CN108944794A - 智能型车用电子钥匙系统 - Google Patents

Abstract

一种智能型车用电子钥匙系统，其包含一云端服务器、一第一使用者装置、一第二使用者装置以及一车控主机。该车控主机设置于一车辆内，以网际网络方式与该云端服务器连线。当该第一使用者装置启动一电子钥匙分享功能后，传送一电子钥匙信息连结至该第二使用者装置，该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，传送一权限验证请求与接收到一使用许可确认后，该第二使用者装置开启一车辆控制功能，通过该云端服务器传送一车辆控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆操作；藉此，通过电子钥匙的使用权限分享，增加操作该车辆的方便性。

Description

智能型车用电子钥匙系统

技术领域

本发明涉及一种电子钥匙系统，尤指一种智能型车用电子钥匙系统。

背景技术

传统为了让车辆的拥有者(以下简称车主)与其车辆在不同地点时，能够通过他人代为使用该车辆的方式，不外乎该车辆的车主将其实体车用钥匙交由他人，或者亲自陪同到达其车辆停放的位置取车，并且车辆使用完毕后，需再将车用钥匙交返车主。如此，车用钥匙交递的过程，不仅徒增双方耗费的时间，也对于实体车用钥匙的保管以及使用的安全性存在无法预期的风险。

因此，急需解决如何克服现有实体车用钥匙的使用权限转换的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能型车用电子钥匙系统，解决现有实体车用钥匙交递的过程，不仅徒增双方耗费的时间，也对于实体车用钥匙的保管以及使用的安全性存在无法预期的风险的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种智能型车用电子钥匙系统，其包含一云端服务器、一第一使用者装置、一第二使用者装置以及一车控主机。该第一使用者装置具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线。该第二使用者装置具有无线网络连接功能，以网际网络方式与该云端服务器连线。该车控主机设置于一车辆内，具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线。其中，当该第一使用者装置启动一电子钥匙分享功能后，传送一电子钥匙信息连结至该第二使用者装置，该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，传送一权限验证请求至该云端服务器，并且该云端服务器回复一使用许可确认至该第二使用者装置后，该第二使用者装置开启一车辆控制功能，通过该云端服务器传送一车辆控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆操作。

藉由所提出的该智能型车用电子钥匙系统，通过该云端服务器以网际网络方式分别与该第一使用者装置、该第二使用者装置以及该车控主机进行连接，藉此达到电子钥匙的使用权限分享的控制与操作，并提高电子钥匙的使用权限分享的方便性与安全性。

为实现上述目的，本发明提出的一种智能型车用电子钥匙系统，其包含一云端服务器、一第一使用者装置、一第二使用者装置以及一车控主机。该第一使用者装置具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线。该第二使用者装置具有无线网络连接功能及近端连线功能，该第二使用者装置以网际网络方式与该云端服务器连线。该车控主机设置于一车辆内，具有近端连线功能，以近端连线方式与该第二使用者装置连线，并于该车控主机内建置有一组以上的第一金钥信息。其中，当该第一使用者装置启动一电子钥匙分享功能后，传送一电子钥匙信息连结至该第二使用者装置，该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，传送一权限验证请求至该云端服务器，并且该云端服务器回复一使用许可确认及一第二金钥信息至该第二使用者装置，该第二使用者装置根据该第二金钥信息发送一第二金钥信息验证请求至该车控主机，当该车控主机自该第二使用者装置接收该第二金钥信息时，将与车控主机预存的第一金钥信息进行验证，若验证正确后，车控主机将回复一金钥使用许可确认，该第二使用者装置开启一车辆控制功能，并传送一车辆控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆操作。

藉由所提出的该智能型车用电子钥匙系统，使该第二使用者装置以近端连线方式与该车控主机连线，并且将从该云端服务器取得的该第二金钥信息与该车控主机内的第一金钥信息进行验证，当验证正确后，第二使用者装置的使用者才可对该车辆进行控制，藉此达到电子钥匙的使用权限分享的控制与操作，并提高电子钥匙的使用权限分享的方便性与安全性，以及达到在该车控主机无法以网际网络连线该云端服务器时，还能让该第二使用者装置达到控制该车辆的目的。

为了能更进一步了解本发明作为实现上述目的所采取的技术、手段及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与功效，当可由此得一深入且具体的了解，然而所附附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明提出的智能型车用电子钥匙系统的架构示意图；

图2A为本发明电子钥匙的使用权限分享的第一实施例的操作示意图；

图2B为本发明电子钥匙的使用权限分享的第二实施例的操作示意图；

图3为本发明电子钥匙的使用权限分享的第一实施例更具体的操作示意图；

图4A为本发明第一使用者接口的第一操作示意图；

图4B为本发明第一使用者接口的第二操作示意图；

图4C为本发明第一使用者接口的第三操作示意图；

图4D为本发明第一使用者接口的第四操作示意图；

图5A为本发明第二使用者接口的第一操作示意图；

图5B为本发明第二使用者接口的第二操作示意图；

图6为本发明第二使用者接口的第三操作示意图；

图7为本发明提出的智能型车用电子钥匙系统的另一架构示意图；

图8为本发明电子钥匙的使用权限分享的第三实施例的操作示意图；

图9为本发明车控主机建置第一金钥信息的实施例的流程图；

图10A为本发明第一使用者接口的第五操作示意图；

图10B为本发明第二使用者接口的第四操作示意图；

图10C为本发明第二使用者接口的第五操作示意图；

图10D为本发明第二使用者接口的第六操作示意图。

具体实施方式

为让本发明的目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出实施例，并配合所附图式，做详细的说明。

有关本发明的技术内容及详细说明，配合附图说明如下。

请参见图1所示，本发明揭露一种智能车用电子钥匙系统，该智能车用电子钥匙系统包含一第一使用者装置11、一第二使用者装置12、一云端服务器13以及一车控主机21。其中，该云端服务器13可为一云端服务器主机(cloud-based server host)。该车控主机21装设(设置)于该车辆20内，图1用以清楚示意该车控主机21与该云端服务器13的连接关系，非用以示意该车控主机21设置于该车辆20外。

该第一使用者装置11与该第二使用者装置12可为可携式电子装置(portableelectronic device)或穿戴式电子装置(wearable electronic device)，例如智能手机(smart phone)、平板电脑(tablet computer)、笔记型电脑(laptop computer)、个人数字助理(personal digital assistant,PDA)、智能手表(smart watch)或智能眼镜(smartglass)的任意一种，不以此为限制。只要具有无线网络连线功能，并且能够随身携带或穿戴的电子行动装置，皆可作为该第一使用者装置11与该第二使用者装置12使用。此外，该第一使用者装置11与该第二使用者装置12具有无线网络连线功能，可由内建于该第一使用者装置11与该第二使用者装置12具有无线网络连线的Wi-Fi、ZigBee、3G、3.5G、4G或更高行动标准功能的无线网络模块所实现。

该第一使用者装置11具有无线网络连线功能，以网际网络方式或其他连网方式(以下相同，不再赘述)与该云端服务器13连线。同样地，该第二使用者装置12具有无线网络连接功能，以网际网络方式与该云端服务器13连线。

再者，装设于该车辆20内的该车控主机21具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器13连线。换言之，该云端服务器13通过网际网络的方式或其他连网方式，分别无线连接该第一使用者装置11、该第二使用者装置12以及该车控主机21，可提供该第一使用者装置11、该第二使用者装置12以及该车控主机21三者之间彼此的无线连接通讯(wireless communication)，下面配合图2A、图2B、图3详细说明。

以下，藉由实际应用场景为例加以说明本发明的技术方案。举例来说，该车辆20的拥有者(之后简称车主)欲请其友人或家人协助将其停放在他处的该车辆20开回指定的地点，其中该车主即为一第一使用者，且该第一使用者装置11为该车主(该第一使用者)所持有；该友人即为一第二使用者，且该第二使用者装置12为该友人(该第二使用者)所持有。

当该车主(即为该第一使用者)通过该第一使用者装置11启动一电子钥匙分享功能时，该第一使用者装置11传送一电子钥匙信息连结至该友人(即为该第二使用者)所持有的该第二使用者装置12。并且该友人操作该第二使用者装置12开启该电子钥匙信息连结后，进一步操作该第二使用者装置12开启一车辆控制功能，以传送一车辆控制信号至该云端服务器13，该云端服务器13再将该车辆控制信号传送至该车控主机21，并且该车控主机21控制该车辆20操作，详细说明如下。

请配合参见图2A与图4A～图4D所示，该车主(即该第一使用者)通过操作该第一使用者装置11执行一电子钥匙应用程序(App)。如图4A所示，该第一使用者装置11具有一第一显示荧幕15，当该车主执行该电子钥匙应用程序时，在该第一使用者装置11的该第一显示荧幕15产生一第一使用者接口16，其中该第一使用者接口16为操作该电子钥匙应用程序的接口。当该车主欲分享电子钥匙的使用权限给该友人时，该车主则执行显示于该第一使用者接口16的一电子钥匙分享功能(S11)，在本实施例中，该电子钥匙分享功能显示于该第一使用者接口16的右上角处，其标号为160。在本发明的说明中，所执行的功能对应于使用者接口中，以“按键”、“按钮”、“滑动轴控制项”、“文字栏位框”…等等方式予以实现，即配合操作功能的选择方式呈现。举例来说，若欲使能或禁能使用权限分享功能，则对应“滑动轴控制项”的操作器件，若欲变更预设电子钥匙的名称，则对应“文字栏位框”的操作器件，…依此类推。因此，在后文皆以“功能”字义表示，实际的操作以对应所述“按键”、“按钮”、“滑动轴控制项”、“文字栏位框”…等等方式进行操作，并且不以该等方式为限制。

当该车主点选执行该电子钥匙分享功能160时，该第一使用者接口16所显示该电子钥匙应用程序的画面(页面)则为图4B所示。在图4B所示的该电子钥匙应用程序功能包括一电子钥匙功能161与一即时位置功能162。当该车主点选执行该即时位置功能162时，在该第一使用者接口16上则可显示该车辆20停放位置的坐标定位(位置)信息。举例来说，在该第一使用者接口16上，或在该第一显示荧幕15上另外开启的接口上，例如网页(web-based)接口，以数字地图、街景信息、卫星图像或文字方式，呈现该车辆20是即时位置的信息，不以上述呈现方式为限制。换言之，当该车主点选执行该即时位置162功能时，即为该车主执行寻车的功能。其中，该车辆20的即时位置的坐标定位(位置)信息为装设于该车辆20内的该车控主机21的坐标位置。一种可行的方案如下，不以此为限制，该车控主机21以网际网络方式与该云端服务器13维持连线，该车控主机21可持续传送其坐标定位(位置)信息至该云端服务器13。因此，当该第一使用者装置11通过向该云端服务器13提出取得该车辆20的坐标定位信息的请求时，该云端服务器13可传送该车控主机21的坐标位置至该第一使用者装置11，使得该第一使用者可得知该车辆20即时位置的坐标定位(位置)信息。

当该车主点选执行该电子钥匙功能161时，可通过点选执行一新增功能163，建立欲分享电子钥匙的使用权限给该友人的电子钥匙(eKey)。当该车主点选执行新增该电子钥匙时，该第一使用者接口16所显示该电子钥匙应用程序的画面可为图4C所示。在图4C所示的该电子钥匙应用程序功能包括一权限分享功能164。当该车主点选执行新增该电子钥匙时，该权限分享功能164预设为使能(开启)的状态，并且在该第一使用者接口16上另可显示分享给该友人的该电子钥匙的名称以及权限分享剩余的时间。举例来说，如图4C所示，当该电子钥匙建立时，该电子钥匙的预设名称可为ekey1，权限分享剩余的时间预设为一小时，不以此限制。

再者，若该车主欲取消已分享出去该电子钥匙的使用权限，可以点选或切换，使该权限分享功能164由使能(enable)状态转换为禁能(disable)的状态，如此该第二使用者将无法再使用该电子钥匙的使用权限。换言之，即使该第二使用者接收到该电子钥匙，但已无法操作功能。

此外，若该车主欲再将该电子钥匙的使用权限分享给其他人时，该车主可在图4C所示该第一使用者接口16点选执行该新增功能163，可再新增该电子钥匙的使用权限给该第二使用者之外的其他使用者，在此不再赘述。

然后，若该车主在图4C所示的该(些)电子钥匙的名称上点选，则可对所指定的电子钥匙进行设定以及传送权限分享信息。当该车主点选执行对所指定的电子钥匙进行设定以及传送权限分享信息时，该第一使用者接口16所显示该电子钥匙应用程序的画面则为图4D所示。在图4D所示的该电子钥匙应用程序功能包括一名称设定功能165、一有效时间设定功能166、一位置信息分享功能167、一备注信息功能168、一分享传送方式功能169以及一启动功能170。

当该车主点选执行该名称设定功能165时，可变更预设电子钥匙的名称为容易识别的新名称，特别是当该电子钥匙同时提供多方的权限分享时。此外，当该车主传送权限分享信息给该第二使用者时，该电子钥匙的名称则对应地提供至该第二使用者装置12，以显示在该第二使用者装置12上。当该车主点选执行该有效时间设定功能166时，可变更预设权限分享的时间。举例来说，该功能可提供剩余时间的设定，亦可提供指定到期时间的设定，以方便该车主控管与掌握该电子钥匙的使用权限分享的使用状态。

该车主点选执行该位置信息分享功能167时，可于传送权限分享信息给该第二使用者时，将该车辆20停放位置的坐标定位(位置)信息一并传送至该第二使用者装置12。该车主点选执行该备注信息功能168时，可于该第一使用者接口16内输入用以方便使用该电子钥匙信息的文字，可配合参见图5B。该车主于该备注信息功能168内输入注解用的文字，并且输入于该备注信息功能168内的文字可对应地传送至该第二使用者装置12，让该第二使用者所接收，藉此，可方便该车主自己，亦方便于该第二使用者清楚使用该电子钥匙的需求或其他提醒，如图5B所示。

该车主点选执行该分享传送方式功能169时，可选择任一种通讯方式，例如手机简讯，包括MMS(multimedia messaging service)与SMS(short message service)、电子邮件、通讯软件，包括LINE、WhatsApp、WeChat、Snapchat、Facebook Messenger、Vessenger、Twitter message…等等，将电子钥匙的使用权限分享至该第二使用者装置12，以供该第二使用者执行。上述该等通讯方式仅为举例之用，非以限制本发明的实施。

该车主点选执行该启动功能170时，可进一步地分享该第二使用者进阶功能的权限。举例来说，当该车主开启该启动功能170时，可允许分享该第二使用者通过该第二使用者装置12启动该车辆20引擎的功能。相较之下，若该车主没有开启该启动功能170，则该第二使用者仅能通过该第二使用者装置12解锁该车辆20车门的功能，而无法进一步地启动该车辆20引擎，上述进阶功能的权限分享不以上述举例为限制。

在图2A、图2B中，当该车主启动该电子钥匙分享功能(S11)，对应执行图4A所示的该电子钥匙分享功能160，可选择地执行前述的该电子钥匙功能161、该即时位置功能162、该新增功能163、该权限分享功能164、该名称设定功能165、该有效时间设定功能166、该位置信息分享功能167以及该备注信息功能168后，通过执行前述的该分享传送方式功能169，使得该第一使用者装置11传送该电子钥匙信息连结至该第二使用者装置12(S12)。

举例来说，当该第一使用者装置11以网际网络方式，通过该云端服务器13以手机简讯、电子邮件或通讯软件的方式传送该电子钥匙信息连结，在所使用的手机简讯、电子邮件或通讯软件的操作接口中载入对应该电子钥匙信息连结的网址连结信息，因此当该电子钥匙信息连结传送到该第二使用者装置12时，该第二使用者装置12所接收到的该电子钥匙信息连结，即为该网址连结信息。

在本发明中，在该第一使用者装置11传送该电子钥匙信息连结至该第二使用者装置12的步骤中，进一步地导入金钥哈希(hashing)的功能以进行信息完整性的保存与身份验证的识别。举例来说，该电子钥匙信息连结的原始内容，可通过一安全哈希演算法(cryptographic hash function)，例如SHA-512，但不以此为限制，将其运算与转换为一固定长度的哈希值后，再传送至该第二使用者装置12。当该第二使用者装置12接收到哈希值后，并且经由与云端服务器13验证后，若所接收到的与云端服务器13所储存的该哈希值相同或正确，则表示该电子钥匙信息连结在传送的过程中没有遭受到不当的窜改或破坏，同时也确保该第二使用者装置12为正确可使用该电子钥匙的使用权限分享的装置；藉此，达到信息完整性的保存与身份验证的识别的功效，以提高电子钥匙的使用权限分享的安全性。

如图5A所示，该第二使用者装置12具有一第二显示荧幕25，当该第二使用者(即该车主的友人)点选该电子钥匙信息连结(即该网址连结信息)时，在该第二使用者装置12的该第二显示荧幕25产生一第二使用者接口26，其中该第二使用者接口26为一网页(web-based)接口。当在该第二使用者接口26上开启一电子钥匙信息连结(S13)，该第二使用者接口26，即该网页接口上方处显示该网址连结信息260。

配合图2A所示，该第二使用者装置12在开启电子钥匙信息连接(S13)之后，进一步对于该第二使用者装置12的使用权限进行验证。详言之，在步骤(S13)之后，该第二使用者装置12传送一权限验证请求(如前述可采用金钥哈希方式产生)至该云端服务器13(S19)。在本实施例中，由于该权限验证请求的产生来自于当第一使用者装置11启动电子钥匙分享功能时，将传送一要求权限的请求至该云端服务器13，该云端服务器13将根据该要求权限的请求回复该权限验证请求至该第一使用者装置11，接着，该第一使用者装置11将该权限验证请求以及电子钥匙信息连结一并传送至第二使用者装置12，当该第二使用者装置12开启该电子钥匙信息时，将传送该权限验证请求至该云端服务器13，与该云端服务器13内储存有提供权限验证所需的相关资料进行验证。若该权限验证请求的内容经该云端服务器13确认(验证)后正确，该云端服务器13则回复一使用许可确认至该第二使用者装置12(S1A)，藉此，当该第二使用者通过该第二使用者装置12接收到该使用许可确认时，该第二使用者则确认该第二使用者装置12具有操作电子钥匙的使用权限。反之，若该第二使用者装置12未接收到该使用许可确认，或接收到的讯息为不具使用权限的通知时，则表示该第二使用者装置12为无效使用电子钥匙的装置。

当完成该第二使用者装置12的验证后，该第二使用者在该第二使用者装置12的该第二使用者接口26上开启一车辆控制功能(S14)时，该第二使用者装置12则以网际网络方式，通过该云端服务器13传送一车辆控制信号至该云端服务器13(S15)。当该云端服务器13接收到该车辆控制信号后，再将该车辆控制信号传送至该车控主机21(S15')。

当该车控主机21接收到由该云端服务器13所传送的该车辆控制信号后，该车控主机21则输出控制信号控制该车辆操作(S16)。再者，该车控主机21回复一车辆操作信息至该云端服务器13(S17)。当该云端服务器13接收到该车辆操作信息后，再将该车辆操作信息回复至该第二使用者装置12(S17')。藉此，该第二使用者通过该第二使用者装置12所接收到该车辆操作信息，可知道该车控主机21已对该车辆20进行对应的控制操作。

此外，可选地但不以为限，当该云端服务器13回复该车辆操作信息至该第二使用者装置12时，亦可同时以网际网络方式，传送一车辆控制通知至该第一使用者装置11(S18)，如此，该车主可通过接收到该车辆控制通知，得知该车辆20正处于哪种的控制或使用状态。

请参见图2B，其与图2A最大的差异在于该云端服务器13则回复一使用许可确认至该第二使用者装置12(S1A)之后，在开启车辆控制功能(S14)之前，该云端服务器13在该云端服务器13回复该使用许可确认至该第二使用者装置12时，亦可同时以网际网络方式，传送一电子钥匙开启通知至该第一使用者装置11(S1B)，如此，该车主(即该第一使用者)可通过接收到该电子钥匙开启通知，得知该第二使用者装置12已完成使用权限的验证，并且其为有效使用电子钥匙的装置。

配合图3所示，具体揭示在步骤(S14)所开启的该车辆控制功能，包含一寻车定位功能、一解锁车门功能以及一启动引擎功能。换言之，当该第二使用者开启该电子钥匙信息连结(S13)时，该第二使用者可视实际状况执行该寻车定位功能(S141)、该解锁车门功能(S142)或该启动引擎功能(S143)。

当该第二使用者未知该车辆20停放的位置时，则可执行该寻车定位功能(S141)，该第二使用者装置12则以网际网络方式，通过该云端服务器13传送一车辆位置请求至该云端服务器13(S151)。承前所述，由于该车控主机21以网际网络方式与该云端服务器13维持连线，该车控主机21可持续传送其坐标定位(位置)信息至该云端服务器13，因此当该云端服务器13接收到该车辆位置请求时，传送一车辆定位信息至该第二使用者装置12(S161')，如此，该第二使用者可通过接收到该车辆定位信息，获得到该车辆20停放位置的坐标定位(位置)信息。

如图6所示，该第二使用者装置12的该第二显示荧幕25所产生的该第二使用者接口26则可显示该车辆20的位置信息Pc。在本实施例中，该车辆20的位置信息以数字地图的方式呈现，然不以此方式为限制，例如街景信息、卫星图像或文字方式皆可作为呈现该车辆20的位置信息使用。

在图3中，当该第二使用者原本就知悉该车辆20停放的位置或通过该车辆定位信息找到该车辆20时，可进一步执行该解锁车门功能(S142)，该第二使用者装置12则以网际网络方式，传送一车门解锁控制信号至该云端服务器13(S152)。当该云端服务器13接收到该车门解锁控制信号时，再将该车门解锁控制信号传送至该车控主机(S152')。

当该车控主机21接收到由该云端服务器13所传送的该车门解锁控制信号后，该车控主机21则输出控制信号控制该车辆20解锁车门(S162)。再者，该车控主机21系回复一解锁车门操作信息至该云端服务器13(S172)。当该云端服务器13接收到该解锁车门操作信息后，再将该解锁车门操作信息回复至该第二使用者装置12(S172')。藉此，该第二使用者通过该第二使用者装置12所接收到该解锁车门操作信息，可知道该车控主机21已对该车辆20进行解锁的控制操作。

此外，可选地但不以为限，当该云端服务器13回复该解锁车门操作信息至该第二使用者装置12时，亦可同时以网际网络方式，传送一执行解锁车门通知至该第一使用者装置11(S182)，如此，该车主可通过接收到该执行解锁车门通知，得知该车辆20的车门已被该车控主机21控制为解锁的状态。

若当该第二使用者进一步欲发动该车辆20时，可进一步执行该启动引擎功能(S143)，该第二使用者装置12则以网际网络方式，传送一引擎启动控制信号至该云端服务器13(S153)。当该云端服务器13接收到该引擎启动控制信号时，再将该引擎启动控制信号传送至该车控主机(S153')。

当该车控主机21接收到由该云端服务器13所传送的该引擎启动控制信号后，该车控主机21则输出控制信号控制该车辆20启动引擎(S163)。再者，该车控主机21回复一启动引擎操作信息至该云端服务器13(S173)。当该云端服务器13接收到该启动引擎操作信息后，再将该启动引擎操作信息回复至该第二使用者装置12(S173')。藉此，该第二使用者通过该第二使用者装置12所接收到该启动引擎操作信息，可知道该车控主机21已对该车辆20进行启动引擎的控制操作。

此外，可选地但不以为限，当该云端服务器13回复该启动引擎操作信息至该第二使用者装置12时，亦可同时以网际网络方式，传送一执行启动引擎通知至该第一使用者装置11(S183)，如此，该车主可通过接收到该执行启动引擎通知，得知该车辆20的引擎已被该车控主机所启动的状态。

在本发明中，前述对于该第一使用者装置11的通知步骤，例如步骤S1B、步骤S18、步骤S182或步骤S183，可通过推播信息(push message)的方式，例如该云端服务器13所提供的推播服务，可为Google云端推播(GCM)、Apple云端推播(APNs)、微软云端推播(MPNs)、或者是其他技术人员所开发的推播服务器，对该第一使用者装置11进行通知。

前述该第二使用者所执行的步骤，可通过对显示于图5A的功能进行执行，说明如下。当在该第二使用者接口26上开启该电子钥匙信息连结(S13)，在图5A所示的该车辆控制功能包括一控制功能261与一定位功能262。当该第二使用者点选执行该定位功能262时，该第二使用者装置12则执行该寻车定位功能(S141)，详细说明可参见图3、图6及其对应的说明，在此不再赘述。

该第二使用者点选执行该控制功能261，该第二使用者接口26上则进一步提供一上锁/引擎启动功能263与一解锁/引擎熄火功能264。当该第二使用者短时按压该解锁/引擎熄火功能264时，该第二使用者装置12则执行解锁车门功能(S142)，详细说明可参见图3及其对应的说明，在此不再赘述。此外，当该第二使用者长时按压该解锁/引擎熄火功能264时，该第二使用者装置12则执行引擎熄火功能，其中，所述引擎熄火功能为对车辆的基本操作，在此不再赘述。

当该第二使用者短时按压该上锁/引擎启动功能263时，该第二使用者装置12则可执行一上锁车门功能，其中所述上锁车门功能为对车辆的基本操作，在此不再赘述。进一步地，当该第二使用者长时按压该上锁/引擎启动功能263时，该第二使用者装置12则可执行启动引擎功能(S143)，详细说明可参见图3及其对应的说明，在此不再赘述。

前述于备注信息功能168内输入注解用的文字，传送并显示于图5B的功能执行，说明如下。当该车主将输入于该备注信息功能168内的文字传送至该第二使用者装置12，并且由该第二使用者所接收后，该第二使用者可于该第二使用者装置12上的该第二使用者接口26读取对应的文字信息。进一步地，该第二使用者可通过点选一字体缩小功能265或一字体放大功能266，调整显示于该第二使用者接口26上文字的字体大小。

前述内容说明当该车辆20停靠在空旷地方、立体停车场的地面上的楼层、路边等可顺利连结网际网络的场所，使第一使用者将控制车辆20的权限提供给第二使用者，该车控主机21可直接经由网际网络连接该云端服务器13，而该第二使用者通过该第二使用者装置12经由网际网络连结该云端服务器13，以经由该云端服务器13控制该车控主机21。

然而，该车辆20有可能停靠在无法连结网际网络的场所如地下停车场，使该车控主机21无法直接连结该云端服务器13，让该第二使用者无法通过该第二使用者装置12经由该云端服务器13控制该车控主机21，为此，本发明进一步提供一种近端连线的控制方式，让该车控主机21在无法经由网际网络连结该云端服务器13的情况下，依能与该第二使用者装置12连结，进而受该第二使用者装置12控制。以下进一步配合附图说明近端连线的控制方式的内容。

该第一使用者装置11、该第二使用者装置12以及该车控主机21个别还具有一近端连线功能，如图7所示，该第一使用者装置11、该第二使用者装置12可分别通过近端连线与该车控主机21连结，此外，如图1所示，该车控主机21在有网际网络的环境下，也可通过网际网络与该云端服务器13连结。具体而言，可由内建在该第一使用者装置11、该第二使用者装置12及该车控主机21具有近端连线的蓝牙标准功能的蓝牙模块实现，因此，所述近端连线功能系指该第一使用者装置11的所在位置或该第二使用者装置12的所在位置与该车控主机21之间具有一限制距离，为方便说明，以下近端连线皆以蓝牙连线说明示之，但不以此为限。

为说明本发明的近端连线的控制方式的技术方案，请参考图7、8所示，该车控主机21建置有一组以上的第一金钥信息。当该第一使用者装置11启动该电子钥匙分享功能(S41A)时，如图10A所示，该第一使用者装置11的第一显示荧幕15上呈现一第一使用者接口16A，该第一使用者接口16A上提供电子钥匙设定功能，如设定电子钥匙名称、设定电子钥匙使用的有效时间、分享电子钥匙连结、启动功能和位置信息外，还提供一蓝牙控制功能171A，用以开放该第二使用者装置12得以通过蓝牙连线(近端连线方式)与该车控主机21连结而控制该车辆20，该第一使用者装置11设定完成电子钥匙的信息后，传送该电子钥匙信息连结至该第二使用者装置12(S42A)，该第二使用者装置12可根据该电子钥匙信息取得控制该车辆20的权限。

该第二使用者装置12开启该电子钥匙信息连结(S43A)后，发送该权限验证请求至该云端服务器13(S44A)，该云端服务器13确认该权限验证请求正确后，回复该使用许可确认及传送一第二金钥信息至该第二使用者装置12(S45A)。反之，若该第二使用者装置12未接收到该使用许可确认，或接收到的信息为不具使用权限的通知时，则表示该第二使用者装置12为无效使用电子钥匙的装置。

此外，该云端服务器13在回复该使用许可确认及传送一第二金钥信息给该第二使用者装置12时，传送该电子钥匙开启通知给该第一使用者装置(S46A)，以让该第一使用者通过该第一使用者装置11得知该第二使用者已经完成电子钥匙的权限认证并取得电子钥匙的使用权限。

由于该车辆20停靠在地下停车场而无法连线网际网络，因此，该第二使用者装置12通过该蓝牙连线与该车控主机21连结，具体而言，该第一使用者在设定电子钥匙信息时，已有设定开启蓝牙功能，所以该第二使用者通过蓝牙连线与该车辆20连结时，不需要特别进行蓝牙配对；然，为了安全性，该第二使用者装置12与该车控主机21连结后，将该第二金钥信息传送至该车控主机21(S51A)，该车控主机21将该第二金钥信息与储存于该车控主机21内的该第一金钥信息进行验证，当验证正确，该车控主机21回复一金钥使用许可确认给该第二使用者装置12(S52A)，使该第二使用者装置12得以通过该车控主机21控制该车辆20。反之，若该第二使用者装置12位接收到该金钥使用许可确认，或接收到的讯息为不具使用权限的通知时，则表示该第二使用者装置12为无效使用该第二金钥信息的装置。

当该第二使用者装置12取得操控该车辆20的权限后，该第二使用者装置12开启一车辆控制功能(S53A)，其中，该车辆控制功能如图10B、图10C、10D所示，该第二使用者装置12的第二显示荧幕25提供一第二使用者接口26A，该第二使用者接口26A的下方提供一工具列31A，该工具列31A包括一车门上锁/解锁工具311A、一引擎控制工具312A及一功能设定工具313A，以供该第二使用者选择所需要的功能。

当该第二使用者选择该车门上锁/解锁工具311A时，如图10B所示，该第二使用者接口26A上提供一上锁车门功能、一解锁车门功能、一定位功能及一备注信息功能等；当该第二使用者选择该引擎控制工具312A时，如图10C所示，该第二使用者接口26A上提供一引擎启动功能及一引擎关闭功能；当该第二使用者选择该功能设定工具313A时，如图10D所示，该第二使用者接口26A上提供一荧幕常开设定功能、一装置搜寻时间设定功能及一延迟发送命令时间设定功能，该荧幕常开设定功能用以设定该第二显示荧幕25常亮，该装置搜寻时间设定功能用以设定该第二使用者装置12的蓝牙连线搜寻时间，该延迟发送命令时间设定功能用以设定发送命令的时间，避免多次控制(误触)而发送多次命令。

在图8中，该第二使用者根据所要控制该车辆20对应的部件改变状态如解锁车门，通过该第二使用者装置12经该车辆控制信号进行加密，并经由蓝牙连线发送到该车控主机21(S54A)，该车控主机21根据接收到的车辆控制信号输出控制信号控制该车辆20操作(S55A)，该车控主机21控制该车辆20操作后，回复经过加密后的该车辆操作信息至该第二使用者装置12(S56A)，让该第二使用者通过该第二使用者装置12知道该车控主机21已对该车辆20进行对应的控制操作。

藉由该第二使用者装置12经由该云端服务器13取得该第二金钥信息后，经由蓝牙连线与该车控主机21连结，以传送该第二金钥信息至该车控主机21进行验证，并在验证成功以取得控制该车辆20的权限，以达到在该车控主机21无法通过网际网络连结该云端服务器13的情况下，该第二使用者还能通过该第二使用者装置12经由近端连线的方式与该车控主机21连结而控制该车辆20操作，藉此达到在无网际网络下依然可以让该第二使用者装置12控制该车辆20，进而达到方便使用方便的目的。

为此，为了进一步说明该车控主机21建置该第一金钥信息的方式，请参考图9所示：

该第一使用者装置11经由网络与该云端服务器13连结，以传送一第一金钥信息更动请求给该云端服务器(S61)；

该云端服务器13判断是否接收到该车控主机21传送的一连线请求(S62)；其中，当该车控主机21所在的环境能够连接到网际网络时，该车控主机通过无线网络连线功能连接到网际网络，以发送连线请求给该云端服务器13，若所在的环境无法连接到网际网络，则该云端服务器13接收不到该车控主机21的连线请求；

若是，该云端服务器13通过网络直接传送该第一金钥信息给该车控主机21，以更新并储存该第一金钥信息(S63)；

该车控主机21储存该第一金钥信息后，经由网络回复一储存确认给该云端服务器13(S64)；

当上述执行“该云端服务器13判断是否接收到该车控主机21传送的一连线请求(S62)；”的步骤时，若否，该云端服务器13将该第一金钥信息传送给该第一使用者装置11(S65)；

该第一使用者装置11通过近端连线功能与该车控主机21进行配对连线，并将该第一金钥信息传送给该车控主机21(S66)；

该车控主机21储存该第一金钥信息，并回传一储存确认给该第一使用者装置11(S67)。

具体而言，当该第一使用者装置11接收到该第一金钥信息时，该第一使用者前往停靠该车辆20的楼层，使该第一使用者装置11经由蓝牙连线与该车控主机21进行配对连线，并于配对成功后才与该车控主机21建立连线。

本较佳实施例中，该第一使用者装置11进一步将该车控主机21回复的该储存确认传送到该云端服务器13，以储存于该云端服务器13。

在本较佳实施例中，当该车控主机21储存该第一金钥信息后，并且在可以无线网络连线功能连接到网际网络时，则发送一储存确认给该云端服务器13。

根据上述方法，通过将该第一金钥信息建置在该车控主机21内，以当该第二使用者装置12要控制该车辆20时，须先将该第二金钥信息发送到该车控主机21与该车控主机21储存的该第一金钥信息进行验证正确后才可操控该车辆20，而达到安全使用的目的。

综上所述，本发明具有以下的特征与优点：

1、藉由所提出的该智能型车用电子钥匙系统，通过该云端服务器13以网际网络方式分别与该第一使用者装置11、该第二使用者装置12以及该车控主机21进行连接，藉此达到电子钥匙的使用权限分享的控制与操作，并提高电子钥匙的使用权限分享的方便性。

2、该第一使用者，即该车主可通过对电子钥匙的使用权限的分享与取消，以及权限分享时间的设定，以提高电子钥匙使用的安全性。

3、通过使用安全哈希演算法，对所传送的该电子钥匙信息连结进行运算与转换，以达到资料完整性的保存与身份验证的识别的功效，进而提高电子钥匙的使用权限分享的安全性。

4、当该第二使用者装置12执行该车辆控制功能时，该第二使用者装置12进一步传送相对应操作的通知至该第一使用者装置11，以提高该第一使用者，即该车主对于该车辆20的掌握度。

5、当该车辆20停放在地下停车场时，该第二使用者装置12还可通过近端连线方式与该车控主机21连结，以达到在该车控主机21无法经由网际网络连接该云端服务器13时，还能让该第二使用者装置12控制该车辆20，进而提高使用便利性。

6、藉由该第二使用者装置12取得该第二金钥信息，并与该车控主机21内的第一金钥信息进行验证，使该第二使用者装置12与该车控主机21在近端连线下，还需要进行金钥信息的验证，而保持操作安全性。

以上所述，仅为本发明较佳具体实施例的详细说明与图式，本发明特征并不局限于此，并非用以限制本发明，本发明的所有范围应以下述的申请专利范围为准，凡合于本发明申请专利范围的精神与其类似变化的实施例，皆应包含于本发明的范畴中，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，可轻而易举的变化或修饰皆可涵盖在以下本案的专利范围。

Claims (14)

1.一种智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，包含：

一云端服务器；

一第一使用者装置，具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线；

一第二使用者装置，具有无线网络连接功能，以网际网络方式与该云端服务器连线；及

一车控主机，设置于一车辆内，具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线；

其中，当该第一使用者装置启动一电子钥匙分享功能后，传送一电子钥匙信息连结至该第二使用者装置，该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，传送一权限验证请求至该云端服务器，并且该云端服务器回复一使用许可确认至该第二使用者装置后，该第二使用者装置开启一车辆控制功能，通过该云端服务器传送一车辆控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆操作。

2.如权利要求1所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该第一使用者装置包含一电子钥匙应用程序，该第一使用者装置执行该电子钥匙应用程序，在该第一使用者装置的一显示荧幕产生一第一使用者接口，该第一使用者接口为操作该电子钥匙应用程序的接口；其中该电子钥匙应用程序提供该电子钥匙分享功能，提供该第一使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器传送该电子钥匙信息连结至该第二使用者装置。

3.如权利要求1所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该第二使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器接收该电子钥匙信息连结，并且当该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，在该第二使用者装置的一显示荧幕产生一第二使用者接口，该第二使用者接口为显示该车辆控制功能的接口；其中该车辆控制功能提供该第二使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器传送该车辆控制信号至该车控主机。

4.如权利要求1至3中任一项权利要求所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该第一使用者装置通过该云端服务器以手机简讯、电子邮件或通讯软件的方式传送该电子钥匙信息连结至该第二使用者装置。

5.如权利要求3所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该第二使用者接口为一网页接口。

6.如权利要求1所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该车辆控制功能包含一寻车定位功能、一解锁车门功能或一启动引擎功能。

7.如权利要求6所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，当该第二使用者装置执行该寻车定位功能时，该第二使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器传送一寻车控制信号至该车控主机，并且该车控主机以网际网络方式，通过该云端服务器传送一车辆定位信息至该第二使用者装置。

8.如权利要求6所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，当该第二使用者装置执行该解锁车门功能时，该第二使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器传送一车门解锁控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆解锁车门。

9.如权利要求6所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，当该第二使用者装置执行该启动引擎功能时，该第二使用者装置以网际网络方式，通过该云端服务器传送一引擎启动控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆启动引擎。

10.如权利要求7至9中任一权利要求所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，当该第二使用者装置执行该车辆控制功能时，该车控主机通过该云端服务器进一步传送相对应操作的通知至该第一使用者装置。

11.一种智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，包含：

一云端服务器；

一第一使用者装置，具有无线网络连线功能，以网际网络方式与该云端服务器连线；

一第二使用者装置，具有无线网络连接功能及近端连线功能，该第二使用者装置以网际网络方式与该云端服务器连线；及

一车控主机，设置于一车辆内，具有无线网络连接功能及近端连线功能，该车控主机以近端连线方式与该第二使用者装置连线，该车控主机建置一组以上的第一金钥信息；

其中，当该第一使用者装置启动一电子钥匙分享功能后，传送一电子钥匙信息连结至该第二使用者装置，该第二使用者装置开启该电子钥匙信息连结后，传送一权限验证请求至该云端服务器，并且该云端服务器回复一使用许可确认及一第二金钥信息至该第二使用者装置，该第二使用者装置根据该第二金钥信息发送一第二金钥信息验证请求至该车控主机，该车控主机将该第二金钥信息与该第一金钥信息验证正确后，回复一金钥使用许可确认，该第二使用者装置开启一车辆控制功能，并传送一车辆控制信号至该车控主机，并且该车控主机控制该车辆操作。

12.如权利要求11所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该第一使用者装置还包括一近端连线功能；该第一使用者装置向该云端服务器发送一第一金钥信息更动请求，该云端服务器判断是否通过无线网络连线功能接收到该车控主机传来一连线请求，若是，将该第一金钥信息传送到该车控主机进行储存；若否，则该云端服务器将该第一金钥信息传送给该第一使用者装置进行储存，该第一使用者装置通过该近端连线功能与该车控主机配对连线后，将该第一金钥信息传送到该车控主机进行储存，使该第一金钥信息建置在该车控主机内。

13.如权利要求12所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该车控主机储存该第一金钥信息后，回传一储存确认给该第一使用者装置。

14.如权利要求12所述的智能型车用电子钥匙系统，其特征在于，该车控主机储存该第一金钥信息后，回传一储存确认给该云端服务器。