CN109072828A - 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器 - Google Patents

通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器 Download PDF

Info

Publication number
CN109072828A
CN109072828A CN201680085446.6A CN201680085446A CN109072828A CN 109072828 A CN109072828 A CN 109072828A CN 201680085446 A CN201680085446 A CN 201680085446A CN 109072828 A CN109072828 A CN 109072828A
Authority
CN
China
Prior art keywords
prefilter
air
engine
filtering system
air filtering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201680085446.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109072828B (zh
Inventor
P·K·赫尔曼
C·E·霍尔姆
A·谢卡尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cummins Filtration IP Inc
Original Assignee
Cummins Filtration IP Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cummins Filtration IP Inc filed Critical Cummins Filtration IP Inc
Priority to CN202110945087.XA priority Critical patent/CN113653577A/zh
Publication of CN109072828A publication Critical patent/CN109072828A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109072828B publication Critical patent/CN109072828B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D45/00—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/12—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces
    • B01D45/16—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces generated by the winding course of the gas stream, the centrifugal forces being generated solely or partly by mechanical means, e.g. fixed swirl vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
    • F02M35/0226—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls by gravity or by mass inertia, e.g. labyrinths, deflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
    • B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2411—Filter cartridges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/44—Auxiliary equipment or operation thereof controlling filtration
    • B01D46/442—Auxiliary equipment or operation thereof controlling filtration by measuring the concentration of particles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D50/00—Combinations of methods or devices for separating particles from gases or vapours
    • B01D50/20—Combinations of devices covered by groups B01D45/00 and B01D46/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C11/00—Accessories, e.g. safety or control devices, not otherwise provided for, e.g. regulators, valves in inlet or overflow ducting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C3/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex flow following a screw-thread type line remains unchanged ; Devices in which one of the two discharge ducts returns centrally through the vortex chamber, a reverse-flow vortex being prevented by bulkheads in the central discharge duct
    • B04C3/06—Construction of inlets or outlets to the vortex chamber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/0212—Multiple cleaners
    • F02M35/0216—Multiple cleaners arranged in series, e.g. pre- and main filter in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
    • F02M35/0223—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls by centrifugal forces, e.g. cyclones
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
    • F02M35/06—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices combined or associated with engine's cooling blower or fan, or with flywheel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • F02M35/086—Dust removal by flushing, blasting, pulsating or aspirating flow, washing or the like; Mechanical dust removal, e.g. by using scrapers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
    • B01D2279/60—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for the intake of internal combustion engines or turbines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • B04C2009/002—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks with external filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • B04C2009/005—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks with external rotors, e.g. impeller, ventilator, fan, blower, pump
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/13—Receivers
    • G01S19/14—Receivers specially adapted for specific applications

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

描述了一种具有空气过滤器和旋流式预滤器的进气系统。旋流式预滤器包括多个翅片，这些翅片使流过预滤器的空气从基本上轴向流动变为基本上涡旋流动。随着通过预滤器的空气流量增加，空气以较快的速度旋转，并且空气中的一些污染物颗粒在到达空气过滤器之前将被迫离开空气流。进气系统包括一个具有一个发动机，一个叶轮和一个控制器的鼓风机单元。该鼓风机单元构造成能够选择性地通过进气系统抽吸更多的空气，以增加通过预滤器的空气流量，从而提高预滤器的效率。

Description

通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯 性预滤器
技术领域
本专利申请涉及一种过滤系统，用于与内燃机或类似设备结合使用的过滤系统。
背景技术
内燃机通常燃烧燃料(例如汽油、柴油、天然气等)和空气的混合物。在进入发动机之前，进气空气在输送到发动机之前通常通过过滤器元件从进气中去除污染物(例如，微粒、灰尘、水等)。一些空气过滤系统利用预滤器在进气通过过滤器元件之前至少去除一部分污染物。使用预滤器可以减少进入过滤器元件的污染物的量，从而增加过滤器元件的寿命并减少内燃机吸入的污染物的量。
一种类型的预滤器是旋流式预滤器，其使进气形成旋风流(即，涡流)，该涡流在通过过滤器元件之前从进气中喷射较大的污染物。通常，旋流式预滤器的效率(即，除尘效率)随着通过预滤器的空气流量的增加而提高，并且还随着提取的空气流(通常称为预滤器抽吸流量)增加而提高。现有系统利用排气排出来产生文丘里效应泵或加压空气供应以产生喷射泵以增加从旋流式预滤器抽取的吸入空气流。然而，这些泵包括额外的管道，这些管道可能容易堵塞、腐蚀和一般故障。另外，这些类型的泵通常依赖于其他内燃机系统，其可能寄生于发动机燃料经济并且可能在低发动机空气流速下不起作用。
此外，发动机运行条件可以急剧变化。例如，发动机进气系统的环境大气粉尘浓度可以突然变化大约五个数量级(例如，取决于铺设的道路和砾石或土路之间的转变)。因此，并不总是需要额外的预滤器抽吸，并且附加的预滤器抽吸导致浪费功率增加预滤器抽吸。
发明内容
一个示例性实施例涉及空气过滤系统。该系统包括空气过滤器组件。该系统还包括位于空气流动方向上空气过滤器组件上游的旋流式预滤器。旋流式预滤器包括预滤器壳体，并且构造成使得流过旋流式预滤器的空气从基本上轴向流动转变为基本上涡旋流动。该系统包括鼓风机单元，该鼓风机单元通过导管与旋流式预滤器流体连通。该导管的第一端连接到预滤器壳体并且第二端连接到鼓风机单元的空气入口，使得当鼓风机单元启动时，鼓风机单元通过预滤器壳体抽取空气。
另一示例实施例涉及一种方法。该方法包括由通过传感器输入的控制器接收来自灰尘浓度传感器的传感器反馈信号，该灰尘浓度传感器构造成指示进入空气过滤系统的预滤器的预滤器壳体的入口的灰尘浓度。该方法还包括由控制器的发动机控制电路预滤器至少部分地基于传感器反馈信号确定需要进行抽吸调节以增加通过预滤器壳体的气流，以实现预滤器的适当的预清洁效率。该方法包括，响应于确定需要增加通过预滤器的气流的抽吸调节，通过发动机控制电路，调节与预滤器壳体流体连通的鼓风机单元的发动机的速度来实现抽吸调节。
另一示例实施例涉及空气过滤系统控制器。该控制器包括传感器输入电路，该传感器输入电路构造成接收来自灰尘浓度传感器的传感器反馈信号，该灰尘浓度传感器构造成指示进入空气过滤系统的预滤器的预滤器壳体的入口的灰尘浓度。该控制器包括发动机控制电路，该发动机控制电路构造成预滤器至少部分地基于传感器反馈信号确定需要增加通过预滤器壳体的气流的抽吸调节，以实现预滤器的适当预清洁效率。该发动机控制电路还被构造成响应于确定需要增加通过预滤器的气流的抽吸调节，通过发动机控制电路，调节与预滤器壳体流体连接的鼓风机单元的发动机的速度，来实现抽吸调节。
通过以下结合附图的详细描述，这些和其他特征以及其组装和其中的操作方式将变得显而易见，在下面描述的几个附图中，其中相同的元件具有相同的标号。
附图说明
图1是根据一个示例性实施例的用于内燃机的进气系统的示意图。
图2是比较预滤器效率和通过图1预滤器的清除污物(抽吸)百分比和空气流速的示例图。
图3是图1的进气系统的控制器的示意图。
图4是根据一个示例性实施例的用于操作内燃机的进气系统的方法的流程图。
具体实施方式
通常参考附图，描述了具有空气过滤器和旋流式预滤器的进气系统。旋流式预滤器包括多个翅片，这些翅片使流过预滤器的空气从基本上轴向流动变为基本上涡旋流动。随着通过预滤器的空气流量增加，空气以较快的速度旋转，并且空气中的一些污染物颗粒在到达空气过滤器之前将被迫离开空气流。该进气系统包括鼓风机单元122，鼓风机单元122具有发动机124、叶轮126和控制器128。该鼓风机单元构造成选择性地通过进气系统抽吸更多空气，以增加通过预滤器的排出空气流(即，清除气流)，从而提高预滤器的效率。
参照图1，根据示例性实施例示出了用于内燃机102的空气进气系统100的示意图。空气进气系统100吸入空气104、清洁/过滤空气104、并向内燃机102提供更清洁的空气。内燃机102可以是诸如柴油内燃机。空气进气系统100通过使空气104通过预滤器106和空气过滤器组件108来清洁空气104。预滤器106和空气过滤器组件108在空气传递到内燃机102之前从空气中去除污染物(例如灰尘，水等)。
空气过滤器组件108包括位于空气过滤器壳体112内的可拆卸滤芯110。在一些布置中，滤芯110是面板式滤芯。在其他布置中，滤芯110可以是圆柱形滤芯。可拆卸滤芯110包括捕获空气104中的污染物的过滤介质114。过滤介质114可包括纤维素基过滤介质、玻璃过滤介质、纤维过滤介质、纳米纤维过滤介质等中的任何一种。空气过滤器壳体112包括入口(过滤器元件110的上游)和出口(过滤器元件的下游)，其将净化空气114供应到内燃机102。空气过滤器壳体112的入口接收来自预滤器106的空气104。
预滤器106位于空气流动方向上空气过滤器组件108的上游。预滤器106是惯性分离预滤器。预滤器106旋流式预滤器包括定位在预滤器壳体118内的多个翅片116。多个翅片116使空气104从基本上轴向流动到基本上涡旋流动(例如，如流动路径112所指示的)。如本文所用，“基本上轴向流动”描述了空气流通过空气进气系统100，其相对于空气流过的导管在轴向方向上具有比圆周方向明显较大的流动方向分量，使得周向分量是微不足道的(例如，轴向分量比圆周分量大一个数量级或大更多数量级)。“基本上旋转的流动”描述了空气流通过空气进气系统100，该空气流相对于轴向方向在圆周方向上具有明显的流动方向分量(例如，轴向分量与圆周分量处于相同的数量级)。随着通过预滤器106的空气流量增加，空气104的旋转速度成比例地增加。如果空气104足够快地旋转，则一些污染物颗粒120将被迫径向向外朝向预滤器壳体118并且流出空气流104，因为污染物颗粒120具有比空气104更高的质量并且受到离心力作用从空中104分离。预滤器壳体118包括一个入口(多个翅片116的上游)和一个出口(多个翅片116的下游)。预滤器壳体118的入口接收来自周围环境的空气，并且预滤器壳体118的出口将粗滤的空气104提供给空气过滤器壳体112的入口。
在许多发动机操作条件下(例如，低怠速发动机速度，车辆低速巡航条件等)，通过预滤器106的空气流量不足以使空气104足够快地旋转以分离污染物颗粒120。这种情况可以称为“效率下降”(即，在低发动机空气流量下预滤器效率的损失)，这导致较差的预滤器颗粒分离。图2示出了图表200，其比较了预滤器效率与通过空气进气系统100的预滤器106的清除百分比(抽吸)和空气流速。如图所示，预滤器效率在较低的空气流速和较低的抽吸速率时下降。
再次参考图1。空气进气系统通过具有发动机124、叶轮126和控制器128的鼓风机单元122解决效率下降问题。鼓风机单元122经由导管130与预滤器壳体118流体连通。导管130的第一端在空气流动方向上的多个翅片116的下游和预滤器壳体118的出口的上游的位置处流体地连接到预滤器壳体118。导管130的第二端连接到鼓风机单元122的空气入口。因此，当鼓风机单元122被启动时，鼓风机单元122通过预滤器壳体118抽吸空气，从而增加通过预滤器壳体118的空气流量，这提高了预滤器106的效率。当鼓风机单元122启动时，分离的污染物颗粒120也从预滤器壳体118中抽出并通过导管130。当内燃机102通过空气进气系统100吸入足够的空气以产生粗滤效果时，关闭鼓风机单元122以避免过多的功率消耗。
如下面进一步详细描述的，控制器128构造成基于来自灰尘浓度传感器132和来自与内燃机102相关联的发动机控制模块134(ECM)的反馈来选择性地启动和控制发动机124的速度。发动机124使叶轮126旋转。叶轮126通过导管130抽吸空气，导管130又通过预滤器壳体118抽取空气，从而增加通过预滤器壳体118的空气流量。随着通过预滤器壳体的空气流增加，污染物颗粒120与空气流分离并通过导管130离开预滤器壳体(例如，如路径136所示)。在一些布置中，导管130包括单向止回阀138，其防止空气104回流通过导管130并进入预滤器壳体118，从而防止空气104绕过预滤器106。鼓风机单元122由电池140供电。控制器128可以改变从电池140提供给发动机124的电量。在一些布置中，电池140是用于为内燃机102的各种部件(例如，启动器发动机)供电的相同电池。电池可以是由内燃机102的交流发电机充电的可再充电电池。在进一步的布置中，可省略电池140，并且鼓风机单元122和控制器128的动力直接由内燃机(例如，通过交流发电机)提供或在内燃机为发电机提供动力的布置中由交流电源提供。
图3中是控制器128的示意图。发动机控制电路302包括处理器(例如，通用处理器、专用集成电路(ASIC)、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)、数字信号处理器(DSP)、一组处理组件、或其他合适的电子处理组件)和存储器(例如，RAM、NVRAM、ROM、闪存、硬盘存储器等)。控制器128包括发动机控制电路302，其构造成基于来自灰尘浓度传感器132的反馈和来自ECM 134的反馈中的至少一个从电池140选择性地向发动机124提供电力。在一些布置中，发动机控制电路302构造成可改变提供给发动机124的电量。
控制器128包括传感器输入电路304、ECM输入电路306和电源输入电路208。传感器输入电路304、ECM输入电路306和电源输入电路308中的每一个向发动机控制电路202提供输入。传感器输入电路304与灰尘浓度传感器132电连通。传感器输入电路304可以是模拟或数字输入。灰尘浓度传感器132向控制器128提供反馈信号，指示进入预滤器壳体118的入口的环境灰尘的浓度。在一些布置中，灰尘浓度传感器132是光学传感器(例如，光散射传感器、消光传感器等)。在进一步的布置中，灰尘浓度传感器132相邻于预滤器壳体118的入口定位。ECM输入电路306与ECM 134电连通。通过ECM输入电路306，ECM 134提供发动机运行参数(例如，发动机速度、发动机温度、发动机燃料消耗、发动机空气消耗、所需功率、加油信息、进气气流信息、增压比等)到控制器128。在一些布置中，ECM 134接收来自灰尘浓度传感器132的输入。在这样的布置中，ECM输入电路306还经由ECM 134接收来自灰尘浓度传感器132的反馈信号，并且传感器输入电路304可以与ECM输入电路306组合。在一些布置中，ECM输入126经由车辆数据总线(例如，控制器区域网络车辆总线(“CANBUS”)、J1939数据链路等)与ECM 134通信。电源输入电路308将控制器128连接到电池140。因此，控制器128通过电源输入电路308从电池140接收操作电源。在一些布置中，控制器128还经由电力输入电路308和发动机控制电路302从电池140向发动机124提供操作电力。
在一些布置中，控制器128包括定位系统输入电路310，其被构造成接收来自定位系统312的输入。定位系统312提供关于由内燃机102供电的车辆的位置的反馈。在一些布置中，定位系统312包括耦合到车辆的GPS接收器和地图数据库。地图数据库包括关于各种位置的信息，包括道路位置、道路类型(例如，铺砌、砾石、泥土、车道数量等)和已知的环境条件(例如，车辆处于已知的尘土飞扬的位置，例如在沙漠中)。定位系统312可以为车辆的导航系统供电。通过定位系统输入电路310，定位系统312将当前车辆位置信息提供给控制器128。当前车辆位置信息包括关于车辆是在铺砌道路上，在砾石道路上，在土路上还是在越野路上的指示。如果当前车辆位置是在已知的多尘土位置(例如沙漠区域)，则定位系统312还可以经由定位系统输入电路310向控制器128指示。至少部分地基于当前车辆位置信息，控制器128可以控制发动机124的速度。例如，如果车辆沿着泥土或砾石路行进或者如果车辆处于已知的多尘土位置，则控制器128可以增加发动机124的速度以增加通过预滤器106的抽吸和空气流量。在一些布置中，定位系统312用于代替灰尘浓度传感器132。在这样的布置中，可以从控制器128中去除传感器输入电路304。在其他布置中，定位系统312辅助灰尘浓度传感器132。在这些布置中，控制器包括传感器输入电路304和定位系统输入电路310。
通常，控制器128构造成基于来自灰尘浓度传感器132的反馈和来自ECM 134的发动机操作参数来改变发动机124的速度，包括打开和关闭发动机124。虽然在附图中示出了具有特定功能的各种电路，但是应该理解，控制器128可以包括用于完成本文所述功能的任何数量的电路。例如，多个电路的活动可以组合为单个电路，可以包括具有附加功能的附加电路等。此外，应理解的是，控制器128可以进一步控制和/或监控超出本公开范围的其他内燃机系统。例如，控制器128和ECM 134可以组合为单个单元(在这种情况下，模块和发动机控制模块108之间的任何“通信”是内部化通信)。控制器128(和空气进气系统100)的操作将在下面参考图3更详细地描述。
参考图4，根据示例实施例示出了操作空气进气系统100的方法400的流程图。方法400由控制器128执行(例如，通过发动机控制电路202)。该方法400在402处接收到灰尘浓度传感器反馈时开始。控制器128经由传感器输入电路304从灰尘浓度传感器132接收传感器反馈信号。反馈信号显示进入预滤器壳体118的入口的环境灰尘浓度。
在一些布置中，在402处替代或除了从灰尘浓度传感器132接收传感器反馈信号之外，可以在404处经由定位系统输入电路310从定位系统312接收车辆位置信息。如上面关于定位系统312所讨论的，车辆位置信息可以包括关于车辆是否在铺设的道路上，车辆是否在砾石路上，车辆是否在土路上，车辆是否在越野路上，或车辆是否在一个已知的尘土飞扬的位置的任意一个指示。
在406处接收发动机操作参数。控制器128经由ECM输入电路306从ECM 134接收发动机运行参数。发动机运行参数可包括发动机速度、通过发动机102的进气流量、发动机温度、发动机燃料消耗、所需功率、增压比等中的任何一个。在一些布置中，控制器128不基于发动机运行参数来控制鼓风机单元122。在这样的布置中，跳过406。
在408处控制器128确定空气进气系统100是否需要抽吸调节(即，通过预滤器壳体118的气流增加或减少)。控制器128至少部分地基于来自灰尘浓度传感器132的反馈信号、从ECM 134接收的发动机运行参数或从车辆定位系统312接收的车辆位置信息中的一个来确定是否需要抽吸调节。在一些布置中，控制器128还部分地基于从ECM 134接收的发动机运行参数和来自灰尘浓度传感器132的反馈信号确定需要抽吸调节。在一些布置中，以避免发动机124在速度的过度变化，控制器128基于发动机运行参数的时间加权平均值或灰尘浓度反馈或利用平均周期来抑制粉尘浓度或发动机运行参数的快速波动来分析输入数据，这可以增加发动机124的寿命。控制器128可以确定存在三种情况中的一种：(1)不需要调节，(2)需要增加电动机124的速度(例如，从零到正速度或从第一速度到第二速度更快的速度)，(3)需要降低电动机124的速度(例如，从正速度到零、或从第一速度到第二速度、更慢的速度)。
如果不需要抽吸调整，则方法400返回到402，并且重复方法400。在一些布置中，如果空气进气104是清洁的和/或如果通过预滤器壳体118的空气流量足以引起适当水平的粗滤，则确定无抽吸调节。
如果需要进行抽吸调节，则在410处调节发动机速度。在一些布置中，控制器128通过从电池140向发动机124提供更多动力来增加发动机124的速度，从而增加通过预滤器壳体118的抽吸。在这样的布置中，控制器128确定需要更多的粗滤辅助(例如，如果空气104是脏的或者内燃机102没有通过预滤器壳体118抽出足够高的空气流量使自身达到粗滤效果)。因此，控制器128可以通过接通发动机124或向发动机124提供更多电力来增加发动机124的速度。例如，如果进入预滤器壳体118的空气104是脏的(例如，包含大量污染物颗粒120)或者如果内燃机102在已知的多尘条件下运行(例如，在砾石或土路上，在越野路上，在已知的尘土飞扬位置等处)，并且通过预滤器壳体118的空气流量不足以引起粗滤效果，控制器128将确定需要激活发动机124，增加通过预滤器壳体118的空气流量，从而引起更大的粗滤效果。在其他布置中，控制器128通过从电池140向发动机124提供更多动力来降低发动机124的速度，从而减少通过预滤器壳体118的抽吸。在这样的布置中，控制器128确定需要较少的粗滤辅助(例如，如果空气104是清洁的或者如果内燃机102通过预滤器壳体118抽取足够高的空气流速使自身达到粗滤效果)。因此，电动机124的速度可以降低或完全关闭。
应当注意的是，本文中任何描述各种实施例的术语“示例”的使用旨在表示这些实施例是可能的示例、可能的示例的表示和/或说明(并且这样的术语并不旨在表示这样的实施例必是特殊或最优的例子)。
这里对元件位置的引用(例如，“顶部”、“底部”、“上方”、“下方”等)仅用于描述附图中各种元件的方向。应当注意的是，根据其他示例实施例，各种元件的方向可以不同，并且这些变化旨在被本公开所涵盖。
这里使用的术语“联结”等意味着两个构件直接或间接地彼此连接。这种连接可以是固定的(例如，永久的)或可移动的(例如，可拆卸的或可释放的)。这种连接可以通过两个构件一体地形成为单个整体或两个构件和任何附加的中间构件彼此一体地形成为单个整体，或者与两个构件彼此连接来实现或两个构件和任何附加的中间构件彼此连接来实现。
重要的是要注意，各种示例实施例的构造和布置仅是说明性的。尽管在本公开中仅详细描述了几个实施例，但是阅读本公开的本领域技术人员将容易理解，在不实质上脱离本文所述主题的新颖特点和优点的情况下许多修改是可能的(例如，各种元件的尺寸、大小、结构、形状和比例的变化，参数值、安装布置、材料使用、颜色、方向等)。例如，作为整体形成示出的元件可以由多个部件或元件构成，元件的位置可以颠倒或以其他方式变化，并且离散元件的性质或数量或位置可以改变或变化。根据替代实施例，任何过程次序或顺序或方法步骤可以改变或重新排序。另外，如本领域普通技术人员将理解的是，来自特定实施例的特征可以与来自其他实施例的特征组合。在不脱离本发明的范围的情况下，还可以在各种示例实施例的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。
另外，提供所采用的格式和符号是为了解释示意图的逻辑步骤，不应理解为限制图中所示的方法的范围。尽管可以在示意图中采用各种箭头类型和线的类型，但应理解其不限制相应方法的范围。实际上，可以使用一些箭头或其他连接器来仅指示方法的逻辑流程。例如，箭头可以指示所描绘方法的枚举步骤之间的未指定持续时间的等待或监视时段。另外，特定方法发生的顺序可能严格遵守或不严格遵守所示相应步骤的顺序。还应注意的是，框图和/或流程图中的每个框以及框图和/或流程图中的框的组合，可以由执行特定功能或动作的基于专用硬件的系统、或专用硬件和程序代码的组合来实现。
本说明书中描述的一些功能单元已被标记为电路，以便更具体地强调它们的实现独立性。例如，电路可以实现为硬件电路，硬件电路包括定制的超大规模集成(VLSI)电路或门阵列、现成的半导体诸如逻辑芯片、晶体管或其他分立元件的硬件电路。电路还可以在可编程硬件设备中实现，例如现场可编程门阵列、可编程阵列逻辑、可编程逻辑设备等。
如上所述，电路还可以在机器可读介质中实现，以由各种类型的处理器执行，例如图1和图2的控制器128的处理器。例如，所识别的可执行代码的电路可以包括计算机指令的一个或多个物理或逻辑块，例如其可以被组织为对象、过程或功能。然而，所识别的电路的可执行文件不需要在物理上位于一起，而是可以包括存储在不同位置的不同指令，当逻辑地连接在一起时，这些指令包括电路并实现电路的所述目的。实际上，计算机可读程序代码的电路可以是单个指令或许多指令，甚至可以分布在几个不同的代码段上、在不同的程序中以及跨多个存储器设备上。类似地，可以在电路内识别和说明其中的操作数据，并且可以以任何合适的形式体现并且被组织在任何合适类型的数据结构内。操作数据可以作为单个数据集收集，或者可以分布在包括不同存储设备的不同位置上，并且可以(至少部分地)仅作为系统或网络上的电子信号存在。
计算机可读介质(这里也称为机器可读介质或机器可读内容)可以是存储计算机可读程序代码的有形计算机可读存储介质。计算机可读存储介质可以是，例如但不限于电子、磁、光、电磁、红外、全息、微机械或半导体系统、装置或设备，或者前述的任何合适的组合。如上所述，计算机可读存储介质的示例可包括但不限于便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或闪存)、便携式光盘只读存储器(CD-ROM)、数字通用光盘(DVD)、光学存储设备、磁存储设备、全息存储介质、微机械存储设备、或者前述的任何合适的组合。在本文件的上下文中，计算机可读存储介质可以是任何有形介质，其可以包含和/或存储计算机可读程序代码供指令执行系统，装置、设备使用和/或与其连接。
计算机可读介质还可以是计算机可读信号介质。计算机可读信号介质可以包括其中包含计算机可读程序代码的传播的数据信号，例如，在基带中或作为载波的一部分。这种传播信号可以采用多种形式中的任何一种，包括但不限于电、电磁、磁、光或其任何合适的组合。计算机可读信号介质可以是任何计算机可读介质，其不是计算机可读存储介质并且可以通信、传播或传输计算机可读程序代码以供指令执行系统、装置或设备使用或与其结合使用。如上所述，包含在计算机可读信号介质上的计算机可读程序代码可以使用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光纤电缆、射频(RF)等，或任何前述的合适组合。在一个实施例中，计算机可读介质可以包括一个或多个计算机可读存储介质和一个或多个计算机可读信号介质的组合。例如，计算机可读程序代码可以通过光缆传播为电磁信号，以便由处理器执行，并存储在RAM存储设备上以供处理器执行。
用于执行本发明各方面的操作的计算机可读程序代码可以用一种或多种编程语言的任何组合来编写，包括诸如Java、Smalltalk、C++等的目标指向的编程语言和诸如作为“C”编程语言或类似的编程语言的传统的过程编程语言。计算机可读程序代码可以完全在计算机上执行(例如通过图1和图2的控制器128)、部分在计算机上执行、作为独立的计算机可读包部分在计算机部分在远程计算机上、或完全在远程计算机或服务器上。在后一种情况下，远程计算机可以通过任何类型的网络连接到用户的计算机，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，或者可以连接到外部计算机(例如，通过使用互联网服务提供商的互联网)。程序代码还可以存储在计算机可读介质中，该计算机可读介质可以指示计算机、其他可编程数据处理装置或以特定方式起作用的其他设备，使得存储在计算机可读介质中的指令产生包括在示意性流程图和/或示意性框图块或块中实现指定的功能/动作的指令的一件制造品，。
因此，在不脱离本发明的精神或必要特征的情况下，本公开可以以其他特定形式实施。所描述的实施例在所有方面都应被视为仅是说明性的而非限制性的。因此，本公开的范围由所附权利要求而不是前面的描述表示。在权利要求的含义和等同范围内的所有变化都包含在其范围内。

Claims (29)

1.一种空气过滤系统，其特征在于，包括：
空气过滤器组件；
旋流式预滤器，所述旋流式预滤器沿空气流动方向定位在空气过滤器组件的上游，该旋流式预滤器包括预滤器壳体，并且构造成使得流过旋流式预滤器的空气从基本上轴向流动转变为基本上涡旋流动；
鼓风机单元，所述鼓风机单元通过导管与旋流式预滤器流体连通，导管具有连接到预滤器壳体的第一端和连接到鼓风机单元的空气入口的第二端，使得当鼓风机单元启动时，鼓风机单元通过预滤器外壳吸入空气。
2.根据权利要求1所述的空气过滤系统，其特征在于，所述鼓风机单元包括发动机和叶轮。
3.根据权利要求2所述的空气过滤系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器构造成可控制所述发动机的速度。
4.根据权利要求3所述的空气过滤系统，其特征在于，还包括灰尘浓度传感器，其构造成向所述控制器提供指示进入所述预滤器壳体的入口的环境灰尘的浓度的反馈信号。
5.根据权利要求4所述的空气过滤系统，其特征在于，所述控制器构造成至少部分地基于来自所述灰尘浓度传感器的反馈信号来控制所述发动机的速度。
6.根据权利要求3所述的空气过滤系统，其特征在于，所述控制器构造成至少部分地基于接收来自所述空气过滤系统的过滤空气的内燃机的发动机运行参数来控制所述发动机的速度。
7.根据权利要求6所述的空气过滤系统，其特征在于，所述控制器构造成从所述内燃机的发动机控制模块接收所述发动机运行参数。
8.根据权利要求7所述的空气过滤系统，其特征在于，所述发动机运行参数是所述内燃机的速度。
9.根据权利要求7所述的空气过滤系统，其特征在于，所述发动机运行参数是通过所述内燃机的进气流速。
10.根据权利要求1所述的空气过滤系统，其特征在于，还包括单向止回阀，所述单向止回阀定位在所述导管的第一端和所述导管的第二端之间。
11.根据权利要求1所述的空气过滤系统，其特征在于,所述旋流式预滤器包括定位在所述预滤器壳体内的多个翅片。
12.一种方法，其特征在于，包括：
由通过传感器输入的控制器接收来自灰尘浓度传感器的传感器反馈信号，该灰尘浓度传感器构造成指示进入空气过滤系统的预滤器的预滤器壳体的入口的灰尘浓度；
由控制器的发动机控制电路至少部分地基于传感器反馈信号确定需要进行抽吸调节以增加通过预滤器壳体的气流实现预滤器的适当的预清洁效率；
并且响应于确定需要增加通过预滤器的气流的抽吸调节，通过发动机控制电路，调节与预滤器壳体流体连通的鼓风机单元的发动机的速度来实现抽吸调节。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括由控制器经由发动机控制模块输入从发动机控制模块接收内燃机的发动机运行参数，内燃机从空气过滤系统接收清洁后的空气。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，至少部分地基于所述发动机操作参数确定需要抽吸调节。
15.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述发动机运行参数是所述内燃机的速度。
16.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述发动机运行参数是通过所述内燃机的进气流速。
17.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述内燃机为车辆提供动力。
18.根据权利要求17所述的方法，还包括由控制器通过位置系统输入从位置系统接收位置信息，该位置信息与车辆的当前位置有关，确定需要进行抽吸调节以增加通过预滤器壳体的气流，以至少部分地基于位置信息来实现预滤器的适当的预清洁效率。
19.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括：响应于确定需要增加通过所述预滤器的气流的抽吸调节，通过所述发动机控制电路向所述发动机供应电力以打开所述发动机。
20.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括：响应于确定不再需要通过所述预滤器的抽吸辅助，通过所述发动机控制电路切断所述发动机的电力以关闭所述发动机。
21.空气过滤系统控制器，其特征在于，包括：
传感器输入电路，构造成接收来自灰尘浓度传感器的传感器反馈信号，该灰尘浓度传感器构造成指示进入空气过滤系统的预滤器的预滤器壳体的入口的灰尘浓度；和
发动机控制电路，结构成：
预滤器至少部分地基于传感器反馈信号确定需要进行抽吸调节以增加通过预滤器壳体的气流实现预滤器的适当的预清洁效率；并且
响应于确定需要增加通过预滤器的气流的抽吸调节，调节与预滤器壳体流体连通的鼓风机单元的发动机的速度来实现抽吸调节。
22.根据权利要求21所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，还包括发动机控制模块输入电路，其构造成从发动机控制模块接收内燃机的发动机运行参数，所述内燃机从所述空气过滤系统接收清洁过的空气。
23.根据权利要求22所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述发动机控制电路至少部分地基于所述发动机运行参数确定需要抽吸调节。
24.根据权利要求22所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述发动机运行参数是所述内燃机的速度。
25.根据权利要求22所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述发动机运行参数是通过所述内燃机的进气流速。
26.根据权利要求22所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述内燃机为车辆提供动力。
27.根据权利要求26所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，还包括定位系统输入电路，其被构造成从所述车辆的定位系统接收位置信息，所述位置信息与所述车辆的当前位置有关，其中所述发动机控制电路确定需要进行抽吸调节以增加通过预滤器壳体的气流，至少部分地基于位置信息来实现预滤器的适当的预清洁效率。
28.根据权利要求21所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述发动机控制电路还被构造成响应于确定需要用于增加通过所述预滤器的气流的抽吸调节来向所述电动机供应电力以接通所述电动机。
29.根据权利要求21所述的空气过滤系统控制器，其特征在于，所述发动机控制电路还被构造成，响应于确定不再需要通过所述预滤器的抽吸辅助，而切断所述发动机的供应电力以关闭所述发动机。
CN201680085446.6A 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器 Active CN109072828B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110945087.XA CN113653577A (zh) 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2016/032379 WO2017196367A1 (en) 2016-05-13 2016-05-13 Inertial precleaner with variable aspiration flowrate control via ambient dust concentration sensor input

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110945087.XA Division CN113653577A (zh) 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109072828A true CN109072828A (zh) 2018-12-21
CN109072828B CN109072828B (zh) 2021-08-17

Family

ID=60266673

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110945087.XA Pending CN113653577A (zh) 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器
CN201680085446.6A Active CN109072828B (zh) 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110945087.XA Pending CN113653577A (zh) 2016-05-13 2016-05-13 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20200318585A1 (zh)
CN (2) CN113653577A (zh)
DE (1) DE112016006703T5 (zh)
WO (1) WO2017196367A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113775446A (zh) * 2021-08-31 2021-12-10 北汽福田汽车股份有限公司 发动机的进气系统和具有其的车辆
CN114017214A (zh) * 2021-10-09 2022-02-08 东风柳州汽车有限公司 一种进气预滤装置及车辆

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10746141B2 (en) * 2017-03-14 2020-08-18 Kohler Co. Engine air cleaner
JP6957366B2 (ja) * 2018-01-17 2021-11-02 三菱重工業株式会社 内燃機関及び内燃機関の制御方法
IL257321B (en) * 2018-02-03 2021-06-30 Beth El Zikhron Yaaqov Ind Ltd Air filter with waste removal system
IL257991B (en) * 2018-03-08 2021-09-30 Beth El Zikhron Yaaqov Ind Ltd Air filter with shutter for waste removal
US11260405B2 (en) * 2018-03-29 2022-03-01 Siemens Mobility GmbH Ventilation module for a rail vehicle
CN113950576A (zh) * 2019-03-29 2022-01-18 唐纳森公司 空气滤清器旁通组件和运行方法
DE102019003209A1 (de) * 2019-05-07 2020-11-12 Deere & Company Zentrifugalluftfilter für ein Fahrzeugsystem
US11230959B2 (en) 2020-01-08 2022-01-25 Cnh Industrial America Llc Aspiration system for a work vehicle including an adjustably-sized venturi section
CA3122883A1 (en) * 2021-06-22 2022-12-22 Foremost Equipment LP Multicyclone separator
CN113530857A (zh) * 2021-08-24 2021-10-22 中国航发湖南动力机械研究所 一种航空发动机粒子分离器用电驱动式排砂装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5472463A (en) * 1994-06-14 1995-12-05 Cummins Engine Company, Inc. Pressure side integrated air filter and filtering networks for engines
US6151549A (en) * 1997-09-03 2000-11-21 Cummins Engine Co Inc System for controlling engine fueling according to vehicle location
CN102042087A (zh) * 2009-10-09 2011-05-04 通用电气公司 用于绕过进口空气处理过滤器的系统和方法
CN103068463A (zh) * 2011-03-15 2013-04-24 康明斯过滤Ip公司 有成本效益的可调预清器
CN203321719U (zh) * 2013-06-28 2013-12-04 唐纳森(无锡)过滤器有限公司 带风机引射排尘装置的车辆发动机进气系统
US20150275831A1 (en) * 2012-11-14 2015-10-01 Cnh Industrial America Llc Air Intake System for a Work Vehicle
US20150345439A1 (en) * 2014-05-30 2015-12-03 CNH Industrial America, LLC System and method for controlling an electric aspirator of an air intake system for a work vehicle

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4482365A (en) * 1982-03-01 1984-11-13 Pall Corporation Vortex air cleaner and self-cleaning barrier filter assembly for supercharged engines
DE3644986A1 (de) * 1986-10-15 1988-06-30 Schmid Rudolf Martin Verfahren zur verminderung der staubbelastung von filtersystemen
US5899600A (en) * 1997-06-30 1999-05-04 Eastman Kodak Company Air flow control for cleaning system for reproduction apparatus
JP2005163597A (ja) * 2003-12-02 2005-06-23 Komatsu Ltd 遠心式ダスト分離装置
US8151774B2 (en) * 2009-05-13 2012-04-10 Deere & Company Engine combustion air cyclonic pre-cleaner embodying throttling member adjusted in accordance with engine load
CN103321797B (zh) * 2013-06-28 2015-04-15 唐纳森(无锡)过滤器有限公司 带风机引射排尘装置的车辆发动机进气系统
KR102188727B1 (ko) * 2014-04-29 2020-12-08 주식회사 대창 공기 청정 장치

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5472463A (en) * 1994-06-14 1995-12-05 Cummins Engine Company, Inc. Pressure side integrated air filter and filtering networks for engines
US6151549A (en) * 1997-09-03 2000-11-21 Cummins Engine Co Inc System for controlling engine fueling according to vehicle location
CN102042087A (zh) * 2009-10-09 2011-05-04 通用电气公司 用于绕过进口空气处理过滤器的系统和方法
CN103068463A (zh) * 2011-03-15 2013-04-24 康明斯过滤Ip公司 有成本效益的可调预清器
US20150275831A1 (en) * 2012-11-14 2015-10-01 Cnh Industrial America Llc Air Intake System for a Work Vehicle
CN203321719U (zh) * 2013-06-28 2013-12-04 唐纳森(无锡)过滤器有限公司 带风机引射排尘装置的车辆发动机进气系统
US20150345439A1 (en) * 2014-05-30 2015-12-03 CNH Industrial America, LLC System and method for controlling an electric aspirator of an air intake system for a work vehicle
CN105317594A (zh) * 2014-05-30 2016-02-10 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司 用于控制工作车辆的进气系统的电抽吸器的系统和方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113775446A (zh) * 2021-08-31 2021-12-10 北汽福田汽车股份有限公司 发动机的进气系统和具有其的车辆
CN114017214A (zh) * 2021-10-09 2022-02-08 东风柳州汽车有限公司 一种进气预滤装置及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN109072828B (zh) 2021-08-17
DE112016006703T5 (de) 2018-12-13
WO2017196367A1 (en) 2017-11-16
US20200318585A1 (en) 2020-10-08
CN113653577A (zh) 2021-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109072828A (zh) 通过环境灰尘浓度传感器输入的具有可变吸入流量控制的惯性预滤器
EP2949912B1 (en) System and method for controlling an electric aspirator of an air intake system for a work vehicle
CN101457688B (zh) 发动机进气管系统
AU2015200039B2 (en) Snorkel Intake Dirt Inertial Separator for Internal Combustion Engine
CN107532549B (zh) 用于过滤器组件的可拆卸式可逆预清洁器
CN104520570B (zh) 用于闭式曲轴箱通风和空气过滤的系统及方法
US20150275831A1 (en) Air Intake System for a Work Vehicle
JP2012163096A (ja) 吸気システム用の水分分離装置および方法
CN103270285A (zh) 用于阀的方法和控制系统
WO2011031192A1 (en) Particle trap and filter device comprising a particle trap
CN204825772U (zh) 一种垃圾过滤装置
CN106795787B (zh) 用于对受污染的曲轴箱气体进行清洁的装置
US9074563B2 (en) Engine system having a condensate bypass duct
CN101457718B (zh) 旋风式空气清洁器组件
CN205349577U (zh) 循环油式空气滤清器
CN218717076U (zh) 一种排气系统及汽车
CN106390657A (zh) 一种空气除霾方法及装置
CN108254197A (zh) 一种气道稳流试验光学测试示踪物质处理装置
CN109763924A (zh) 带有排气装置的过滤器
CN108291486A (zh) 包括用于在气流中循环的异物的收集器的涡轮机
SE1351309A1 (sv) Arrangemang och metod för elektromagnetisk föravskiljning
Skeet Aircooled VW South Africa
CN106221725A (zh) 一种油气处理装置
CN105627396A (zh) 侧吸式抽油烟机及其集油装置
CN105888898A (zh) 一种发动机节油器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant