CN109014792A - 一种水轮机金属蜗壳制造工艺 - Google Patents

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王文双
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass

Abstract

一种水轮机金属蜗壳制造工艺,根据蜗节的曲面,确定一套检测样板;根据蜗节展开图,确定展开尺寸的修正系数,并确定压型线;检测样板一般是蜗壳中蜗节节数+1。在划每节蜗节的压型线时,由压型蜗节的参数确定,通过该压型线,对蜗节坯料的多次压制,逐渐实现蜗节坯料的曲面成型目的。使用通过对展开尺寸进行修正,划压型线压型,检测样板检查,完全满足蜗节的图样要求,通过工装小车实现蜗壳装焊的微调、定位,实现了发明的目的,所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L计×修正系数k所得,修整系数k是通过对之前公司所制造的蜗节进行研究、统计,多次讨论、设计、修改及应用,不断的优化总结得出的技术参数。

Description

一种水轮机金属蜗壳制造工艺
技术领域
本发明属于水轮机制造技术领域,特别是涉及一种水轮机金属蜗壳制造工艺。
背景技术
目前,随着国内外水电行业的快速发展,对于水轮发电机的需求不断增大,公司订单 也逐年增多,对水轮机产品的设计、制造技术等的要求不断提升,立式机组预埋件之一— 蜗壳,以降低材料消耗、提高效率、提高产品部套成型一次合格率为原则。其组成件蜗节 由数控三辊滚压成型,转变为使用特定的工艺由压力机实现成型,包括划压型线、制作检 测样板;装配时由自制的小车对蜗节进行托举、微调,因此必须设计一套成熟的成型工艺、 工装。本工艺是对公司产品混流、轴流机组水轮机金属蜗壳制作进行研究、统计,多次讨 论、设计、修改及应用,不断的优化总结成此技术文件,并根据蜗壳装配特点,自制一工装小车,实现装配时的微调,省时省力。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的为解决蜗节曲面的压力成型和挂装蜗壳之技术问题,而 提供了一种在液压机(压力机)上实现蜗节曲面压力成型和自制工装辅助挂装蜗壳的工艺 方案。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特 征在于,包括以下步骤
(1)根据设计图纸将蜗壳划分成若干蜗节,
(2)通过对蜗节建模、展开,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸选择相应的修正系数对展开图进行修正,并确定压型线;
(3)根据修正后的展开图采用数控下料的方法进行下料;
(4)下料后根据坯料尺寸和成型蜗节尺寸在坯料上划压制线;
(5)制作检测样板;
(6)压蜗节成型并检测;
(7)自制挂装蜗壳辅助工具,安装小车,安装蜗壳。
所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L×修正系数k所得。
所述的检测样板是根据蜗节图纸端面截圆制作的辅助检测工具。
本发明的工作原理是:根据蜗节的曲面,确定一套检测样板;根据蜗节展开图,确定 展开尺寸的修正系数,并确定压型线;检测样板一般是蜗壳中蜗节节数+1。在划每节蜗节 的压型线时,由压型蜗节的参数确定,通过该压型线,对蜗节坯料的多次压制,逐渐实现蜗节坯料的曲面成型目的。使用通过对展开尺寸进行修正,划压型线压型,检测样板检查,完全满足蜗节的图样要求,通过工装小车实现蜗壳装焊的微调、定位,实现了发明的目的。
通过对蜗节建模、展开,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸选择相应的修正系数对 展开图进行修正;修正后采用数控下料的方法进行下料;下料后根据坯料尺寸和成型蜗节 尺寸在坯料上划压制线;制作检测样板;装焊是用工装小车实现蜗节的托举和三维调节。
所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L计×修正系数k所得,修整系数k是通过对之前公司所制造的蜗节进行研究、统计,多次讨论、设计、修改及应用,不断的优化总结得出 的技术参数。
所述的检测样板是根据蜗节图纸端面截圆制作的辅助检测工具。
所述的划线是在压型时用的线,根据划线,摆放坯料,保证压型朝预期的方向。
所述的工装小车是专为蜗壳挂装时设计的,可三维调节,满足装配要求。
用三维软件对蜗节进行建模,并展开,将展开图导出到CAD后,用由经验所得修正系数对导出的蜗节展开图尺寸进行修正,用修正后的尺寸编程,进行下料;
对下料后的毛坯划线,用于成型;制做各蜗节端口截面检测样板,用于蜗节成型后的 检测;在蜗壳装配时,由可三维调节的小车做支撑。
表1蜗壳展开长修正系数
表2蜗节单节尺寸偏差
本发明的优点在于:
本发明使得蜗节在制造过程中,依靠液压机并对在下料前对坯料尺寸进行修正、下料 后在坯料上划线,完成了蜗节曲面的成型,满足了产品图样要求;实现了在水轮机技术领 域内,依靠现有设备(液压机)压制成型代替数控三辊滚压成型之目的;工装小车的使用 代替了天车,具有使用方便、调节简单、成型效果好、制作成本低等优点。之前的修正系数只是唯一的一个数,没有根据展开长和板厚进行细分,所以板料较现在利用率低一些。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施 方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图 是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为蜗节装对在座环上的整体示意图;
图2所示为单节蜗节成型后的示意图;
图3所示为单节蜗节三维展开尺寸与修正后尺寸示意图;
图4所示为单节蜗节划压型线示意图;
图5所示为蜗壳成型检查样板示意图;
图6所示为蜗节挂装时所用工装示意图;
图7所示为蜗节挂装时所用工装侧视图;
其中:1、液压装置;2、升降轨道;3、水平调节装置;4、叉架;5、垂直轴线微调 螺栓;6、万向轮
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例 是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术 人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、 “竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或 位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外, 术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要 性。
一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,包括以下步骤
(1)根据设计图纸将蜗壳分成若干蜗节;
(2)通过对蜗节建模、展开,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸选择相应的修正系数对展开图进行修正,并确定压型线;
(3)根据修正后的展开图采用数控下料的方法进行下料;
(4)下料后根据坯料尺寸和成型蜗节尺寸在坯料上划压制线;
(5)制作检测样板;
(6)压蜗节成型并检测;
(7)利用自制挂装蜗壳辅助工具--安装小车进行蜗壳挂装;
所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L×修正系数k所得。
所述的检测样板是根据蜗节图纸端面截圆制作的辅助检测工具。
本发明的工作原理是:根据蜗节的曲面,确定一套检测样板;根据蜗节展开图,确定 展开尺寸的修正系数,并确定压型线;检测样板一般是蜗壳中蜗节节数+1。在划每节蜗节 的压型线时,由压型蜗节的参数确定,通过该压型线,对蜗节坯料的多次压制,逐渐实现蜗节坯料的曲面成型目的。使用通过对展开尺寸进行修正,划压型线压型,检测样板检查,完全满足蜗节的图样要求,通过工装小车实现蜗壳装焊的微调、定位,实现了发明的目的。
通过对蜗节建模、展开,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸选择相应的修正系数对 展开图进行修正;修正后采用数控下料的方法进行下料;下料后根据坯料尺寸和成型蜗节 尺寸在坯料上划压制线;制作检测样板;装焊是用工装小车实现蜗节的托举和三维调节。
所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L计×修正系数k所得,修整系数k是通过对之前公司所制造的蜗节进行研究、统计,多次讨论、设计、修改及应用,不断的优化总结得出 的技术参数。
所述的检测样板是根据蜗节图纸端面截圆制作的辅助检测工具。
所述的划线是在压型时用的线,根据划线,摆放坯料,保证压型朝预期的方向。
所述的工装小车是专为蜗壳焊装时设计的,可三维调节,满足装配要求。
用三维软件对蜗节进行建模,并展开,将展开图导出到CAD后,用由经验所得修正系数对导出的蜗节展开图尺寸进行修正,用修正后的尺寸编程,进行下料;
对下料后的毛坯划线,用于成型;制做各蜗节端口截面检测样板,用于蜗节成型后的 检测;在蜗壳装配时,由可三维调节的小车做支撑。
实施例:
1、根据设计图纸将蜗壳分成若干蜗节,并分别建模造型生成片体,蜗壳模型如图1;
2、通过对蜗节建造的模型如图2进行展开,得到蜗节平面图,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸长度和板厚度,在表1中选择相应的修正系数对展开图进行修正,如图3;图3中实线部分为坯料三维展开尺寸,虚线部分为坯料修正尺寸。
3、根据修正后的展开图采用数控编程下料的方法进行下料、清整;
4、下料后根据坯料尺寸对两曲线进行等份数等分在坯料上划压制线,如图4;
5、根据设计图纸提取蜗节端面尺寸进行编程,数控下料制作检测样板,由于蜗节截 面在逐渐减小,因此检测样板可以套排下料,提高钢板的利用率,如图5;
6、提升液压机横梁,摆放蜗节坯料,按坯料表面样线,调整好坯料摆放位置后,逐渐加压。由于坯料是经过多次压制成型,因此蜗节的成型是通过不断移动坯料,逐段完成的。同时,为了减小弯曲后角,每次的压下量不宜过大,坯料逐段完成一个压制循环后, 调整压下量,再重复下一个压制循环,直至完成蜗节成型。对压制成型的蜗节按照表2对 应图2进行检测,去除多余的修配量,开焊接坡口;
7、利用自制挂装蜗壳辅助工具--安装小车进行蜗壳挂装;
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管 参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行 等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方 案的范围。

Claims (5)

1.一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,包括以下步骤
(1)根据设计图纸将蜗壳划分成若干蜗节
(2)通过对蜗节建模、展开,导出展开图到CAD,根据展开图尺寸选择相应的修正系数对展开图进行修正,并确定压型线;
(3)根据修正后的展开图采用数控下料的方法进行下料;
(4)下料后根据坯料尺寸和成型蜗节尺寸在坯料上划压制线;
(5)制作检测样板;
(6)压蜗节成型并检测;
(7)自制挂装蜗壳辅助工具,安装小车,安装蜗壳。
2.根据权利要求1所述的一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,所述的蜗节尺寸L,由展开图尺寸L×修正系数k所得。
3.根据权利要求1所述的一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,所述的检测样板是根据蜗节图纸端面截圆制作的辅助检测工具。
4.根据权利要求3所述的一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,所述检测样板检测蜗节成型后的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种水轮机金属蜗壳制造工艺,其特征在于,所述安装小车可三维调节,便于蜗壳挂装时对蜗壳的托举微调。
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