CN109103682A - 一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，包括一根传感线、一个插头以及一个插销，所述传感线的中部套设在插销上，所述插头设有一个可拆卸的防尘盖；所述传感线的中部通过插销插设在刹车片的摩擦片中，运输时，所述插头通过防尘盖固定在刹车片上。与现有技术相比，本发明传感线通过插销插入刹车片的摩擦片中，插头通过防尘盖固定在刹车片上，传感线还可缠绕在防尘盖上，从而使得整个刹车片在运输过程中所需空间较小，减小刹车片被损坏的可能；且防尘盖与插头的拆装方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种刹车片磨损传感器的防尘盖。
背景技术
刹车结构在汽车零部件中处于非常重要的位置，保证汽车的安全行驶。由于刹车过程中刹车片的摩擦片与刹车盘摩擦滚压，会造成摩擦片被逐步磨损，当摩擦片磨损到一定的厚度时，就达到了报废的标准，此时就需要对刹车片进行更换。刹车片的更换，一般会将整个刹车片全部更换，包括用于检测摩擦片磨损程度的传感器。但是，一般的传感器都有较长的线束，在运输过程中会造成损坏，导致刹车片的失灵。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运输方便的带有防尘盖的刹车片磨损传感器。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，该传感器包括一根传感线、一个插头以及一个插销，所述传感线的中部套设在插销上，所述插头设有一个可拆卸的防尘盖；所述传感线的中部通过插销插设在刹车片的摩擦片中，运输时，所述插头通过防尘盖固定在刹车片上。本发明通过设置一个可拆卸的防尘盖，一方面在运输时可以防止插头内引入灰尘等杂质，同时加强插头的强度；另一方面，该防尘盖可以固定在刹车片上，这样就能使得插头在运输时也相对固定，保证整个刹车片在运输时都相对固定，减少损坏的可能。
所述的插头包括插接部以及固定在插接部外周的防护罩，所述防护罩的侧面设有连接孔。
所述的防尘盖包括一块平板、设置在平板上侧一端的连接部，所述连接部与防护罩的内壁形状匹配，所述连接部的侧面设有向外设置的卡扣，所述卡扣与连接孔相匹配。通过该设置，可以使得连接部和防护罩固定，且拆装方便，具体如下：将连接部沿着防护罩的内壁向内插入，直至卡扣与防护罩的开口处接触，继续向内插入，由于防尘盖的材质采用塑料，所以卡扣会被逐渐压平，当连接部插入到防护罩的底部时，卡扣刚好移动至连接孔的位置上，卡扣失去上部的压力而恢复原状，从而被连接孔卡主，连接部和防护罩固定。当需要安装时，手动将卡扣压下，然后将连接部从防护罩内拔出即可。
所述的平板的另一端两个半圆形且相对设置的卡爪，两个卡爪的前端分开，且两个卡爪前端的距离小于刹车片的厚度，两个所述卡转的后端与平板一体化设置。由于防尘盖的材质是塑料，所以上述设置可以使得平板紧紧夹在刹车片上。
所述的平板中部侧边对称设有波浪形放置槽，且每个放置槽的宽度与传感线的直径相匹配。设置放置槽，可以在运输时使得传感线缠绕在平板上，进一步缩小整个刹车片的体积，减小损坏出现的可能。
所述的插销呈T字形，包括卡接部和一体化设置在卡接部中部的插销头，所述卡接部呈工字型，其两侧设有用于夹持传感线的卡槽，所述插销头的两侧设有用于放置传感线的凹槽，所述凹槽和卡槽位于同一平面，所述传感线的中部卡设在卡槽和凹槽中，并形成U字形的折弯。通过插销将传感线的中部弯折成U字形，一方面，使得传感线容易被固定，从而在磨损的时候不会滑落；另一方面，传感线随着插销一起插入摩擦片中，安装更加方便。
与现有技术相比，本发明的有益效果体现在以下几方面：
(1)传感线通过插销插入刹车片的摩擦片中，插头通过防尘盖固定在刹车片上，传感线还可缠绕在防尘盖上，从而使得整个刹车片在运输过程中所需空间较小，减小刹车片被损坏的可能；
(2)防尘盖与插头的拆装方便。
附图说明
图1为本发明的总体结构连接示意图；
图2为本发明插头和传感线的结构示意图；
图3为本发明防尘盖的结构示意图；
图4为本发明插销的结构示意图。
其中，1为插头，11为插接部，12为防护罩，13为连接孔，2为传感线，21为绝缘套，3为防尘盖，31为连接部，32为平板，33为卡扣，34为卡爪，35为放置槽，4为插销，41为卡接部，42为插销头，43为卡槽，44为凹槽。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其结构如图1所述，包括一根传感线2、一个插头1以及一个插销4，传感线2的中部套设在插销4上，插头1设有一个可拆卸的防尘盖3；传感线2的中部通过插销4插设在刹车片的摩擦片中，运输时，插头1通过防尘盖3固定在刹车片上。本发明通过设置一个可拆卸的防尘盖3，一方面在运输时可以防止插头1内引入灰尘等杂质，同时加强插头1的强度；另一方面，该防尘盖3可以固定在刹车片上，这样就能使得插头1在运输时也相对固定，保证整个刹车片在运输时都相对固定，减少损坏的可能。
插头1的结构如图2所示，包括插接部11以及固定在插接部11外周的防护罩12，防护罩12的侧面设有连接孔13。传感线2外侧套设绝缘套21，从而避免传感线2因为灰尘或者其他原因而发生电阻变化。
防尘盖3的结构如图3所示，包括一块平板32、设置在平板32上侧一端的连接部31，连接部31与防护罩12的内壁形状匹配，连接部31的侧面设有向外设置的卡扣33，卡扣33与连接孔13相匹配。通过该设置，可以使得连接部31和防护罩12固定，且拆装方便，具体如下：将连接部31沿着防护罩12的内壁向内插入，直至卡扣33与防护罩12的开口处接触，继续向内插入，由于防尘盖3的材质采用塑料，所以卡扣33会被逐渐压平，当连接部31插入到防护罩12的底部时，卡扣33刚好移动至连接孔13的位置上，卡扣33失去上部的压力而恢复原状，从而被连接孔13卡主，连接部31和防护罩12固定。当需要安装时，手动将卡扣33压下，然后将连接部31从防护罩12内拔出即可。
平板32的另一端两个半圆形且相对设置的卡爪34，两个卡爪34的前端分开，且两个卡爪34前端的距离小于刹车片的厚度，两个卡转的后端与平板32一体化设置。由于防尘盖3的材质是塑料，所以上述设置可以使得平板32紧紧夹在刹车片上。平板32中部侧边对称设有波浪形放置槽35，且每个放置槽35的宽度与传感线2的直径相匹配。设置放置槽35，可以在运输时使得传感线2缠绕在平板32上，进一步缩小整个刹车片的体积，减小损坏出现的可能。
插销4的结构如图4所示，呈T字形，包括卡接部41和一体化设置在卡接部41中部的插销头42，卡接部41呈工字型，其两侧设有用于夹持传感线2的卡槽43，插销头42的两侧设有用于放置传感线2的凹槽44，凹槽44和卡槽43位于同一平面，传感线2的中部卡设在卡槽43和凹槽44中，并形成U字形的折弯。通过插销4将传感线2的中部弯折成U字形，一方面，使得传感线2容易被固定，从而在磨损的时候不会滑落；另一方面，传感线2随着插销4一起插入摩擦片中，安装更加方便。
Claims (6)
1.一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，该传感器包括一根传感线、一个插头以及一个插销，所述传感线的中部套设在插销上，所述插头设有一个可拆卸的防尘盖；所述传感线的中部通过插销插设在刹车片的摩擦片中，运输时，所述插头通过防尘盖固定在刹车片上。
2.根据权利要求1所述的一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，所述的插头包括插接部以及固定在插接部外周的防护罩，所述防护罩的侧面设有连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，所述的防尘盖包括一块平板、设置在平板上侧一端的连接部，所述连接部与防护罩的内壁形状匹配，所述连接部的侧面设有向外设置的卡扣，所述卡扣与连接孔相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，所述的平板的另一端两个半圆形且相对设置的卡爪，两个卡爪的前端分开，且两个卡爪前端的距离小于刹车片的厚度，两个所述卡转的后端与平板一体化设置。
5.根据权利要求3所述的一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，所述的平板中部侧边对称设有波浪形放置槽，且每个放置槽的宽度与传感线的直径相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种带有防尘盖的刹车片磨损传感器，其特征在于，所述的插销呈T字形，包括卡接部和一体化设置在卡接部中部的插销头，所述卡接部呈工字型，其两侧设有用于夹持传感线的卡槽，所述插销头的两侧设有用于放置传感线的凹槽，所述凹槽和卡槽位于同一平面，所述传感线的中部卡设在卡槽和凹槽中，并形成U字形的折弯。
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