CN109068229A - 一种发动机用静音箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种发动机用静音箱，包括固定板，固定板的两侧均设有固定部，固定板的上方设有承载板，承载板与固定板之间设有缓冲装置，缓冲装置包括下卡槽和上卡槽，下卡槽固定设置在固定板上，上卡槽固定设置在承载板上，上卡槽插接在下卡槽内，且下卡槽和上卡槽之间固定设有缓冲块，缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的两端分别通过螺母固定在固定板和承载板上，承载板的顶面上胶接有静音板，承载板的上方设有静音罩，静音罩的顶部固定设有制冷设备，制冷设备输出端连接有轴流风机，轴流风机贯穿固定在静音罩的顶部上，承载板上贯穿固定有滤网。本发明可有效降低噪音的传播，值得推广。

Description

一种发动机用静音箱

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机用静音箱。

背景技术

随着人们生活条件的不断提升，汽车工业也随之蓬勃发展，除汽车外观设计时尚新颖外，同时对汽车室内的美观性、舒适性等也提出了更高的要求。而车内噪声直接到影响乘员的舒适性、听觉损害程度、语言清晰度以及对车外各种音响讯号识别能力。因此最大可能降低车内噪声提高车内环境舒适性已成为各大车厂对整车质量要求的重中之重。车内噪声主要是由发动机噪声、路噪、风噪等组成。

路噪和风噪可通过汽车的外观设计进行优化减小，而发动机噪声往往是由机械震动产生的，传统的消除方式一般采用在发动机外侧贴上吸音面，来达到减小噪音，这样做消音效果并不理想，并且影响发动机的散热。因此，我们提出了一种发动机用静音箱。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在静音效果差的缺点，而提出的一种发动机用静音箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种发动机用静音箱，包括固定板，所述固定板的两侧均设有固定部，所述固定板的上方设有承载板，所述承载板与固定板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置分布在承载板与固定板之间的边缘上，所述缓冲装置包括下卡槽和上卡槽，所述下卡槽和上卡槽均为U形结构，所述下卡槽固定设置在固定板上，所述上卡槽固定设置在承载板上，上卡槽插接在下卡槽内，且下卡槽和上卡槽之间固定设有缓冲块，所述缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的两端分别通过螺母固定在固定板和承载板上，所述承载板的顶面上胶接有静音板，承载板的上方设有静音罩，所述静音罩的边缘通过螺钉固定在承载板上，所述静音罩的顶部固定设有制冷设备，所述制冷设备输出端连接有轴流风机，所述轴流风机贯穿固定在静音罩的顶部上，所述制冷设备与轴流风机均与外部电源相连，所述承载板上贯穿固定有滤网。

优选的，所述承载板上固定设有发动机的安装架。

优选的，所述缓冲块为高弹性橡胶材料制成。

优选的，所述制冷设备为微型压缩制冷机。

优选的，所述静音罩和静音板均包含支撑层、隔音层、滤音层，支撑层为外侧，滤音层为内层，隔音层位于支撑层和滤音层且为波浪结构。

优选的，所述滤音层为具有吸音功能的泡沫板支撑，且滤音层内含有植物纤维，植物纤维可增强滤音层的强度。

优选的，所述滤音层上均匀设有通孔。

本发明提出的一种发动机用静音箱，有益效果在于：

1、该发动机用静音箱能方便安装，具有良好冷却效果，减小散热过程中噪音的传播；

2、该发动机用静音箱能够有效降低发动机产生的噪音；

3、该发动机用静音箱具有很好的减震作用，对发动机具有良好的减震支撑作用，有效减小震动噪音的传播。

附图说明

图1为本发明提出的一种发动机用静音箱的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的静音罩的局部剖视结构示意图。

图中：固定板1、固定部2、承载板3、下卡槽4、上卡槽5、缓冲块6、锁紧螺栓7、静音罩8、静音板9、安装架10、制冷设备11、轴流风机12、滤网13、支撑层14、隔音层15、滤音层16、通孔17。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种发动机用静音箱，包括固定板1，固定板1的两侧均设有固定部2，固定板1的上方设有承载板3，承载板3上固定设有发动机的安装架10，承载板3与固定板1之间设有缓冲装置，缓冲装置分布在承载板3与固定板1之间的边缘上，缓冲装置包括下卡槽4和上卡槽5，下卡槽4和上卡槽5均为U形结构，下卡槽4固定设置在固定板1上，上卡槽5固定设置在承载板3上，上卡槽5插接在下卡槽4内，且下卡槽4和上卡槽5之间固定设有缓冲块6，缓冲块6为高弹性橡胶材料制成，缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7的两端分别通过螺母固定在固定板1和承载板3上，缓冲装置对发动机具有良好的减震支撑作用，有效减小震动噪音的传播。

承载板3的顶面上胶接有静音板9，承载板3的上方设有静音罩8，静音罩8的边缘通过螺钉固定在承载板3上，静音罩8和静音板9均包含支撑层14、隔音层15、滤音层16，支撑层14为外侧，滤音层16为内层，隔音层15位于支撑层14和滤音层16且为波浪结构，滤音层16为具有吸音功能的泡沫板支撑，且滤音层16内含有植物纤维，植物纤维可增强滤音层16的强度，滤音层16上均匀设有通孔17，多层结构的静音罩8和静音板9能够有效降低发动机产生的噪音。

静音罩8的顶部固定设有制冷设备11，制冷设备11输出端连接有轴流风机12，轴流风机12贯穿固定在静音罩8的顶部上，制冷设备11与轴流风机12均与外部电源相连，承载板3上贯穿固定有滤网13，制冷设备11为微型压缩制冷机，静音罩8内可由制冷设备11提供制冷，可降低发动机工作时产生的热量，使其具有良好冷却效果，减小散热过程中噪音的传播。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机用静音箱，包括固定板(1)，所述固定板(1)的两侧均设有固定部(2)，其特征在于，所述固定板(1)的上方设有承载板(3)，所述承载板(3)与固定板(1)之间设有缓冲装置，所述缓冲装置分布在承载板(3)与固定板(1)之间的边缘上，所述缓冲装置包括下卡槽(4)和上卡槽(5)，所述下卡槽(4)和上卡槽(5)均为U形结构，所述下卡槽(4)固定设置在固定板(1)上，所述上卡槽(5)固定设置在承载板(3)上，上卡槽(5)插接在下卡槽(4)内，且下卡槽(4)和上卡槽(5)之间固定设有缓冲块(6)，所述缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓(7)，所述锁紧螺栓(7)的两端分别通过螺母固定在固定板(1)和承载板(3)上，所述承载板(3)的顶面上胶接有静音板(9)，承载板(3)的上方设有静音罩(8)，所述静音罩(8)的边缘通过螺钉固定在承载板(3)上，所述静音罩(8)的顶部固定设有制冷设备(11)，所述制冷设备(11)输出端连接有轴流风机(12)，所述轴流风机(12)贯穿固定在静音罩(8)的顶部上，所述制冷设备(11)与轴流风机(12)均与外部电源相连，所述承载板(3)上贯穿固定有滤网(13)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述承载板(3)上固定设有发动机的安装架(10)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述缓冲块(6)为高弹性橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述制冷设备(11)为微型压缩制冷机。

5.根据权利要求1所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述静音罩(8)和静音板(9)均包含支撑层(14)、隔音层(15)、滤音层(16)，支撑层(14)为外侧，滤音层(16)为内层，隔音层(15)位于支撑层(14)和滤音层(16)且为波浪结构。

6.根据权利要求5所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述滤音层(16)为具有吸音功能的泡沫板支撑，且滤音层(16)内含有植物纤维，植物纤维可增强滤音层(16)的强度。

7.根据权利要求5所述的一种发动机用静音箱，其特征在于，所述滤音层(16)上均匀设有通孔(17)。