CN109088930A - 消息推送设备 - Google Patents

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CN109088930A
CN109088930A CN201810917341.3A CN201810917341A CN109088930A CN 109088930 A CN109088930 A CN 109088930A CN 201810917341 A CN201810917341 A CN 201810917341A CN 109088930 A CN109088930 A CN 109088930A
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electric vehicle
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Sz Asahi Intelligent Technology Co Ltd
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    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

本发明实施例公开了一种消息推送设备，包括第一获取单元周期性获取电动车的电量信息；第二获取单元获取电动车的位置信息和行驶速度；确认单元根据电量信息、电动车的位置信息和行驶速度，确定电动车能到达的所有电池更换站；推送单元在电动车能到达的所有电池更换站中，适用于电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。采用本发明，提前了解电池更换站的排队情况和适用于该电动车的新旧电池存量情况，减少排队时间，满足不同用户的需求。另外，考虑了电动车电量，避免半路抛锚。

Description

消息推送设备
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种消息推送设备。
背景技术
近年来，随着现有科技水平的提高，人们出行的代步工具也越来越丰富，其中就包含了电动车这类代步工具。在实际生活中，外卖人员或快递人员常常使用电动车为客户送外卖或送快递。在每日的奔波过程中，对他们来说，外卖或快递能即时送达就是最大的快乐。
但，实际上，因为每天接单过多或者快递太多，晚上充满电的电动车往往出现电能不足的情况。如果直接选择充电，会耗费很长的时间。这时候，外卖人员或快递人员只能开车到附近的电池更换站更换电池。但因为，用户不能提前了解电池更换站的排队情况和新旧电池存量情况，导致排队久，或者到达后，发现适用于该电动车的新旧电池存量不足，导致不能满足不同用户需求。或者，虽然有距离近的电池更换站，但没有考虑到电动车本身的电量不能坚持到达电池更换站，导致半路抛锚。
发明内容
本发明实施例提供一种消息的推送方法及相关设备，旨在提前了解电池更换站的排队情况，减少排队时间；提前了解电池更换站的适用于该电动车的新旧电池存量情况，满足不同用户的需求。另外，考虑电动车本身电量能坚持到达的电池更换站，避免半路抛锚。
本发明实施例第一方面提供一种消息的推送方法，包括：
云服务器周期性获取电动车的电量信息；
所述云服务器获取所述电动车的位置信息和行驶速度；
根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，所述云服务器确定所述电动车能到达的所有电池更换站；
在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
本发明实施例第二方面提供一种消息推送设备，包括：
第一获取单元，用于周期性获取电动车的电量信息；
第二获取单元，用于获取所述电动车的位置信息和行驶速度；
确认单元，用于根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，确定所述电动车能到达的所有电池更换站；
推送单元，用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
可以看出，在本发明实施例提供的技术方案中，根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，所述消息推送设备推送最近的电池更换站或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息，帮助用户提前了解电池更换站的排队情况，减少排队时间；提前了解电池更换站的适用于该电动车的新旧电池存量情况，满足不同用户的需求。另外，考虑电动车本身电量能坚持到达的电池更换站，避免半路抛锚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1-a为本发明一个实施例中的一种消息的推送方法的流程示意图；
图1-b为本发明一个实施例中的一种消息的推送系统的架构示意图；
图2为本发明另一个实施例中的一种消息的推送方法的流程示意图；
图3为本发明一个实施例中的一种消息推送设备的结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供一种消息的推送方法及相关设备，旨在提前了解电池更换站的排队情况，减少排队时间；提前了解电池更换站的适用于该电动车的新旧电池存量情况，满足不同用户的需求。另外，考虑电动车本身电量能坚持到达的电池更换站，避免半路抛锚。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明的一种消息的推送方法的一个实施例，一种消息的推送方法包括：
云服务器周期性获取电动车的电量信息；
所述云服务器获取所述电动车的位置信息和行驶速度；
根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，所述云服务器确定所述电动车能到达的所有电池更换站；
在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
首先参见图1-a和图1-b，图1-a为本发明的一个实施例提供的一种消息的推送方法的流程示意图，图1-a所示方案可在图1-b所示架构来具体的实施例。图1-b中，云服务器分别可以与移动终端和电动车通信模块建立有线式和/或无线式通信连接，这样云服务器可以实现与移动终端和电动车之间进行通信交互。其中，如图1-a所示，本发明的一个实施例提供的一种消息的推送方法可以包括：
101、电动车通信模块连接云服务器。
其中，电动车例如可以是纯电动汽车、混合动力电动汽车(串联、并联、混联)或者其他需要更换电池的电动车。
其中，连接方式例如可以是移动数据流量或者其他连接方式。
102、云服务器获取电量信息。
其中，云服务器例如可以是接入移动终端和电动车通信模块的云服务器或其他可实现同类功能的云服务器。
103、移动终端登录云服务器。
其中，移动终端例如可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、移动互联网设备(MID，mobile internet device)或其他可安装部署应用客户端的终端设备。
104、云服务器获取位置信息和行驶速度。
105、云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
其中，根据所述电池更换站的视频监控情况，获取当前等待人数。
可选的，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
106、云服务器发送导航路线。
可以看出，本发明实施例提供一种消息的推送方法，旨在提前了解电池更换站的排队情况，减少排队时间；提前了解电池更换站的适用于该电动车的新旧电池存量情况，满足不同用户的需求。另外，考虑电动车本身电量能坚持到达的电池更换站，避免半路抛锚。例如，云服务器周期性获取电动车电量时，发现电量较低时，根据所述电动车的位置信息和行驶速度，在所述电动车到达任一所述电动车能继续行驶范围内的电池更换站后，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，所述云服务器将最近的电池更换站或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。用户可以直接通过移动终端查看信息，并根据导航路线前往电池更换站，有利于满足用户在无法即时充电情况下，又需要继续行驶的需求。
其中，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，所述云服务器获取所有电池更换站的适用于所述电动车的当前新旧电池存量和到达后适用于所述电动车的新旧电池存量。
参见图2，图2为本发明的另一个实施例提供的一种消息的推送方法的流程示意图。其中，如图2所示，本发明的另一个实施例提供的一种消息的推送方法可以包括：
201、电动车通信模块连接云服务器。
其中，电动车例如可以是纯电动汽车、混合动力电动汽车(串联、并联、混联)或者其他需要更换电池的电动车。
其中，连接方式例如可以是移动数据流量或者其他连接方式。
202、云服务器获取电量信息。
其中，云服务器例如可以是接入移动终端和电动车通信模块的云服务器或其他可实现同类功能的云服务器。
203、移动终端登录云服务器。
其中，移动终端例如可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、移动互联网设备(MID，mobile internet device)或其他可安装部署应用客户端的终端设备。
204、云服务器获取位置信息和行驶速度。
可选的，云服务器获取电动车通信模块发送的位置信息；
可选的，或者云服务器获取所述移动终端发送的位置信息。
205、云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
其中，根据所述电池更换站的视频监控情况，获取当前等待人数。
可选的，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述云服务器将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
其中，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，所述云服务器获取所有电池更换站的适用于所述电动车的当前新旧电池存量和到达后适用于所述电动车的新旧电池存量。
206、云服务器发送导航路线。
举例来说，电动车在行驶的过程中，出现电池故障，只能推车前行时，云服务将距离最近的所述电池更换站的消息推送给移动终端。同时，将到达电池更换站的导航路线推送给移动终端。这时，用户可能对当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间的重视程度不高了。
又举例来说，在快递员或外卖人员工作的路上，电池剩余电量不足，无法靠剩余电量到达目的地时，需要更换电池。这时，快递员或外卖人员可以选择便宜的旧电池进行更换，解燃眉之急。同时，此时，用户更需要当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站。
又举例来说，在用户行驶路上，突然电池出现故障，只能推着电动车前行时，云服务器可以向用户推荐最近的电池更换站。为了保证电池使用的寿命以及避免再次出现这类情况，用户可能会选择新电池，因此电池更换站有适用于该电动车的新电池变得十分重要。从这个角度来说，有利于满足用户在此类情况的需求。
又举例来说，在用户行驶路上，突然电池出现故障，只能推着电动车前行。用户想更换新电池，但距离最近的电池更换站没有新电池，只有旧电池。云服务可以将新电池存量充足，但距离稍远的电池更换站的消息推送给移动终端。
参见图3，本发明实施例提供一种消息推送设备300，其中，消息推送设备300可以看作是前述实施例中公开的云服务器，可以用于实现上述云服务器的全部功能。如图3所示，该消息推送设备300可以包括：
第一获取单元301，用于周期性获取电动车的电量信息。
在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，所述第一获取单元301，还用于获取当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间。
其中，根据所述电池更换站的视频监控情况，所述第一获取单元301获取当前等待人数。
第二获取单元302，用于获取所述电动车的位置信息和行驶速度。
其中，第二获取单元302，具体用于获取电动车通信模块发送的位置信息。
或者第二获取单元302，具体用于获取所述移动终端发送的位置信息。
其中，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，所述第二获取单元302，还用于获取所有电池更换站的适用于所述电动车的当前新旧电池存量和到达后适用于所述电动车的新旧电池存量。
其中，在所述电动车到达所述电动车能继续行驶范围内所有电池更换站之前，从当前适用于所述电动车的新旧电池存量中扣除当前等待人数和新增人数将使用的适用于所述电动车的新旧电池数量。
其中，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，所述第二获取单元302，还用于获取所有电池更换站与所述电动车之间从小到大的距离排序信息。
确认单元303，用于根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，确定所述电动车能到达的所有电池更换站。
推送单元304，用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
推送单元304，根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，在所述电动车到达任一所述电动车能继续行驶范围内的电池更换站后，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，所述推送单元304将最近的电池更换站或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
其中，所述推送单元304，还用于将到达电池更换站的导航路线推送给移动终端。
可选的，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述推送单元304，还用于将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，所述推送单元304，还用于将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述推送单元304，还用于将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
可选的，或者在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，所述推送单元304，还用于将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
举例来说，电动车在行驶的过程中，出现电池故障，只能推车前行时，消息推送设备将距离最近的所述电池更换站的消息推送给移动终端。同时，将到达电池更换站的导航路线推送给移动终端。这时，用户可能对当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间的重视程度不高了。
又举例来说，在快递员或外卖人员工作的路上，电池剩余电量不足，无法靠剩余电量到达目的地时，需要更换电池。这时，快递员或外卖人员可以选择便宜的旧电池进行更换，解燃眉之急。同时，此时，用户更需要当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站。
又举例来说，在用户行驶路上，突然电池出现故障，只能推着电动车前行时，消息推送设备可以向用户推荐最近的电池更换站。为了保证电池使用的寿命以及避免再次出现这类情况，用户可能会选择新电池，因此电池更换站有适用于该电动车的新电池变得十分重要。从这个角度来说，有利于满足用户在此类情况的需求。
又举例来说，在用户行驶路上，突然电池出现故障，只能推着电动车前行。用户想更换新电池，但距离最近的电池更换站没有新电池，只有旧电池。消息推送设备可以将新电池存量充足，但距离稍远的电池更换站的消息推送给移动终端。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种消息推送设备，其特征在于，包括：
第一获取单元，用于周期性获取电动车的电量信息；
第二获取单元，用于获取所述电动车的位置信息和行驶速度；
确认单元，用于根据所述电量信息、所述电动车的位置信息和行驶速度，确定所述电动车能到达的所有电池更换站；
推送单元，用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端。
2.根据权利要求1所述的消息推送设备，其特征在于，所述第二获取单元获取电动车的位置信息的方式具体为：
所述第二获取单元获取电动车通信模块发送的位置信息；
或者，所述第二获取单元获取所述移动终端发送的位置信息。
3.根据权利要求1所述的消息推送设备，其特征在于，
所述第一获取单元，还用于在所述推送单元将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端之前，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新旧电池存量仍充足的情况下，获取当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间。
4.根据权利要求3所述的消息推送设备，其特征在于，所述第一获取单元获取当前等待人数的方式具体为：
所述第一获取单元根据所述电池更换站的视频监控情况，获取当前等待人数。
5.根据权利要求3所述的消息推送设备，其特征在于，所述第一获取单元获取到达后新增排队时间的方式具体为：
所述第一获取单元在所述电动车到达任一所述电池更换站之前，获取所有电池更换站的新增人数。
6.根据权利要求1所述的消息推送设备，其特征在于，
所述第二获取单元，还用于在所述推送单元将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端之前，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，获取所有电池更换站的适用于所述电动车的当前新旧电池存量和到达后适用于所述电动车的新旧电池存量。
7.根据权利要求6所述的消息推送设备，其特征在于，所述第二获取单元获取到达后适用于所述电动车的新旧电池存量的方式具体为：
所述第二获取单元在所述电动车到达所述电动车能继续行驶范围内所有电池更换站之前，从当前适用于所述电动车的新旧电池存量中扣除当前等待人数和新增人数将使用的适用于所述电动车的新旧电池数量。
8.根据权利要求1所述的消息推送设备，其特征在于，
所述第二获取单元，还用于在所述推送单元将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端之前，在所述电动车能到达的所有电池更换站中，获取所有电池更换站与所述电动车之间从小到大的距离排序信息。
9.根据权利要求1至8任一项所述的消息推送设备，其特征在于，
所述推送单元，还用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端；
或者，所述推送单元，还用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的新电池存量缺乏，但旧电池充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息推送给移动终端；
或者，所述推送单元，还用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端；
或者，所述推送单元，还用于在所述电动车能到达的所有电池更换站中，适用于所述电动车的旧电池存量缺乏，但新电池充足的情况下，将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但不能骑行到达的存有旧电池的电池更换站的消息或者任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的，但能骑行到达的存有新电池的电池更换站的消息推送给移动终端。
10.根据权利要求1至8任一项所述的消息云服务器，其特征在于，所述推送单元，还用于在将任一满足最近或当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少或最近和当前等待人数、预计排队时间和到达后新增排队时间最少的电池更换站的消息推送给移动终端之后，将到达电池更换站的导航路线推送给移动终端。
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