CN109079393A - 箱体型立体车库焊接模 - Google Patents

Abstract

本发明属于立体车库焊接用具技术领域，尤其涉及一种箱体型立体车库焊接模。本发明公开了箱体型立体车库焊接模，包括箱型基座，所述的立柱上设置有定位板，所述的定位板与立柱相垂直设置，所述的截面上位于两个叔横梁定位机构的中间处设置有若干个支撑件，所述的叔横梁定位机构、支撑件通过螺栓固定在箱型基座上。本发明的有益效果是：定位件在不需要进行焊接定位的时候，能够从基座上拆卸下来，可以便于把这些基座重叠放置，极大较少模具占地面积，而与基座分离的定位件的外形尺寸较小，重量轻，可以方便的放置在多层货架上、定位结构更加合理。

Description

箱体型立体车库焊接模

技术领域

本发明属于立体车库焊接用具技术领域，尤其涉及一种箱体型立体车库焊接模。

背景技术

车库钢构件焊装模的形式结构基本是一个基座，在基座取一个面，这个面上装配（一般是焊接方式）钢构件主体型钢与各种连接板的定位与夹紧件。基座截面尺寸大小和长度要根据所焊装钢构件主体型钢的截面大小与长度决定，为了保证基座的刚度，这个基座是焊装模精度与刚度保证的最重要零部件，它的尺寸大小与重量决定了模具的占地面积与模具重量。

目前的焊装模都是一个基座配一套焊装模的形式，所以，最大部件基座不能用与若干套模具共用，造成焊装模占地面积大而且也增加了焊装模材料成本。

有的厂家焊装模存放处采用双层焊装模重叠架放后，焊装模存放地还占有几百平米。一般车库制造厂的生产场地是比较紧张的，生产场地与工件在厂房内放置是经过精心安排的，这样，焊装模的存放就用去这样大的厂房面积，有很多焊装模使用率是很低的，但是，这些模具是产品制造技术的重要一环，是企业的宝贵财富，决不能应生产场紧张而地把这些焊装模丢弃，最后的结果是，严重地降低了单位厂房面积产生的经济效益。同时目前的定位件结构设计不合理，使得定位效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种定位件在不需要进行焊接定位的时候，能够从基座上拆卸下来，可以便于把这些基座重叠放置，极大较少模具占地面积，而与基座分离的定位件的外形尺寸较小，重量轻，可以方便的放置在多层货架上、定位结构更加合理的箱体型立体车库焊接模，其技术方案如下：

箱体型立体车库焊接模，其特征在于，包括箱型基座，箱型基座包括有4个截面，所述的箱型基座的两个相对的截面上设置有叔横梁定位机构，所述的叔横梁定位机构包括设置在箱型基座的截面两端的底座，底座上设置有立柱，所述的立柱上设置有定位板，所述的定位板与立柱相垂直设置，所述的截面上位于两个叔横梁定位机构的中间处设置有若干个支撑件，所述的叔横梁定位机构、支撑件通过螺栓固定在箱型基座上。通过螺栓方式固定，可以非常机动的处理叔横梁定位机构，能够非常方便进行拆卸。定位件在不需要进行焊接定位的时候，能够从基座上拆卸下来，可以便于把这些基座重叠放置，极大较少模具占地面积，而与基座分离的定位件的外形尺寸较小，重量轻，可以方便的放置在多层货架上。

优选方式为，立柱上的定位板上设置有固定孔，通过螺栓与固定孔调整定位板在立柱上的位置。通过调整定位板的位置，实现了定位板相对立柱位置的伸缩，从而可以起到定位微调作用。

优选方式为，箱型基座相对两个截面的两端处的底座上设置有补充定位板，两块补充定位板相背设置，补充定位板的外侧部设置有挡板。补充定位板可以对横梁起到定位作用，在尺寸超出定位板所能达到的极限后，补充定位板可以起到补充定位作用，同时由于两块补充定位板是相背设置可以起到紧固作用。

本发明的有益效果是：定位件在不需要进行焊接定位的时候，能够从基座上拆卸下来，可以便于把这些基座重叠放置，极大较少模具占地面积，而与基座分离的定位件的外形尺寸较小，重量轻，可以方便的放置在多层货架上、定位结构更加合理。

附图说明

图1为本发明一个侧面的示意图。

图2为叔横梁定位机构的示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2具体说明实施例：

箱体型立体车库焊接模，包括箱型基座1，箱型基座包括有4个截面，所述的箱型基座的两个相对的截面上设置有叔横梁定位机构2，所述的叔横梁定位机构包括设置在2个截面两端的底座3，底座上设置有立柱4，所述的立柱上设置有定位板5，所述的定位板与立柱相垂直设置，所述的2个截面上位于两个叔横梁定位机构的中间处设置有若干个支撑件6，所述的叔横梁定位机构、支撑件通过螺栓固定在2个截面上。

进一步的，立柱上的定位板上设置有固定孔，通过螺栓与固定孔调整定位板在立柱上的位置。

进一步的，截面两端处的底座上设置有补充定位板7，两块补充定位板相背设置，补充定位板的外侧部设置有挡板8。

根据所加工的钢构件的连接板位置，把钢构件主体型钢与各种连接板的定位部件分别安装若干块独立的底板上，这样分成定位若干个部件，这些部件用螺栓固定方式装配在箱型基座的一个面上 ，箱型基座的这个面就专门安装该套焊装模，这套模具不使用时，把基座该面上的部件折卸，把这些折卸后的部件用叉车可以放在多层货架上。在箱型基座所配用模具不使用时，把上面的部件折除，箱型基座就是一支接近标准截面的型钢，而不是一套箱型基座上有叉叉丫丫的定位元件的焊装模具，可以便于把这些箱型基座重叠放置，极大较少模具占地面积。而与箱型基座分离的定位部件的外形尺寸较小，重量轻，叉车可以方便的放置在多层货架上。一般定位部件的精度要求较高，在模具搬运时不要发生碰撞，分离后的定位部件外形尺寸小，重量轻也为方便搬运造成良好先决条件。分离后的箱型基座因为刚性好，上面没有精度较高的定位部件，尽管长度尺寸与重量大，在搬运时发生碰撞不影响模具精度。就焊装模具的日常保养问题，也提供了方便，焊装模具的保养重点是定位部件，模具精度恢复，定位件的工作可靠性修理都在这些部件上，外形尺寸较小，重量较轻的部件方便维修时翻动，或搬运到维修设备上加工。这个改进，提出了组合焊装模的观念。

Claims (3)

1.箱体型立体车库焊接模，其特征在于，包括箱型基座，箱型基座包括有4个截面，所述的箱型基座的两个相对的截面上设置有叔横梁定位机构，所述的叔横梁定位机构包括设置在箱型基座的截面两端的底座，底座上设置有立柱，所述的立柱上设置有定位板，所述的定位板与立柱相垂直设置，所述的截面上位于两个叔横梁定位机构的中间处设置有若干个支撑件，所述的叔横梁定位机构、支撑件通过螺栓固定在箱型基座上。

2.如权利要求1所述的箱体型立体车库焊接模，其特征在于，立柱上的定位板上设置有固定孔，通过螺栓与固定孔调整定位板在立柱上的位置。

3.如权利要求1所述的箱体型立体车库焊接模，其特征在于，箱型基座相对两个截面的两端处的底座上设置有补充定位板，两块补充定位板相背设置，补充定位板的外侧部设置有挡板。