CN108999689B - 车用电子水泵 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用电子水泵，它包括壳体、电机组件和泵体组件，所述壳体内设置有隔板，所述隔板将壳体内的腔体分割为相互独立的上腔体和下腔体；所述电机组件设置在下腔体内；所述泵体组件设置在上腔体内。本发明的电机组件和泵体组件处于两个完全独立的腔体内，避免了相互干扰，使得电机组件的转子平稳转动，也提高了电机组件的效率。

Description

车用电子水泵
技术领域
本发明涉及一种车用电子水泵。
背景技术
目前，现有车用水泵大多是永磁无触点电机通过磁场带动电机转子转动，并带动泵体叶片工作的电子水泵。现有的车用电子水泵大体上分为二种：1、外转子式永磁无触点电机，电子式控制。2、内转子式永磁无触点电机，程序式控制。其传递方式均为液体腔与电机转子腔，同在一个腔体内，这样两种方式均影响了电机转子转动的平稳，消耗了电机的转动惯量以及电机的输出功率，同时电机磁驱动关系不能得到合理的尺寸间隙，影响了电机的效率，而却现有车用电子水泵都没能实现电机结构通用化管理，为批量生产造成了麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车用电子水泵，它的电机组件和泵体组件处于两个完全独立的腔体内，避免了相互干扰，使得电机组件的转子平稳转动，也提高了电机组件的效率。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车用电子水泵，它包括：
壳体，所述壳体内设置有隔板，所述隔板将壳体内的腔体分割为相互独立的上腔体和下腔体；
电机组件，所述电机组件设置在下腔体内；
泵体组件，所述泵体组件设置在上腔体内。
进一步提供了一种壳体的具体结构，所述壳体包括相互扣合的上壳体和下壳体。
进一步提供了一种电机组件的具体结构，所述电机组件包括第一永磁体结构、转子和定子，所述壳体内设置有贯穿上腔体和下腔体的轴，所述转子套装在轴的底端，所述第一永磁体结构套装在轴的中间位置且隔板的内侧，所述定子套装在转子的外侧。
进一步提供了一种泵体组件的具体结构，所述泵体组件包括第二永磁体结构、离心叶片和自吸式叶片，所述自吸式叶片安装在轴的顶端，所述第二永磁体结构套装在轴的中间位置且隔板的外侧，所述离心叶片套装在第二永磁体结构的外侧。
进一步，所述电机组件为磁阻电机。进一步为了更好地保证上腔体和下腔体的密封性，所述轴包括第一轴体和第二轴体，所述第一轴体设置在上腔体内，所述第二轴体设置在下腔体内，所述隔板上可旋转地支承有连接部，所述第一轴体和第二轴体分别与连接部相连接。
进一步为了合理利用壳体内的空间，所述隔板呈凸字形，所述第一永磁体结构包裹在隔板的凸起部分内，所述第二永磁体结构套装在隔板的凸起部分的外侧。
进一步，车用电子水泵还包括与所述电机组件相连的控制电路板，所述控制电路板也设置在下腔体内。
采用了上述技术方案后，壳体内被隔板分为完全独立的上腔体和下腔体，所述电机组件设置在下腔体内，所述泵体组件设置在上腔体内，避免了两个腔体的干扰，使得电机组件的转子平稳转动，也提高了电机组件的效率；本发明的泵体组件分为两种结构，自吸式叶片和离心叶片，所述电机组件也可分为两种电机原理的应用，永磁无触点电机和开关磁阻电机，本发明就是通过对现有技术的不同组合，达到其功能以及使用的高效；本发明的隔板采用凸字形结构，合理地利用壳体内的空间。
附图说明
图1为本发明的车用电子水泵的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种车用电子水泵，它包括：
壳体，所述壳体内设置有隔板1，所述隔板1将壳体内的腔体分割为相互独立的上腔体和下腔体；
电机组件，所述电机组件设置在下腔体内；
泵体组件，所述泵体组件设置在上腔体内。
如图1所示，所述壳体包括相互扣合的上壳体21和下壳体22。
如图1所示，所述电机组件包括第一永磁体结构4、转子5和定子6，所述壳体内设置有贯穿上腔体和下腔体的轴，所述转子5套装在轴的底端，所述第一永磁体结构4套装在轴的中间位置且隔板1的内侧，所述定子6套装在转子5的外侧。
如图1所示，所述泵体组件包括第二永磁体结构7、离心叶片8和自吸式叶片9，所述自吸式叶片9安装在轴的顶端，所述第二永磁体结构7套装在轴的中间位置且隔板1的外侧，所述离心叶片8套装在第二永磁体结构7的外侧。所述电机组件为磁阻电机。
如图1所示，为了更好地保证上腔体和下腔体的密封性，所述轴包括第一轴体31和第二轴体32，所述第一轴体31设置在上腔体内，所述第二轴体32设置在下腔体内，所述隔板1上可旋转地支承有连接部33，所述第一轴体31和第二轴体32分别与连接部33相连接。
如图1所示，为了合理利用壳体内的空间，所述隔板1呈凸字形，所述第一永磁体结构4包裹在隔板1的凸起部分内，所述第二永磁体结构7套装在隔板1的凸起部分的外侧。
如图1所示，还包括与所述电机组件相连的控制电路板10，所述控制电路板10也设置在下腔体内。
本发明的工作原理如下：
壳体内被隔板1分为完全独立的上腔体和下腔体，所述电机组件设置在下腔体内，所述泵体组件设置在上腔体内，避免了两个腔体的干扰，使得电机组件的转子5平稳转动，也提高了电机组件的效率；本发明的泵体组件分为两种结构，自吸式叶片9和离心叶片8，所述电机组件也可分为两种电机原理的应用，永磁无触点电机和开关磁阻电机，本发明就是通过对现有技术的不同组合，达到其功能以及使用的高效；本发明的隔板1采用凸字形结构，合理地利用壳体内的空间。说明书2/3页4以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车用电子水泵，其特征在于，它包括：壳体，所述壳体内设置有隔板(1)，所述隔板(1)将壳体内的腔体分割为相互独立的上腔体和下腔体；
电机组件，所述电机组件设置在下腔体内；
泵体组件，所述泵体组件设置在上腔体内；
所述壳体包括相互扣合的上壳体(21)和下壳体(22)；所述电机组件包括第一永磁体结构(4)、转子(5)和定子(6)，所述壳体内设置有贯穿上腔体和下腔体的轴，所述转子(5)套装在轴的底端，所述第一永磁体结构(4)套装在轴的中间位置，所述定子(6)套装在转子(5)的外侧；
所述泵体组件包括第二永磁体结构(7)、离心叶片(8)和自吸式叶片(9)，所述自吸式叶片(9)安装在轴的顶端，所述第二永磁体结构(7)套装在轴的中间位置，所述离心叶片(8)套装在第二永磁体结构(7)的外侧，所述隔板(1)呈凸字形，所述第一永磁体结构(4)包裹在隔板(1)的凸起部分内，所述第二永磁体结构(7)套装在隔板(1)的凸起部分的外侧。
2.根据权利要求1所述的车用电子水泵，其特征在于：所述电机组件为磁阻电机。
3.根据权利要求1所述的车用电子水泵，其特征在于：所述轴包括第一轴体(31)和第二轴体(32)，所述第一轴体(31)设置在上腔体内，所述第二轴体(32)设置在下腔体内，所述隔板(1)上可旋转地支承有连接部(33)，所述第一轴体(31)和第二轴体(32)分别与连接部(33)相连接。
4.根据权利要求1所述的车用电子水泵，其特征在于：还包括与所述电机组件相连的控制电路板(10)，所述控制电路板(10)也设置在下腔体内。
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