CN109031121A - 一种新能源车驱动电机在线诊断系统 - Google Patents

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driving motor
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square phase
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鲁飞
王成尧
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34—Testing dynamo-electric machines

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种新能源车驱动电机在线诊断系统，包括驱动电机，数据分析仪，数据采集器和六分力加速度传感器；六分力加速度传感器安装在驱动电机内部，用于采集驱动电机的六自由方向度加速度，数据采集器采集六分力加速度传感器六通道加速度数据，同时通过数据分析仪对数据采集器采集的数据进行分析。本发明利用振动原理，采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，来确诊断驱动电机的运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换，延长电机的使用寿命，保障车辆的正常运行。

Description

一种新能源车驱动电机在线诊断系统
技术领域
本发明属于新能源车领域，涉及一种新能源车驱动电机在线诊断系统。
背景技术
新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显，以电机代替燃油发动机，由电机驱动而无需自动变速箱。驱动电机是新能源车三大核心部件之一，是车辆行驶的执行机构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。中国乃至全球对新能源车都在大力推广应用，所带来的是新能源车要在各种不同复杂工况下的进行营运。驱动电机的效率对于驱动电机的运转状态要求是十分高的。一般情况下驱动电机出现问题都是零部件的磨损等小问题，更换零部件或者添加润滑油就可以解决问题。但是如果小问题不能及时发现，让驱动电机在这种情况继续运行，会很快造成电机的大的破坏，严重需要更换电机，成本太高。电机的预防提前诊断，及时地维护维修可以最大程度的极少电机更换的概率，降低新能源车的维护成本，延长新能源驱动电机的使用寿命，增加新能源车的使用年限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源车驱动电机在线诊断系统，是利用振动原理，采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，来确诊断驱动电机的运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换，延长电机的使用寿命，保障车辆的正常运行。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源车驱动电机在线诊断系统，包括驱动电机，数据分析仪，数据采集器和六分力加速度传感器；
六分力加速度传感器安装在驱动电机内部，用于采集驱动电机的六自由方向度加速度，数据采集器采集六分力加速度传感器六通道加速度数据，同时通过数据分析仪对数据采集器采集的数据进行分析。
进一步地，该系统还包括整车控制器VCU、CAN总线、驱动电机控制器和动力电池系统，其中整车控制器VCU通过CAN总线与驱动电机控制器通讯连接，动力电池系统为驱动电机控制器提供直流电，同时驱动电机控制器将直流电转换成三相交流电提供给驱动电机工作。
进一步地，该系统的具体工作过程如下：利用振动原理，通过六分力加速度传感器采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，同时数据采集器采集六分力加速度传感器六通道加速度数据，数据分析仪对数据采集器采集的数据进行分析，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，确定电机的整体运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换。
本发明的有益效果：
本发明是利用振动原理，采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，来确诊断驱动电机的运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换，延长电机的使用寿命，保障车辆的正常运行。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明新能源车驱动电机在线诊断系统图。
具体实施方式
请参阅图1，结合如下实施例进行详细说明：
一种新能源车驱动电机在线诊断系统，如图1所示，包括整车控制器VCU1，CAN总线2，驱动电机3，驱动电机控制器4，动力电池系统5，数据分析仪6，数据采集器7，六分力加速度传感器8，其中整车控制器VCU1通过CAN总线2与驱动电机控制器4通讯连接，动力电池系统5为驱动电机控制器4提供直流电，同时驱动电机控制器4将直流电转换成三相交流电提供给驱动电机3工作；六分力加速度传感器8安装在驱动电机3内部，用于采集驱动电机3的六自由方向度加速度，数据采集器7采集六分力加速度传感器8六通道加速度数据，同时通过数据分析仪6对数据采集器7采集的数据进行分析；
该系统的具体工作过程如下：
利用振动原理，通过六分力加速度传感器8采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，同时数据采集器7采集六分力加速度传感器8六通道加速度数据，数据分析仪6对数据采集器7采集的数据进行分析，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，确定电机的整体运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换，延长电机的使用寿命，保障车辆的正常运行。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种新能源车驱动电机在线诊断系统，其特征在于，包括驱动电机(3)，数据分析仪(6)，数据采集器(7)和六分力加速度传感器(8)；
六分力加速度传感器(8)安装在驱动电机(3)内部，用于采集驱动电机(3)的六自由方向度加速度，数据采集器(7)采集六分力加速度传感器(8)六通道加速度数据，同时通过数据分析仪(6)对数据采集器(7)采集的数据进行分析。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车驱动电机在线诊断系统，其特征在于，还包括整车控制器VCU(1)、CAN总线(2)、驱动电机控制器(4)和动力电池系统(5)，其中整车控制器VCU(1)通过CAN总线(2)与驱动电机控制器(4)通讯连接，动力电池系统(5)为驱动电机控制器(4)提供直流电，同时驱动电机控制器(4)将直流电转换成三相交流电提供给驱动电机(3)工作。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车驱动电机在线诊断系统，其特征在于，该系统的具体工作过程如下：利用振动原理，通过六分力加速度传感器(8)采集驱动电机正常工作状态下六个方向的加速度，同时数据采集器(7)采集六分力加速度传感器(8)六通道加速度数据，数据分析仪(6)对数据采集器(7)采集的数据进行分析，通过分析计算得到六个方向的电机时域和频域数据图谱，然后将得到的数据图谱和正常电机的图谱进行比对，确定电机的整体运行情况，如果出现较大差异及时的进行处理更换。
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