CN108994491A - 一种零部件改制工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种零部件改制工装，包括基座、第一滑板、第二滑板、刻度尺和锁紧机构；第一滑板安装在基座上，第二滑板与基座滑动配合，以使得第二滑板沿着靠近或远离第一滑板的方向移动；待改制零部件的两端分别固定在第一滑板和第二滑板上；刻度尺固定在基座上以测量第一滑板和第二滑板之间的间距；锁紧机构设置在第二滑板上以将第二滑板定位在基座上。与现有技术相比，本发明通过控制第一滑板和第二滑板的相互运动从而控制被分割后的零部件之间的相对距离，并通过设置刻度尺以精准的测量第一滑板和第二滑板之间的间距以控制第二滑板的移动量，从而达到方便精准改制零部件的目的。

Description

一种零部件改制工装
技术领域
本发明涉及工装技术领域，特别是一种用于摆臂改制的工装。
背景技术
在汽车研发过程中，为了加快新产品的上市，往往需要制作mule car(骡子车)，mule car(骡子车)中涉及到诸多的底盘零部件的改制，其中摆臂是整车悬架的导向和支撑，改制精度的好坏直接影响行车的稳定性。
现阶段主要通过如下技术方案进行改制：首先是将摆臂置于一平板铁块上，两端用电焊点接，然后利用切割机从非受力部位一分为二，通过对比技术要求数值，使用直尺或卷尺进行测量，确定位置后用电焊点定，之后如果需要延长就在切割后的两个部件之间填充材料进行焊接。上述技术方案中如何在切割后准确的确定焊接位置是改制过程中的难点，现有技术中通过选定参考点然后使参考点位置不动，然后通过卷尺和直尺以参考点为基准确定改制后的位置然后进行最后的焊接固定。上述方案中需要用尺子进行多方面的测量以确定修改后的位置，且没有统一的参考点，改制精度受参考点的影响较大从而造成改制后的精度达不到要求，且整个改制过程操作复杂。
发明内容
本发明的目的是提供一种零部件改制工装，以解决现有技术中的不足，它能够方便摆臂的改制，并提高了改制后工件的精度。
本发明提供了一种零部件改制工装，基座、第一滑板、第二滑板、刻度尺和锁紧机构；
所述第一滑板安装在所述基座上，所述第二滑板与所述基座滑动配合，以使得所述第二滑板沿着靠近或远离所述第一滑板的方向移动；待改制零部件的两端分别固定在所述第一滑板和所述第二滑板上；
所述刻度尺用于测量所述第一滑板和第二滑板之间的间距；
所述锁紧机构设置在所述第二滑板上以将所述第二滑板定位在所述基座上。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，还包括定位机构，所述第一滑板和所述第二滑板上均设置有至少一个定位机构；所述定位机构用于与待改制件零部件固定连接。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述第一滑板和第二滑板上均设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向平行于所述第二滑板的移动方向，所述定位机构与所述滑槽滑动配合。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述定位机构包括定位块、支撑杆和定位块锁紧件，所述支撑杆与所述滑槽滑动配合，所述定位块与所述支撑杆连接，所述定位块锁紧件用于将所述定位块锁定。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述定位块上设置有定位块滑槽，所述支撑杆与所述定位块滑槽间隙配合，所述定位块通过支撑杆和定位块滑槽的配合以调整所述定位块在所述滑槽内的位置。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述定位块锁紧件与所述支撑杆螺纹配合，所述定位块锁紧件将所述定位块贴合在所述第一滑板上，或所述定位块锁紧件将所述定位块贴合在所述第二滑板上，且所述定位块锁紧件被设置为隔挡在所定位块滑槽的外侧。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述锁紧机构包括连接板、第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，所述连接板上设置有第一长滑孔和第二长滑孔，所述第一长滑孔的延伸方向和所述第二长滑孔的延伸方向与所述第二滑板的滑动方向一致；
所述第一滑板上设置有与所述第一长滑孔相对的第一定位螺纹孔，所述第二滑板上设置有与所述第二长滑孔相对的第二定位螺纹孔；所述第一锁紧螺栓穿过所述第一长滑孔与所述第一定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板的第一端与所述第一滑板固定；所述第二锁紧螺栓穿过所述第二长滑孔与所述第二定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板的第二端与所述第二滑板固定。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述第一锁紧螺栓的外侧设置用于转动所述第一锁紧螺栓的锁紧螺帽；
所述第二锁紧螺栓的外侧设置有用于转动所述第二锁紧螺栓的锁紧螺帽。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述定位机构与所述待改制件零部件点焊。
如上所述的零部件改制工装，其中，可选的是，所述基座上设置有滑轨，所述第一滑板和第二滑板上均固定有与所述滑轨滑动配合的基座滑块。
与现有技术相比，本发明通过将待改制零部件分别固定在第一滑板和第二滑板上然后将待改制零部件分割成分别与第一滑板和第二滑板连接的两个部分，通过控制第一滑板和第二滑板的相互运动从而控制被分割后的零部件之间的相对距离，并通过设置刻度尺以精准的测量第一滑板和第二滑板之间的间距以控制第二滑板的移动量，从而达到方便精准改制零部件的目的。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种零部件改制工装的轴测图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本发明实施例提供的一种零部件改制工装的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的一种零部件改制工装错位更正过程中的示意图；
图5是本发明实施例提供的一种零部件改制工装中基座的轴测图；
附图标记说明：1-基座，11-滑轨，12-基座滑块，2-第一滑板，3-第二滑板，4-刻度尺，5-锁紧机构，51-连接板，511-第一长滑孔，512-第二长滑孔，52-第一锁紧螺栓，53-第二锁紧螺栓，6-定位机构，61-定位块，62-支撑杆，63-定位块锁紧件，64-定位块滑槽，7-滑槽，100-待改制零部件。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明的实施例：如图1-3所示，公开了一种零部件改制工装包括:基座1、第一滑板2、第二滑板3、刻度尺4和锁紧机构5；
所述第一滑板2安装在所述基座1上，所述第二滑板3与所述基座1滑动配合，以使得所述第二滑板3沿着靠近或远离所述第一滑板2的方向移动；在基座1上设置第一滑板2和第二滑板3两个承载件分别用于承载被切割后的待改制零部件100的两部分。通过控制上述的两个承载件从而实现被切割后的待改制零部件100的两部分的靠近或远离，从而实现待改制零部件100的缩短或加长。在这里第一滑板2可以选择与所述基座1固定连接，当然也可以设置为与所述基座1滑动配合，总之第一滑板2和第二滑板3之间能够实现相互靠近或远离的移动即可。所以也可以使所述第二滑板3固定然后第一滑板2与所述基座1滑动配合，对于具体的实现方式本文不做具体的限定。
待改制零部件100的两端分别固定在所述第一滑板2和所述第二滑板3上；这样设计的目的是当待改制零部件100被切割后能够使被切割后的两部分分别与第一滑板2和第二滑板3固定连接从而在第一滑板2和第二滑板3相互靠近或远离的时候实现被切割后的两部分也做相互靠近或远离的运动，当需要对待改制零部件100进行加长的时候通过第一滑板2和第二滑板3相互远离从而使待改制零部件100切割后的两个部分相互远离从而在两个部分之间形成空隙用于填充焊接物质连接两个被切割的部分。当需要对待改制零部件100进行缩短的时候先将待改制零部件100切割成两部分然后根据需要切除掉多余的部分然后再通过控制第一滑板2和第二滑板3的移动重新焊接被切割的两个部分。通过第一滑板2和第二滑板3的控制被切割后的零部件100的两个部分移动方便了操作。
所述刻度尺4用于测量所述第一滑板2和第二滑板3之间的间距，所述刻度尺4可以固定在所述基座1上；刻度尺4的延伸方向与所述第二滑板3的滑移方向相一致，这样便于控制第二滑板3滑动的位移。当然在另一较佳实施例中所述刻度尺4也可以固定在所述第一滑板2和第二滑板3上，所述刻度尺4一端连接至所述第一滑板2上，所述刻度尺4的另一端连接至所述第二滑板3，且所述刻度尺4与所述第一滑板2滑动配合，所述刻度尺与所述第二滑板3滑动配合。具体的，所述刻度尺4上可以在两端分别设置第一长滑孔和第二长滑孔，第一固定螺栓穿过第一长滑孔固定在所述第一滑板2上，第二固定螺栓穿过所述第二长滑孔固定在所述第二滑板3上；且所述第一固定螺栓与所述第一长滑孔滑动配合，所述第二固定螺栓与所述第二长滑孔滑动配合。
所述锁紧机构5设置在所述第二滑板3上以将所述第二滑板3定位在所述基座1上。锁紧机构5的目的是当第一滑板2和第二滑板3到达指定位置之后通过锁紧机构5锁定两者之间的位置，然后方便后续的焊接工作。
在使用过程中先将待改制零部件100的两端分别固定在第一滑板2和第二滑板3上，如果待改制零部件100需要延长或者需要缩短，需要将待改制零部件需要延长或缩短的方向与所述第二滑板3滑动的方向相一致，然后将待改制零部件100切割成两个部分，两个部分分别与第一滑板2和第二滑板3固定，然后通过控制第二滑板3和第一滑板2靠近或远离的运动，从而将待改制零部件100的被分割后的两个部件调整至符合固定的位置，然后通过锁紧机构5将第一滑板2和第二滑板3之间的位置固定方便后续过程中的焊接固定；最后根据需要如果需要加长则需要在分割后的两个部件之间填充物料然后进行焊接当然也可以不填充进行直接焊接,至于需不需要填充物料根据链各个被分割后的两个部件之间的间距有关，如果间距较小比如间距只有2mm左右可以直接将两个分割后的部件进行焊接。如果需要缩短则首先切割部分多余物料后然后再进行焊接固定。为了更方便的确定第二滑板3的滑动位移，在第二滑板3滑移方向上设置刻度尺4用于标定移动的位移。本零部件改制工装通过两个滑板控制切割后的零部件的位移并通过配备的刻度尺进行控制位移量不仅方便了零部件的改制而且也提高了改制后的精度。
进一步的所述零部件改制工装还包括定位机构6，定位机构6分别设置在所述第一滑板2和第二滑板3上，定位机构6用于固定待改制零部件，所述待改制零部件100的两端分别固定定位机构6上然后定位机构6再固定在各自对应的所述第一滑板2或所述第二滑板3上。所述第一滑板2和所述第二滑板3上均设置有至少一个定位机构6，设置多个定位机构6的目的是能够实现待改制零部件100的多种方位的安装固定，以提高固定方式的多样性，当然定位机构6最好设置为可以在所述第一滑板2或者第二滑板3上活动以适用不同类型的待改制零部件100。
具体的，所述第一滑板2和第二滑板3上均设置有滑槽7，所述滑槽7的延伸方向平行于所述第二滑板3的移动方向，所述定位机构6与所述滑槽7滑动配合。由于滑槽7的延伸方向与所述第二滑板3的移动方向一致，则与滑槽7滑动配合的定位机构6也只能沿着第二滑板3的滑移方向移动，这样方便安装在定位机构6上的待改制零件100的调整。
可以理解的是，所述定位机构6包括定位块61、支撑杆62和定位块锁紧件63，所述支撑杆62与所述滑槽7滑动配合，所述定位块61与所述支撑杆62连接，所述定位块锁紧件63用于将所述定位块61锁定。定位块61用于与待改制零部件100固定连接，通过支撑杆62带动定位块61沿着滑槽7滑动，并通过定位块锁紧件63将所述定位块61锁定在滑槽7上。其中定位块锁紧件63可以为螺母，所述定位杆62为螺杆，定位块锁紧件63与所述定位杆62螺纹配合。
进一步的，所述定位块61上设置有定位块滑槽64，所述支撑杆62与所述定位块滑槽64间隙配合，所述定位块61通过支撑杆62和定位块滑槽64的配合以调整所述定位块61在所述滑槽7内的位置。通过定位块61上设置有定位块滑槽64并且支撑杆62穿过定位块滑槽64且支撑杆62与所述定位块滑槽64间隙配合从而使支撑杆62与所述定位块滑槽64滑动配合，从而能够对所述定位块61做出调整。
将定位块61设置成多种方位的调整的目的是使零部件改制工装能够实现待改制零部件100错位后的改装，具体的，当待改制零部件需要进行错位改装的时候这时候需要将分割后的两个部分的零部件实现垂直于第二滑板3滑移方向的移动，由于本装置只能通过第二滑板3的滑动控制分割后两个零部件沿着所述第二滑板3移动的方向相互远离或者相互靠近。而本申请通过设置定位块滑槽64可以实现被分割后的两个零部件实现做垂直于第二滑板3滑移方向的滑移。具体的，如图4所示，第一滑板2上设置有两个定位块61分别是第一定位块和第二定位块，而被切割后的待改制零部件100的两个部分分别是第一零部件和第二零部件，其中第一零部件固定在第一滑板2上，第二零部件固定在第二滑板3上，当然在进行错位改制的过程中所述第一零部件和所述第二零部件也可以均固定在同一滑板上，因为在错位改制阶段两个零部件需要做的是沿着垂直于第二滑板3移动的方向产生相对滑移，因此不再是第二滑板3控制切割后的两个零部件移动，所以可以将第一零部件和第二零部件均固定在一个滑板上。在本实施例中还是将两个零部件分别固定在不同的滑板上。
在这里调整第一定位块使第一定位块上设置的定位块滑槽64的延伸方向垂直于滑槽7的延伸方向，同时调整第二定位块使第二定位块上设置的定位块滑槽64的延伸方向也垂直于滑槽7的延伸方向，第一定位块上的定位块滑槽64和第二定位块上的定位块滑槽64平行排布，将第一零部件的两端分别固定在第一定位块上和第二定位块上，然后根据错位要移动的距离同时调整第一定位块和第二定位块，调整后通过每个定位块所对应的定位块锁紧件63对相应的定位块进行锁定然后再进行焊接。需要说明的是在上述方案实施中确定第一定位块的位移量的方法是通过尺子进行测量，具体的如先确定选取第一定位块底端作为移动基准，然后相对于该基准进行上下移动的调整。
可以理解的是，所述定位块锁紧件63与所述支撑杆62螺纹配合，所述定位块锁紧件63将所述定位块61贴合在所述第一滑板2上，或所述定位块锁紧件63将所述定位块61贴合在所述第二滑板3上，且所述定位块锁紧件63被设置为隔挡在所定位块滑槽64的外侧。本申请通过螺母和螺杆的配合将定位块锁紧件63进行锁定，结构简单使用方便，方便了拆装和调整。
具体的，所述锁紧机构5包括连接板51、第一锁紧螺栓52和第二锁紧螺栓53，所述连接板51上设置有第一长滑孔511和第二长滑孔512，所述第一长滑孔511的延伸方向和所述第二长滑孔512的延伸方向与所述第二滑板3的滑动方向一致；所述第一滑板2上设置有与所述第一长滑孔511相对的第一定位螺纹孔，所述第二滑板3上设置有与所述第二长滑孔512相对的第二定位螺纹孔；所述第一锁紧螺栓52穿过所述第一长滑孔511与所述第一定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板51的第一端与所述第一滑板2固定；所述第二锁紧螺栓53穿过所述第二长滑孔512与所述第二定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板51的第二端与所述第二滑板3固定。通过两个锁紧螺栓将连接板51的两端分别固定在第一滑板12和第二滑板3上，并且通过设置有第一长滑孔511和第二长滑孔512使第一锁紧螺栓52能够与所述第一长滑孔511产生相对滑动，第二锁紧螺栓53与第二长滑孔512产生相对滑动；这样也就是实现了连接板51与第二滑板3的相互滑动或者连接板51与第一滑板2的相互滑动，从而不影响第二滑板3的滑动。
进一步的，所述第一锁紧螺栓52的外侧均设置用于转动所述第一锁紧螺栓52的锁紧螺帽；所述第二锁紧螺栓53的外侧均设置有用于转动所述第二锁紧螺栓53的锁紧螺帽。通过设置锁紧螺帽方便了对第一锁紧螺栓52和第二锁紧螺栓53的旋拧，从而方便锁定或解锁第二滑板3与第一滑板2的位置关系。
可以理解的是，所述定位机构6与所述待改制件零部件100点焊。在改制完成后将电焊的焊接点破坏掉然后将改制后的零部件拆除。当然也可以采用其他的方式进行固定。
可以理解的是，如图5所示，所述基座1上设置有滑轨11，所述第一滑板2和第二滑板3上均固定有与所述滑轨11滑动配合的基座滑块12。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种零部件改制工装，其特征在于，包括：基座、第一滑板、第二滑板、刻度尺和锁紧机构；
所述第一滑板安装在所述基座上，所述第二滑板与所述基座滑动配合，以使得所述第二滑板沿着靠近或远离所述第一滑板的方向移动；待改制零部件的两端分别固定在所述第一滑板和所述第二滑板上；
所述刻度尺用于测量所述第一滑板和第二滑板之间的间距；
所述锁紧机构设置在所述第二滑板上以将所述第二滑板定位在所述基座上。
2.根据权利要求1所述的零部件改制工装，其特征在于：还包括定位机构，所述第一滑板和所述第二滑板上均设置有至少一个定位机构；所述定位机构用于与待改制件零部件固定连接。
3.根据权利要求2所述的零部件改制工装，其特征在于：所述第一滑板和第二滑板上均设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向平行于所述第二滑板的移动方向，所述定位机构与所述滑槽滑动配合。
4.根据权利要求3所述的零部件改制工装，其特征在于：所述定位机构包括定位块、支撑杆和定位块锁紧件，所述支撑杆与所述滑槽滑动配合，所述定位块与所述支撑杆连接，所述定位块锁紧件用于将所述定位块锁定。
5.根据权利要求4所述的零部件改制工装，其特征在于：所述定位块上设置有定位块滑槽，所述支撑杆与所述定位块滑槽间隙配合，所述定位块通过支撑杆和定位块滑槽的配合以调整所述定位块在所述滑槽内的位置。
6.根据权利要求5所述的零部件改制工装，其特征在于：所述定位块锁紧件与所述支撑杆螺纹配合，所述定位块锁紧件将所述定位块贴合在所述第一滑板上，或所述定位块锁紧件将所述定位块贴合在所述第二滑板上，且所述定位块锁紧件被设置为隔挡在所定位块滑槽的外侧。
7.根据权利要求1所述的零部件改制工装，其特征在于：所述锁紧机构包括连接板、第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，所述连接板上设置有第一长滑孔和第二长滑孔，所述第一长滑孔的延伸方向和所述第二长滑孔的延伸方向与所述第二滑板的滑动方向一致；
所述第一滑板上设置有与所述第一长滑孔相对的第一定位螺纹孔，所述第二滑板上设置有与所述第二长滑孔相对的第二定位螺纹孔；所述第一锁紧螺栓穿过所述第一长滑孔与所述第一定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板的第一端与所述第一滑板固定；所述第二锁紧螺栓穿过所述第二长滑孔与所述第二定位螺纹孔螺纹配合以将所述连接板的第二端与所述第二滑板固定。
8.根据权利要求7所述的零部件改制工装，其特征在于：所述第一锁紧螺栓的外侧设置用于转动所述第一锁紧螺栓的锁紧螺帽；
所述第二锁紧螺栓的外侧设置有用于转动所述第二锁紧螺栓的锁紧螺帽。
9.根据权利要求1所述的零部件改制工装，其特征在于：所述定位机构与所述待改制件零部件点焊。
10.根据权利要求1所述的零部件改制工装，其特征在于：所述基座上设置有滑轨，所述第一滑板和第二滑板上均固定有与所述滑轨滑动配合的基座滑块。
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