人、储料区与Socket组装机构这5部分组成。用于组装一种新的Socket产品2000(如图3和4所示)，包括了导电柱组件(ping组件)以及前盖2002和底座2003(Houseing)。

其中，Socket组装机构即壳体组装机构，在进行导电柱组件与壳体组装的过程中，需要使用相应工装进行装夹、运送组件。

导电柱组件包括一种新的导电柱2001，新的导电柱2001具有依次连接的柱状部20011、圆片部20012和扁片部20013，柱状部20011具有细孔，扁片部20013具有粗孔，该粗孔也称作导电柱孔。导电柱孔处需要安装自铆螺母2004。此外，柱状部20011的一端安装有绝缘帽2005，扁片部20013的靠近圆片部20012的位置安装有后盖2006。与该新的导电柱2001适配的部件还有前盖2002和底座2003，需要将完成自铆螺母2004压合后的导电柱组件与前盖2002还有底座2003组装成一体并形成最终的Socket产品2000。

现有的壳体组装工装对于一种新的Socket产品2000并不能够适用，因此，需要对新设计的Socket产品2000提供一种新的壳体组装工装来满足组装需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种壳体组装工装，其能够满足新设计的Socket产品的壳体与导电柱组件的组装需求。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种壳体组装工装，包括：

载具主体，所述载具主体的中部具有阶梯容纳槽，所述阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽和前盖槽，所述载具主体在竖直方向的投影呈方形，所述载具主体的四角位置具有缓冲安装孔；

定位柱，所述定位柱分布于所述载具主体的上表面且位于所述底座槽的周围；

前盖载体，所述前盖载体设置于所述前盖槽内；

缓冲组件，所述缓冲组件包括导柱、缓冲弹簧和轴套，所述缓冲弹簧套设于所述导柱，所述轴套安装于所述导柱的一端，所述导柱通过所述轴套可滑动地穿设于所述缓冲安装孔处，所述缓冲弹簧被所述导柱与所述载具主体的下表面压缩。

另外，根据本发明的实施例提供的壳体组装工装，还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的可选实施例中，所述载具主体具有定位孔，所述定位柱包括插脚和定位头，所述定位头连接于所述插脚的一端，所述插脚插设于所述定位孔内。

在本发明的可选实施例中，所述定位柱分为第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的所述定位头的周面为光滑的曲面，所述第二柱体的周面具有平面部分。

在本发明的可选实施例中，所述第一柱体的数量为两个，所述第二柱体的数量为四个。

在本发明的可选实施例中，两个所述第一柱体布设于所述底座槽的相对的两侧，四个所述第二柱体布设于所述底座槽的四角位置。

在本发明的可选实施例中，所述前盖载体的数量为两个。

在本发明的可选实施例中，所述前盖载体的数量为三个。

在本发明的可选实施例中，所述缓冲组件的数量与所述缓冲安装孔的数量一致，每个所述缓冲安装孔均设有一个所述缓冲组件。

本发明的有益效果是：

壳体组装工装结构明晰而稳定，能够用于Socket产品的壳体组装，起到一个良好的组装载具的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的实施例1提供的壳体组装工装的轴测图；

图2为图1的爆炸图；

图3为Socket产品的示意图；

图4为图3的爆炸图。

图标：212-壳体组装工装；2121-载具主体；21211-底座槽；21212-前盖槽；21213-缓冲安装孔；2122-定位柱；21221-插脚；21222-定位头；2123-前盖载体；2124-缓冲组件；21241-导柱；21242-缓冲弹簧；21243-轴套；2000-Socket产品；2001-导电柱；20011-柱状部；20012-圆片部；20013-扁片部；2002-前盖；2003-底座；2004-自铆螺母；2005-绝缘帽；2006-后盖。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，图3和图4所示的Socket产品的结构部件内容在背景技术中已有标注，在实施例中不再多加标注。

实施例1

请参照图1和图2，本实施例提供了一种壳体组装工装212，包括：

载具主体2121，载具主体2121的中部具有阶梯容纳槽，阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽21211和前盖槽21212，载具主体2121在竖直方向的投影呈方形，载具主体2121的四角位置具有缓冲安装孔21213；

定位柱2122，定位柱2122分布于载具主体2121的上表面且位于底座槽21211的周围；

前盖载体2123，前盖载体2123设置于前盖槽21212内；

缓冲组件2124，缓冲组件2124包括导柱21241、缓冲弹簧21242和轴套21243，缓冲弹簧21242套设于导柱21241，轴套21243安装于导柱21241的一端，导柱21241通过轴套21243可滑动地穿设于缓冲安装孔21213处，缓冲弹簧21242被导柱21241与载具主体2121的下表面压缩。

其中，缓冲弹簧21242被导柱21241与载具主体2121的下表面压缩意在指明缓冲弹簧21242所处的位置，而实际压缩缓冲弹簧21242的，是载具主体2121与导柱21241的底端部分。

具体的，载具主体2121具有定位孔，定位柱2122包括插脚21221和定位头21222，定位头21222连接于插脚21221的一端，插脚21221插设于定位孔内。

详细的，沿定位柱2122的径向截割，定位头21222的截面尺寸大于插脚21221的截面尺寸。

更为详细的，定位柱2122分为第一柱体和第二柱体，第一柱体的定位头21222的周面为光滑的曲面，第二柱体的周面具有平面部分。

在本实施例中，第一柱体的数量为两个，第二柱体的数量为四个。

两个第一柱体布设于底座槽21211的相对的两侧，四个第二柱体布设于底座槽21211的四角位置。

这样可以有效地将底座限制在六个定位柱2122所限定出的定位区域，避免底座移动。

进一步的，两个第一柱体的定位头21222周面是光滑的，在进行压合时与底座的边缘之间不会有碰撞伤，底座的四角的弧形过渡的，此时第二柱体的平面部分能够更好地与底座的四角接触，避免四角夹持不到位。

在本实施例中，前盖载体2123的数量为三个。顾名思义，前盖载体2123用于承载待压合的前盖。前盖载体2123在前盖槽21212内可滑动，方便进行前盖的压合工作。

具体的，缓冲组件2124的数量与缓冲安装孔21213的数量一致，每个缓冲安装孔21213均设有一个缓冲组件2124。

在本实施例中，缓冲组件2124的数量为四个。导柱21241的底端用于与承载机构抵接，比如与气缸的输出端抵接，这样在压合时，整个载具主体2121会被下压，使得缓冲弹簧21242被压缩，在压合完成后，可以通过缓冲弹簧21242的回复力使得载具主体2121回复原位。

通过这样的设计，可以防止因气缸长期作为载具后导致力传递至转盘，从而使转盘变形导致整个设备失效。

其中，整个设备是指该壳体组装工装212在壳体组装机构中所从属的设备，转盘也是该设备既有的组成部分，此处不再赘述。

本实施例的原理是：

使用时，可以将壳体组装工装212安放在转盘上，在安装位置的下方设有气缸等作为定位机构来进行壳体组装工装212的定位。

在壳体的组装过程中，一般是：

前盖和底座上料；

导电柱组件上料；

前盖和底座压合；

卸料。

在前盖和底座上料的步骤中，将前盖放入到前盖载体2123内，再将底座放置于底座槽21211内，通过前盖载体2123，能够使得前盖被前盖载体2123的圆柱面定位，通过底座槽21211以及定位柱2122的配合，能够将底座定位。

从而为后续压合提供物料基础和定位基础。

完成前盖和底座的上料后，可以对前盖和底座进行检测，确认底座的正反是否合规，并且看看底座上需要配置的放水橡胶圈是否有正确安装，再确认一下底座是否有混料。

在上述检测均合规之后，将导电柱组件放入，导电柱组件中的导电柱自身的柱状部是放入到前盖内。

在前盖和底座压合的步骤中，可以在相应的压合工位，在下方通过定位装置先将壳体组装工装212进行定位，然后使用压合装置对部件进行压合，使得前盖、底座与导电柱组件结合成一体。

其中，定位装置和压合装置都是现有技术中已有的装置，本实施例不再对其进行赘述。

本实施例的壳体组装工装212，通过设计载具主体2121，配合定位柱2122、前盖载体2123以及缓冲组件2124，能够为新设计的Socket产品提供壳体部分的组装支持，便于精准有效地完成组装。

实施例2

本实施例同样提供了一种壳体组装工装212，本实施例与实施例1的区别在于：

前盖载体2123的数量为两个。

其余结构均可参照实施例1。

本实施例的前盖载体2123数量是与要生产制作的Socket产品的导电柱的数量匹配，相应的，载具主体2121上的前盖槽21212也适应性地设计成两个。

本实施例同样能够为新设计的Socket产品提供壳体部分的组装支持，便于精准有效地完成组装。

综上所述，本发明的壳体组装工装212结构明晰而稳定，能够用于Socket产品的壳体组装，起到一个良好的组装载具的作用。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种壳体组装工装，其特征在于，包括：

载具主体，所述载具主体的中部具有阶梯容纳槽，所述阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽和前盖槽，所述载具主体在竖直方向的投影呈方形，所述载具主体的四角位置具有缓冲安装孔；

定位柱，所述定位柱分布于所述载具主体的上表面且位于所述底座槽的周围；

前盖载体，所述前盖载体设置于所述前盖槽内；

缓冲组件，所述缓冲组件包括导柱、缓冲弹簧和轴套，所述缓冲弹簧套设于所述导柱，所述轴套安装于所述导柱的一端，所述导柱通过所述轴套可滑动地穿设于所述缓冲安装孔处，所述缓冲弹簧被所述导柱与所述载具主体的下表面压缩。

2.根据权利要求1所述的壳体组装工装，其特征在于，所述载具主体具有定位孔，所述定位柱包括插脚和定位头，所述定位头连接于所述插脚的一端，所述插脚插设于所述定位孔内。

3.根据权利要求2所述的壳体组装工装，其特征在于，所述定位柱分为第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的所述定位头的周面为光滑的曲面，所述第二柱体的周面具有平面部分。

4.根据权利要求3所述的壳体组装工装，其特征在于，所述第一柱体的数量为两个，所述第二柱体的数量为四个。

5.根据权利要求4所述的壳体组装工装，其特征在于，两个所述第一柱体布设于所述底座槽的相对的两侧，四个所述第二柱体布设于所述底座槽的四角位置。

6.根据权利要求1所述的壳体组装工装，其特征在于，所述前盖载体的数量为两个。

7.根据权利要求1所述的壳体组装工装，其特征在于，所述前盖载体的数量为三个。

8.根据权利要求1所述的壳体组装工装，其特征在于，所述缓冲组件的数量与所述缓冲安装孔的数量一致，每个所述缓冲安装孔均设有一个所述缓冲组件。