CN109080474A - 新能源汽车充电桩管控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电桩管控系统，所述的新能源汽车充电桩管控系统的充电桩(4)的充电桩表面(5)上的安装腔体(7)内的信号发送器(8)与控制部件(10)连接，新能源汽车(2)上的信号接收器(11)与控制部件(10)连接，充电插座(6)和充电桩供电电源之间通过电源供电线(16)连接，充电插座(6)安装在插座腔体(13)内，插座腔体(13)外侧安装插座腔体封闭盖(14)，封闭盖(14)上设置电子锁(15)，电子锁(15)与控制部件(10)连接，本发明的新能源汽车充电桩管控系统，能够阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电，对充电桩实现可靠管理，避免电能流失，提高停车位所有者使用便利性。

Description

新能源汽车充电桩管控系统
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车充电桩管控系统。
背景技术
随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位紧缺也成为人们出行频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。而对新能源汽车而言，不仅存在停车位被占问题，新能源汽车停车位一般都设置有充电桩，因此，新能源汽车的停车位也存在被他人随意充电问题，影响正常使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够方便可靠地对电动汽车充电桩进行管理，有效阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电问题，对充电桩实现可靠管理，避免电能流失，确保停车位所有者可以随时使用停车位的充电桩进行充电，提高停车位所有者使用便利性的新能源汽车充电桩管控系统。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种新能源汽车充电桩管控系统，所述的新能源汽车充电桩管控系统包括停车位、新能源汽车，停车位的停车位前端部设置充电桩，充电桩上靠近停车位一侧的充电桩表面上设置充电插座、安装腔体，安装腔体内安装信号发送器，信号发送器与控制部件连接，新能源汽车上设置信号接收器，信号接收器与控制部件连接，充电插座和充电桩供电电源之间通过电源供电线连接，充电桩上靠近停车位一侧的充电桩表面还设置插座腔体，充电插座安装在插座腔体内，插座腔体外侧安装插座腔体封闭盖，封闭盖上设置电子锁，电子锁与控制部件连接。
所述的安装腔体外侧设置封闭玻璃，封闭玻璃通过连接螺钉与充电桩表面固定连接，信号接收器与控制部件无线连接，控制部件设置在汽车遥控钥匙内。
所述的信号发送器控制部件无线连接，信号接收器设置在新能源汽车前格栅部位。
所述的控制部件上设置充电桩解锁按钮，充电桩解锁按钮按下时，控制部件设置为能够控制信号发送器向信号接收器发送指令信号的结构，信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送解锁信号的结构；所述的控制部件接收到解锁信号时，控制部件设置为能够控制电子锁解锁的结构。
所述的控制部件上设置充电桩锁止按钮，充电桩锁止按钮按下时，控制部件设置为能够控制信号发送器向信号接收器发送指令信号的结构，信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送锁止信号的结构；所述的控制部件接收到锁止信号时，控制部件设置为能够控制电子锁锁止的结构。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明的新能源汽车充电桩管控系统，对停车位充电桩进行可靠管理，能够有效解决未经允许新能源汽车占用停车位充电问题。进行管理时，当经过允许新能源汽车进行充电时，需要充电的新能源汽车停放进入停车位，驾乘人员通过新能源汽车的充电线将新能源汽车充电插口与充电桩上的充电插座连接；驾乘人员按下控制部件上的充电桩解锁按钮，控制部件控制信号发送器向信号接收器发送指令信号，信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号；信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号时，信号接收器控制部件发送解锁信号，控制部件控制电子锁解锁，使得封闭盖可以打开，驾乘人员可以通过充电线将新能源汽车与充电桩的充电插座连通，通过充电插座开始向新能源汽车电池充电；新能源汽车充电完成后，驾乘人员从充电插座上拔下充电线，按下充电桩锁止按钮，而后关闭封闭盖，控制部件会控制电子锁锁止，完成新能源汽车充电。而未经允许新能源汽车停放进入停车位后，因为不存在信号接收器和信号发送器之间的匹配感应，电子锁始终不会解锁，使其无法使用充电桩，从而有效阻止未经允许新能源汽车充电，对停车位充电桩实现有效管理，能够有效遏制新能源汽车随意占用停车位充电问题。本发明的新能源汽车充电桩管控系统，结构简单，成本低，能够方便可靠地对电动汽车充电桩进行管理，有效阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电问题，对充电桩管理，避免电能流失，确保停车位所有者可以随时使用停车位充电桩进行充电，提高停车位所有者使用便利性。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的新能源汽车充电桩管控系统的结构示意图；
附图中标记为：1、停车位；2、新能源汽车；3、停车位前端部；4、充电桩；5、充电桩表面；6、充电插座；7、安装腔体；8、信号发送器；9、封闭玻璃；10、控制部件；11、信号接收器；13、插座腔体；14、封闭盖；15、电子锁；16、电源供电线。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种新能源汽车充电桩管控系统，所述的新能源汽车充电桩管控系统包括停车位1、新能源汽车2，停车位1的停车位前端部3设置充电桩4，充电桩4上靠近停车位1一侧的充电桩表面5上设置充电插座6、安装腔体7，安装腔体7内安装信号发送器8，信号发送器8与控制部件10连接，新能源汽车2上设置信号接收器11，信号接收器11与控制部件10连接，充电插座6和充电桩供电电源之间通过电源供电线16连接，充电桩4上靠近停车位1一侧的充电桩表面5还设置插座腔体13，充电插座6安装在插座腔体13内，插座腔体13外侧安装插座腔体封闭盖14，封闭盖14上设置电子锁15，电子锁15与控制部件10连接。上述结构，对停车位充电桩进行可靠管理，能够有效解决未经允许新能源汽车占用停车位充电问题。进行管理时，当经过允许新能源汽车进行充电时，需要充电的新能源汽车2停放进入停车位1，驾乘人员通过新能源汽车2的充电线将新能源汽车2充电插口与充电桩4上的充电插座6连接；驾乘人员按下控制部件10上的充电桩解锁按钮，控制部件10控制信号发送器8向信号接收器11发送指令信号，信号接收器11接收到信号发送器8发送的指令信号；信号接收器11接收到信号发送器8发送的指令信号时，信号接收器11控制部件10发送解锁信号，控制部件10控制电子锁解锁，使得封闭盖可以打开，驾乘人员可以通过充电线将新能源汽车与充电桩的充电插座连通，通过充电插座6开始向新能源汽车2电池充电；新能源汽车2充电完成后，驾乘人员从充电插座6上拔下充电线，按下充电桩锁止按钮，而后关闭封闭盖，控制部件10会控制电子锁锁止，完成新能源汽车2充电。而未经允许新能源汽车停放进入停车位后，因为不存在信号接收器和信号发送器之间的匹配感应，电子锁始终不会解锁，使其无法使用充电桩，从而有效阻止未经允许新能源汽车充电，对停车位充电桩实现有效管理，能够有效遏制新能源汽车随意占用停车位充电问题。本发明的新能源汽车充电桩管控系统，结构简单，成本低，能够方便可靠地对电动汽车充电桩进行管理，有效阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电问题，对充电桩实现可靠管理，避免电能流失，确保停车位所有者可以随时使用停车位的充电桩进行充电，提高停车位所有者使用便利性。
所述的安装腔体7外侧设置封闭玻璃9，封闭玻璃9通过连接螺钉与充电桩表面5固定连接，信号接收器11与控制部件10无线连接，控制部件10设置在汽车遥控钥匙内。上述结构，封闭玻璃用于封闭密封安装腔体，安装腔体与封闭玻璃之间设置环形的密封圈，从而既不会影响信号发送器与控制部件的信号来往，又能够起到密封作用，避免下雨时雨水进入安装腔体而导致信号发送器损坏，提高寿命。
所述的信号发送器8与控制部件10无线连接，信号接收器11设置在新能源汽车2前格栅部位。上述结构，通过对控制部件的操作，可以控制信号发送器发送信号，信号接收器设置在新能源汽车的前格栅位置新能源汽车停放进入停车位后，就出于最接近信号发送器位置，使得信号接送器和信号发送器信号往来不会受到阻碍，可靠性高。
所述的控制部件10上设置充电桩解锁按钮，充电桩解锁按钮按下时，控制部件10设置为能够控制信号发送器8向信号接收器11发送指令信号的结构，信号接收器11接收到信号发送器8发送的指令信号时，信号接收器11设置为能够向控制部件10发送解锁信号的结构；所述的控制部件10接收到解锁信号时，控制部件10设置为能够控制电子锁15解锁的结构。通过驾乘人员操控充电桩解锁按钮，可以实现电子锁的解锁，这样，只要是经过允许使用停车位进行充电的新能源汽车，都具备符合要求的信号接收器，这样，就具备了解锁停车位充电桩的电子锁的功能，可以正常使用充电桩进行充电，而未经过允许使用停车位进行充电的新能源汽车，进入停车位后电子锁则不会受控打开，使得未经过允许的新能源汽车即便进入停车位无法进行充电，实现充电桩管理，避免未经允许新能源汽车随意占用停车位。
所述的控制部件10上设置充电桩锁止按钮，充电桩锁止按钮按下时，控制部件10设置为能够控制信号发送器8向信号接收器11发送指令信号的结构，信号接收器11接收到信号发送器8发送的指令信号时，信号接收器11设置为能够向控制部件10发送锁止信号的结构；所述的控制部件10接收到锁止信号时，控制部件10设置为能够控制电子锁12锁止的结构。上述结构，在经过允许的新能源汽车充电完成后，手动推动封闭盖关闭，而侯操作充电桩锁止按钮，就可以锁止电子锁，这样，电子锁通过封闭盖可靠封闭充电插座，从而有效阻止未经过允许的新能源汽车在停车位空置时使用充电桩进行充电。
本发明的新能源汽车充电桩管控系统，对停车位充电桩进行可靠管理，能够有效解决未经允许新能源汽车占用停车位充电问题。进行管理时，当经过允许新能源汽车进行充电时，需要充电的新能源汽车停放进入停车位，驾乘人员通过新能源汽车的充电线将新能源汽车充电插口与充电桩上的充电插座连接；驾乘人员按下控制部件上的充电桩解锁按钮，控制部件控制信号发送器向信号接收器发送指令信号，信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号；信号接收器接收到信号发送器发送的指令信号时，信号接收器控制部件发送解锁信号，控制部件控制电子锁解锁，使得封闭盖可以打开，驾乘人员可以通过充电线将新能源汽车与充电桩的充电插座连通，通过充电插座开始向新能源汽车电池充电；新能源汽车充电完成后，驾乘人员从充电插座上拔下充电线，按下充电桩锁止按钮，而后关闭封闭盖，控制部件会控制电子锁锁止，完成新能源汽车充电。而未经允许新能源汽车停放进入停车位后，因为不存在信号接收器和信号发送器之间的匹配感应，电子锁始终不会解锁，使其无法使用充电桩，从而有效阻止未经允许新能源汽车充电，对停车位充电桩实现有效管理，能够有效遏制新能源汽车随意占用停车位充电问题。本发明的新能源汽车充电桩管控系统，结构简单，成本低，能够方便可靠地对电动汽车充电桩进行管理，有效阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电问题，对充电桩管理，避免电能流失，确保停车位所有者可以随时使用停车位充电桩进行充电，提高停车位所有者使用便利性。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车充电桩管控系统，其特征在于：所述的新能源汽车充电桩管控系统包括停车位(1)、新能源汽车(2)，停车位(1)的停车位前端部(3)设置充电桩(4)，充电桩(4)上靠近停车位(1)一侧的充电桩表面(5)上设置充电插座(6)、安装腔体(7)，安装腔体(7)内安装信号发送器(8)，信号发送器(8)与控制部件(10)连接，新能源汽车(2)上设置信号接收器(11)，信号接收器(11)与控制部件(10)连接，充电插座(6)和充电桩供电电源之间通过电源供电线(16)连接，充电桩(4)上靠近停车位(1)一侧的充电桩表面(5)还设置插座腔体(13)，充电插座(6)安装在插座腔体(13)内，插座腔体(13)外侧安装插座腔体封闭盖(14)，封闭盖(14)上设置电子锁(15)，电子锁(15)与控制部件(10)连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩管控系统，其特征在于：所述的安装腔体(7)外侧设置封闭玻璃(9)，封闭玻璃(9)通过连接螺钉与充电桩表面(5)固定连接，信号接收器(11)与控制部件(10)无线连接，控制部件(10)设置在汽车遥控钥匙内。
3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电桩管控系统，其特征在于：所述的信号发送器(8)控制部件(10)无线连接，所述的信号接收器(11)设置在新能源汽车(2)前格栅部位。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩管控系统，其特征在于：所述的控制部件(10)上设置充电桩解锁按钮，充电桩解锁按钮按下时，控制部件(10)设置为能够控制信号发送器(8)向信号接收器(11)发送指令信号的结构，信号接收器(11)接收到信号发送器(8)发送的指令信号时，信号接收器(11)设置为能够向控制部件(10)发送解锁信号的结构；所述的控制部件(10)接收到解锁信号时，控制部件(10)设置为能够控制电子锁(12)解锁的结构。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩管控系统，其特征在于：所述的控制部件(10)上设置充电桩锁止按钮，充电桩锁止按钮按下时，控制部件(10)设置为能够控制信号发送器(8)向信号接收器(11)发送指令信号的结构，信号接收器(11)接收到信号发送器(8)发送的指令信号时，信号接收器(11)设置为能够向控制部件(10)发送锁止信号的结构；所述的控制部件(10)接收到锁止信号时，控制部件(10)设置为能够控制电子锁(12)锁止的结构。
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