CN109083213A - 一种用于装载机的铲斗铰接密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，铲斗对应处设置有耳板，耳板上设置有第一铰接孔，拉杆与相应第一铰接孔对应处设置有第二铰接孔，第二铰接孔内布置有轴套，轴套配置有带输油通道的销轴，铲斗、拉杆通过轴套与销轴配合铰接在一起，轴套在与耳板的对应侧布置有唇形密封圈，唇形密封圈与耳板之间的间隙内布置有调节垫，轴套对应端与相应耳板对应侧上均布置有覆盖式扁型密封圈，覆盖式扁型密封圈密封住轴套对应端与相应耳板对应侧之间的空隙。覆盖式扁型密封圈的主环形密封突起嵌入调节垫上方轴套与耳板形成的空隙内，使掉落的硬颗粒沿着覆盖式扁型密封圈的外表面滑落，不会落入到唇形密封圈上，延长了铰接件的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及装载机领域，尤其涉及一种用于装载机的铲斗铰接密封结构。
背景技术
目前，装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等领域的重要机械，装载机的铲斗与拉杆是其重要的组成机构，现有技术中装载机的动臂拉杆与铲斗铰接处应用两种密封圈：唇型密封圈101、O型密封圈102，如图1与图2所示的，通过铲斗上的耳板103使铲斗与拉杆104铰接在一起，唇型密封圈101密封在轴套105的两端，而O型密封圈102位于耳板103、轴套105这两个铰接件之间，由于在铰接处，两个铰接件频繁相对转动，唇形密封圈101很容易出现磨损，导致密封效果降低。尤其是装载机在进行铲装细沙等颗粒细小，硬度较高的颗粒物时，由于O型密封圈102会随着铰接件的转动挤压产生形变缝隙，从而使硬颗粒物进入形变缝隙内，随着铰接件的持续转动，硬颗粒会逐步通过唇形密封圈缝隙进入销轴106与轴套105之间，导致销轴106和轴套105磨损，大大加快了销轴106和轴套105的失效，缩短铲斗的使用寿命，增加用户的使用维护成本。
因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，避免硬颗粒落入铰接件内，延长铰接件的使用寿命，降低使用维护成本。
为解决上述技术问题，本发明方案包括：
一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，其包括铲斗与拉杆，铲斗对应处设置有耳板，耳板上设置有第一铰接孔，拉杆与相应第一铰接孔对应处设置有第二铰接孔，第二铰接孔内布置有轴套，轴套配置有带输油通道的销轴，铲斗、拉杆通过轴套与销轴配合铰接在一起，其中，轴套在与耳板的对应侧布置有唇形密封圈，唇形密封圈与耳板之间的间隙内布置有调节垫，轴套对应端与相应耳板对应侧上均布置有覆盖式扁型密封圈，覆盖式扁型密封圈密封住轴套对应端与相应耳板对应侧之间的空隙。
所述的铲斗铰接密封结构，其中，上述覆盖式扁型密封圈包括密封圈本体，密封圈本体的中部设置有主环形密封突起，该主环形密封突起卡入对应的上述空隙内，主环形密封突起两侧的密封圈本体上均匀布置有多个副环形密封突起，一侧的副环形密封突起密封在轴套上，另一侧的副环密封突起密封在耳板上。
所述的铲斗铰接密封结构，其中，上述密封圈本体的内部设置有油腔，油腔内布置有由刚性材料制成的环形骨架片，上述主环形密封突起上设置有进油孔，上述多个副环形密封突起上均设置有出油孔，进油孔、出油孔均与油腔相连通；上述空隙内的润滑油自进油孔进入，再通过出油孔流出布满整个密封圈本体的内壁。
本发明提供了一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，通过唇形密封圈将轴套与销轴密封，同时轴套与耳板之间的间隙内布置调节垫，使轴套与耳板之间无间隙，并且覆盖式扁型密封圈的主环形密封突起嵌入调节垫上方轴套与耳板形成的空隙内，一侧的副环形密封突起密封在轴套上，另一侧的副环密封突起密封在耳板上，就是使覆盖式扁型密封圈与轴套的对应处、耳板的对应处形成静密封，也就是说，通过覆盖式扁型密封圈将轴套的一端与耳板的对应端完全覆盖封闭起来，使掉落的硬颗粒沿着覆盖式扁型密封圈的外表面滑落，不会落入到唇形密封圈上，延长了铰接件的使用寿命。并且由于主环形密封突起上设置有进油孔，从而使轴套与耳板形成的空隙内的润滑油或润滑脂通过进油孔进入唇形密封圈将轴套内的油腔内，在铲斗正常作用时以及骨架弹性形变的压力下，油腔内的油会从副环形密封突起的出油孔流出，使润滑油或润滑脂布满整个覆盖式扁型密封圈的内壁，起到全面润滑轴套与耳板的作用，降低了两者之间的摩擦，进而降低了其使用维护成本。
附图说明
图1为现有技术中铰接密封结构的整体示意图；
图2为现有技术中铰接密封结构的拆分示意图；
图3为本发明中铲斗铰接密封结构的拆分示意图；
图4为本发明中铲斗铰接密封结构的整体示意图；
图5为本发明中覆盖式扁型密封圈的示意图；
图6为本发明中覆盖式扁型密封圈的局部示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供了一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，如图3与图4所示的，其包括铲斗与拉杆1，铲斗对应处设置有耳板2，耳板2上设置有第一铰接孔3，拉杆与相应第一铰接孔3对应处设置有第二铰接孔(由于视角原因，图中未示出)，第二铰接孔内布置有轴套4，轴套4配置有带输油通道的销轴5，铲斗、拉杆1通过轴套4与销轴5配合铰接在一起，并且轴套4在与耳板2的对应侧布置有唇形密封圈6，唇形密封圈6与耳板2之间的间隙内布置有调节垫7，轴套4对应端与相应耳板2对应侧上均布置有覆盖式扁型密封圈15，覆盖式扁型密封圈15密封住轴套4对应端与相应耳板2对应侧之间的空隙。
在本发明的另一较佳实施例中，如图5与图6所示的，上述覆盖式扁型密封圈15包括密封圈本体8，密封圈本体8的中部设置有主环形密封突起9，该主环形密封突起9卡入对应的上述空隙内，主环形密封突9起两侧的密封圈本体8上均匀布置有多个副环形密封突起10，一侧的副环形密封突起10密封在轴套4上，另一侧的副环密封突起10密封在耳板2上。
更进一步的，上述密封圈本体8的内部设置有油腔11，油腔11内布置有由刚性材料制成的环形骨架片12，环形骨架片12可以采用不锈钢、铁等材料制成。上述主环形密封突起9上设置有进油孔13，上述多个副环形密封突起10上均设置有出油孔14，进油孔13、出油孔14均与油腔11相连通；上述空隙内的润滑油自进油孔13进入，再通过出油孔14流出布满整个密封圈本体8的内壁，从而实现全面润滑。
当然，以上说明仅仅为本发明的较佳实施例，本发明并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本发明的保护。
Claims (3)
1.一种用于装载机的铲斗铰接密封结构，其包括铲斗与拉杆，铲斗对应处设置有耳板，耳板上设置有第一铰接孔，拉杆与相应第一铰接孔对应处设置有第二铰接孔，第二铰接孔内布置有轴套，轴套配置有带输油通道的销轴，铲斗、拉杆通过轴套与销轴配合铰接在一起，其特征在于，轴套在与耳板的对应侧布置有唇形密封圈，唇形密封圈与耳板之间的间隙内布置有调节垫，轴套对应端与相应耳板对应侧上均布置有覆盖式扁型密封圈，覆盖式扁型密封圈密封住轴套对应端与相应耳板对应侧之间的空隙。
2.根据权利要求1所述的铲斗铰接密封结构，其特征在于，上述覆盖式扁型密封圈包括密封圈本体，密封圈本体的中部设置有主环形密封突起，该主环形密封突起卡入对应的上述空隙内，主环形密封突起两侧的密封圈本体上均匀布置有多个副环形密封突起，一侧的副环形密封突起密封在轴套上，另一侧的副环密封突起密封在耳板上。
3.根据权利要求2所述的铲斗铰接密封结构，其特征在于，上述密封圈本体的内部设置有油腔，油腔内布置有由刚性材料制成的环形骨架片，上述主环形密封突起上设置有进油孔，上述多个副环形密封突起上均设置有出油孔，进油孔、出油孔均与油腔相连通；上述空隙内的润滑油自进油孔进入，再通过出油孔流出布满整个密封圈本体的内壁。
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