CN109014781A - 一种消防车伸缩水管的加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及消防车辆技术领域，尤其涉及一种消防车伸缩水管的加工工艺，包括以下步骤：下料；水管圆度、直线度的校正；对各管径水管进行内、外圆表面磨削抛光；水管与法兰及节套的焊接；水管单体组件密封测试；水管单体组件内、外表面硬质阳极氧化；表面润滑处理；伸缩水管整体组装；伸缩水管组件整体密封测试。该工艺中对伸缩水管中所含各节水管首先进行直线度、圆度的校正，提高了配合精度。在对水管单体组件硬质阳极氧化前先进行焊接操作，从而保证水管、法兰及节套的正常焊接。对各节水管单体组件的内外表面都进行硬质阳极氧化，使得在各节水管的内外表面均具有较高的硬度和耐磨度，在水源环境恶劣的情况下减小砂砾对水管壁的伤害。

Description

一种消防车伸缩水管的加工工艺
技术领域
本发明涉及消防车辆技术领域，尤其涉及一种消防车伸缩水管的加工工艺。
背景技术
消防车用伸缩水管专门用于消防车或其他急救车辆，向高处火源输送水的，实现迅速的对高处火源进行扑救。
传统的消防水管均采用不锈钢制作，由于伸缩水管具有多级，因此会导致伸缩水管自重较大，不便于使用，如采用铝合金材质进行消防水管的加工制作，则能够极大的减少伸缩水管的自重，因此亟需一种消防水管的加工工艺，实现对铝合金材质消防水管的加工。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种
本发明是通过以下技术方案予以实现：
一种消防车伸缩水管的加工工艺，所述伸缩水管包括多个不同管径的水管、多个法兰、多个节套、多个密封组件、多个滑动组件及多个导向组件，包括以下步骤：
(1)分别对伸缩水管中各节不同管径水管按照指定长度进行下料；
(2)对下料所得的各节水管进行圆度、直线度的校正；
(3)对矫正后的各节水管进行内、外表面抛光；
(4)将抛光后的各节水管分别与节套及法兰焊接，组成水管单体组件；
(5)将所述单体水管组件进行密封测试；
(6)将经密封测试合格的各水管单体组件分别进行内表面和外表面的硬质阳极氧化；
(7)将硬质阳极氧化后的各水管单体组件进行表面润滑处理；
(8)将表面润滑后的各水管单体组件与其它的密封组件、滑动组件等零部件整体组装为伸缩水管；
(9)对伸缩水管进行水压综合性能密封测试。
各所述伸缩管节进行硬质阳极氧化后，外表面氧化膜厚于内表面氧化膜。
各所述伸缩管节与法兰及节套焊接采用MIG焊。
所述节套、法兰均采用6061-t5铝合金材质。
所述水管采用6005-T5铝镁合金材质。
所述密封测试选用水压为6MP，测试时间为5分钟。
本发明的有益效果是：
(1)对各伸缩管节分别进行直线度、圆度的校正，使得各伸缩管节配合精度高，减少伸缩管节出现抽拉困难或渗漏的风险；
(2)先进行伸缩管节与法兰及节套焊接的焊接操作，并在焊接后才进行硬质阳极氧化，从而不会因为硬质阳极氧化镀层的绝缘性而影响水管与法兰及节套间的正常焊接。
(3)对伸缩水管的内外表面都进行硬质阳极氧化处理，使得在伸缩水管的内外表面均具有较高的硬度和耐磨度，同时由于是电化学反应镀层附着力很强因此镀层能有效抵御水管间砂砾造成的水管表面纵向划伤而引起的伸缩水管泄漏。
附图说明
图1是本发明的消防车伸缩水管结构示意图。
图中：1.水管 2.法兰 3.节套 4.密封圈 5.导向环 6.滑套
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图及最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，本发明中的消防车伸缩水管包括多个彼此重叠的不同管径的水管1、多个法兰2、多个节套3、多个密封组件、多个滑动组件及多个导向组件，密封组件可以包括密封圈4，导向组件可以包括导向环5，滑动组件可以包括滑套6.
本发明中的消防车伸缩水管的加工工艺，包括以下步骤：
(1)分别对伸缩水管中不同管径的水管按指定工艺长度进行下料；
(2)对步骤(1)中的下料所得的各水管分别进行圆度、直线度的校正；
各节水管在焊接以前都进行了水管圆度和直线度矫正并对水管内、外圆进行磨削抛光，光洁度达0.8μm。
(3)将步骤(2)中经矫正的各水管在专用内孔磨、抛机上分别进行内表面的精磨和抛光；
(4)将步骤(2)中经矫正的各水管在专用外圆磨、抛机上分别进行外表面的精磨和抛光；
在专用磨、抛机上分别对水管内表面和外表面进行精磨和抛光，使之光洁度达到0.8μm；
(5)对步骤(3)(4)中经抛光后的各水管按图纸要求分别与法兰及节套进行焊接处理；
(6)将步骤(5)所得的各水管在测试架上进行水压及密封性能测试；
(7)将步骤(6)中密封测试合格的各水管进行内表面和外表面的硬质阳极氧化处理；
(8)将步骤(7)中硬质阳极氧化后的各节水管进行表面润滑处理；
(9)将步骤(8)中经表面润滑后的各节伸缩水管分别通过对节套、导向环、密封圈、卡簧、除尘圈、滑套逐节安装最后整体组装为伸缩水管；
(10)对步骤(9)中组装后的伸缩水管进行整体密封压力测试。此时不仅是对水管焊接部分密封性能的二次测试，而且是对包括密封件在内的所有密封组件的整体测试。
密封测试选用水压为6MP，测试时间为5分钟无泄漏。
在消防伸缩水管的生产过程中曾先后二次进行了水压测试。一次是在焊接后对各水管单体组件测试，主要是检测焊缝的强度和密封性能。第二次是在伸缩水管整体组装后总体综合性能测试，不仅再次对焊缝的检测，而且对密封件、零部件强度、安装质量及镀层有否纵向划痕的一次综合性测试。
水管与节套及法兰焊接后需在测试架上分别进行水压及密封性能测试；伸缩水管组装后还需进行整体密封测试。第一次水压测试是对焊缝质量的检验，而第二次不仅是对水管焊接部分密封性能的二次测试，而且是对包括密封件在内的所有密封组件的整体测试它将检测密封件的性能和检验水管涂层有否纵向划痕。
(11)对步骤(10)中经测试完好的伸缩水管组件逐节人工推拉检测，要求装配后的各节水管在测试中进退灵活受力均匀。测试合格后再对各节油嘴加装润滑脂并对最外层水管表面进行装饰性处理。
本发明的优势如下：
(1)对各水管分别进行直线度、圆度的校正，使得各伸缩水管配合精度提高，减少各节伸缩水管出现抽拉困难或渗漏的风险；
(2)先进行水管与法兰及节套焊接的焊接操作，并在焊接后才进行硬质阳极氧化处理，从而不会因为硬质阳极氧化镀层的绝缘性而影响水管与法兰及节套间的正常焊接。
(3)对伸缩水管的内外表面都进行硬质阳极氧化处理，使得在伸缩水管的内外表面均具有较高的硬度和耐磨度，同时由于是电化学反应镀层附着力很强因此镀层能有效抵御水管间砂砾造成的水管表面纵向划伤而引起的伸缩水管泄漏。
可选的，各伸缩管节进行硬质阳极氧化后，外表面氧化膜厚于内表面氧化膜。表面氧化膜厚度达0.04mm,硬度为HV500。
消防伸缩水管由于使用时水源环境不同往往致使各水管间有砂砾，砂砾的存在就有可能使水管产生纵向拉痕而引起泄漏，因为铝材本身是比较软的，所以这就要求对伸缩水管的内外表面都需进行硬质阳极氧化处理，使得在伸缩水管的内外表面均具有较高的硬度和耐磨度，同时由于是电化学反应镀层附着力很强，因此镀层就能有效抵御水管间砂砾造成的水管表面纵向划伤而引起的伸缩水管泄漏。
可选的，各伸缩管节与法兰及节套焊接采用MIG焊。通过自行研制的自动焊接机，它会根据不同的管径自动调节工件旋转速度，自动选择焊接参数，一次自动焊接成型，焊缝均匀美观，焊缝质量稳定，焊接效率高。
各伸缩管节与法兰及节套单层焊接。
水管及节套和法兰材料的选取，建议选用铝镁合金6005-T5、6061-T5等屈服强度高、抗疲劳性能好、焊接性能好的铝合金材料，不建议选用7075因为它虽具有较高的屈服强度，然而它焊接性能差，不仅有可能造成漏水，而且存有很大的安全隐患。
本加工工艺中，两次密封测试均优选采用水压为6MP，测试时间为5分钟。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种消防车伸缩水管的加工工艺，所述伸缩水管包括多个不同管径的水管、多个法兰、多个节套、多个密封组件、多个滑动组件及多个导向组件，其特征在于，包括以下步骤：
(1)分别对伸缩水管中各节不同管径水管按照指定长度进行下料；
(2)对下料所得的各节水管进行圆度、直线度的校正；
(3)对矫正后的各节水管进行内、外表面抛光；
(4)将抛光后的各节水管分别与节套及法兰焊接，组成水管单体组件；
(5)将所述单体水管组件进行密封测试；
(6)将经密封测试合格的各水管单体组件分别进行内表面和外表面的硬质阳极氧化；
(7)将硬质阳极氧化后的各水管单体组件进行表面润滑处理；
(8)将表面润滑后的各水管单体组件与其它的密封组件、滑动组件等零部件整体组装为伸缩水管；
(9)对伸缩水管进行水压综合性能密封测试。
2.根据权利要求1所述的一种消防车伸缩水管的加工工艺，其特征在于，各所述伸缩管节进行硬质阳极氧化后，外表面氧化膜厚于内表面氧化膜。
3.根据权利要求1或2所述的一种消防车伸缩水管的加工工艺，其特征在于，各所述伸缩管节与法兰及节套焊接采用MIG焊。
4.根据权利要求3所述的一种消防车伸缩水管的加工工艺，其特征在于，所述节套、法兰均采用6061-t5铝合金材质。
5.根据权利要求4所述的一种消防车伸缩水管的加工工艺，其特征在于，所述水管采用6005-T5铝镁合金材质。
6.根据权利要求5所述的一种消防车伸缩水管的加工工艺，其特征在于，所述密封测试选用水压为6MP，测试时间为5分钟。
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