CN107560865A - 一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置及其试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空航天发动机燃油喷油系统技术试验领域，尤其涉及一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置。本发明包括测量单元、供油单元和净化回收单元；本发明包括主油路和副油路，采用同一个系统源，可完成单油路和双油路喷嘴的试验，适用性更强；本发明采用调节齿轮齿条副机构和喷雾测量刀同步移动来测量指定位置的雾化角度，测量精确度更高；三是采用半封闭式，通过液态油回收机构和雾化油回收机构等装置来减少雾化带来的污染，减少危险源。本发明还涉及一种采用上述试验装置的试验方法。
Description
技术领域
本发明属于航空航天发动机燃油喷油系统技术试验领域，尤其涉及一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置，还涉及一种采用上述试验装置的试验方法。
背景技术
目前在航空航天领域，发动机燃油喷油系统的试验台都是自制的，国外对我们进行了技术封锁，这类试验台都是只有专业喷油嘴生产厂家才能有，且在政治上和技术上的封锁，致使在市场上无法买到。只能自行设计研发制造。在航空煤油喷雾角试验方面一直没有很好的试验设备，需要高精度控制航空煤油雾化的试验时，老式的试验器都无法完成，为此研发新型此类试验台很重要。
在国内也只有三家国有大型企业拥有者类似的试验台，且都是七十年代的老式试验台，都是手动的低端，敞开式，这种试验台试验精度不准确，没有封闭，对工作人员的身体造成伤害，且航空煤油蒸发到空气中还污染环境。
因此，需要研发设计一套新型的现代化高精度控制的燃油喷油系统试验台，来完成燃油喷嘴的喷雾角试验的高精度和高可靠性。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、可控制油压参数、测量精确度高、污染小的燃油单喷嘴用喷雾角试验装置。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置包括测量单元、供油单元和净化回收单元；所述测量单元包括工作腔，工作腔内设置有喷雾腔，喷雾腔内设置有冷光灯，喷雾腔的顶部中央设置有喷嘴支撑盘，喷嘴支撑盘的两侧对称设置有一组配合使用的喷雾测量刀，以及调节喷雾测量刀之间距离的齿轮齿条副机构；所述供油单元包括设于工作腔外部的主油路和副油路；所述主油路上设置有主压力表，主油路的出口端连接有主油路软管；所述副油路上设置有副压力表，副油路的出口端连接有副油路软管；所述主油路软管和副油路软管可穿过工作腔与安装于喷嘴支撑盘上的喷嘴连接；所述净化回收单元包括设置于喷雾腔内的接收盘，接收盘位于喷嘴支撑盘的下方；所述接收盘上分别连接有液态油回收机构和雾化油回收机构。
本发明的优点和积极效果是：一是采用同一个系统源，完成单油路和双油路喷嘴的试验，适用性更强；二是采用调节齿轮齿条副机构和喷雾测量刀同步移动来测量指定位置的雾化角度，测量精确度更高；三是采用半封闭式，通过液态油回收机构和雾化油回收机构等装置来减少雾化带来的污染，减少危险源。
优选地：所述接收盘内安装有消泡海绵。
优选地：所述液态油回收机构包括连接于接收盘底部的回油管和设置于工作腔外部的储油桶，所述接收盘与储油桶之间通过回油管连通。
优选地：所述雾化油回收机构包括连接于接收盘侧壁上端的抽风管，抽风管的端部安装有离心风机。
本发明的另一目的是提供一种采用上述燃油单喷嘴用喷雾角试验装置进行喷雾角试验的方法。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种采用上述燃油单喷嘴用喷雾角试验装置进行喷雾角试验的方法，包括以下步骤：a、将单喷嘴安装到喷嘴支撑盘上，若是单油路喷嘴就只连接主油路管路；若是双油路喷嘴就将主油路和副油路管路同时连接上；b、通过调节齿轮齿条副机构，将喷雾测量刀的角度调节到最大；c、开启冷光灯和离心风机；d、若为单油路喷嘴，打开主油路的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；若为双油路喷嘴，打开主油路和副油路的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；e、通过调节齿轮齿条副机构将喷雾测量刀调节到雾化角的边缘处，测量出相对的数值；f、根据测量的相对数值，换算出雾化角的角度值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、主油路；2、副油路；3、副压力表；4、主压力表；5、主油路软管；6、副油路软管；7、喷嘴支撑盘；8、齿轮齿条副机构；9、喷雾测量刀；10、喷雾腔；11、消泡海绵；12、接收盘；13、工作腔；14、回油管；15、储油桶；16、抽风管；17、离心风机；18、冷光灯。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参见图1，本发明包括测量单元、供油单元和净化回收单元。
所述测量单元包括工作腔13，工作腔13内设置有喷雾腔10，喷雾腔10内设置有冷光灯18，喷雾腔10的顶部中央设置有喷嘴支撑盘7，喷嘴支撑盘7的两侧对称设置有一组配合使用的喷雾测量刀9，以及调节喷雾测量9之间距离的齿轮齿条副机构8。
所述供油单元包括设于工作腔13外部的主油路1和副油路2；所述主油路1上设置有主压力表4，主油路1的出口端连接有主油路软管5；所述副油路2上设置有副压力表3，副油路2的出口端连接有副油路软管6；所述主油路软管5和副油路软管6可穿过工作腔13与安装于喷嘴支撑盘7上的喷嘴连接。
所述净化回收单元包括设置于喷雾腔10内的接收盘12，接收盘12位于喷嘴支撑盘7的下方；所述接收12上分别连接有液态油回收机构和雾化油回收机构。
本实施例中，所述接收盘12内安装有消泡海绵11。
本实施例中，所述液态油回收机构包括连接于接收盘12底部的回油管14和设置于工作腔13外部的储油桶15，所述接收盘12与储油桶15之间通过回油管14连通。
本实施例中，所述雾化油回收机构包括连接于接收盘12侧壁上端的抽风管16，抽风管16的端部安装有离心风机17。
前述其中喷嘴支撑盘7用于支撑单喷嘴，同时控制单喷嘴的高度尺寸，调节齿轮齿条副机构8在调节时同时控制移动喷雾测量刀9到喷雾的边缘，就测量出相对位置的数值；前述其中消泡海绵11安装在接收盘12内部，用于喷雾产生的泡沫进行消除和液化凝结，凝结后从回油管14回到储油桶15，未凝结的雾气从抽风管16在离心风机17内抽出。
采用上述燃油单喷嘴用喷雾角试验装置进行喷雾角试验的方法，包括以下步骤：
a、将单喷嘴安装到喷嘴支撑盘7上，若是单油路喷嘴就只连接主油路1管路；若是双油路喷嘴就将主油路1和副油路2管路同时连接上；
b、通过调节齿轮齿条副机构8，将喷雾测量刀9的角度调节到最大；
c、开启冷光灯18和离心风机17；
d、若为单油路喷嘴，打开主油路1的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；若为双油路喷嘴，打开主油路1和副油路2的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；
e、通过调节齿轮齿条副机构8将喷雾测量刀9调节到雾化角的边缘处，测量出相对的数值；
f、根据测量的相对数值，换算出雾化角的角度值。
尽管已经示出和描述了本发明最佳的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置，其特征在于：包括测量单元、供油单元和净化回收单元；
所述测量单元包括工作腔(13)，工作腔(13)内设置有喷雾腔(10)，喷雾腔(10)内设置有冷光灯(18)，喷雾腔(10)的顶部中央设置有喷嘴支撑盘(7)，喷嘴支撑盘(7)的两侧对称设置有一组配合使用的喷雾测量刀(9)，以及调节喷雾测量刀(9)之间距离的齿轮齿条副机构(8)；
所述供油单元包括设于工作腔(13)外部的主油路(1)和副油路(2)；所述主油路(1)上设置有主压力表(4)，主油路(1)的出口端连接有主油路软管(5)；所述副油路(2)上设置有副压力表(3)，副油路(2)的出口端连接有副油路软管(6)；所述主油路软管(5)和副油路软管(6)可穿过工作腔(13)与安装于喷嘴支撑盘(7)上的喷嘴连接；
所述净化回收单元包括设置于喷雾腔(10)内的接收盘(12)，接收盘(12)位于喷嘴支撑盘(7)的下方；所述接收盘(12)上分别连接有液态油回收机构和雾化油回收机构。
2.如权利要求1所述的燃油单喷嘴用喷雾角试验装置，其特征在于：所述接收盘(12)内安装有消泡海绵(11)。
3.如权利要求2所述的燃油单喷嘴用喷雾角试验装置，其特征在于：所述液态油回收机构包括连接于接收盘(12)底部的回油管(14)和设置于工作腔(13)外部的储油桶(15)，所述接收盘(12)与储油桶(15)之间通过回油管(14)连通。
4.如权利要求3所述的燃油单喷嘴用喷雾角试验装置，其特征在于：所述雾化油回收机构包括连接于接收盘(12)侧壁上端的抽风管(16)，抽风管(16)的端部安装有离心风机(17)。
5.采用如权利要求1-4任一项所述的燃油单喷嘴用喷雾角试验装置进行喷雾角试验的方法，其特征在于：包括以下步骤，
a、将单喷嘴安装到喷嘴支撑盘(7)上，若是单油路喷嘴就只连接主油路(1)管路；若是双油路喷嘴就将主油路(1)和副油路(2)管路同时连接上；
b、通过调节齿轮齿条副机构(8)，将喷雾测量刀(9)的角度调节到最大；
c、开启冷光灯(18)和离心风机(17)；
d、若为单油路喷嘴，打开主油路(1)的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；若为双油路喷嘴，打开主油路(1)和副油路(2)的调节阀喷出航空煤油，使航空煤油通过喷嘴后雾化；
e、通过调节齿轮齿条副机构(8)将喷雾测量刀(9)调节到雾化角的边缘处，测量出相对的数值；
f、根据测量的相对数值，换算出雾化角的角度值。
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Address after: 300300 room 2-103, Warner Jinghu garden, Dongli District, Tianjin Applicant after: CHENGLI AVIATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 300300 room 2-103, Warner Jinghu garden, Dongli District, Tianjin Applicant before: TIANJIN CHENGLI AVIATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address after: 300300 room 2-103, Warner Jinghu garden, Dongli District, Tianjin Applicant after: Establishment of Aviation Co.,Ltd. Address before: 300300 room 2-103, Warner Jinghu garden, Dongli District, Tianjin Applicant before: CHENGLI AVIATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Gao Chengshu Document name: Notification of Qualified Procedures |
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| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |