CN108945886A - 一种机场航站楼用固液分离垃圾箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，包括主体、电机和废液盒，所述主体的顶部设置有顶盖，且顶盖的内部活动安置有顶盖螺栓，所述主体的内部上方设置有进料口，所述电机安置于主体的内部两侧，且电机的一端设置有旋转杆，所述旋转杆的外壁安置有刀片，所述主体的内壁右侧安置有第一护板，且主体的内壁右侧设置有第二护板，所述主体的内壁中部安置有伸缩杆，且伸缩杆的一端连接有推板，所述伸缩杆的底部连接有过滤板，且过滤板的底部设置有漏斗。该机场航站楼用固液分离垃圾箱设置有主体，主体与进料口为固定连接，使得进料口可以牢固的装置与主体内，进料口设计成梯形状，方便垃圾进入，不宜残留于内壁，顶盖可以旋转关闭。
Description
技术领域
本发明涉及机场航站楼用固液分离垃圾箱技术领域，具体为一种机场航站楼用固液分离垃圾箱。
背景技术
垃圾箱是存放垃圾的容器，作用与垃圾桶相同，一般是方形或长方形，现在流行一种广告型垃圾箱，普遍用于小区，公园等公共场所从废水中除去固体一般采用筛或沉淀方法，污泥处理中采用的分离方法有污泥重力浓缩、污泥的浮选或污泥的机械脱水，水处理中有微滤、澄清和深床过滤等方法。
市场上的垃圾箱无法粉碎处理垃圾，对垃圾固体与液体的分开收集的不全面，无法确切的了解垃圾箱内的剩余容量，为此，我们提出一种机场航站楼用固液分离垃圾箱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，以解决上述背景技术中提出的垃圾箱无法粉碎处理垃圾，对于垃圾无法进行固体与液体的分开收集，无法确切的了解垃圾箱内的剩余容量的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，包括主体、电机和废液盒，所述主体的顶部设置有顶盖，且顶盖的内部活动安置有顶盖螺栓，所述主体的内部上方设置有进料口，所述电机安置于主体的内部两侧，且电机的一端设置有旋转杆，所述旋转杆的外壁安置有刀片，所述主体的内壁右侧安置有第一护板，且主体的内壁左侧设置有第二护板，所述主体的内壁中部安置有伸缩杆，且伸缩杆的一端连接有推板，所述伸缩杆的底部连接有过滤板，且过滤板的底部设置有漏斗，所述废液盒安置于主体的内部左侧，且废液盒的左侧贯穿有废液盒接头，所述主体的内部右侧安置有废料盒，且废料盒的底部设置有万向轮，所述主体的外壁两侧设置有底门，且底门的内部活动设置有底门螺栓，所述主体的外部左侧安置有第一视窗，且主体的外部右侧安置有第二视窗。
优选的，所述顶盖通过顶盖螺栓与主体构成旋转结构，且主体与进料口为固定连接。
优选的，所述刀片等距分布与于旋转杆的外壁，且刀片通过连接旋转杆与电机构成旋转结构。
优选的，所述伸缩杆与推板为焊接连接，且推板通过伸缩杆与过滤板呈移动结构。
优选的，所述废液盒与废料盒相平行，且废料盒通过万向轮与主体构成移动结构。
优选的，所述底门通过底门螺栓与主体构成旋转结构，且底门与主体的中轴线相对称。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该机场航站楼用固液分离垃圾箱设置有主体，主体与进料口为固定连接，使得进料口可以牢固的固定于主体顶部，进料口设计成梯形状，方便垃圾进入，不宜残留于内壁，顶盖可以旋转关闭，保证了垃圾桶内的异味无法散出，刀片通过电机与旋转杆进行匀速旋转工作，使得垃圾通过有效的粉碎后，对于粉碎的垃圾可以进行液态和固态的分离工作，保证使用者对垃圾最大化利用，推板通过伸缩杆和过滤板构成移动结构，使得粉碎后的垃圾落入过滤板后，液体垃圾直接通过过滤板进入漏斗，而固体垃圾会留与过滤板的板面上，通过伸缩杆推动推板，推板在过滤板上移动，将固体垃圾推入废料盒内，废料盒通过底部的万向轮与主体构成移动结构，让使用者打开底门，就可直接推出废料盒对盒内的垃圾进行处理，主体的底部设置成梯形，也是为了使用者拿取废料盒和废液盒时更加方便，节省使用者的时间，底门与主体的中轴线相对称，这样设置方便使用者只需拿取一种盒体时，可以不用移动另一盒体，对想要使用的盒体进行跟换或清理，还可以通过同时打开底门对主体内进行清洁。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明废液盒接头结构示意图；
图3为本发明底门与第一、第二视窗结构示意图。
图中：1、主体，2、顶盖，3、顶盖螺栓，4、进料口，5、电机，6、旋转杆，7、刀片，8、第一护板，9、第二护板，10、伸缩杆，11、推板，12、过滤板，13、漏斗，14、废液盒，15、废料盒，16、万向轮，17、废液盒接头，18、底门，19、底门螺栓，20、第一视窗，21、第二视窗。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，包括主体1、电机5和废液盒14，主体1的顶部设置有顶盖2，且顶盖2的内部活动安置有顶盖螺栓3，顶盖2通过顶盖螺栓3与主体1构成旋转结构，且主体1与进料口4为固定连接，使得进料口4可以牢固的装置与主体1内，进料口4设计成梯形状，方便垃圾进入，不宜残留于内壁，主体1的内部上方设置有进料口4，电机5安置于主体1的内部两侧，且电机5的一端设置有旋转杆6，旋转杆6的外壁安置有刀片7，刀片7等距分布与于旋转杆6的外壁，且刀片7通过连接旋转杆6与电机5构成旋转结构，使得垃圾通过有效的粉碎后，对于粉碎的垃圾可以进行液态和固态的分离工作，保证使用者对垃圾最大化利用，主体1的内壁右侧安置有第一护板8，且主体1的内壁左侧设置有第二护板9，主体1的内壁中部安置有伸缩杆10，且伸缩杆10的一端连接有推板11，伸缩杆10与推板11为焊接连接，且推板11通过伸缩杆10与过滤板12呈移动结构，通过伸缩杆10推动推板11，推板11在过滤板12上移动，将固体垃圾推入废料盒15内，液体垃圾直接通过过滤板12进入漏斗13，而固体垃圾会留与过滤板12的板面上，伸缩杆10的底部连接有过滤板12，且过滤板12的底部设置有漏斗13，废液盒14安置于主体1的内部左侧，且废液盒14的左侧贯穿有废液盒接头17，废液盒14与废料盒15相平行，且废料盒15通过万向轮16与主体1构成移动结构，让使用者打开底门18，就可直接推出废料盒15对盒内的垃圾进行处理，主体1的底部设置成梯形，也是为了使用者拿取废料盒15和废液盒14时更加方便，底门18通过底门螺栓19与主体1构成旋转结构，且底门18与主体1的中轴线相对称，方便使用者只需拿取一种盒体时，可以不用移动另一盒体，对想要使用的盒体进行跟换或清理，还可以通过同时打开底门18对主体1内进行清洁，主体1的内部右侧安置有废料盒15，且废料盒15的底部设置有万向轮16，主体1的外壁两侧设置有底门18，且底门18的内部活动设置有底门螺栓19，主体1的外部左侧安置有第一视窗20，且主体1的外部右侧安置有第二视窗21。
工作原理：对于这类的固液费力垃圾箱首先通过顶盖螺栓3打开顶盖2，将垃圾放入进料口4，垃圾通过进料口4进入由电机5、旋转杆6和刀片7组成的粉碎区，通过电机5旋转带动旋转杆6上的刀片7进行旋转粉碎垃圾工作，垃圾粉碎完成后通过第一护板8与第二护板9的外壁落入过滤板12上，这时液态垃圾由过滤板12过滤到底部的漏斗13内，通过漏斗13进入废液盒14内储存，固态垃圾则会掉落在过滤板12的表面，通过伸缩杆10推动推板11将固态垃圾从过滤板12的表面推入废料盒15内储存，废液盒14内的废液盒接头17可以通过外接管道，直接将废液排放至需要的地方，通过底门螺栓19打开底门18，在通过废液盒14、废料盒15底部的万向轮16拖出废液盒14废料盒15进行更换与清洗，废料盒15与废液盒14本体为透明材质盒体，通过第一视窗20与第二视窗21，即可在不打开底门18的前提下，观察盒内的剩余存放容积，减少不必要的工作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，包括主体（1）、电机（5）和废液盒（14），其特征在于：所述主体（1）的顶部设置有顶盖（2），且顶盖（2）的内部活动安置有顶盖螺栓（3），所述主体（1）的内部上方设置有进料口（4），所述电机（5）安置于主体（1）的内部两侧，且电机（5）的一端设置有旋转杆（6），所述旋转杆（6）的外壁安置有刀片（7），所述主体（1）的内壁右侧安置有第一护板（8），且主体（1）的内壁左侧设置有第二护板（9），所述主体（1）的内壁中部安置有伸缩杆（10），且伸缩杆（10）的一端连接有推板（11），所述伸缩杆（10）的底部连接有过滤板（12），且过滤板（12）的底部设置有漏斗（13），所述废液盒（14）安置于主体（1）的内部左侧，且废液盒（14）的左侧贯穿有废液盒接头（17），所述主体（1）的内部右侧安置有废料盒（15），且废料盒（15）的底部设置有万向轮（16），所述主体（1）的外壁两侧设置有底门（18），且底门（18）的内部活动设置有底门螺栓（19），所述主体（1）的外部左侧安置有第一视窗（20），且主体（1）的外部右侧安置有第二视窗（21）。
2.根据权利要求1所述的一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，其特征在于：所述顶盖（2）通过顶盖螺栓（3）与主体（1）构成旋转结构，且主体（1）与进料口（4）为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，其特征在于：所述刀片（7）等距分布于旋转杆（6）的外壁，且刀片（7）通过连接旋转杆（6）与电机（5）构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，其特征在于：所述伸缩杆（10）与推板（11）为焊接连接，且推板（11）通过伸缩杆（10）与过滤板（12）呈移动结构。
5.根据权利要求1所述的一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，其特征在于：所述废液盒（14）与废料盒（15）相平行，且废料盒（15）通过万向轮（16）与主体（1）构成移动结构。
6.根据权利要求1所述的一种机场航站楼用固液分离垃圾箱，其特征在于：所述底门（18）通过底门螺栓（19）与主体（1）构成旋转结构，且底门（18）与主体（1）的中轴线相对称。
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| CN111841091A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-10-30 | 中交第三公路工程局有限公司 | 排泥设施 |
Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN206782568U (zh) * | 2017-03-21 | 2017-12-22 | 河北人和环境科技有限公司 | 一种具有垃圾分类功能的环保型垃圾桶 |
| CN207551060U (zh) * | 2017-11-15 | 2018-06-29 | 山东理工职业学院 | 一种自动化设备用废料分类收集装置 |
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2018
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