CN109035752A - 一种车辆安全监控方法及其监控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆安全监控方法，包括以下步骤：S1、采集车辆的实时位置信息、检测车辆是否处于运动状态；S2、若不处于运动状态，则检测车辆是否故障；S3、若车辆故障则通过报警提示用户，若没有故障则将实时位置信息与电子地图信息结合，判断车辆是否处于禁止停车区域；S4、若车辆处于禁止停车区域，则通过报警的方式提醒用户尽快驶离。所述步骤S4还包括，若车辆处于禁止停车区域，则开始计时，当超过预设时长还未驶离时，记录一次不良驾驶，每月或每年根据用户的额不良驾驶的次数对用户驾驶习惯进行评分。本发明既能监控车辆状况确保安全，又能监测驾驶记录培养良好驾驶习惯。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆安全监控方法及其监控装置。
背景技术
近年来伴随着移动通信增值业务的迅猛发展，移动位置服务将成为是一种新的移动通信增值业务，同时随着计算机技术的飞速发展，在车辆的管理方面也出现了新的趋势，结合GPS(全球定位系统)、GPRS等技术，可随时了解每台车的位置，并将车辆的速度、行驶里程等信息通过GPRS、短信等方式传送给监控人员。通过计算机辅助管理，可以让车队管理人员对车辆的运行情况一目了然，便于车辆的调度，从而使现有车辆的使用效率进一步提高。同时，许多传统学科与计算机技术相结合从而诞生了一批新兴学科，地理信息系统就是其中之一，简称GIS。它能够处理大量含有地理成分的数据信息，使你可以简单而迅速地在大量的信息中查看其模式和关系，而不必不断地访问数据库。利用GPS作为车辆的监控是GPS的最基本应用，随着我国城市建设规模的扩大，车辆日益增多，交通运输的经营管理和合理调度已成为一个广泛关注的问题，尤其是全球定位系统(GPS)从军用转为民用以后，GPS技术应用于移动目标的监控有着其他监控手段无法比拟的优势，所以采用GPS技术对各种车辆实施监控、调度管理是一个新的研究热点。
近年来，对地域广泛、机动性强、数量众多的移动目标有效监控、紧急救援和各种信息服务的需求，在客运、公安、银行、物流管理等行业表现得尤为突出。车辆的增加为交通管理带来更多的责任，同时，车祸的发生也越来越多，这就需要交通管理统一协作，创造更加安全的驾驶。
除此之外，车辆行驶过程中，车辆是否故障也直接关系到驾驶人员的人身安全和财产损失，现有的技术中，没有既能及时反馈车辆故障，又能提示车辆违法的方案，如果在完成上述职责的同时，还能逐渐培养驾驶人员健康良好的驾驶习惯，才是符合现代智能监控系统的要求的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种既能监控车辆状况确保安全，又能监测驾驶记录培养良好驾驶习惯的车辆安全监控方法及其监控装置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆安全监控方法，包括以下步骤：
S1、采集车辆的实时位置信息、检测车辆是否处于运动状态；
S2、若不处于运动状态，则检测车辆是否故障；
S3、若车辆故障则通过报警提示用户，若没有故障则将实时位置信息与电子地图信息结合，判断车辆是否处于禁止停车区域；
S4、若车辆处于禁止停车区域，则通过报警的方式提醒用户尽快驶离。
所述步骤S3还包括，如果车辆严重故障，则向救援中心发送求救信号，同时向周边车辆鸣笛警示。
所述步骤S4还包括，若车辆处于禁止停车区域，则开始计时，当超过预设时长还未驶离时，记录一次不良驾驶，每月或每年根据用户的额不良驾驶的次数对用户驾驶习惯进行评分。
本发明的有益效果是：通过运动状态和车辆是否故障两方面的检测，将问题的重点分为由故障导致的安全隐患和违法停车两方面。若车辆停止且检测到车辆故障，则通过报警提示或者救援的方式解决这一问题，如果车辆停止且无故障，而是停在禁止停车区域，则通过报警提示用户尽快驶离，避免妨碍交通。
作为本发明的另一个方面，还提供一种车辆安全监控装置，包括：用于采集车辆实时位置信息的定位模块；
用于检测车辆是否处于运动状态的运动检测模块；
用于检测车辆是否故障的故障检测模块；
用于提示用户车辆故障或提示用户车辆处于禁止停车区域的报警器；
用于储存电子地图信息的地图模块；
所述监控装置还包括处理器，所述处理器用于接收所述定位模块、运动检测模块、故障检测模块和地图模块发送的数据，并判断车辆是否处于禁止停车区域，同时控制所述报警器报警。
所述定位模块为GPS定位模块或者北斗定位模块。
所述故障检测模块包括故障分级单元，所述故障分级单元用于将检测到的故障分级后发送给所述处理器。
还包括用于通信的通信模块，所述通信模块用于向救援中心发出求救信号。
所述处理器还包括驾驶习惯评分单元，所述驾驶习惯平分单元根据用户每年或每月在禁止停车区域停车且达到预设时间的次数，对用户的驾驶习惯评分。
这样的每月或每年的评分，可以帮助用户对自己的驾驶习惯更加的重视，从而逐渐改善用户的驾驶习惯，从源头上解决交通拥堵、违法违章现象。
附图说明
图1为本发明一种车辆安全监控方法的流程图；
图2为本发明一种车辆安全监控装置的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示为本发明一种车辆安全监控方法的流程图。
一种车辆安全监控方法，包括以下步骤：
S1、采集车辆的实时位置信息、检测车辆是否处于运动状态；
S2、若不处于运动状态，则检测车辆是否故障；
S3、若车辆故障则通过报警提示用户，若没有故障则将实时位置信息与电子地图信息结合，判断车辆是否处于禁止停车区域；
S4、若车辆处于禁止停车区域，则通过报警的方式提醒用户尽快驶离。
所述步骤S3还包括，如果车辆严重故障，则向救援中心发送求救信号，同时向周边车辆鸣笛警示。
所述步骤S4还包括，若车辆处于禁止停车区域，则开始计时，当超过预设时长还未驶离时，记录一次不良驾驶，每月或每年根据用户的额不良驾驶的次数对用户驾驶习惯进行评分。
图2为本发明一种车辆安全监控装置的结构图。
作为本发明的另一个方面，还提供一种车辆安全监控装置，包括：用于采集车辆实时位置信息的定位模块；
用于检测车辆是否处于运动状态的运动检测模块；
用于检测车辆是否故障的故障检测模块；
用于提示用户车辆故障或提示用户车辆处于禁止停车区域的报警器；
用于储存电子地图信息的地图模块；
所述监控装置还包括处理器，所述处理器用于接收所述定位模块、运动检测模块、故障检测模块和地图模块发送的数据，并判断车辆是否处于禁止停车区域，同时控制所述报警器报警。
所述定位模块为GPS定位模块或者北斗定位模块。
所述故障检测模块包括故障分级单元，所述故障分级单元用于将检测到的故障分级后发送给所述处理器。
还包括用于通信的通信模块，所述通信模块用于向救援中心发出求救信号。
所述处理器还包括驾驶习惯评分单元，所述驾驶习惯平分单元根据用户每年或每月在禁止停车区域停车且达到预设时间的次数，对用户的驾驶习惯评分。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车辆安全监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、采集车辆的实时位置信息、检测车辆是否处于运动状态；
S2、若不处于运动状态，则检测车辆是否故障；
S3、若车辆故障则通过报警提示用户，若没有故障则将实时位置信息与电子地图信息结合，判断车辆是否处于禁止停车区域；
S4、若车辆处于禁止停车区域，则通过报警的方式提醒用户尽快驶离。
2.根据权利要求1所述一种车辆安全监控方法，其特征在于，所述步骤S3还包括，如果车辆严重故障，则向救援中心发送求救信号，同时向周边车辆鸣笛警示。
3.根据权利要求1所述一种车辆安全监控方法，其特征在于，所述步骤S4还包括，若车辆处于禁止停车区域，则开始计时，当超过预设时长还未驶离时，记录一次不良驾驶，每月或每年根据用户的额不良驾驶的次数对用户驾驶习惯进行评分。
4.一种车辆安全监控装置，包括：
用于采集车辆实时位置信息的定位模块；
用于检测车辆是否处于运动状态的运动检测模块；
用于检测车辆是否故障的故障检测模块；
用于提示用户车辆故障或提示用户车辆处于禁止停车区域的报警器；
用于储存电子地图信息的地图模块；
所述监控装置还包括处理器，所述处理器用于接收所述定位模块、运动检测模块、故障检测模块和地图模块发送的数据，并判断车辆是否处于禁止停车区域，同时控制所述报警器报警。
5.根据权利要求4所述的一种车辆安全监控装置，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块或者北斗定位模块。
6.根据权利要求4所述的一种车辆安全监控装置，其特征在于，所述故障检测模块包括故障分级单元，所述故障分级单元用于将检测到的故障分级后发送给所述处理器。
7.根据权利要求4所述的一种车辆安全监控装置，其特征在于，还包括用于通信的通信模块，所述通信模块用于向救援中心发出求救信号。
8.根据权利要求4所述的一种车辆安全监控装置，其特征在于，所述处理器还包括驾驶习惯评分单元，所述驾驶习惯平分单元根据用户每年或每月在禁止停车区域停车且达到预设时间的次数，对用户的驾驶习惯评分。
Priority Applications (1)
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| CN201811127068.0A CN109035752A (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种车辆安全监控方法及其监控装置 |
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Publications (1)
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| CN109035752A true CN109035752A (zh) | 2018-12-18 |
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| CN201811127068.0A Withdrawn CN109035752A (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种车辆安全监控方法及其监控装置 |
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| CN (1) | CN109035752A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110491135A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-22 | 深圳市商汤科技有限公司 | 检测违章停车的方法及相关装置 |
| CN110544374A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-06 | 惠龙易通国际物流股份有限公司 | 一种交通工具控制方法及系统 |
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2018
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110491135A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-22 | 深圳市商汤科技有限公司 | 检测违章停车的方法及相关装置 |
| CN110491135B (zh) * | 2019-08-20 | 2021-10-22 | 深圳市商汤科技有限公司 | 检测违章停车的方法及相关装置 |
| CN110544374A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-06 | 惠龙易通国际物流股份有限公司 | 一种交通工具控制方法及系统 |
| CN110544374B (zh) * | 2019-10-11 | 2021-11-09 | 惠龙易通国际物流股份有限公司 | 一种交通工具控制方法及系统 |
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181218 |