CN109050329A - 直流充电控制导引电路、适配接口电路及充电控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了直流充电控制导引电路、适配接口电路及充电控制方法，充电设备的直流充电控制导引电路包括：低压电源；通过第一检测点与低压电源的正极连接的第一连接确认接口；通过第一检测点与低压电源的正极连接的第二连接确认接口；和设置于低压电源的负极和第一检测点之间的第三电阻。通过实施本发明，当连接待充电设备时，低压电源可通过第一连接确认接口和第二连接确认接口给待充电设备的直流充电控制导引电路供电，根据检测得到的第一检测点的不同电压值能够判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

Description

直流充电控制导引电路、适配接口电路及充电控制方法

技术领域

本发明涉及充电控制技术领域，具体涉及直流充电控制导引电路、适配接口电路及充电控制方法。

背景技术

直流充电控制导引是指电动车辆与充电设备之间通过充电控制导引电路进行充电连接确认，通过不同的电压信号确认充电枪和车辆的连接情况，并在整个充电过程中不间断进行连接状况的实时判断，是电动汽车直流快充接口可靠连接和安全充电的保障。

现有的2015版国标直流充电控制导引电路中，如图1所示，充电设备电源与车辆电源均接入控制导引电路中，充电设备默认车辆电源的取值与该充电设备电源的取值相同(乘用车一般为12V)，随着自动驾驶等辅助功能的扩展，车辆低压供电有向48V发展的趋势，而由于充电设备无法判断车辆电源的取值，可能对控制导引的工作状态造成误判。所以在现有的直流充电控制导引电路中，车辆电源的电压等级只能限定为与充电设备电源相同的电压，这严重影响不同电压等级车辆的充电，不利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了直流充电控制导引电路、适配接口电路及充电控制方法，以解决现有直流充电控制导引电路中，车辆电源的电压等级只能限定为与充电设备电源相同的电压，严重影响不同电压等级车辆的充电，不利于不同电压等级车型的技术开发和推广的问题。

根据第一方面，本发明实施例提供了一种充电设备的直流充电控制导引电路，该直流充电控制导引电路包括：低压电源；通过第一检测点与所述低压电源的正极连接的第一连接确认接口；通过所述第一检测点与所述低压电源的正极连接的第二连接确认接口；和设置于所述低压电源的负极和所述第一检测点之间的第三电阻。本发明实施例的直流充电控制导引电路，当连接待充电设备时，低压电源可通过第一连接确认接口和第二连接确认接口给待充电设备的直流充电控制导引电路供电，根据检测得到的第一检测点的不同电压值能够判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，所述直流充电控制导引电路还包括：设置于所述低压电源的正极和所述第一检测点之间的第二电阻；及与所述第二电阻并联的第一开关。本发明实施例通过在第二电阻两端设置第一开关，在充电过程中，当充电设备端出现异常或故障时，可通过控制该第一开关断开，从而使得待充电设备端的直流充电导引电路产生电压跳变信号，通过该电压跳变信号将充电设备端的异常或故障情况传输至待充电设备端。

结合第一方面第一实施方式，在第一方面第二实施方式中，所述直流充电控制导引电路还包括：设置于所述低压电源的正极和所述第二电阻之间的第一电阻。

根据第二方面，本发明实施例提供了一种待充电设备的直流充电控制导引电路，该直流充电控制导引电路包括：第四电阻；通过所述第四电阻接地的第三连接确认接口；第五电阻；和通过所述第五电阻接地的第四连接确认接口；所述第四电阻与所述第三连接确认接口之间设置有第二检测点，所述第五电阻与所述第四连接确认接口之间设置有第三检测点。本发明实施例的待充电设备的直流充电控制导引电路，配合本发明第一方面充电设备的直流充电控制导引电路使用，当连接充电设备时，可通过第三连接确认接口和第四连接确认接口与充电设备的直流充电控制导引电路共用低压电源，使得充电设备能够根据设置于其中的检测点判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。并且，通过设置上述第二检测点和第三检测点，当充电设备与待充电设备之间的接口电路处发生故障(如PE断针、第一连接确认接口断针或第二连接确认接口断针)或充电设备发生故障时，根据不同位置发生故障时第二检测点和第三检测点的电压跳变信号不同，能够准确判断发生故障的位置，从而为后续采取相应的措施提供了依据，解决了2015版直流充电控制导引电路无法有效判断PE线在插合位置断针的问题，在现有软件报警的基础上增加了异常状态的硬节点信号，相比于现有的安全控制仅靠软件实现的方式，降低了安全风险，提高了响应速度。

结合第二方面，在第二方面第一实施方式中，该直流充电控制导引电路还包括：设置于所述第三连接确认接口与所述第四电阻之间或设置于所述第四电阻与地之间的第二开关。本发明实施例通过设置该第二开关，在充电过程中，当待充电设备端出现异常或故障时，可通过控制该第二开关断开，从而使得充电设备端的直流充电导引电路产生电压跳变信号，通过该电压跳变信号将待充电设备端的异常或故障情况传输至充电设备端。

根据第三方面，本发明实施例提供了一种适配接口电路，所述适配接口电路用于将本发明第二方面或第二方面第一实施方式所述的待充电设备的直流充电控制导引电路与通用充电设备的直流充电控制导引电路适配连接，所述通用充电设备的直流充电控制导引电路包括第五连接确认接口，所述适配接口电路包括：第一端，用于连接所述第五连接确认接口；与所述第一端连接的第二端，用于连接所述第三连接确认接口；以及与所述第一端连接的第三端，用于连接所述第四连接确认接口。本发明实施例通过提供上述适配接口电路，使得上述第二方面或第二方面第一实施方式提供的待充电设备的直流充电控制导引电路能够使用现有的2015版国标的充电桩，避免了充电资源和设备投资的浪费，提高了公共充电资源的利用率，实现了与2015版国标直流充电控制导引电路的向前兼容性。

根据第四方面，本发明实施例提供了一种充电设备，该充电设备包括：第一方面、第一方面第一实施方式或第一方面第二实施方式所述的直流充电控制导引电路。

根据第五方面，本发明实施例提供了一种待充电设备，该待充电设备包括：第二方面或第二方面第一实施方式所述的直流充电控制导引电路。

根据第六方面，本发明实施例提供了一种适配器，该适配器包括：第三方面所述的适配接口电路。

根据第七方面，本发明实施例提供了一种充电控制方法，所述方法根据本发明第一方面、第一方面第一实施方式或第一方面第二实施方式所述的充电设备的直流充电控制导引电路和本发明第二方面或第二方面第一实施方式所述的待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，所述方法包括：获取所述第一检测点的电压值；根据所述第一检测点的电压值，确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；当确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关，所述充电设备为所述待充电设备进行充电。本发明实施例的充电控制方法，通过获取的充电设备的直流充电控制导引电路第一检测点D1的电压值，可确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况，进而当该连接状况为完全连接时，充电设备为待充电设备进行充电，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

结合第七方面，在第七方面第一实施方式中，所述充电控制方法还包括：获取所述第二检测点和第三检测点的电压值；根据所述第二检测点和第三检测点的电压值，确定所述第二检测点的电压变化值和第三检测点的电压变化值；根据所述第二检测点的电压变化值和第三检测点的电压变化值，确定充电异常状况。

结合第七方面，在第七方面第二实施方式中，所述充电控制方法还包括：当所述充电设备发生需停机故障时，控制所述第一开关断开。

结合第七方面，在第七方面第三实施方式中，所述充电控制方法还包括：当所述待充电设备发生需停机故障时，控制第二开关断开。

根据第八方面，本发明实施例提供了一种充电控制装置，所述装置根据本发明第一方面、第一方面第一实施方式或第一方面第二实施方式所述的充电设备的直流充电控制导引电路和本发明第二方面或第二方面第一实施方式所述的待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，所述装置包括：数据获取模块，用于获取所述第一检测点的电压值；连接状况确定模块，用于根据所述第一检测点的电压值，确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；充电模块，用于当确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关，所述充电设备为所述待充电设备进行充电。

根据第九方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行本发明第七方面或第七方面第一实施方式至第三实施方式中任一实施方式所述的充电控制方法。

根据第十方面，本发明实施例提供了一种充电控制设备，该充电控制设备包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行本发明第七方面或第七方面第一实施方式至第三实施方式中任一实施方式所述的充电控制方法。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中：

图1示出了2015版国标直流充电控制导引电路的电路图；

图2示出了本发明实施例中充电设备的直流充电控制导引电路的一个具体示例的电路图；

图3示出了本发明实施例中充电设备的直流充电控制导引电路的另一个具体示例的电路图；

图4示出了本发明实施例中待充电设备的直流充电控制导引电路的一个具体示例的电路图；

图5示出了本发明实施例中充电设备和待充电设备的直流充电控制导引电路配合使用的一个具体示例的电路图；

图6示出了本发明实施例中适配接口电路的一个具体示例的电路图；

图7示出了旧版导引电路与本发明实施例中的适配接口电路及待充电设备的直流充电控制导引电路配合使用的一个具体示例的电路图；

图8示出了本发明实施例中充电控制方法的一个具体示例的流程图；

图9示出了本发明实施例中充电控制装置的一个具体示例的原理框图；

图10示出了本发明实施例中充电控制设备的一个具体示例的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种充电设备的直流充电控制导引电路，如图2所示，该直流充电控制导引电路包括：低压电源U1；通过第一检测点D1与低压电源U1的正极连接的第一连接确认接口CC1；通过第一检测点D1与低压电源U1的正极连接的第二连接确认接口CC2；和设置于低压电源U1的负极和第一检测点D1之间的第三电阻R3。

本发明实施例的直流充电控制导引电路，当连接待充电设备(一般为电动汽车)时，低压电源U1可通过第一连接确认接口CC1和第二连接确认接口CC2给待充电设备的直流充电控制导引电路供电，根据检测得到的第一检测点D1的不同电压值能够判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

在一较佳实施例中，如图3所示，直流充电控制导引电路还包括：设置于所述低压电源U1的正极和所述第一检测点D1之间的第二电阻R2；及与所述第二电阻R2并联的第一开关S1。，在充电过程中，当充电设备端出现异常或故障时，可通过控制该第一开关S1断开，从而使得待充电设备端的直流充电导引电路产生电压跳变信号，通过该电压跳变信号将充电设备端的异常或故障情况传输至待充电设备端。

如图3所示，本发明实施例提供的充电设备的直流充电控制导引电路还包括：设置于低压电源U1的正极和第二电阻R2之间的第一电阻R1以及由充电设备地线引出的第一地线引脚G1，第一地线引脚G1与第一连接确认接口CC1、第二连接确认接口CC2共同组成充电枪电路1。本发明实施例中的充电枪，相比于2015版国标充电枪，由于其中不存在电阻元件，避免了由于充电枪掉落等因素导致的电阻元件的损伤，提高了充电设备端直流充电控制导引电路的可靠性。

本发明实施例还提供了一种待充电设备的直流充电控制导引电路，如图4所示，该直流充电控制导引电路包括：第四电阻R4；通过第四电阻R4接地的第三连接确认接口CC1′；第五电阻R5；和通过第五电阻R5接地的第四连接确认接口CC2′，第四电阻R4与第三连接确认接口CC1′之间设置有第二检测点D2，第五电阻R5与第四连接确认接口CC2′之间设置有第三检测点D3。

本发明实施例的待充电设备的直流充电控制导引电路，配合本发明实施例充电设备的直流充电控制导引电路使用，当连接充电设备时，可通过第三连接确认接口CC1′和第四连接确认接口CC2′与充电设备的直流充电控制导引电路共用低压电源U1，使得充电设备能够根据设置于其中的第一检测点D1判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。并且，当充电设备与待充电设备之间的接口电路处发生故障(如PE线断针、第一连接确认接口断针或第二连接确认接口断针)或充电设备发生故障时，根据不同位置发生故障时第二检测点D2和第三检测点D3的电压跳变信号不同，能够准确判断发生故障的位置，从而为后续采取相应的措施提供了依据，解决了2015版直流充电控制导引电路无法有效判断PE线在插合位置断针的问题，在现有软件报警的基础上增加了异常状态的硬节点信号，相比于现有的安全控制仅靠软件实现的方式，降低了安全风险，提高了响应速度。

在一较佳实施例中，如图4所示，该待充电设备的直流充电控制导引电路还包括：设置于第三连接确认接口CC1′与第四电阻R4之间或设置于第四电阻R4与地之间的第二开关S2，在充电过程中，当待充电设备端出现异常或故障时，可通过控制该第二开关S2断开，从而使得充电设备端的直流充电导引电路产生电压跳变信号，通过该电压跳变信号将待充电设备端的异常或故障情况传输至充电设备端。

如图4所示，本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路还包括：由待充电设备地线引出的第二地线引脚G2，第二地线引脚G2与第三连接确认接口CC1′、第四连接确认接口CC2′共同组成充电插座电路2。

下面结合上述实施例中的充电设备端和待充电设备端的直流充电控制导引电路，对实际应用中各工作状态进行分解说明。

如图5所示，为包括上述充电设备的直流充电控制导引电路和待充电设备的直流充电控制导引电路的一个较佳实施例的电路图。其中的第一电阻R1延用了2015版国标直流充电控制导引电路(如图1所示，下面简称旧版导引电路)中的电阻R1’的阻值，取为1K。第三电阻R3相当于旧版导引电路中的电阻R2’(参见图1)，由于旧版导引电路中R2’的取值为1K，为进行版本区分，本发明实施例中第三电阻R3取值10K，在本发明的其他实施例中，第三电阻R3也可以取非1K的其他数值，本发明不以此为限。第四电阻R4与第五电阻R5并联后相当于旧版导引电路中的电阻R4’(参见图1)，由于旧版导引电路中R4’的取值为1K，为保证第四电阻R4与第五电阻R5并联后的阻值接近或等于1K，本发明实施例中第四电阻R4取值1.01K，第五电阻取值100K，但不以此为限。对于第二电阻R2的取值，经过多次实验，在第二电阻R2取值为2K时，充电设备与待充电设备的不同连接状态下第一检测点D1的电压值的差异较大，且导引电路、充电设备或待充电设备发生故障时第二检测点D2及第三检测点D3的电压跳变较明显，因此，本发明实施例中第二电阻R2的取值优选2K。表1列出了低压电源的取值、各电阻的取值以及低压电源和各电阻的误差范围，其中桩端表示充电设备端，车端表示待充电设备端：

表1

参数

位置

单位

误差

标称值

最大值

最小值

U1

桩端

V

5％

12

12.6

11.4

R1

桩端

Ω

3％

1000

1030

970

R2

桩端

Ω

3％

2000

2060

1940

R3

桩端

Ω

3％

10000

10300

9700

R4

车端

Ω

3％

1010

1040.3

979.7

R5

车端

Ω

3％

100000

103000

97000

当桩端与车端未连接时，各检测点的电压值及开关的状态如表2所示：

表2

当桩端与车端未完全连接时，第一连接确认接口CC1和第三连接确认接口CC1′未连接，第二连接确认接口CC2和第四连接确认接口CC2′连接，且桩端第一地线引脚G1与车端第二地线引脚G2连接，该状态可引导车辆进入充电保护状态，禁止进入行车状态，防止车辆因档位或操控失误引发人身危险和财产损失，此时，各检测点的电压值及开关的状态如表3所示：

表3

当桩端与车端完全连接时，第一连接确认接口CC1和第三连接确认接口CC1′连接，第二连接确认接口CC2和第四连接确认接口CC2′连接，且桩端第一地线引脚G1与车端第二地线引脚G2连接，此时，各检测点的电压值及开关的状态如表4所示：

表4

由上面的表2、表3及表4可知，在桩端与车端未连接、未完全连接和完全连接三种状态下，检测点D1的电压值不同，通过检测得到的检测点D1的电压值，能够判断桩端与车端为未连接、未完全连接还是完全连接状态。然而，由于如表1所示的低压电源和各电阻阻值的误差存在，实际测得的检测点1也存在误差，从而导致在桩端与车端未连接和未完全连接的状态下测得的检测点1的电压范围有重叠，因此，在实际应用中，可以是结合检测点2和检测点3的电压值来判断桩端与车端的连接状态。

在判定桩端与车端完全连接后，进入桩端与车端的预握手以及桩和车辆的自检阶段，当桩与车辆握手成功，桩与车辆均做好充电准备时，检测到的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压值与上面表4中的一致，此时，桩端通过充电桩控制器闭合第一开关S1，开始对车辆进行充电，正常充电时各检测点的电压值及开关的状态如表5所示：

表5

下面对充电过程中可能出现的5种异常状态进行说明，仍然以图5所示电路和上面表1中低压电源U1和第一电阻R1至第五电阻R5的取值为例：

异常状态1-PE断针，当桩端与车端的地线连接失效时，本领域中称为PE断针，此时，测得的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压跳变及开关状态如表6所示：

表6

异常状态2-连接状态失效，从完全连接进入半连接，第一连接确认接口CC1与第三连接确认接口CC1′之间的连接断开，第二连接确认接口CC2与第四连接确认接口CC2′保持连接状态，此时，测得的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压跳变及开关状态如表7所示：

表7

异常状态3-第二连接确认接口CC2和第四连接确认接口CC2′之间的连接失效，第一连接确认接口CC1与第三连接确认接口CC1′之间保持连接状态，此时，测得的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压跳变及开关状态如表8所示：

表8

异常状态4-充电桩自身发生需停机故障，充电桩通过自身控制器控制第一开关S1断开，此时，测得的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压跳变及开关状态如表9所示：

表9

异常状态5-车辆自身发生需停机故障，车辆通过自身控制器控制第二开关S2断开，此时，测得的检测点D1、检测点D2和检测点D3的电压跳变及开关状态如表10所示：

表10

通过上面的表6至表10，在充电过程中发生异常时，本发明实施例能够根据不同异常状态下各检测点的电压变化值判断是发生了何种异常，从而可针对该异常采取相应的措施。

需要说明的是，通过判断检测点D2和检测点D3的电压跳变便能够判断发生了何种异常，但是在实际应用中，可结合检测点D1的电压跳变来共同判定。

需要说明是，通过图5所示的电路以及表1所示的低压电源和各电阻的取值以及开关的状态，容易得到上面表2至表4中各检测点的电压值及表6至表10中各检测点的电压变化值，且表6至表10中各检测点的电压变化值均是与表5中正常充电状态下各检测点的电压值进行比较得出，在此不做详述。

本发明实施例在充电设备端和待充电设备端的直流充电控制导引电路中取消了2015版国标直流充电控制导引电路中的12V辅助电源信号(如图1中的A+和A-)，减少了充电枪信号针的数量，从而减小了充电枪的尺寸，降低了充电枪的重量，提高了用户的使用感受。在电动汽车行业的早期阶段，需要从地面设备侧获取低压供电，保证直流充电过程中，车辆端控制器的供电可行性，随着技术发展，车辆更多的采用自身低压电源，不再依赖外部低压供电，而在充电结束或充电定时阶段，不使用外部电源，可以帮助车辆更简单有效的进入深度休眠状态，降低整车能耗，并且在实际应用中，充电桩安装地区的电网情况、充电桩自身品质以及辅助电源的输出性能等均会导致A+和A-信号对整车的信号安全产生严重影响，A+和A-作为信号输入至整车控制器，很可能对信号电压幅值远小于A+和A-信号电压幅值的整车控制器产生严重冲击，甚至会损坏整车控制器，因此，A+和A-信号的使用逐渐变得弊大于利，本发明实施例提供的直流充电控制导引电路取消A+和A-两路信号，提高了直流充电控制导引电路的可靠性。

本发明实施例还提供了一种适配接口电路，如图6所示，该适配接口电路用于将本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路与通用充电设备的直流充电控制导引电路适配连接，通用充电设备可以是2015版国标直流充电控制导引电路对应的充电设备，通用充电设备的直流充电控制导引电路包括第五连接确认接口CC1-1，该适配接口电路包括：第一端a，用于连接第五连接确认接口CC1-1；与第一端a连接的第二端b，用于连接第三连接确认接口CC1′；以及与第一端a连接的第三端c，用于连接第四连接确认接口CC2′。

通过本发明实施例提供的适配接口电路，使得本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路能够使用现有的2015版国标的充电桩(通用充电设备)，避免了充电资源和设备投资的浪费，提高了公共充电资源的利用率，实现了与2015版国标直流充电控制导引电路的向前兼容性。

具体地，如图7所示，适配接口电路的左端为旧版导引电路的桩端部分，适配接口电路的右端为本发明实施例提出的待充电设备的直流充电控制导引电路，适配接口电路的第一端a连接旧版导引电路的引脚CC1-1,端口e连接桩端地线，第二端b和第三端c分别连接本发明实施例提供的待充电设备端直流充电控制导引电路的第三连接确认接口CC1′和第四连接确认接口CC2′，端口f连接第二地线引脚G2，端口d连接旧版导引电路CC2-2并悬空。通过在旧版导引电路的桩端部分和本发明实施例提出的待充电设备的直流充电控制导引电路之间连接适配接口电路，改变了旧版导引电路的输出接口，使得装有本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路的待充电设备在装有旧版导引电路的充电桩上也能进行充电。

将本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路通过适配接口电路连接至旧版导引电路的桩端时，各检测点的电压跳变以及待充电设备端的第二开关S2的状态如表11所示：

表11

由表11可以看出，当本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路通过适配接口电路接入旧版导引电路的桩端时，检测点D1的电压由6.0V跳变为4.0V，检测点D2和检测点D3的电压由0.0V跳变为4.0V。因此，当检测到检测点D1、D2和D3的值均跳变为4.0V，且开关S2的状态为闭合时，判定桩端与待充电设备端(车端)均做好了充电准备，充电桩开始对待充电设备进行充电。

由上面的表11进一步得出，采用本发明实施例提供的充电设备的直流充电控制导引电路和采用旧版导引电路的桩端部分，在与待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电连接确认时，检测点D1、D2和D3的电压值不同。采用本发明实施例提供的充电设备的直流充电控制导引电路时，检测点D1、D2和D3的电压值为2.79V，采用旧版导引电路的桩端部分时，检测点D1、D2和D3的电压值为4V，这也是区分桩端采用的是旧版导引电路还是本发明实施例提供的充电设备的直流充电控制导引电路的依据。

本发明实施例还提供了一种充电设备，该充电设备包括：上述充电设备的直流充电控制导引电路，详细内容可参见上述实施例的充电设备的直流充电控制导引电路的相关描述。

本发明实施例的充电设备，通过设置上述实施例中的充电设备的直流充电控制导引电路，当连接待充电设备(一般为电动汽车)时，低压电源可通过第一连接确认接口CC1和第二连接确认接口CC2给待充电设备的直流充电控制导引电路供电，根据检测得到的第一检测点D1的不同电压值能够判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

本发明实施例提供了一种待充电设备，该待充电设备包括：上述待充电设备的直流充电控制导引电路，详细内容可参见上述实施例的待充电设备的直流充电控制导引电路的相关描述。

本发明实施例的待充电设备，通过其中的直流充电控制导引电路配合本发明实施例充电设备的直流充电控制导引电路使用，当连接充电设备时，可通过第三连接确认接口CC1′和第四连接确认接口CC2′与充电设备的直流充电控制导引电路共用低压电源U1，使得充电设备能够根据设置于其中的检测点D1判断充电设备与待充电设备的连接状态，而与待充电设备端的低压电源U1取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

本发明实施例还提供了一种适配器，该适配器包括：上述适配接口电路，详细内容可参见上述实施例的适配接口电路的相关描述。

本发明实施例的适配器，通过在其中设置适配接口电路，使得本发明实施例提供的待充电设备的直流充电控制导引电路能够使用现有的2015版国标的充电桩，避免了充电资源和设备投资的浪费，提高了公共充电资源的利用率，实现了与2015版国标直流充电控制导引电路的向前兼容性。

本发明实施例还提供了一种充电控制方法，该充电控制方法根据上述充电设备的直流充电控制导引电路和上述待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，如图8所示，该充电控制方法包括：

步骤S1：获取第一检测点D1的电压值；

步骤S2：根据第一检测点D1的电压值，确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；

步骤S3：当确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关S1，充电设备为待充电设备进行充电。

本发明实施例的充电控制方法，通过获取的充电设备的直流充电控制导引电路第一检测点D1的电压值，可确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况，进而当该连接状况为完全连接时，充电设备为待充电设备进行充电，而与待充电设备端的低压电源取值无关，有利于不同电压等级车型的技术开发和推广。

需要说明的是，具体如何根据第一检测点D1的电压值，确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况，可参考上面实施例中的相关描述，在此不再赘述。

如图8所示，本发明实施例提供的充电控制方法还包括：

步骤S4：获取第二检测点D2和第三检测点D3的电压值；

步骤S5：根据第二检测点D2和第三检测点D3的电压值，确定第二检测点D2的电压变化值和第三检测点D3的电压变化值；

步骤S6：根据第二检测点D2的电压变化值和第三检测点D3的电压变化值，确定充电异常状况。

步骤S7：当充电设备发生需停机故障时，控制第一开关S1断开。

步骤S8：当待充电设备发生需停机故障时，控制第二开关S2断开。

需要说明的是，关于上述步骤S4至步骤S8的具体细节和效果描述，可参考上面实施例中的相关内容，在此不再赘述。

本发明实施例还提供了一种充电控制装置，该充电控制装置根据上述充电设备的直流充电控制导引电路和上述待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，如图9所示，该充电控制装置包括：数据获取模块1，用于获取第一检测点的电压值；连接状况确定模块2，用于根据第一检测点的电压值，确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；充电模块3，用于当确定充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关S1，充电设备为待充电设备进行充电。

关于本发明实施例提供的充电控制装置的具体细节和效果描述，同样可参考上面实施例中的相关内容，在此不再赘述。

本发明实施例还提供了一种充电控制设备，如图10所示，该充电控制设备可以包括处理器101和存储器102，其中处理器101和存储器102可以通过总线或者其他方式连接，图10中以通过总线连接为例。

处理器101可以为中央处理器(Central Processing Unit，CPU)。处理器101还可以为其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等芯片，或者上述各类芯片的组合。

存储器102作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序、非暂态计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的充电控制方法对应的程序指令/模块(例如，图9所示的数据获取模块1、连接状况确定模块2和充电模块3)。处理器101通过运行存储在存储器102中的非暂态软件程序、指令以及模块，从而执行处理器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的充电控制方法。

存储器102可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储处理器101所创建的数据等。此外，存储器102可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施例中，存储器102可选包括相对于处理器101远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至处理器101。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

所述一个或者多个模块存储在所述存储器102中，当被所述处理器101执行时，执行如图8所示实施例中的充电控制方法。

上述充电控制设备的具体细节可以对应参阅图1至图7所示的实施例中对应的相关描述和效果进行理解，此处不再赘述。

本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)、随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)等；所述存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。

虽然结合附图描述了本发明的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (16)

1.一种充电设备的直流充电控制导引电路，其特征在于，包括：

低压电源(U1)；

通过第一检测点(D1)与所述低压电源(U1)的正极连接的第一连接确认接口(CC1)；

通过所述第一检测点(D1)与所述低压电源(U1)的正极连接的第二连接确认接口(CC2)；和

设置于所述低压电源(U1)的负极和所述第一检测点(D1)之间的第三电阻(R3)。

2.根据权利要求1所述的直流充电控制导引电路，其特征在于，还包括：

设置于所述低压电源(U1)的正极和所述第一检测点(D1)之间的第二电阻(R2)；及

与所述第二电阻(R2)并联的第一开关(S1)。

3.根据权利要求2所述的直流充电控制导引电路，其特征在于，还包括：设置于所述低压电源(U1)的正极和所述第二电阻(R2)之间的第一电阻(R1)。

4.一种待充电设备的直流充电控制导引电路，其特征在于，包括：

第四电阻(R4)；

通过所述第四电阻(R4)接地的第三连接确认接口(CC1′)；

第五电阻(R5)；和

通过所述第五电阻(R5)接地的第四连接确认接口(CC2′)；

所述第四电阻(R4)与所述第三连接确认接口(CC1′)之间设置有第二检测点(D2)，所述第五电阻(R5)与所述第四连接确认接口(CC2′)之间设置有第三检测点(D3)。

5.根据权利要求4所述的直流充电控制导引电路，其特征在于，还包括：设置于所述第三连接确认接口(CC1′)与所述第四电阻(R4)之间或设置于所述第四电阻(R4)与地之间的第二开关(S2)。

6.一种适配接口电路，其特征在于，所述适配接口电路用于将权利要求4或5所述的待充电设备的直流充电控制导引电路与通用充电设备的直流充电控制导引电路适配连接，所述通用充电设备的直流充电控制导引电路包括第五连接确认接口(CC1-1)，所述适配接口电路包括：

第一端(a)，用于连接所述第五连接确认接口(CC1-1)；

与所述第一端(a)连接的第二端(b)，用于连接所述第三连接确认接口(CC1′)；以及

与所述第一端(a)连接的第三端(c)，用于连接所述第四连接确认接口(CC2′)。

7.一种充电设备，其特征在于，包括：如权利要求1-3任一项所述的直流充电控制导引电路。

8.一种待充电设备，其特征在于，包括：如权利要求4或5所述的直流充电控制导引电路。

9.一种适配器，其特征在于，包括：如权利要求6所述的适配接口电路。

10.一种充电控制方法，其特征在于，所述方法根据权利要求1-3任一项所述的充电设备的直流充电控制导引电路和权利要求4或5所述的待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，所述方法包括：

获取所述第一检测点(D1)的电压值；

根据所述第一检测点(D1)的电压值，确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；

当确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关(S1)，所述充电设备为所述待充电设备进行充电。

11.根据权利要求10所述的充电控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述第二检测点(D2)和第三检测点(D3)的电压值；

根据所述第二检测点(D2)和第三检测点(D3)的电压值，确定所述第二检测点(D2)的电压变化值和第三检测点(D3)的电压变化值；

根据所述第二检测点(D2)的电压变化值和第三检测点(D3)的电压变化值，确定充电异常状况。

12.根据权利要求10所述的充电控制方法，其特征在于，还包括：当所述充电设备发生需停机故障时，控制所述第一开关(S1)断开。

13.根据权利要求10所述的充电控制方法，其特征在于，还包括：当所述待充电设备发生需停机故障时，控制第二开关(S2)断开。

14.一种充电控制装置，其特征在于，所述装置根据权利要求1-3任一项所述的充电设备的直流充电控制导引电路和权利要求4或5所述的待充电设备的直流充电控制导引电路进行充电控制，所述装置包括：

数据获取模块，用于获取所述第一检测点(D1)的电压值；

连接状况确定模块，用于根据所述第一检测点(D1)的电压值，确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况；

充电模块，用于当确定所述充电设备的直流充电控制导引电路与待充电设备的直流充电控制导引电路的连接状况为完全连接时，闭合第一开关(S1)，所述充电设备为所述待充电设备进行充电。

15.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如权利要求10-13任一项所述的充电控制方法。

16.一种充电控制设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行如权利要求10-13任一项所述的充电控制方法。