CN109099822A - 一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,包括支架,所述支架的中部设有喷雾定位筒,所述喷雾定位筒的正下方形成有呈扇形状的喷雾腔,所述支架的顶端两侧均设有支柱,两个所述支柱与支架间均固定有两组相互平行的横杆,两个所述横杆上套设有滑动柱,所述滑动柱的一侧设有水平螺纹杆,所述水平螺纹杆的一端贯穿支架内壁并延伸至外部。本发明通过横杆上的水平标尺与滑动柱上的垂直标尺均能够测量出喷雾探杆所移动距离,使得测量出的数值更加精确,根据喷雾所测量的高度数值,再通过三角函数分别算出喷雾角度,两值相加即得出喷嘴的喷雾角大小,操作简便。
Description
技术领域
本发明涉及航空航天发动机燃油喷嘴试验技术领域,尤其涉及一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置。
背景技术
目前在航空航天领域,发动机燃油喷油系统的试验台都是自制的,国外对我们进行了技术封锁,这类试验台都是只有专业喷油嘴生产厂家才能有,且在政治上和技术上的封锁,致使在市场上无法买到,只能自行设计研发制造,在航空煤油喷雾角试验方面一直没有很好的试验设备,从而无法对航空发动机燃油喷嘴喷雾角度进行测试,使得技术人员无法掌握燃油喷嘴的喷雾状况。
经检索,中国专利授权号CN207019883U公开了一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置,包括测量单元、供油单元和净化回收单元;本发明包括主油路和副油路,采用同一个系统源,可完成单油路和双油路喷嘴的试验,适用性更强。
现有的航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置在使用时均是对航空发动机喷嘴喷雾角度大小及偏值均通过目测定位,存在精度低,不同测试主体测量结果差异性大的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,通过喷雾探杆对喷雾腔进行观测量,横杆上的水平标尺与滑动柱上的垂直标尺均能够测量出喷雾探杆所移动距离,使得测量出的数值更加精确,根据喷雾所测量的高度数值,再通过三角函数分别算出喷雾角度,操作简便的优点,解决了现有的航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置在使用时均是对航空发动机喷嘴喷雾角度大小及偏值均通过目测定位,存在精度低的问题。
根据本发明实施例的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,包括支架,所述支架的中部设有喷雾定位筒,所述喷雾定位筒的正下方形成有呈扇形状的喷雾腔,所述支架的顶端两侧均设有支柱,两个所述支柱与支架间均固定有两组相互平行的横杆,两个所述横杆上套设有滑动柱,所述滑动柱的一侧设有水平螺纹杆,所述水平螺纹杆的一端贯穿支架内壁并延伸至外部,所述滑动柱的上部一侧竖直设有竖直螺纹杆,所述竖直螺纹杆的下端设有轴承,所述轴承的底端设有喷雾探杆,所述喷雾探杆呈“7”字状且端头设置在喷雾腔的两侧。
进一步的,上部的两个所述横杆的底壁中部均设有水平标尺。
进一步的,两个所述滑动柱的外壁上均固定有垂直标尺。
进一步的,所述轴承设在滑动柱内部的活动槽内,所述活动槽的两侧外壁上均设有限位槽,两个所述限位槽内均设有限位杆,两个所述限位杆均与轴承固定连接。
进一步的,所述滑动柱内部的上下两侧均设有与横杆相匹配的滑动孔。
进一步的,所述水平螺纹杆贯穿支架的一端与竖直螺纹杆的上端均设有转动柄。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是:
1、通过滑动柱与横杆的配合,使滑动柱能够在横杆上做水平移动,同时滑动柱上的的竖直螺纹杆旋转可带动喷雾探杆实现上下移动,从而带动喷雾探杆移动,便于喷雾探杆对喷雾腔进行观测量,横杆上的水平标尺与滑动柱上的垂直标尺均能够测量出喷雾探杆所移动距离,垂直标尺与水平标尺的精度均为0.02mm,使得测量出的数值更加精确,根据喷雾所测量的高度数值,再通过三角函数分别算出喷雾角度,两值相加即得出喷嘴的喷雾角大小,操作简便;
2、喷嘴定位筒设置在支架中部,其作用首先可以更加快速固定燃油喷嘴,同时固定完成后需使得喷雾探杆测量位置与喷雾中心点在一条直线上,从而减小了喷雾探杆的测量误差,使得测量的数值更加精确,同时也大大提高了测量效率。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明提出的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置中滑动柱的结构侧视图。
图中:1-喷嘴定位筒、2-支架、3-支柱、4-横杆、5-滑动柱、6-水平标尺、7-水平螺纹杆、8-转动柄、9-垂直标尺、10-喷雾探杆、11-竖直螺纹杆、12-喷雾腔、13-滑动孔、14-轴承、15-限位杆、16-限位槽、17-活动槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参照图1-2,一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,包括支架2,支架2的中部设有喷雾定位筒1,其作用首先可以更加快速固定燃油喷嘴,同时固定完成后需使得喷雾探杆10测量位置与喷雾中心点在一条直线上,从而减小了喷雾探杆10的测量误差,使得测量的数值更加精确,同时也大大提高了测量效率,喷雾定位筒1的正下方形成有呈扇形状的喷雾腔12,支架2的顶端两侧均设有支柱3,两个支柱3与支架2间均固定有两组相互平行的横杆4,两个横杆4上套设有滑动柱5,滑动柱5的一侧设有水平螺纹杆7,水平螺纹杆7的一端贯穿支架2内壁并延伸至外部,滑动柱5的上部一侧竖直设有竖直螺纹杆11,竖直螺纹杆11的下端设有轴承14,轴承14的底端设有喷雾探杆10,喷雾探杆10呈“7”字状且端头设置在喷雾腔12的两侧,通过滑动柱5与横杆4的配合,使滑动柱5能够在横杆4上做水平移动,同时滑动柱5上的的竖直螺纹杆11旋转可带动喷雾探杆10实现上下移动,从而带动喷雾探杆10移动,便于喷雾探杆10对喷雾腔12进行观测量。
上部的两个横杆4的底壁中部均设有水平标尺6;两个滑动柱5的外壁上均固定有垂直标尺9;横杆4上的水平标尺6与滑动柱5上的垂直标尺9均能够测量出喷雾探杆10所移动距离,垂直标尺9与水平标尺6的精度均为0.02mm,使得测量出的数值更加精确,根据喷雾所测量的高度数值,再通过三角函数分别算出喷雾角度,两值相加即得出喷嘴的喷雾角大小,操作简便,并且测试过程中可360度旋转喷嘴检测喷雾角偏移情况,轴承14设在滑动柱5内部的活动槽17内,活动槽17的两侧外壁上均设有限位槽16,两个限位槽16内均设有限位杆15,两个限位杆15均与轴承14固定连接,限位杆15限定了轴承14的旋转,从而使其不会跟随竖直螺纹杆11转动而转动;滑动柱5内部的上下两侧均设有与横杆4相匹配的滑动孔13;水平螺纹杆7贯穿支架2的一端与竖直螺纹杆11的上端均设有转动柄8。
使用的具体步骤如下:
S1:通过喷嘴定位筒1精确定位喷嘴的喷雾中心位置;
S2:通过左右两侧的垂直螺纹杆11带动喷雾探杆10移动,垂直标尺9读出喷雾角测量高度尺寸;
S3:通过水平螺纹杆7带动滑动柱5移动使喷雾探杆10移动至喷雾边缘,并通过水平标尺6分别读出左右两侧喷雾具体数值;
S4:根据喷雾角度测量高度数值,左右两侧水平标尺所示尺寸值,通过三角函数分别算出喷雾角度两个数值,两值相加即得出喷嘴的喷雾角大小。
本发明未详述之处,均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:包括支架(2),所述支架(2)的中部设有喷雾定位筒(1),所述喷雾定位筒(1)的正下方形成有呈扇形状的喷雾腔(12),所述支架(2)的顶端两侧均设有支柱(3),两个所述支柱(3)与支架(2)间均固定有两组相互平行的横杆(4),两个所述横杆(4)上套设有滑动柱(5),所述滑动柱(5)的一侧设有水平螺纹杆(7),所述水平螺纹杆(7)的一端贯穿支架(2)内壁并延伸至外部,所述滑动柱(5)的上部一侧竖直设有竖直螺纹杆(11),所述竖直螺纹杆(11)的下端设有轴承(14),所述轴承(14)的底端设有喷雾探杆(10),所述喷雾探杆(10)呈“7”字状且端头设置在喷雾腔(12)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:上部的两个所述横杆(4)的底壁中部均设有水平标尺(6)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:两个所述滑动柱(5)的外壁上均固定有垂直标尺(9)。
4.根据权利要求1所述的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:所述轴承(14)设在滑动柱(5)内部的活动槽(17)内,所述活动槽(17)的两侧外壁上均设有限位槽(16),两个所述限位槽(16)内均设有限位杆(15),两个所述限位杆(15)均与轴承(14)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:所述滑动柱(5)内部的上下两侧均设有与横杆(4)相匹配的滑动孔(13)。
6.根据权利要求1所述的一种高精度航空发动机燃油喷嘴喷雾角度试验装置,其特征在于:所述水平螺纹杆(7)贯穿支架(2)的一端与竖直螺纹杆(11)的上端均设有转动柄(8)。
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