CN108945899A - 一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体、第一合页和锁板，所述箱体的外侧设置有盒体，且箱体的内部设置有定位条，所述定位条的内侧设置有第一轨道，且第一轨道的内侧安置有第一滚珠，所述第一轨道靠近箱体横向轴线的内侧设置有活动板，且活动板靠近箱体横向轴线的内侧设置有齿条，所述活动板靠近箱体横向轴线的内壁安置有齿轮，所述活动板的底部安置有齿轮，所述第一合页安置于活动板的中部，且活动板的内部设置有凹槽。该土木工程用垃圾车后门锁紧机构，设有箱体，第一滚珠与第一轨道通过活动板构成活动结构，使得活动板可以在定位条的一侧横向移动，让活动板可以移动出盒体至箱体的外侧，通过第一合页转至箱体的侧部，便于连接凸块。

Description

一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构

技术领域

本发明涉及垃圾车后门锁紧技术领域，具体为一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构。

背景技术

垃圾车，是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等，垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

市场上的土木工程用垃圾车后门锁紧机构无法固定于垃圾车箱体上，零件过于简单，容易出现锁具不合扣，锁紧功能过于单一，没有精密零件配合锁具，开锁过于简单，导致任何人都可打开，为此，我们提出一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的土木工程用垃圾车后门锁紧机构无法固定于垃圾车箱体上，零件过于简单，容易出现锁具不合扣，锁止功能过于单一，没有精密零件配合锁具，开锁过于简单，导致任何人都可打开的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体、第一合页和锁板，所述箱体的外侧设置有盒体，且箱体的内部设置有定位条，所述定位条的内侧设置有第一轨道，且第一轨道的内侧安置有第一滚珠，所述第一轨道靠近箱体横向轴线的内侧设置有活动板，且活动板靠近箱体横向轴线的内侧设置有齿条，所述活动板靠近箱体横向轴线的内壁安置有齿轮，所述第一合页安置于活动板的中部，且活动板的内部设置有凹槽，所述箱体的外侧设置有第二轨道，且第二轨道的内部安置有第二滚珠，所述第二轨道的外侧设置有竖板，且竖板的内部旋接有定位栓，所述竖板的左侧底端安置有凸块，且竖板的底部外侧设置有第二合页，所述锁板安置于第二合页的一侧，所述锁板的外侧中部设置有锁扣，所述箱体的底部安置有底锁盒，且底锁盒的内部设置有弹簧板，所述弹簧板的底部安置有转轴，且转轴的外侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有锁具，所述盒体的外侧贯穿有插销，且插销的两侧连接有手柄。

优选的，所述活动板通过第一滚珠与第一轨道构成活动结构，且第一滚珠等距分布于第一轨道内。

优选的，所述齿条与活动板的连接方式为焊接，且活动板与齿轮之间为活动连接。

优选的，所述凹槽与凸块为卡合连接，且凸块呈垂直状分布于竖板的左侧底部。

优选的，所述竖板与凸块为固定连接，且竖板通过第二轨道与第二滚珠构成滑动结构。

优选的，所述底锁盒与弹簧板为固定连接，且弹簧板通过底锁盒与转轴构成弹性伸缩结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该土木工程用垃圾车后门锁紧机构，设有箱体，第一滚珠与第一轨道通过活动板构成活动结构，使得活动板可以在定位条的一侧横向移动，让活动板可以移动出盒体至箱体的外侧，通过第一合页转至箱体的侧部，便于连接凸块，第一轨道内等距分布第一滚珠使得活动板移动更加便捷，不会造成活动板脱轨的现象，齿条焊接于活动板的一侧，使得工作人员转动手柄时，齿轮与齿条旋转时，齿条不会因为力度大而产生脱落和损坏，凹槽的内壁卡合于凸块的外壁，使得卡合工作时，两者之间紧密性提高，不易产生脱落，凸块垂直分布于竖板的左侧底部，为了在卡合时，不会碰触到其他零件，避免卡合工作的失败，竖板固定连接凸块保证了车辆在高速移动的情况下，凸块不会脱落，导致锁具损坏，竖板可以在第二轨道上滑动因为第二轨道连接有第二滚珠，这样工作人员可以在不使用竖板时，将竖板移动到定位栓的位置进行固定，弹簧板固定于底锁盒内，使得连接板上的锁具不会在不使用时，随处碰撞，造成损坏，转轴与底锁盒通过弹簧板呈弹性伸缩结构，方便工作人员使用锁具时，不需要用力的拉扯连接板即可将锁具锁定于箱体的底部。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧面结构示意图；

图3为本发明A处放大结构示意图。

图中：1、箱体，2、定位条，3、第一滚珠，4、第一轨道，5、活动板，6、齿条，7、齿轮，8、第一合页，9、凹槽，10、竖板，11、定位栓，12、第二滚珠，13、第二轨道，14、凸块，15、第二合页，16、锁板，17、锁扣，18、底锁盒，19、弹簧板，20、转轴，21、连接板，22、锁具，23、盒体，24、插销，25、手柄。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体1、第一合页8和锁板16，箱体1的外侧设置有盒体23，且箱体1的内部设置有定位条2，定位条2的内侧设置有第一轨道4，且第一轨道4的内侧安置有第一滚珠3，第一轨道4靠近箱体1横向轴线的内侧设置有活动板5，且活动板5靠近箱体1横向轴线的内侧设置有齿条6，活动板5通过第一滚珠3与第一轨道4构成活动结构，且第一滚珠3等距分布于第一轨道4内，使得活动板5可以在定位条2的一侧横向移动，让活动板5可以移动出盒体23至箱体1的外侧，通过第一合页8转至箱体1的侧部，便于连接凸块14，齿条6与活动板5的连接方式为焊接，且活动板5与齿轮7之间为活动连接，使得工作人员转动手柄25时，齿轮7与齿条6旋转时，齿条6不会因为力度大而产生脱落和损坏，活动板5靠近箱体1横向轴线的内壁安置有齿轮7，第一合页8安置于活动板5的中部，且活动板5的内部设置有凹槽9，凹槽9与凸块14为卡合连接，且凸块14呈垂直状分布于竖板10的左侧底部，使得卡合工作时，两者之间紧密性提高，不易产生脱落，凸块14垂直分布于竖板10的左侧底部，为了在卡合时，不会碰触到其他零件，避免卡合工作的失败，箱体1的外侧设置有第二轨道13，且第二轨道13的内部安置有第二滚珠12，第二轨道13的外侧设置有竖板10，且竖板10的内部旋接有定位栓11，竖板10与凸块14为固定连接，且竖板10通过第二轨道13与第二滚珠12构成滑动结构，这样工作人员可以在不使用竖板10时，将竖板10在第二轨道13与第二滚珠12的共同滑动操作下，移动至定位栓11的位置进行固定，竖板10的左侧底端安置有凸块14，且竖板10的底部外侧设置有第二合页15，锁板16安置于第二合页15的一侧，锁板16的外侧中部设置有锁扣17，箱体1的底部安置有底锁盒18，且底锁盒18的内部设置有弹簧板19，底锁盒18与弹簧板19为固定连接，且弹簧板19通过底锁盒18与转轴20构成弹性伸缩结构，通过弹簧板19、底锁盒18与转轴20构成的弹性伸缩结构，能够对连接板21进行旋转活动时，减小其产生的震动，并且使得连接板21上的锁具22不会在不使用时，随处碰撞，造成损坏，方便工作人员使用锁具22时，不需要用力的拉扯连接板21，即可将锁具22锁定于箱体1的底部，弹簧板19的底部安置有转轴20，且转轴20的外侧设置有连接板21，连接板21的底部设置有锁具22，盒体23的外侧贯穿有插销24，且插销24的两侧连接有手柄25。

工作原理：对于这种土木工程用垃圾车后门锁紧机构首先通过正时转动手柄25带动插销24旋转，插销24旋转时，连接于插销24底部的齿轮7也会同时旋转，齿轮7旋转带动了齿条6移动，齿条6固定于活动板5上，活动板5向盒体23外移动，此时第一滚珠3在第一轨道4内也会帮助活动板5移动，让活动板5的摩擦力减少，当活动板5移动到第一合页8接触箱体1的外壁一端时，即可停止旋转，通过第一合页8将活动板5转至箱体1的一侧，拔出定位栓11，将竖板10通过第二滚珠12与第二轨道13下移，当竖板10左侧底部的凸块14插入活动板5内的凹槽9时，可以通过第二合页15将锁板16，卡入箱体1一侧上的锁扣17内，即可通过上锁来对其进行闭合工作，通过拉出箱体1底部的底锁盒18内的弹簧板19后，通过拉动转轴20连接的连接板21，使得连接板21放入箱体1的底部，在通过锁具22将连接板21与箱体1的底板处的对接口进行锁紧操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体（1）、第一合页（8）和锁板（16），其特征在于：所述箱体（1）的外侧设置有盒体（23），且箱体（1）的内部设置有定位条（2），所述定位条（2）的内侧设置有第一轨道（4），且第一轨道（4）的内侧安置有第一滚珠（3），所述第一轨道（4）靠近箱体（1）横向轴线的内侧设置有活动板（5），且活动板（5）靠近箱体（1）横向轴线的内侧设置有齿条（6），所述活动板（5）靠近箱体（1）横向轴线的内壁安置有齿轮（7），所述第一合页（8）安置于活动板（5）的中部，且活动板（5）的内部设置有凹槽（9），所述箱体（1）的外侧设置有第二轨道（13），且第二轨道（13）的内部安置有第二滚珠（12），所述第二轨道（13）的外侧设置有竖板（10），且竖板（10）的内部旋接有定位栓（11），所述竖板（10）的左侧底端安置有凸块（14），且竖板（10）的底部外侧设置有第二合页（15），所述锁板（16）安置于第二合页（15）的一侧，所述锁板（16）的外侧中部设置有锁扣（17），所述箱体（1）的底部安置有底锁盒（18），且底锁盒（18）的内部设置有弹簧板（19），所述弹簧板（19）的底部安置有转轴（20），且转轴（20）的外侧设置有连接板（21），所述连接板（21）的底部设置有锁具（22），所述盒体（23）的外侧贯穿有插销（24），且插销（24）的两侧连接有手柄（25）。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，其特征在于：所述活动板（5）通过第一滚珠（3）与第一轨道（4）构成活动结构，且第一滚珠（3）等距分布于第一轨道（4）内。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，其特征在于：所述齿条（6）与活动板（5）的连接方式为焊接，且活动板（5）与齿轮（7）之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，其特征在于：所述凹槽（9）与凸块（14）为卡合连接，且凸块（14）呈垂直状分布于竖板（10）的左侧底部。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，其特征在于：所述竖板（10）与凸块（14）为固定连接，且竖板（10）通过第二轨道（13）与第二滚珠（12）构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，其特征在于：所述底锁盒（18）与弹簧板（19）为固定连接，且弹簧板（19）通过底锁盒（18）与转轴（20）构成弹性伸缩结构。