CN109093209A - 一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车齿轮技术领域，且公开了一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，包括安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的背面开设有固定槽，所述固定槽内壁的底部开设有定位槽，所述安装槽内壁的顶部开设有通口，所述通口的内部分别与安装块的上方和固定槽的内部连通，所述定位槽的内部活动插接有固定杆。该汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，通过固定套可将固定杆移动到不同位置固定槽内，达到便于更换不同定位位置的作用，方便对齿轮进行定位，利用定位槽方便对固定杆进行固定，减少固定杆的左右移动，使用固定板方便对固定杆的前后移动进行固定，达到固定固定杆的作用，方便进行对齿轮进行稳定。
Description
技术领域
本发明涉及汽车齿轮技术领域，具体为一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性在汽车行业受到重视。汽车的传动结构中，齿轮占据较为重要的位置。
现有的汽车用齿轮定位工装，不能够进行位置的调节，只能在固定稳定进定位，使用性较低，使用不同定位位置时需要更换定位工装，导致加工效率较低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，解决了常用的齿轮定位工装不能对定位位置进行调节，导致加工效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，包括安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的背面开设有固定槽，所述固定槽内壁的底部开设有定位槽，所述安装槽内壁的顶部开设有通口，所述通口的内部分别与安装块的上方和固定槽的内部连通，所述定位槽的内部活动插接有固定杆，所述固定杆的顶端分别穿过固定槽和通口的内部并延伸至安装块的上方，所述固定杆位于固定槽内部一端的表面固定套接有固定套，所述固定套位于固定槽的内部，所述安装块的正面和背面均开设有活动槽，所述活动槽分别与安装块的左侧外部和右侧外部连通，所述安装块的左侧面搭接有挡板，所述挡板右侧面的前侧和后侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对面均固定连接有活动块，两个所述活动块分别位于两个活动槽的内部，两个所述支撑板内部的右侧开设有插接槽，所述插接槽的内部分别与支撑板的前侧和后侧连通，所述插接槽的内部活动插接有插接杆，所述插接杆的表面固定连接有弹片，所述插接杆位于安装块的右侧，两个所述支撑板的上表面均固定连接有固定板，两个所述固定板下表面与安装块的上表面搭接，两个所述固定板的左侧面分别与挡板右侧面的前侧和后侧固定连接，所述挡板的左侧面固定连接有把手。
优选的，所述固定套的高度为固定槽高度的三分之二，所述定位槽的高度为固定槽高度的三分之一。
优选的，所述固定槽的数量为五个，所述定位槽横截面的大小与固定杆横截面的大小相适配。
优选的，所述活动块的高度与活动槽的高度相适配。
优选的，所述弹片位于两个支撑板之间，所述弹片为弧形金属板。
优选的，所述固定杆的直径与两个固定板之间的距离相适配，所述固定杆的顶端比固定板的上表面高五厘米。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，具备以下有益效果：
1、该汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，通过固定套可将固定杆移动到不同位置固定槽内，达到便于更换不同定位位置的作用，方便对齿轮进行定位，利用定位槽方便对固定杆进行固定，减少固定杆的左右移动，使用固定板方便对固定杆的前后移动进行固定，达到固定固定杆的作用，方便进行对齿轮进行稳定。
2、该汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，通过插接杆插接在插接槽内，达到对支撑板进行固定的作用，利用挡板和活动块便于对固定板进行稳定，达到限制固定杆移动的作用。
附图说明
图1为本发明结构正剖图；
图2为本发明结构侧剖图；
图3为本发明插接杆结构俯剖图；
图4为本发明结构俯视图。
图中：1安装块、2安装槽、3固定槽、4定位槽、5通口、6固定杆、7固定套、8活动槽、9挡板、10支撑板、11活动块、12插接槽、13插接杆、14弹片、15固定板、16把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，包括安装块1，安装块1为铁块，铁块具有较小的密度，将安装块1放置在工作台上时，安装块1不易进行移动，安装块1的内部开设有安装槽2，安装槽2内壁的背面开设有固定槽3，固定槽3内壁的底部开设有定位槽4，安装槽2内壁的顶部开设有通口5，通口5的内部分别与安装块1的上方和固定槽3的内部连通，定位槽4的内部活动插接有固定杆6，固定槽3的数量为五个，定位槽4横截面的大小与固定杆6横截面的大小相适配，固定槽3位于安装块1的水平中线上，将固定杆6可插接在不同的固定槽3内，达到改变固定杆6定位位置的作用，方便更换齿轮的定位位置，固定杆6的顶端分别穿过固定槽3和通口5的内部并延伸至安装块1的上方，固定杆6位于固定槽3内部一端的表面固定套接有固定套7，固定套7的高度为固定槽3高度的三分之二，定位槽4的高度为固定槽3高度的三分之一，当固定杆6插接在定位槽4内时，固定套7的下表面与固定槽3的底部内部搭接，使固定杆6向上移动时，固定杆6带动固定套7向上移动，固定套7的上表面与固定槽3的顶部内壁搭接时，固定杆6完全脱离定位槽4，方便固定杆6进行移动，固定套7位于固定槽3的内部，安装块1的正面和背面均开设有活动槽8，活动槽8分别与安装块1的左侧外部和右侧外部连通，安装块1的左侧面搭接有挡板9，挡板9右侧面的前侧和后侧均固定连接有支撑板10，两个支撑板10的相对面均固定连接有活动块11，活动块11的高度与活动槽8的高度相适配，活动块11插接在活动槽8内时，达到限制支撑板10上下移动的作用，使支撑板10的横向移动更加稳定，两个活动块11分别位于两个活动槽8的内部，两个支撑板10内部的右侧开设有插接槽12，插接槽12的内部分别与支撑板10的前侧和后侧连通，插接槽12的内部活动插接有插接杆13，插接杆13的表面固定连接有弹片14，弹片14位于两个支撑板10之间，弹片14为弧形金属板，弧形金属板为铝板，弹片14具有一定的弹性，方便弹片14通过插接槽12，同时对插接杆13起到一定的固定作用，插接杆13位于安装块1的右侧，两个支撑板10的上表面均固定连接有固定板15，定杆6的直径与两个固定板15之间的距离相适配，固定杆6的顶端比固定板15的上表面高五厘米，固定板15起到限制固定杆6前后位移的作用，防止固定杆6进入安装槽2内，对固定杆6起到固定作用，固定杆6高于固定板15，方便将齿轮套接在固定杆6上，达到对齿轮的定位作用，两个固定板15下表面与安装块1的上表面搭接，两个固定板15的左侧面分别与挡板9右侧面的前侧和后侧固定连接，挡板9的左侧面固定连接有把手16，通过固定套7可将固定杆6移动到不同位置固定槽3内，达到便于更换不同定位位置的作用，方便对齿轮进行定位，利用定位槽4方便对固定杆6进行固定，减少固定杆6的左右移动，使用固定板15方便对固定杆6的前后移动进行固定，达到固定固定杆6的作用，方便进行对齿轮进行稳定，通过插接杆13插接在插接槽12内，达到对支撑板10进行固定的作用，利用挡板9和活动块11便于对固定板15进行稳定，达到限制固定杆6移动的作用。
在使用时，将安装块1放置在工作台上，握住固定杆6并带动固定杆6向上移动，固定杆6脱离定位槽4，带动固定杆6向前移动，通过安装槽2将固定杆6移动到不同的固定槽3内，松开固定杆6，使固定杆6插接在定位槽4内，使用把手16带动挡板9向右移动，挡板9利用支撑板10带动活动块11插接在活动槽8内，支撑板10带动固定板15向右移动，固定板15套接在固定杆6表面，使用插接杆13插接在插接槽12内，插接杆13带动弹片14通过插接槽12，插接杆13对支撑板10进行固定，完成对固定杆6的固定。
综上所述，该汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，通过固定套7可将固定杆6移动到不同位置固定槽3内，达到便于更换不同定位位置的作用，方便对齿轮进行定位，利用定位槽4方便对固定杆6进行固定，减少固定杆6的左右移动，使用固定板15方便对固定杆6的前后移动进行固定，达到固定固定杆6的作用，方便进行对齿轮进行稳定，通过插接杆13插接在插接槽12内，达到对支撑板10进行固定的作用，利用挡板9和活动块11便于对固定板15进行稳定，达到限制固定杆6移动的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内壁的背面开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)内壁的底部开设有定位槽(4)，所述安装槽(2)内壁的顶部开设有通口(5)，所述通口(5)的内部分别与安装块(1)的上方和固定槽(3)的内部连通，所述定位槽(4)的内部活动插接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的顶端分别穿过固定槽(3)和通口(5)的内部并延伸至安装块(1)的上方，所述固定杆(6)位于固定槽(3)内部一端的表面固定套接有固定套(7)，所述固定套(7)位于固定槽(3)的内部，所述安装块(1)的正面和背面均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)分别与安装块(1)的左侧外部和右侧外部连通，所述安装块(1)的左侧面搭接有挡板(9)，所述挡板(9)右侧面的前侧和后侧均固定连接有支撑板(10)，两个所述支撑板(10)的相对面均固定连接有活动块(11)，两个所述活动块(11)分别位于两个活动槽(8)的内部，两个所述支撑板(10)内部的右侧开设有插接槽(12)，所述插接槽(12)的内部分别与支撑板(10)的前侧和后侧连通，所述插接槽(12)的内部活动插接有插接杆(13)，所述插接杆(13)的表面固定连接有弹片(14)，所述插接杆(13)位于安装块(1)的右侧，两个所述支撑板(10)的上表面均固定连接有固定板(15)，两个所述固定板(15)下表面与安装块(1)的上表面搭接，两个所述固定板(15)的左侧面分别与挡板(9)右侧面的前侧和后侧固定连接，所述挡板(9)的左侧面固定连接有把手(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，其特征在于：所述固定套(7)的高度为固定槽(3)高度的三分之二，所述定位槽(4)的高度为固定槽(3)高度的三分之一。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，其特征在于：所述固定槽(3)的数量为五个，所述定位槽(4)横截面的大小与固定杆(6)横截面的大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，其特征在于：所述活动块(11)的高度与活动槽(8)的高度相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，其特征在于：所述弹片(14)位于两个支撑板(10)之间，所述弹片(14)为弧形金属板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用具有组合机构的定位工装，其特征在于：所述固定杆(6)的直径与两个固定板(15)之间的距离相适配，所述固定杆(6)的顶端比固定板(15)的上表面高五厘米。
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