CN108980556A - 水平度调节装置 - Google Patents

Abstract

水平度调节装置，包括水平设置且上表面为凸球面的凸球面组件和凹球面组件，其特征在于所述的凹球面组件置于凸球面组件上且与凸球面组件球面滑动配合，凸球面组件和凹球面组件通过沿垂向设置的滑动调节组件连接，滑动调节组件沿垂向运动带动凹球面组件在凸球面组件上滑动，调节凹球面组件的水平度。本发明可实现筒状部件端面水平度的调节和筒状部件垂直度的调节，满足配装过程中筒状部件端面水平度或垂直度的要求，操作难度小，实用性强，使用寿命长，可靠性和有效性更高。

Description

水平度调节装置

技术领域

本发明涉及一种水平度调节装置，用于水平度的调节。

背景技术

在电机的装配过程中，很多类型的电机定子、转子合装后，为了保证整个定转子之间的间隙以及转子轴承游隙的均匀，需要采用立式装配，在确保电机定子立式放置时机座端面与地面保持水平的前提下，调节好转子轴承与轴承座之间的间隙，从而保证整个电机的轴承系统的装配间隙均匀。

为了确保电机定子立式放置时机座端面与地面保持水平，必须调节机座端面的水平度，也就是机座立式放置时的垂直度，现有技术中的水平度或垂直度的调节结构相对复杂，所针对的调节对象各不相同。

检索到的相关水平度调整的现有专利：

1、CN 204278266 U，涉及一种刀架水平度调整的调节机构，包括刀架底座，设于刀盘底座上的刀盘本体及与刀盘本体配合的刀台，其特征在于 ：所述刀盘本体包括刀盘底板，设于刀盘底板上的刀盘托盘外壳，与刀盘托盘外壳通过轴套件配合连接的刀盘托盘部件，所述轴套件上设有水平度调节的水平微调螺杆 。

2、CN 107654507 A，一种轴承座水平定位调整装置，包括固定座以及位于固定座顶部上方的轴承座固定板，轴承座固定板的顶部焊接有轴承座主体，所述轴承座主体的顶部上方设有与轴承座固定板平行的安装板，且安装板的顶部上方设有旋钮，所述旋钮的底部固定有与安装板转动连接的连接柱，且连接柱的底部固定有位于安装板底部下方的齿轮盘。

3、CN107132856A，提供一种水平度调节装置及水平度调整方法，所述水平度调整方法用于将多个待调整部件的测量点位置调整至处于同一预定水平面上；所述方法包括：在各待调整部件的测量点位置处设置待触发物，所述待触发物能够被预设光线触发而发出预设触发信号；发射所述预设光线，且所述预设光线为在所述预定水平面上传播的准直光线；调整每一待调整部件的位置，直至每一待调整部件的测量点处的待触发物发出所述预设触发信号。

以上的水平调节装置中，有的通过机械式配合调节，有的通过信号触发调节，这些调节方式都不是针对筒状部件，如电机机座的调节方法，研发一种适用于筒形部件端面水平度或垂直度的调节机构，满足电机配装过程中电机的轴承系统的装配间隙均匀的要求，是本发明的目的。

发明内容

本发明提供的水平度调节装置，可实现筒状部件端面水平度的调节和筒状部件垂直度的调节，满足配装过程中筒状部件端面水平度或垂直度的要求，操作难度小，实用性强，使用寿命长，可靠性和有效性更高。

为达到上述目的本发明采用的技术方案是：

水平度调节装置，包括水平设置且上表面为凸球面的凸球面组件和凹球面组件，其特征在于所述的凹球面组件置于凸球面组件上且与凸球面组件球面滑动配合，凸球面组件和凹球面组件通过沿垂向设置的滑动调节组件连接，滑动调节组件沿垂向运动带动凹球面组件在凸球面组件上滑动，调节凹球面组件的水平度。

优选的，所述的凸球面组件和凹球面组件的滑动配合球面间设有润滑油道，所述的凹球面组件上开有与润滑油道联通的灌油孔。

优选的，所述的凸球面组件包括水平设置的底座和上表面为凸球面的凸球板，所述的凸球板的下表面为平面，凸球板固定在底座上，并通过定位销中心对齐，滑动调节组件连接底座和凹球面组件。

优选的，所述的润滑油道开设在凸球板的上表面，所述的油道包括开设在凸球板上表面中心的螺纹盲孔，以螺纹盲孔为中心且呈十字交叉形状的十字油槽和以螺纹盲孔为圆心的环形油槽，所述的十字油槽和环形油槽的横截面均为半圆形，环形油槽的数量为多个且均匀间隔分布，灌油孔与螺纹盲孔轴对齐，半径最大的环形油槽的半径大于凸球板上表面半径的/，十字油槽的端部伸入至半径最大的环形油槽中。

优选的，所述的凹球面组件包括与凸球板球面滑动配合且下表面为凹球面的凹球板和固定在凹球板上的支撑板，滑动调节组件连接支撑板和底座，灌油孔沿垂向穿过支撑板和凹球板与润滑油道联通，且灌油孔从支撑板中心位置沿垂向开设。

优选的，所述的支撑板底部焊接有围绕凹球板外周边缘的定位筋板、设置在定位筋板四周的导向筋板和设置在导向筋板外侧的限位筋板，所述的导向筋板的底端边缘为圆弧形状，且最底端与底座接触，导向筋板随凹球板的滑动在底座上沿底端边缘摆动，对凸球面组件的滑动进行导向，限位筋板的垂向长度小于导向筋板的垂向长度，限位筋板与底端与底座接触，限制凸球面组件的滑动。

优选的，所述的定位筋板的数量为八块，沿凹球板外周边缘均匀分布且与凹球板接触，导向筋板的数量为四块，呈矩形分布于定位筋板的四周，限位筋板的数量为八块，每个导向筋板的外侧面均分布两个与导向筋板垂直的限位筋板。

优选的，所述的支撑板上设置有定位板，定位板上通过螺栓安装有沿垂直设置的顶杆，顶杆的数量为至少三个且均匀分布于同一圆周线上，支撑板上开与有螺栓相对应的定位圆槽，螺栓的头部伸入定位圆槽中将定位板定位在支撑板上，定位板上装有吊环，定位板上中心开有与灌油孔联通的中心通。

优选的，所述的滑动调节组件包括沿垂向设置的调节杆，调节杆穿过支撑板伸入至底座中，调节杆的数量为两根且沿同一圆周线间隔度分布，支撑板上开有与调节杆间隙配合的通孔，底座上开有与调节杆螺纹配合的螺纹孔，调节杆沿螺纹孔向下或向上运动，带动凹球板在凸球板上滑动。

优选的，所述的通孔为两端呈沉台状的双头沉台式通孔，通孔的两端沉台中分别加垫凹球面调整垫圈,调节杆与凹球面调整垫圈间隙配合，凹球面调整垫圈上垫有与凹球面调整垫圈球面滑动配合的凸球面调整垫圈，凸球面调整垫圈套紧在调节杆上，调节杆上具有与调节杆螺纹配合的压紧圈和压紧块，压紧圈压紧通孔上端的凸球面调整垫圈，压紧块压紧通孔下端的凸球面调整垫圈。

本发明的有益效果是：

1、凹球面组件设置在凸球面组件上，两者球面滑动配合，滑动调节组件连接凹球面组件和凸球面组件，通过滑动调节组件沿垂向运动带动凹球面组件在凸球面组件上滑动，调节凹球面组件的水平度，将筒状部件，如电机机座置于凹球面组件上，即可实现筒状部件端面水平度的调节和筒状部件垂直度的调节，满足配装过程中筒状部件端面水平度或垂直度的要求。

2、在凹球面组件和凸球面组件球面的滑动配合球面间设有润滑油道，在凹球面组件上开设与润滑油道联通的灌油孔，减少滑动配合球面间的摩擦及摩擦带来的球面损伤，凹球面组件的球面滑动更易实现，操作难度小，实用性强，使用寿命更长。

3、在凹球面组件的支撑板底部焊接定位筋板，用于定位支撑板的水平位置，防止支撑板相对于凹球板产生相对水平移动，支撑板底部焊接导向筋板对凹球面组件的滑动进行导向，支撑板底部焊接限位筋板，对凹球面组件的滑动进行限位，防止凹球面组件在滑动过程中发生滑动过限，提高凹球面组件与凸球面组件球面滑动配合的稳定性和可靠性，从而提高水平度调节装置的可靠性和有效性。

4、在支撑板上设置与调节杆间隙配合的通孔，通孔为为两端呈沉台状的双头沉台式通孔，通孔的两端沉台中分别垫有凹球面调整垫圈和凸球面调整垫圈，两者球面滑动配合，当凹球面组件在凸球面组件上滑动时，推动凹球面调整垫圈和与凸球面调整垫圈的相对滑动，减少凹球面组件滑动时调节杆的受力，有效保证调节杆的运动不受凹球面组件滑动的影响，提高水平调节装置的结构稳定性。

附图说明

图1为具体实施方式中水平调节装置的结构示意图。

图2为凸球板的俯视图。

图3为支撑板底部限位筋板、导向筋板和定位筋板的分布示意图。

图4为支撑板的俯视图。

图5为水平调节装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1至5对本发明的实施例做详细说明。

水平度调节装置，包括水平设置且上表面为凸球面的凸球面组件1和凹球面组件2，其特征在于所述的凹球面组件2置于凸球面组件1上且与凸球面组件1球面滑动配合，凸球面组件1和凹球面组件2通过沿垂向设置的滑动调节组件3连接，滑动调节组件3沿垂向运动带动凹球面组件2在凸球面组件1上滑动，调节凹球面组件2的水平度。

如图所示，凹球面组件1置于凸球面组件2上，通过滑动调节组件3连接，当滑动调节组件3沿垂向运动，会带动凹球面组件2在凸球面组件1上进行球面滑动，如将圆筒状的待调节部件置于凹球面组件2上，通过凹球面组件2水平度的调节，即可以调节待调节部件的端面水平度或垂直度，在凹球面组件2上放置监测水平度或垂直度的百分表，即可实现水平度的精准调节。

其中，所述的凸球面组件1和凹球面组件2的滑动配合球面间设有润滑油道A，所述的凹球面组件2上开有与润滑油道A联通的灌油孔B。通过灌油孔B通润滑油灌入润滑油道A中，减少滑动配合球面间的摩擦及摩擦带来的球面损伤，凹球面组件的球面滑动更易实现，操作难度小，实用性强，使用寿命更长。

其中，所述的凸球面组件1包括水平设置的底座11和上表面为凸球面的凸球板12，所述的凸球板12的下表面为平面，凸球板12固定在底座11上，并通过定位销中心对齐，滑动调节组件3连接底座11和凹球面组件2。通过定位销将凸球板12定位在底座11上，再通过螺栓将凸球板12与底座11固定，底座11与凸球板12间的结构稳定性更好，组装更简单，且在使用过程中的定位稳定性更好，不会产生相对移动。

其中，所述的润滑油道A开设在凸球板12的上表面，所述的油道A包括开设在凸球板12上表面中心的螺纹盲孔12.1，以螺纹盲孔121.1为中心且呈十字交叉形状的十字油槽12.2和以螺纹盲孔12.1为圆心的环形油槽12.3，所述的十字油槽12.2和环形油槽12.3的横截面均为半圆形，环形油槽12.3的数量为多个且均匀间隔分布，灌油孔B与螺纹盲孔12.1轴对齐。半径最大的环形油槽12.3的半径大于凸球板12上表面半径的2/3，十字油槽12.2的端部伸入至半径最大的环形油槽12.3中。

通过灌油孔B加入的润滑油先进入至螺纹盲孔12.1中，当螺纹盲孔12.1被灌满后，润滑油流入十字油槽12.2中，再通过十字油槽12.2流入至各环形油槽12.3中，在滑动过程中使润滑油布满整个滑动面，充分减少球面滑动之间的摩擦力，保证调节的便利性。

其中，所述的凹球面组件2包括与凸球板12球面滑动配合且下表面为凹球面的凹球板21和固定在凹球板21上的支撑板22，滑动调节组件3连接支撑板22和底座11，灌油孔B沿垂向穿过支撑板22和凹球板21与润滑油道A联通，且灌油孔B从支撑板22中心位置沿垂向开设。凹球板21用与于凸球板球面滑动配合，支撑板22用于支撑待调节部件，并且对凹球板21的滑动进行定位、导向和限位。

所述的支撑板22底部焊接有围绕凹球板21外周边缘的定位筋板22.1、设置在定位筋板222.1四周的导向筋板22.2和设置在导向筋板22.2外侧的限位筋板22.3，所述的导向筋板22.2的底端边缘为圆弧形状，且最底端与底座11接触，导向筋板22.2随凹球板21的滑动在底座11上沿底端边缘摆动，对凸球面组件1的滑动进行导向，限位筋板22.3的垂向长度小于导向筋板22.2的垂向长度，限位筋板22.3与底端与底座11接触，限制凸球面组件1的滑动。所述的定位筋板22.1的数量为八块，沿凹球板21外周边缘均匀分布且与凹球板21接触，导向筋板22.2的数量为四块，呈矩形分布于定位筋板22.1的四周，限位筋板22.3的数量为八块，每个导向筋板22.2的外侧面均分布两个与导向筋板22.2垂直的限位筋板22.3。

如图3所示，定位筋板22.1沿凹球板21外周边缘分布，从而沿水平方向将凹球板21定位在凸球板12上，可有效防止滑动过程中凹球板21相对于凸球板12的水平移动，提高结构稳定性，导向筋板22.2在凹球板21滑动过程中，与底座11的上表面接触，对凹球面板21的滑动进行导向，从而防止凹球板21瞬间滑动位移或角度过大，造成待调节部件倾倒，而且通过导向筋板22.2的导向也可以减缓凹球板21的滑动速度，方便精准调节时，凹球板21的小移位滑动，对凹球板21的滑动进行有效支撑，调节过程中的稳定性更高。限位筋板22.3限定凹球面21的最大滑动角度，当限位筋板22.3的底端与底座接触时，凹球板21则不能继续向同一方向滑动，有效防止凹球板21滑动超限，造成待调节部件的摔脱，提高水平度调节装置的可靠性和实用性。

其中，所述的支撑板22上设置有定位板23，定位板23上通过螺栓24安装有沿垂直设置的顶杆25，顶杆25的数量为至少三个且均匀分布于同一圆周线上，支撑板22上开与有螺栓24相对应的定位圆槽24.1，螺栓24的头部伸入定位圆槽中将定位板23定位在支撑板22上，定位板23上装有吊环，定位板23上中心开有与灌油孔B联通的中心通23.1。所述的顶板25用于支撑圆筒状的待调节部件，如电机，将待调节部件置于顶杆25上，底部悬空，更用利于与其它部件的配装调节，定位板23可根据需求置于支撑板22上并通过定位圆槽24.1定位，也可通过定位板23上的吊环将定位板23吊走。

其中，所述的滑动调节组件3包括沿垂向设置的调节杆31，调节杆31穿过支撑板22伸入至底座11中，调节杆31的数量为两根且沿同一圆周线间隔90度分布，支撑板22上开有与调节杆31间隙配合的通孔22.4，底座11上开有与调节杆31螺纹配合的螺纹孔11.1，调节杆31沿螺纹孔11.1向下或向上运动，带动凹球板21在凸球板12上滑动。调节杆31的数量为两根，且沿同一圆周线间隔90度，两个调节杆31同时同向运动，带动凹球板21的滑动，凹球板21的受力更加均匀，调节难度更低，且两个调节杆31分担调节阻力和滑动力，可有效保障调节的可靠性和有效性。

所述的通孔22.4为两端呈沉台状的双头沉台式通孔，通孔22.4的两端沉台中分别加垫凹球面调整垫圈C，调节杆31与凹球面调整垫圈C间隙配合，凹球面调整垫圈C上垫有与凹球面调整垫圈C球面滑动配合的凸球面调整垫圈D，凸球面调整垫圈D套紧在调节杆31上，调节杆31上具有与调节杆31螺纹配合的压紧圈31.1和压紧块31.2，压紧圈31.1压紧通孔22.4上端的凸球面调整垫圈D，压紧块31.2压紧通孔22.4下端的凸球面调整垫圈D。

调节过程中，用扳手转动调节杆31，使调节杆31在螺纹孔11.1中运动，沿垂向同时上升或下降，通过压紧圈31.1和压紧块31.2带动支撑板22运动，从而带动凹球板21运动，由于凹球板21与凸球板12之间为球面滑动，支撑板22的运动也是相对于凸球板12的球面滑动，为了减小支撑板22运动对调节杆31的推力，将调节杆31与通孔22.4间隙配合，使调节杆31与支撑板22不支撑接触，而在通孔22.4的两端沉台中加垫凹球面调整垫圈C，且凹球面调整垫圈C也与调节杆31间隙配合，也就是说凹球面调整垫圈C能相对于调节杆31具有径向活动间隙，当支撑板22的滑动过程中，水平力传递至凹球面调整垫圈C时，凹球面调整垫圈C在凸球面调整垫圈D上滑动，从而减少调节杆31的水平受力，有效保证调节杆的运动不受凹球面组件滑动的影响，提高水平调节装置的结构稳定性。

以上结合附图对本发明的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.水平度调节装置，包括水平设置且上表面为凸球面的凸球面组件（1）和凹球面组件（2），其特征在于所述的凹球面组件（2）置于凸球面组件（1）上且与凸球面组件（1）球面滑动配合，凸球面组件（1）和凹球面组件（2）通过沿垂向设置的滑动调节组件（3）连接，滑动调节组件（3）沿垂向运动带动凹球面组件（2）在凸球面组件（1）上滑动，调节凹球面组件（2）的水平度。

2.根据权利要求1所述的水平度调节装置，其特征在于所述的凸球面组件（1）和凹球面组件（2）的滑动配合球面间设有润滑油道（A），所述的凹球面组件（2）上开有与润滑油道（A）联通的灌油孔（B）。

3.根据权利要求2所述的水平度调节装置，其特征在于所述的凸球面组件（1）包括水平设置的底座（11）和上表面为凸球面的凸球板（12），所述的凸球板（12）的下表面为平面，凸球板（12）固定在底座（11）上，并通过定位销中心对齐，滑动调节组件（3）连接底座（11）和凹球面组件（2）。

4.根据权利要求3所述的水平度调节装置，其特征在于所述的润滑油道（A）开设在凸球板（12）的上表面，所述的油道（A）包括开设在凸球板（12）上表面中心的螺纹盲孔（12.1），以螺纹盲孔（121.1）为中心且呈十字交叉形状的十字油槽（12.2）和以螺纹盲孔（12.1）为圆心的环形油槽（12.3），所述的十字油槽（12.2）和环形油槽（12.3）的横截面均为半圆形，环形油槽（12.3）的数量为多个且均匀间隔分布，灌油孔（B）与螺纹盲孔（12.1）轴对齐，半径最大的环形油槽（12.3）的半径大于凸球板（12）上表面半径的2/3，十字油槽（12.2）的端部伸入至半径最大的环形油槽（12.3）中。

5.根据权利要求3所述的水平度调节装置，其特征在于所述的凹球面组件（2）包括与凸球板（12）球面滑动配合且下表面为凹球面的凹球板（21）和固定在凹球板（21）上的支撑板（22），滑动调节组件（3）连接支撑板（22）和底座（11），灌油孔（B）沿垂向穿过支撑板（22）和凹球板（21）与润滑油道（A）联通，且灌油孔（B）从支撑板（22）中心位置沿垂向开设。

6.根据权利要求5所述的水平度调节装置，其特征在于所述的支撑板（22）底部焊接有围绕凹球板（21）外周边缘的定位筋板（22.1）、设置在定位筋板（222.1）四周的导向筋板（22.2）和设置在导向筋板（22.2）外侧的限位筋板（22.3），所述的导向筋板（22.2）的底端边缘为圆弧形状，且最底端与底座（11）接触，导向筋板（22.2）随凹球板（21）的滑动在底座（11）上沿底端边缘摆动，对凸球面组件（1）的滑动进行导向，限位筋板（22.3）的垂向长度小于导向筋板（22.2）的垂向长度，限位筋板（22.3）与底端与底座（11）接触，限制凸球面组件（1）的滑动。

7.根据权利要求6所述的水平调节装置，其特征在于所述的定位筋板（22.1）的数量为八块，沿凹球板（21）外周边缘均匀分布且与凹球板（21）接触，导向筋板（22.2）的数量为四块，呈矩形分布于定位筋板（22.1）的四周，限位筋板（22.3）的数量为八块，每个导向筋板（22.2）的外侧面均分布两个与导向筋板（22.2）垂直的限位筋板（22.3）。

8.根据权利要求5所述的水平度调节装置，其特征在于所述的支撑板（22）上设置有定位板（23），定位板（23）上通过螺栓（24）安装有沿垂直设置的顶杆（25），顶杆（25）的数量为至少三个且均匀分布于同一圆周线上，支撑板（22）上开与有螺栓（24）相对应的定位圆槽（24.1），螺栓（24）的头部伸入定位圆槽中将定位板（23）定位在支撑板（22）上，定位板（23）上装有吊环，定位板（23）上中心开有与灌油孔（B）联通的中心通（23.1）。

9.根据权利要求5所述的水平度调节装置，其特征在于所述的滑动调节组件（3）包括沿垂向设置的调节杆（31），调节杆（31）穿过支撑板（22）伸入至底座（11）中，调节杆（31）的数量为两根且沿同一圆周线间隔90度分布，支撑板（22）上开有与调节杆（31）间隙配合的通孔（22.4），底座（11）上开有与调节杆（31）螺纹配合的螺纹孔（11.1），调节杆（31）沿螺纹孔（11.1）向下或向上运动，带动凹球板（21）在凸球板（12）上滑动。

10.根据权利要求9所述的水平度调节装置，其特征在于所述的通孔（22.4）为两端呈沉台状的双头沉台式通孔，通孔（22.4）的两端沉台中分别加垫凹球面调整垫圈（C），调节杆（31）与凹球面调整垫圈（C）间隙配合，凹球面调整垫圈（C）上垫有与凹球面调整垫圈（C）球面滑动配合的凸球面调整垫圈（D），凸球面调整垫圈（D）套紧在调节杆（31）上，调节杆（31）上具有与调节杆（31）螺纹配合的压紧圈（31.1）和压紧块（31.2），压紧圈（31.1）压紧通孔（22.4）上端的凸球面调整垫圈（D），压紧块（31.2）压紧通孔（22.4）下端的凸球面调整垫圈（D）。