CN109048229A - 一种自行车轮毂的制造方法 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles

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Abstract

本发明提供一种自行车轮毂的制造方法，所述的方法包括以下步骤：将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂内圈雏形，对轮毂雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂雏形的尺寸和表面缺陷，将轮毂雏形进行热处理，将轮毂雏形放置在加工线上，经过加工线的加工得到轮毂内圈，再重复相同步骤制作并完成轮毂外圈，将轮毂内圈和轮毂外圈通过辐条连接起来，得到轮毂。本发明的有益效果是设计合理，加工过程简便，加工成本低，加工精度高。

Description

一种自行车轮毂的制造方法
技术领域
本发明属于自行车零部件领域，尤其是涉及一种自行车轮毂的制造方法。
背景技术
在现有的技术中，自行车作为一个代步工具广泛运用于人们的日常生活中，具有环保减排、使用方便和绿色环保等诸多优点，轮毂是自行车的主要所在，但是对于自行车轮毂的制作过于复杂繁琐，没有属于自行车轮毂的流水加工线，加工困难，加工成本高，效率低，并且在加工技术方面仍有缺陷，在加工过程中由于轮毂的重量大，搬运困难，加工精度不能控制就无法得到保障等技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种设计合理，加工过程简便，加工成本低，加工精度高的自行车轮毂，尤其适合一种自行车轮毂的制造方法。
本发明的技术方案是：
提供一种自行车轮毂的制造方法，所述的方法包括以下步骤：
(1)将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂内圈雏形；
(2)对轮毂雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂雏形的尺寸和表面缺陷；
(3)将轮毂雏形进行热处理；
(4)将轮毂雏形放置在加工线上，经过加工线的加工得到轮毂内圈；
(5)再重复(1)(2)(3)(4)制作并完成轮毂外圈；
(6)将轮毂内圈和轮毂外圈通过辐条连接起来，得到轮毂。
进一步地，步骤(3)所述的热处理选用淬火的方式。
进一步地，步骤(4)所述的加工线包括以下步骤：
a.车削轮毂雏形；
b.铣削轮毂雏形；
c.在轮毂雏形上钻孔；
d.对轮毂雏形的内壁进行镗削；
e.去毛刺。
进一步地，所述的步骤a还包括以下步骤：
a1.确定轮毂雏形两个圆形侧面的其中一个侧面为基准面，另一个侧面为非基准面；
a2.夹具将轮毂加紧，基准面向内，粗车加工非基准面；
a3.将轮毂雏形旋转180度后再加紧，粗车加工基准面，换刀，提高转速，精车加工基准面；
a4.再将轮毂雏形旋转180度后再加紧，精车加工非基准面。
进一步地，所述的夹具为特殊夹具。
本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案：
1、加工过程得到优化，减少加工时间，提高加工效率；
2、轮毂只在加工线上进行运输，减少加工成本，节省人力；
3、提高加工精度，降低废品率。
具体实施方式
实施例
提供一种自行车轮毂的制造方法，所述的方法包括以下步骤：
(1)将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂内圈雏形；
(2)对轮毂雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂雏形的尺寸和表面缺陷；
(3)将轮毂雏形进行热处理；
(4)将轮毂雏形放置在加工线上，经过加工线的加工得到轮毂内圈；
(5)再重复(1)(2)(3)(4)制作并完成轮毂外圈；
(6)将轮毂内圈和轮毂外圈通过辐条连接起来，得到轮毂。
其中，步骤(3)所述的热处理选用淬火的方式。淬火的温度高，时间短，效率高，祛除轮毂雏形表面的氧化皮，消除应力，改善金属切削性能。
其中，步骤(4)所述的加工线包括以下步骤：
a.车削轮毂雏形；
b.铣削轮毂雏形；
c.在轮毂雏形上钻孔；
d.对轮毂雏形的内壁进行镗削；
e.去毛刺。
车削加工主要是加工轮毂内圈和轮毂外圈的圆形侧面，铣削是加工轮毂内圈和轮毂外圈的外圆面，在加工轮毂内圈和轮毂外圈的圆形侧面上转钻出相同数量的孔，对于轮毂内圈和轮毂外圈的内圆面选择镗加工的方式可以提高精准度。
其中，所述的步骤a还包括以下步骤：
a1.确定轮毂雏形两个圆形侧面的其中一个侧面为基准面，另一个侧面为非基准面；
a2.夹具将轮毂加紧，基准面向内，粗车加工非基准面；
a3.将轮毂雏形旋转180度后再加紧，粗车加工基准面，换刀，提高转速，精车加工基准面；
a4.再将轮毂雏形旋转180度后再加紧，精车加工非基准面。
基准面在整个的加工线加工过程中都起到非常重要的作用，在使用铣、钻和镗加工之前都需要进行定位，基准面最主要的作用就是方便加工之前的定位。
其中，所述的夹具为特殊夹具。虽然轮毂雏形为规则物体，但是制作专门用来加紧轮毂雏形的夹具可以提高加工的精准度，减小误差。
本实例的工艺说明：
首先制作轮毂内圈，将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂内圈雏形，对轮毂内圈雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂内圈雏形的尺寸和表面缺陷，将轮毂内圈雏形进行热处理，将轮毂内圈雏形放置在加工线上，轮毂内圈雏形在加工线上经过车削、铣削、钻孔、镗孔和去毛刺，得到加工好的轮毂内圈。
其次，制作轮毂外圈，将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂外圈雏形，对轮毂外圈雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂外圈雏形的尺寸和表面缺陷，将轮毂外圈雏形进行热处理，将轮毂外圈雏形放置在加工线上，轮毂外圈雏形在加工线上经过车削、铣削、钻孔、镗孔和去毛刺，得到加工好的轮毂外圈。
最后，使用辐条穿过轮毂内圈和轮毂外圈上钻好的孔，将轮毂内圈和轮毂外圈连接起来。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种自行车轮毂的制造方法，其特征在于：所述的方法包括以下步骤：
(1)将锻料送入锻坯机，锻坯机加热，取出锻料再放进辊锻机，辊锻机制作毛坯，再放进模锻压机制成轮毂内圈雏形；
(2)对轮毂雏形进行矫正和中轴线的检查，检验轮毂雏形的尺寸和表面缺陷；
(3)将轮毂雏形进行热处理；
(4)将轮毂雏形放置在加工线上，经过加工线的加工得到轮毂内圈；
(5)再重复(1)(2)(3)(4)制作并完成轮毂外圈；
(6)将轮毂内圈和轮毂外圈通过辐条连接起来，得到轮毂。
2.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的制造方法，其特征在于：步骤(3)所述的热处理选用淬火的方式。
3.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的制造方法，其特征在于：步骤(4)所述的加工线包括以下步骤：
a.车削轮毂雏形；
b.铣削轮毂雏形；
c.在轮毂雏形上钻孔；
d.对轮毂雏形的内壁进行镗削；
e.去毛刺。
4.根据权利要求3所述的一种自行车轮毂的制造方法，其特征在于：所述的步骤a还包括以下步骤：
a1.确定轮毂雏形两个圆形侧面的其中一个侧面为基准面，另一个侧面为非基准面；
a2.夹具将轮毂加紧，基准面向内，粗车加工非基准面；
a3.将轮毂雏形旋转180度后再加紧，粗车加工基准面，换刀，提高转速，精车加工基准面；
a4.再将轮毂雏形旋转180度后再加紧，精车加工非基准面。
5.根据权利要求4所述的一种自行车轮毂的制造方法，其特征在于：所述的夹具为特殊夹具。
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