CN109094414A - 停车场充电管理系统、方法及可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场充电管理系统、方法及可读存储介质，停车场充电管理系统包括供电变压器、管理平台、主回路智能开关及多个充电回路智能开关；供电变压器与主回路智能开关电连接；主回路智能开关分别与多个充电回路智能开关电连接，且充电回路智能开关电连接有充电插座；主回路智能开关及充电回路智能开关内均设有通讯模块，通讯模块与管理平台网络连接。本发明通过对停车场充电车位的用电的智能化管理及智慧化的安全监管，为小区居民及物业提供良好的用电安全管理服务，并且，由于智能开关具有高品质的短路保护、漏电保护的优势，当用电异常时，不但能够报警提醒，还能够自动断开，有效保护主回路、充电回路及供电变压器。

Description

停车场充电管理系统、方法及可读存储介质

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，尤其涉及停车场充电管理系统、方法及可读存储介质。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路系统及录影机系统。

随着新能源技术的发展，新能源汽车也蓬勃发展起来。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有的新能源汽车主要包括：纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。针对新能源汽车，如纯电动汽车及混合动力汽车需要充电的问题，很多停车场设置了充电桩。

然而，现有技术中设置了充电桩的停车场，尤其是居民小区内可充电的停车场，在充电管理方面存在较多缺陷：如充电车辆过多，使得小区电力负载过大，会影响小区正常供电。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种停车场充电管理系统、方法、系统及可读存储介质，旨在解决现有技术中充电车辆过多，使得小区电力负载过大，会影响小区正常供电的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种停车场充电管理系统，应用停车场内的充电车位，所述停车场充电管理系统包括供电变压器、管理平台、主回路智能开关及多个充电回路智能开关；所述供电变压器与主回路智能开关电连接；所述主回路智能开关分别与多个充电回路智能开关电连接，且所述充电回路智能开关电连接有所述充电车位对应的充电插座；所述主回路智能开关及充电回路智能开关内均设有通讯模块，所述通讯模块与管理平台网络连接，在所述通讯模块接收到所述管理平台的指令时，所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关根据所述指令执行接通、断开以及电参数的采集和/或设置；

在接收到电气负载超限信息时，所述管理平台输出过载报警信息，且控制所述电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，其中，所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

优选地，所述管理平台包括后台服务器、用户移动终端和物业管理终端；所述后台服务器分别与用户移动终端和物业管理终端网络连接，且所述后台服务器分别与供电变压器、主回路智能开关及充电回路智能开关网络连接。

本发明还提供一种停车场充电管理方法，所述停车场充电管理方法包括如上述所述的停车场充电管理系统，所述停车场充电管理方法包括以下步骤：

实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息；

将所述用电信息上传至管理平台；

若所述用电信息中存在电气负载超限信息，则基于所述电气负载超限信息确定第一智能开关，并控制所述第一智能开关断开；其中所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

优选地，所述控制所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

基于所述第一智能开关确定第一用户移动终端；

基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；

将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端。

优选地，所述控制所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；

在所述后台服务器通过第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和；

基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合。

优选地，所述控制所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；

在所述后台服务器通过第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和；

基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合。

优选地，所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中；

若是，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为小区业主，并输出第一操作界面；

基于所述第一操作界面输入的第一操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第二智能开关打开或关闭；

在检测到所述第二智能开关对应的第二充电插座充电完成时，基于所述第二充电插座的充电时长计算第一充电费用；

基于所述第一充电费用及所述小区业主对应的物业管理费计算所述小区业主每月对应的第一费用信息。

优选地，所述判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中的步骤包括：

若否，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为临时客户，并输出第二操作界面；

基于所述第二操作界面输入的第二操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第三智能开关打开或关闭；

在检测到所述第三智能开关对应的第三充电插座充电完成时，基于所述第三充电插座的充电时长计算第二充电费用；

基于所述第二充电费用及所述临时客户对应的停车费用计算所述临时客户的第二费用信息。

优选地，所述用电信息为各个充电回路智能开关所在的充电回路的电量值；所述实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息的步骤还包括：

在检测到第四充电插座充电时，实时获取所述第四充电插座对应的第二充电回路的当前电量值；

判断所述当前电量值是否超过用电量预设值；

若是，则生成第二报警信息；

将第二报警信息发送至物业管理终端以及所述第二充电插座对应的第三用户移动终端。

优选地，所述将所述用电信息上传至管理平台的步骤包括：

基于所述用电信息生成信息汇总图表，其中，所述信息汇总图表包括各个充电回路的报警信息、电压、电量；

通过后台服务器将所述信息汇总图表发送至物业管理终端。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有停车场充电管理程序，所述停车场充电管理程序被处理器执行时实现上述中任一项所述的停车场充电管理系统的步骤。

本发明中，通过供电变压器、管理平台、主回路智能开关及多个充电回路智能开关的配合，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息，有效监控充电车位的运行状态及各类电量参数；当用电异常时，在接收到电气负载超限信息时，能够发出报警信息，且控制电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，实现故障快速预警、快速响应，且管理平台能够对供电变压器、主回路智能开关及充电回路智能开关进行管理，便于绿色用电、节能控制等先进的智能用电管理理念的实现。本发明通过对停车场充电车位的用电的智能化管理及智慧化的安全监管，为小区居民及物业提供良好的用电安全管理服务，并且，由于智能开关具有高品质的短路保护、漏电保护的优势，当用电异常时，不但能够报警提醒，并且，还能够自动断开，有效保护主回路、充电回路及供电变压器。

附图说明

图1为本发明实施例方案涉及的系统硬件结构示意图；

图2为本发明停车场充电管理系统第一实施例的方框示意图；

图3为本发明停车场充电管理方法第一实施例的流程示意图；

图4为本发明停车场充电管理方法第二实施例的流程示意图；

图5为本发明停车场充电管理方法第三实施例的流程示意图；

图6为本发明停车场充电管理方法第四实施例的流程示意图；

图7为本发明停车场充电管理方法第五实施例的流程示意图；

图8为本发明停车场充电管理方法第六实施例的流程示意图。

附图标号说明：

本发明目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的系统结构示意图。

如图1所示，该系统可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

可选地，系统还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。当然，系统还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口单元以及停车场充电管理程序。

在图1所示的系统中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，并执行以下操作：

实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息；

将所述用电信息上传至管理平台；

若所述用电信息中存在电气负载超限信息，则基于所述电气负载超限信息确定第一智能开关，并控制所述第一智能开关断开，其中，所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，还执行以下操作：

基于所述第一智能开关确定第一用户移动终端；

基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；

将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，还执行以下操作：

在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；

在所述后台服务器通过第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和；

基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，还执行以下操作：

在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中；

若是，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为小区业主，并输出第一操作界面；

基于所述第一操作界面输入的第一操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第二智能开关打开或关闭；

在检测到所述第二智能开关对应的第二充电插座充电完成时，基于所述第二充电插座的充电时长计算第一充电费用；

基于所述第一充电费用及所述小区业主对应的物业管理费计算所述小区业主每月对应的第一费用信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，还执行以下操作：

若否，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为临时客户，并输出第二操作界面；

基于所述第二操作界面输入的第二操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第三智能开关打开或关闭；

在检测到所述第三智能开关对应的第三充电插座充电完成时，基于所述第三充电插座的充电时长计算第二充电费用；

基于所述第二充电费用及所述临时客户对应的停车费用计算所述临时客户的第二费用信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，该执行以下操作：

在检测到第四充电插座充电时，实时获取所述第四充电插座对应的第二充电回路的当前电量值；

判断所述当前电量值是否超过用电量预设值；

若是，则生成第二报警信息；

将第二报警信息发送至物业管理终端以及所述第二充电插座对应的第三用户移动终端。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的停车场充电管理程序，还执行以下操作：

基于所述用电信息生成信息汇总图表，其中，所述信息汇总图表包括各个充电回路的报警信息、电压、电量；

通过后台服务器将所述信息汇总图表发送至物业管理终端。

参照图2，图2为本发明停车场充电管理系统第一实施例的方框示意图。

在第一实施例中，停车场充电管理系统，应用于停车场内的充电车位，包括供电变压器10、管理平台20、主回路智能开关30及多个充电回路智能开关40；供电变压器10与主回路智能开关30电连接；主回路智能开关30分别与多个充电回路智能开关40电连接，且充电回路智能开关40电连接有充电车位对应的充电插座50；主回路智能开关30及充电回路智能开关40内均设有通讯模块，通讯模块与管理平台20网络连接，在通讯模块接收到管理平台20的指令时，主回路智能开关30和/或充电回路智能开关40根据指令执行接通、断开以及电参数的采集和/或设置；

在接收到电气负载超限信息时，管理平台20输出故障报警信息，且控制电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，其中，第一智能开关包括电气负载超限信息对应的主回路智能开关30和/或电气负载超限信息对应的充电回路智能开关40。

本案中，主回路智能开关30的电参数是依据供电变压器10的容量进行分配，各充电回路智能开关40的容量依据管理的充电设备的负载总和进行调整。其中，充电设备是指整个停车场的所有充电车位。

本案的智能开关为空气开关，空气开关又名空气断路器，是断路器的一种，是一种只要电路中电流超过额定电流就会自动断开的开关。智能开关是低压配电网络和电力拖动系统中非常重要的一种电器，它集控制和多种保护功能于一身，除了能完成接触和分断电路外，尚能对电路或电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护，同时也可以用于不频繁地启动电动机。

本发明中，通过供电变压器10、管理平台20、主回路智能开关30及多个充电回路智能开关40的配合，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息，有效监控充电车位的运行状态及各类电量参数；当用电异常时，在接收到电气负载超限信息时，能够发出报警信息，且控制电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，实现故障快速预警、快速响应，且管理平台20能够对供电变压器10、主回路智能开关30及充电回路智能开关40进行管理，便于绿色用电、节能控制等先进的智能用电管理理念的实现。本发明通过对停车场充电车位的用电的智能化管理及智慧化的安全监管，为小区居民及物业提供良好的用电安全管理服务，并且，由于智能开关具有高品质的短路保护、漏电保护的优势，当用电异常时，不但能够报警提醒，并且，还能够自动断开，有效保护主回路、充电回路及供电变压器10。

本案采用的主回路智能开关30和充电回路智能开关40尤其具有高安全性的特点，具有高品质智能开关固有的优秀的短路保护，漏电保护，超强分断能力等功能，同时提升了过载、过流保护的精准度，增加了欠压、过压保护，用电计量参考等功能。即使在关闭智能电路的情况下，仍然具有手动开关、漏电保护及短路保护等功能。本案的智能开关设定的参数及具体优势如下：

1)短路保护：遇到短路后可在40ms以内断路，预防火灾和持续伤害；

2)漏电保护：漏电流30mA，100ms断路，保障人身安全；

3)过流(过载)保护：超过额定电流5％，10s断路；超过35％，5s断路，超过100％，1s断路；

4)过压(欠压)保护：加载电压超出250V报警提醒，超出260V断路；电压低于190V报警，预防用电器的损坏；

5)过温保护：断路器工作温度达到90℃后自动断路；

6)浪涌雷击保护：配套电源模组内置了防雷设计，可防御浪涌冲击，最大泄放电流达到15KA；

7)功率限定：用户可在额定功率范围内，自由设定使用功率上限，当达到限定功率后，断路器会在5s后自动断路；

8)漏电保护功能自动检测：可设置漏电保护功能每月自动检测；

9)实现真正的手自动一体控制：可通过手机遥控管理，同时可以按键自动控制，也可以通过手动推杆控制通断；

10)内置高等级灭弧结构，同时具有4.5KA以上分断电流的超强分断能力。

优选地，管理平台20包括后台服务器201、用户移动终端202和物业管理终端203；后台服务器201分别与用户移动终端202和物业管理终端203网络连接，且后台服务器201分别与供电变压器10、主回路智能开关30及充电回路智能开关40网络连接。

后台服务器201，用于管理后台数据，如处理用电信息的数据，传输指令等。

用户移动终端202，可在用户移动终端202中安装APP，主要是针对充电用户需求，为用户提供该停车场的APP，在用户移动终端202被授权后，可查看用户的用电的相关信息，如对充电插座50上的充电回路智能开关40的打开或关闭。

物业管理终端203，主要给小区物业提供管理服务，在物业管理终端203安装APP，可查看主回路和各个充电回路的用电情况，可对充电回路智能开关40自由分组、定时控制获远程遥控，或者是查看如供电变压器10的电压波动、负载情况及各个充电回路的用电情况等。

优选地，停车场充电管理系统还包括RJ45接口，供电变压器10与后台服务器201之间、主回路智能开关30与后台服务器201之间、充电回路与后台服务器201之间均通过RJ45接口网络连接。

RJ45中的RJ是Registered Jack的缩写，意思是“注册的插座”，是布线系统中信息插座(即通信引出端)连接器的一种，连接器由插头(接头、水晶头)和插座(模块)组成，插头有8个凹槽和8个触点。RJ45接口内若设置无线模块，则可实现无线网络连接；若无，则可采用有线连接的方式实现网络连接。因此，本案中的供电变压器10与后台服务器201之间、主回路智能开关30与后台服务器201之间、充电回路与后台服务器201之间既可以采用无线网络连接，也可以采用有线网络连接。

参照图3，图3为本发明停车场充电管理方法第一实施例的流程示意图。

在第一实施例中，停车场充电管理方法包括：

步骤S10，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息。

本实施例中，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息。主回路主要包括供电变压器、主回路智能开关及一些旁路电路，充电回路主要包括充电回路智能开关及充电插座。主回路的用电量包括了各个充电回路的用电量，用电信息包括用电量、电气负载超限信息、报警信息、电压、电量、用电安全分析、用电总负荷信息等。

步骤S20，将所述用电信息上传至管理平台。

本实施例中，将所述用电信息上传至管理平台，即将用电量、电气负载超限信息、报警信息、电压、电量、用电安全分析、用电总负荷信息等用电信息上传至管理平台，管理平台包括后台服务器、用户移动终端和物业管理终端；所述后台服务器分别与用户移动终端和物业管理终端网络连接，且所述后台服务器分别与供电变压器、主回路智能开关及充电回路智能开关网络连接。后台服务器，用于管理后台数据，如处理用电信息的数据，传输指令等。用户移动终端，可在用户移动终端中安装APP，主要是针对充电用户需求，为用户提供该停车场的APP，在用户移动终端被授权后，可查看用户的用电的相关信息，如对充电插座上的充电回路智能开关的打开或关闭。物业管理终端，主要给小区物业提供管理服务，在物业管理终端安装APP，可查看主回路和各个充电回路的用电情况，可对充电回路智能开关自由分组、定时控制获远程遥控，或者是查看如供电变压器的电压波动、负载情况及各个充电回路的用电情况等。

步骤S30，若所述用电信息中存在电气负载超限信息，则基于所述电气负载超限信息确定第一智能开关，并控制所述第一智能开关断开；其中，所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

本实施例中，电气负载超限信息包括主回路和/或充电回路产生漏电、短路、过流、过载、过压、欠压、雷击浪涌、温度过高的电气故障，若所述用电信息中存在电气负载超限信息，则基于所述电气负载超限信息确定第一智能开关，第一智能开关为主回路智能开关和/或充电回路智能开关中的智能开关。如某个充电回路智能开关对应的充电插座在被插入后对用户的车辆进行充电时，发生过载的电气负载超限信息，此时，由于该电气负载超限信息与该充电回路智能开关对应，因此，将该充电回路智能开关确定为第一智能开关，并且，将第一智能开关发生电气负载超限信息上传至管理平台，便于管理平台及时做出过载保护动作，如超过额定电流5％，10秒后断路，超过35％，5秒后断路，超过100％，1秒后断路，达到保护电路的目的。

本实施例中，在确定第一智能开关后，控制第一智能开关断开，断路规则可设定具体如下：

1)短路保护：遇到短路后可在40ms以内断路，预防火灾和持续伤害；

2)漏电保护：漏电流30mA，100ms断路，保障人身安全；

3)过流(过载)保护：超过额定电流5％，10s断路；超过35％，5s断路，超过100％，1s断路；

4)过压(欠压)保护：加载电压超出250V报警提醒，超出260V断路；电压低于190V报警，预防用电器的损坏；

5)过温保护：断路器工作温度达到90℃后自动断路。

本发明中，通过供电变压器、管理平台、主回路智能开关及多个充电回路智能开关的配合，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息，有效监控充电车位的运行状态及各类电量参数；当用电异常时，在接收到电气负载超限信息时，能够发出报警信息，且控制电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，实现故障快速预警、快速响应，且管理平台能够对供电变压器、主回路智能开关及充电回路智能开关进行管理，便于绿色用电、节能控制等先进的智能用电管理理念的实现。本发明通过对停车场充电车位的用电的智能化管理及智慧化的安全监管，为小区居民及物业提供良好的用电安全管理服务，并且，由于智能开关具有高品质的短路保护、漏电保护的优势，当用电异常时，不但能够报警提醒，并且，还能够自动断开，有效保护主回路、充电回路及供电变压器。

基于第一实施例，提出本发明停车场充电管理方法的第二实施例，如图4所示，所述步骤S30之后，所述停车场充电管理方法还包括：

步骤S31，基于所述第一智能开关确定第一用户移动终端；

步骤S32，基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；

步骤S33，将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端。

本实施例中，若用电信息中存在电气负载超限信息，则基于电气负载超限信息确定第一智能开关，在确定第一智能开关后，基于所述第一智能开关确定第一用户移动终端；基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端。

针对小区内每一个充电用户的需求，为用户提供了个人版的APP，可下载安装至用户移动终端内，如如某个充电回路智能开关对应的充电插座在被插入后对用户的车辆进行充电时，发生过载的电气负载超限信息，此时，由于该电气负载超限信息与该充电回路智能开关对应，而该充电回路智能开关与用户移动终端对应，因此，基于第一智能开关确定第一用户移动终端，并且，将第一智能开关发生电气负载超限信息上传至管理平台，便于管理平台及时做出过载保护动作，如超过额定电流5％，10秒后断路，超过35％，5秒后断路，超过100％，1秒后断路，达到保护电路的目的；并且，基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端，使得第一用户移动终端及物业管理终端得知该电气负载超限信息。

基于第一实施例，提出本发明停车场充电管理方法的第三实施例，请参阅图5，步骤S30之后，本发明停车场充电管理方法还包括：

步骤S40，在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；

步骤S41，在所述后台服务器通过第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和；

步骤S42，基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合。

本实施例中，在控制发生电气负载超限信息的第一智能开关断开后，还可以有以下管理方法：在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；接着，在所述后台服务器通过所述第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果；基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和。

针对物业管理的需求，为用户提供了个人版、物业版的“变压器用电量管理”APP用于管理变压器的总容量、电压、电流、功率因数等各参数，并配合“停车场智慧式充电电能管理与用电安全监管系统”当各个充电插座充电时，管理服务器依据接受到的数据，对主回路的和充电回路的实时用电量等运行数据进行计算，并与变压器的额定容量进行比较，控制主回路开关和/或各充电设备回路开关的打开或闭合，以保证变压器处于最佳经济运行状态。

基于第一实施例，提出本发明停车场充电管理方法的第四实施例，请参阅图6，步骤S30之后，本发明停车场充电管理方法还包括：

步骤S50，在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中；

步骤S51，若是，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为小区业主，并输出第一操作界面；

步骤S52，基于所述第一操作界面输入的第一操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第二智能开关打开或关闭；

步骤S53，在检测到所述第二智能开关对应的第二充电插座充电完成时，基于所述第二充电插座的充电时长计算第一充电费用；

步骤S54，基于所述第一充电费用及所述小区业主对应的物业管理费计算所述小区业主每月对应的第一费用信息。

本实施例中，在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中；若是，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为小区业主，并输出第一操作界面；基于所述第一操作界面输入的第一操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第二智能开关打开或关闭；在检测到所述第二智能开关对应的第二充电插座充电完成时，基于所述第二充电插座的充电时长计算第一充电费用；基于所述第一充电费用及所述小区业主对应的物业管理费计算所述小区业主每月对应的第一费用信息。

对于获得独有使用权车位业主，可以通过手机方便使用，业主使用用户终端APP程序扫描二维码控制充电设备的回路开关的关闭或打开，实现对充电设备的控制，后台管理软件自动计取电费，第一充电费用可与物业管理费一起月结。

基于第四实施例，提出本发明停车场充电管理方法的第五实施例，请参阅图7，所述步骤S50包括：

步骤S500，若否，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为临时客户，并输出第二操作界面；

步骤S501，基于所述第二操作界面输入的第二操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第三智能开关打开或关闭；

步骤S502，在检测到所述第三智能开关对应的第三充电插座充电完成时，基于所述第三充电插座的充电时长计算第二充电费用；

步骤S503，基于所述第二充电费用及所述临时客户对应的停车费用计算所述临时客户的第二费用信息。

本实施例中，在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于后台服务器的数据库中，若否，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为临时客户，并输出第二操作界面；基于所述第二操作界面输入的第二操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第三智能开关打开或关闭；在检测到所述第三智能开关对应的第三充电插座充电完成时，基于所述第三充电插座的充电时长计算第二充电费用；基于所述第二充电费用及所述临时客户对应的停车费用计算所述临时客户的第二费用信息。针对临时客户，临时客户的移动终端在扫描充电车位上的二维码或车牌号时，在物业管理终端允许停车充电后，能够对当前充电车位的充电回路开关进行打开或关闭动作，在充好电后计算充电费用，并且，计算停车费用，临时客户可现场自主支付第二充电费用和停车费用。

基于第一实施例，提出本发明停车场充电管理方法的第六实施例，所述用电信息为各个充电回路智能开关所在的充电回路的电量值；请参阅图8，步骤S10包括：

步骤S11，在检测到第四充电插座充电时，实时获取所述第四充电插座对应的第二充电回路的当前电量值；

步骤S12，判断所述当前电量值是否超过用电量预设值；

步骤S13，若是，则生成第二报警信息；

步骤S14，将第二报警信息发送至第三用户移动终端及物业管理终端，其中，所述第三用户移动终端与第二充电插座对应。

本实施例中，当所述用电信息为各个充电回路智能开关所在的充电回路的电量值时，实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息具体为：在检测到第二充电插座充电时，实时获取所述第二充电插座对应的第二充电回路的当前电量值；判断所述当前电量值是否超过用电量预设值；若是，则生成第二报警信息；将第二报警信息发送至第三用户移动终端及物业管理终端，其中，所述第三用户移动终端与第二充电插座对应。

本案可设定和检测用电线路的功率变化范围，实时监控充电线路的电量值，超出预设值可触发预警信息，因此可直观的反应车场内各充电用户用电线路是否处于正常的工作状态，如果某个充电用户线路用电过大超出用电安全隐患时，系统可自动识别并发出功率超范围预警信息，便于用户和物业管理者快速响应，及时为用户检查电路异常，第一时间确保充电用户用电安全。

进一步地，步骤S20包括：

基于所述用电信息生成信息汇总图表，其中，所述信息汇总图表包括各个充电回路的报警信息、电压、电量；

通过后台服务器将所述信息汇总图表发送至物业管理终端。

本实施例中，将所述用电信息上传至管理平台具体为：基于所述用电信息生成信息汇总图表，其中，所述信息汇总图表包括各个充电回路的报警信息、电压、电量；通过后台服务器将所述信息汇总图表发送至物业管理终端。

本案的停车场智慧式充电电能管理与用电安全监管系统可将车库内每一个充电用户线路中的报警信息、电压、电量以及用电安全分析等以图表的形式自动汇总和展现并自动汇总和分析用电总负荷信息，并能展现停车场用电(电网)波动情况；并且，本案的报警信息数据，可主动向充电用户或物业推送报警信息，可让充电用户及物业管理方及时了解充电用户用电线路的故障情况，主动为用户排除线路故障，充分体现物业“管家式”服务理念。同时，可综合分析停车场整体用电安全情况，为配电系统的升级改良提供依据。

本发明的具体优势在于：

1)具有高效的管理系统

本系统针对每一路充电线路产生漏电、短路、过流、过载、过压、欠压、雷击浪涌、温度等电气故障，实时将报警信息通过互联网提供到充电用户、系统平台和相关社区物业管理者，便于用户、物业管理者实时掌握用电情况、又便于消防、安全监察管理部门第一时间全面掌握整个车场用电异常报警，最大限度预防电气火灾，避免人员触电伤亡；

同时通过管理平台“电压波动、用电情况以及负载报警”功能，可以监测各充电用电异常，实现每一个充电用户安全用电的监管。同时系统可以远程查询用电电流、电压、漏电流、开关温度等用电数据，同时设置漏电保护功能自动检测，以及充电用电线路开关远程集控管理，自由分组设置定时开关等；

2)用户移动终端及物业管理终端的便捷管理

针对每一个充电用户或物业管理的需求，为用户提供了个人版、物业版的APP用于管理各充电用户的用电。同时，面对项目用户，系统授权的项目管理员使用个人电脑登陆“停车场智慧式充电电能管理与用电安全监管系统”或手机访问“停车场智慧式充电电能管理与用电安全监管系统”APP，可以获取授权项目下所有用电的相关信息，如：开关自由分组定时控制或遥控，项目所有设备的电压波动、负载情况、用电情况等；

针对物业管理的需求，为用户提供了个人版、物业版的“变压器用电量管理”APP用于管理变压器的总容量、电压、电流、功率因数等各参数，并配合“停车场智慧式充电电能管理与用电安全监管系统”当各个充电插座充电时，管理服务器依据接受到的数据，对主回路的和充电回路的实时用电量等运行数据进行计算，并与变压器的额定容量进行比较，控制主回路开关和/或各充电设备回路开关的打开或闭合，以保证变压器处于最佳经济运行状态；

获得独有使用权车位业主，可以通过手机方便使用，业主使用用户终端APP程序扫描二维码控制充电设备的回路开关的关闭或打开，实现对充电设备的控制，后台管理软件自动计取电费，第一充电费用可与物业管理费一起月结；临时客户可在访客车位上扫描二维码或车牌号，实现对充电回路用电控制和第一充电费用的现场自助支付。

3)负载报警

系统可设定和检测用电线路的功率变化范围，实时监控充电线路的电量值，超出预设值可触发预警信息，因此可直观的反应车场内各充电用户用电线路是否处于正常的工作状态，如果某个充电用户线路用电过大超出用电安全隐患时，系统可自动识别并发出功率超范围预警信息，便于用户和物业管理者快速响应，及时为用户检查电路异常，第一时间确保充电用户用电安全。

4)报警信息实时发送与汇总分析

报警信息数据可主动向充电用户或物业推送报警信息，可让充电用户及物业管理方及时了解充电用户用电线路的故障情况，主动为用户排除线路故障，充分体现物业“管家式”服务理念。同时，可综合分析停车场整体用电安全情况，为配电系统的升级改良提供依据。

5)信息汇总图表

系统可将车库内每一个充电用户线路中的报警信息、电压、电量、以及用电安全分析等以图表的形式自动汇总和展现并自动汇总和分析用电总负荷信息，并能展现停车场用电(电网)波动情况。

6)节能环保

系统可依托于大数据技术强大的数据分析与模型预测能力，对停车场充电用户的用电信息、电网负荷信息实时采集同步，结合国民经济增长速度、产业结构调整、消费水平、工业与居民电气化程度、电价政策、气候/气温变化等外部因素，构建用电负荷大数据分析模型，全维度地运算、分析，预测各周期用电负荷曲线、负荷时间和空间分布等，通过大数据系统平台可为消防火灾预防、电气安全监管，以及政府相关决策制定、电网规划、电能调配等提供信息支持。同时利用大数据实现错峰用电，给电力调度提供参考，有效节约能源，推动环保低碳、节能绿色的生活。

此外，本发明实施例还提出一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有停车场充电管理程序，所述停车场充电管理程序被处理器执行时实现如上所述的停车场充电管理系统的步骤。

本发明可读存储介质的具体实施例与上述停车场充电管理系统的各个实施例基本相同，在此不做赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台装置设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种停车场充电管理系统，应用于停车场内的充电车位，其特征在于，所述停车场充电管理系统包括供电变压器、管理平台、主回路智能开关及多个充电回路智能开关；所述供电变压器与主回路智能开关电连接；所述主回路智能开关分别与多个充电回路智能开关电连接，且所述充电回路智能开关电连接有所述充电车位对应的充电插座；所述主回路智能开关及充电回路智能开关内均设有通讯模块，所述通讯模块与管理平台网络连接，在所述通讯模块接收到所述管理平台的指令时，所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关根据所述指令执行接通、断开以及电参数的采集和/或设置；

在接收到电气负载超限信息时，所述管理平台输出过载报警信息，且控制所述电气负载超限信息对应的第一智能开关切断，其中，所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

2.如权利要求1所述的停车场充电管理系统，其特征在于，所述管理平台包括后台服务器、用户移动终端和物业管理终端；所述后台服务器分别与用户移动终端和物业管理终端网络连接，且所述后台服务器分别与主回路智能开关及充电回路智能开关网络连接。

3.一种停车场充电管理方法，其特征在于，所述停车场充电管理方法包括如权利要求1所述的停车场充电管理系统，所述停车场充电管理方法包括以下步骤：

实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息；

将所述用电信息上传至管理平台；

若所述用电信息中存在电气负载超限信息，则基于所述电气负载超限信息确定第一智能开关，并控制所述第一智能开关断开，其中，所述第一智能开关包括所述电气负载超限信息对应的主回路智能开关和/或所述电气负载超限信息对应的充电回路智能开关。

4.如权利要求3所述的停车场充电管理方法，其特征在于，所述控制所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

基于所述第一智能开关确定第一用户移动终端；

基于所述电气负载超限信息生成第一报警信息；

将所述第一报警信息发送至第一用户移动终端及物业管理终端。

5.如权利要求3所述的停车场充电管理方法，其特征在于，所述控制所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

在检测到第一充电插座充电时，将所述第一充电插座对应的第一充电回路的第一实时用电量、主回路的第二实时用电量、供电变压器的额定容量分别上传至后台服务器；

在所述后台服务器通过第三实时用电量与所述额定容量进行比较后得到的比较结果，其中，所述第三实时用电量为第一实时用电量与第二实时用电量之和；

基于所述比较结果，控制所述主回路智能开关和/或充电回路智能开关打开或闭合。

6.如权利要求3所述的停车场充电管理方法，其特征在于，所述第一智能开关断开的步骤之后，所述停车场充电管理方法还包括：

在接收到第二用户移动终端的扫码请求时，判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中；

若是，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为小区业主，并输出第一操作界面；

基于所述第一操作界面输入的第一操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第二智能开关打开或关闭；

在检测到所述第二智能开关对应的第二充电插座充电完成时，基于所述第二充电插座的充电时长计算第一充电费用；

基于所述第一充电费用及所述小区业主对应的物业管理费计算所述小区业主每月对应的第一费用信息。

7.如权利要求6所述的停车场充电管理方法，其特征在于，所述判断所述第二用户移动终端的用户信息是否存在于所述后台服务器的数据库中的步骤包括：

若否，则判定所述第二用户移动终端对应的用户为临时客户，并输出第二操作界面；

基于所述第二操作界面输入的第二操作指令，控制所述第二用户移动终端对应的第三智能开关打开或关闭；

在检测到所述第三智能开关对应的第三充电插座充电完成时，基于所述第三充电插座的充电时长计算第二充电费用；

基于所述第二充电费用及所述临时客户对应的停车费用计算所述临时客户的第二费用信息。

8.如权利要求3所述的停车场充电管理方法，其特征在于，所述用电信息为各个充电回路智能开关所在的充电回路的电量值；所述实时获取所述停车场充电管理系统中的主回路及充电回路的用电信息的步骤还包括：

在检测到第四充电插座充电时，实时获取所述第四充电插座对应的第二充电回路的当前电量值；

判断所述当前电量值是否超过用电量预设值；

若是，则生成第二报警信息；

将第二报警信息发送至物业管理终端以及所述第二充电插座对应的第三用户移动终端。

9.如权利要求3至8中任一项所述的停车场充电管理方法，其特征在于，其特征在于，所述将所述用电信息上传至管理平台的步骤包括：

基于所述用电信息生成信息汇总图表，其中，所述信息汇总图表包括各个充电回路的报警信息、电压、电量；

通过后台服务器将所述信息汇总图表发送至物业管理终端。

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有停车场充电管理程序，所述停车场充电管理程序被处理器执行时实现如权利要求3至9中任一项所述的停车场充电管理方法的步骤。