CN108944789A - 智能型车辆安全防护系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能型车辆安全防护系统。包括控制器、通信模块、操控模块套用件、辨别模块、状况监测模块、监控模块和报警模块；系统以特设的状况监测模块，结合独特的辨别模块确定动用车辆状况属否正常，合理简单不参与原车门禁系统环扣组合设防为特征的结构形式，使车辆在原有安全等级基础上，能够切实有效防止被解码器盗开车门锁和机械工具类侵入异常动用车辆，经授权连接外网委托监管和能够互通信息特征，更使车辆高度自主智能化防范效果得到完善提升。

Description

智能型车辆安全防护系统

技术领域

本发明涉及使用车辆和社会安全领域，尤其是涉及一种智能型车辆安全防护系统。

背景技术

目前，公知的随着社会发展，人们生活水平的不断提高，车辆作为代步工具的普及率越来越高，它给我们生活和工作带来了极大的方便，但事物两面性，也使之成为不法分子动歪脑筋的目标，虽然随着科技进步和人们安全意识的日益提高，车辆上用于安全防范功能的布设日渐增多加强，可是，仍然时有被不法分子以五花八门手法得逞的案子发生，如用无线干扰器造成不正常落锁的失窃案，由解码器的盗开车门锁的犹如遥控器打开车门锁，或是以专用工具技术偷开车门锁的如同钥匙打开车门锁，甚或砸破车窗玻璃偷窃的案子也时见媒体报道，易于让人防不胜防和无所适从，这些问题的发生，有它们的偶然性和必然性，有待大家用心努力防堵各方面漏洞，提出能够解决实际问题适用面广泛的易行方案。

发明内容

本发明的目的在于解决现有车辆易被不法分子钻空子失窃问题，提供一种适合于各种款类车型的智能型车辆安全防护系统。

为了实现上述目的，本发明主要通过如下的技术方案得以解决：一种智能型车辆安全防护系统，包括控制器、通信模块、操控模块套用件、辨别模块、状况监测模块、监控模块和报警模块；含有通信模块和与操控模块套用件相匹配辨别模块的控制器置设在车内合适的空间，它与状况监测模块、监控模块和报警模块取用车电源根据需要以引线或无线方式连接，所述的状况监测模块、监控模块和报警模块，以整体协调和利于发挥效用为考量布设；控制器设置为在车辆停车熄火无人后的锁车休眠状，能够由设定条件的状况监测模块感应式获取的动作信号唤醒，若有动用车辆或异常状况唤醒控制器时，将有监测到辨别模块信号的视为正常，判断为异常即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设终端；控制器将辨别模块在有效距离内的动用车辆视为正常，以状况监测模块防止正常情况辨别模块超出距离时误报警，或跟进监控模块加以判别；报警模块能够设置为渐进形式，设置车主或经授权终端，能够随时通过视频查看车辆状况；

进而，经授权能够通过终端重新设置或更改系统的管控条件，配置新的操控模块套用件和设定不同权限，便于经授权设置与外网连接，利于及时获得需要的资讯和援助，将车辆熄火锁门后委托外部监控或经授权允许查看车内监控及移动车辆，充分发挥社会资源优势的构建起安全管控网络，并能够把互通信息功效用于调度指挥车辆；

系统以特设的状况监测模块，结合独特的辨别模块确定动用车辆状况属否正常，合理简单不介入原车门禁系统的环扣组合设防结构形式，使车辆在原有安全等级基础上，能够切实有效防止被解码器盗开车门锁和机械工具类侵入异常动用车辆，经授权连接外网委托监管和能够互通信息特征，更使车辆高度自主智能化安全防范效果得到完善提升。

其中，所述的控制器，它为系统实现整体功效的控制器，能够整合进新设计车辆应用，为便于按需选取功能和后续扩展，优选能够随机增减功能的模块化结构形式；所述的通信模块，它为日常应用的无线网络通信模块；所述的操控模块套用件，操控模块意指车钥匙或遥控器，包括手机类电子联控设备，套用件为随操控模块配套使用，挂饰式内置与控制器相匹配无线感应模块的器件，能够置设区别权限的套用件，经授权设置与控制器信息互通及功能操作，能够整合进新设计操控模块应用；所述的辨别模块，它为控制器与操控模块套用件相匹配设置的无线感应模块；所述的状况监测模块，包括感应式获取信号的人体特征传感器和位移或振动及声音类传感器；所述的报警模块，它为灯光、警示音、语音示警和图文显像的任意选择或是它们的组合；所述的监控模块，它为日常应用的摄像、录音和录影设备。

本方案的结构特征围绕于整体目标定位，得益于找准了解决问题的切实有效方法和抓住了解决问题的实质性要点，并从多方面注意了细节处理，使实现目标功效显得更加稳妥可靠；

方案中“在控制器和操控模块套用件上设置相匹配的辨别模块”，等于搭建起一道车辆门禁系统外正当身份和状况确定的判别防线，使在一有动用车辆状况时，就能够及时从判断其正当性入手，分析可知，即便车辆的门禁系统被破解，独有的特征不仅让技术性破解成为不可能，同时也能够堵死机械类破坏侵入通道，所述的操控模块套用件上，更能够增加属于它自己的身份认定和个性化功能设置；

方案中“控制器设置为在车辆停车熄火无人后的锁车休眠状，能够由设定条件的状况监测模块感应式获取的动作信号唤醒，若有动用车辆或异常状况唤醒控制器时，将有监测到辨别模块信号的视为正常，判断为异常的即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设的终端”，技术方案在整体框架基础上，细节设置能够在在实际施行中根据反馈和不同需求作出适当调整，所述的休眠状，主要考虑到防止耗电；所述的状况监测模块感应式获取动作信号，感应式在实际应用中的简便性，得以有效避免采用其他方式的繁琐，更便于落实多方位和不同形式布设的综合分析判断，为整体方案的智能化打好坚实可靠基础；所述的由状况监测模块唤醒，动用车辆离不开人员参与，无论车门锁的解锁动作、还是钥匙开车门锁或打开车门，均难免会有发生变化和产生动静，若以其它方式侵入，变化和动静只会更大，其实，施行中仅以声音传感器，结合辨别模块信号就能够从多方面设防，较理想的解决不少实际问题，增加传感器类别设置等于增加监管判别条件，也就扩大了监管范围；所述的动用车辆，包括车门锁和门锁联动件、车门和门体关联件、后备箱和车窗的动作，及车辆其它异常动静；所述的选用振动或位移类传感器，能够与人体特征传感器和声音传感器同时布设，从而有效扩大检测范围提升防护的严谨性，后装产品不同于新车设计，各款类车型配置存有差异，可以根据具体需求灵活选取运用，使方案简便易行高可靠实现预期功效为前提，有些设置能在实施中很方便的延展效用，如人体特征传感器能够用于防止老人或小孩被困锁在车内，可以在发生异常状况及时报警给车主或设定的终端，有利于智能化结构设置完善整体效果；

方案中“控制器将辨别模块在有效距离内的动用车辆视为正常，以状况监测模块防止正常情况辨别模块超出距离时误报警，或跟进监控模块加以判别”，技术方案解决问题在于它的目标定位和整体架构，框架内根据实际需求予以完善提升并非难事，此部分对前面结构特征作了些细节上补充，主要解决车辆在正常使用中，驾车人带着操控模块和辨别模块离开车辆一定距离后，车上人员动用车辆时不至于引起误报警问题，还可以选用传感器检测车辆处于正常使用状态防止误报警，如检测发动机、空调或音响等，具体处置形式实际上能够多种可选，这些特征还是明显偏向后装产品，整合进新车设计显然可有更多方便，所述的或跟进监控模块加以判别，以现今监控技术发展进步，多一个行之有效的环节把控，能够使方案的细节处理的更加周密可靠，况且，即使不用本方案所述的状况监测模块，仅以监控模块结合辨别模块特征调整设置，就能够得到令人满意效果，于整体方案来说，还能够将监控模块设置为监管车辆周边状况，及根据监控模块特征充实方案结构；

方案中“报警模块能够设置为渐进形式，设置车主或经授权终端，能够随时通过视频查看车辆状况”，所述的将报警模块渐进式设置，主要体现在顾及个性化喜好需求，如控制器可以设置为在接获到状况监测模块的动用车辆信号时就指令闪光警示，监测到有辨别模块信号判断为正常状况的就停止闪光警示，判定为异常状况的，即行警示音或语音警示及爆闪警示，并及时跟进预设程序，细节上备案预选式设计或在施行后调整均不会成为问题，所述的设置车主或经授权终端能够随时通过视频查看车辆状况，主要为了让车主能够根据需要随时掌控车辆；

方案中“进而，经授权能够通过终端重新设置或更改系统的管控条件，配置新的套用件和设定不同权限，便于经授权设置与外网连接，利于及时获取需要的资讯和援助，将车辆熄火锁门后委托跟进外部监控或经授权查看车内监控及移动车辆，充分发挥社会资源优势的构建起安全管控网络，并能够把互通信息功效用于调度指挥车辆”可以让欲行不轨者更加摸不着边际无从下手，使系统更不可能被解码或其它手法钻空子，为实际应用解除了后顾之忧，与外网连接依托社会资源为后盾的联网管控，能够及时发挥相关联各职能部门应有作用，按需要设置委托外管的协调监管，可以最大限度压缩不法者的可动空间，使方案的整体功效得以全面优化升级，有力保障用车和行车安全，并形成较完善高效率的社会安全管控网络；

本方案通过抓住了解决问题的关键要点，以简便可靠易行的结构方式，能够从多方面环扣式灵活布设防范措施，可以根据需要分步骤达到不同效果，不参与车辆门禁系统自成一体的独有结构特征，不仅能够切实有效解决车辆防盗中存在的实际难题，更为满足个性化需求和功能扩展夯实了可靠基础，整体智能化和联网设防所具有的震慑作用，能够令不法者望而却步不敢胆大妄为。

作为优选，能够经授权设置在车辆停车熄火无人后的锁车门时，及时将信息上传给外网监管中心落实委托管理。

作为优选，能够将控制器设置为由振动传感器唤醒，出现状况时即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设的终端。

作为优选，能够将控制器设置为由人体特征传感器唤醒，并在判定处于正常状况后，以监测到的人体特征传感器信号作为判断依据和设置条件。

作为优选，控制器在根据辨别模块判定动用车辆为正常后，能够根据监控模块信息分析判断所处状况属否正常，及用于避免因辨别模块与控制器超出有效距离而误报警。

作为优选，为增加可供选取的管控条件，能够以设置检测模块形式，获取车辆门锁的解锁或落锁和门体的开启或闭合，及后备箱和车窗的指令或动作信号，包括借用车辆的OBD端口信号，用以结合辨别模块实现方案的整体目标。

作为优选，所述的辨别模块，选用基于特定频率复合通信加密算法随机码的低能耗无线感应模块，包括避开通常使用频率。

作为优选，为便于客户按需选取功能和后续延伸扩展，将所述的各模块，采用模块化能够随机增减组合的结构形式。

作为优选，为保障客户权益和保证售后服务质量，在所述控制器上设置厂家唯一性的产品序号代码，便于确认绑定身份后的重新设置监管条件和产品在线升级。

作为优选，将本方案结构特征整合进新设计车辆中，更利于整体协调紧凑和功能的扩展完善。

本发明具有如下的有益效果：以简单合理易于施行的结构设置，通过找准解决问题的切实有效方法和抓住解决问题的实质性要点，通过能从多方面环扣式灵活可靠设防，为车辆也为社会构筑起适用面广泛的智能型车辆防盗安全网。

具体实施方式

一种智能型车辆安全防护系统，下面做些进一步描述。

实施例1：一种智能型车辆安全防护系统，包括控制器、通信模块、操控模块套用件、辨别模块、状况监测模块、监控模块和报警模块；含有通信模块和与操控模块套用件相匹配辨别模块的控制器置设在车内合适的空间，它与状况监测模块、监控模块和报警模块取用车电源根据需要以引线或无线方式连接，所述的状况监测模块、监控模块和报警模块，以整体协调和利于发挥效用为考量布设；控制器设置为在车辆停车熄火无人的休眠状，能够由设定条件的状况监测模块感应式获取的动作信号唤醒，若有动用车辆或异常状况唤醒控制器时，将有监测到辨别模块信号的视为正常，判断为异常的即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设的终端；控制器将辨别模块在有效距离内的动用车辆视为正常，以状况监测模块判定防止正常情况辨别模块超出距离时误报警，或跟进监控模块加以判别；报警模块能够设置为渐进形式，设置车主或经授权终端，能够随时通过视频查看车辆状况；进而，经授权能够通过终端重新设置或更改系统的管控条件，配置新的操控模块套用件和设定不同权限，便于经授权设置与外网连接，利于及时获取需要的资讯和援助，将车辆熄火锁门后委托外部监控或经授权查看车内监控及移动车辆，充分发挥社会资源优势的构建起安全管控网络，并能够把互通信息功效用于调度指挥车辆；系统以特设的状况监测模块，结合独特的辨别模块确定动用车辆状况属否正常，合理简单不参与原车门禁系统环扣组合设防为特征的结构形式，使车辆在原有安全等级基础上，能够切实有效防止被解码器盗开车门锁和机械工具类侵入异常动用车辆，经授权连接外网委托监管和能够互通信息特征，更使车辆高度自主智能化防范效果得到完善提升；其中，所述的控制器，它为系统实现整体功能的控制器，能够整合进新设计车辆控制器，为便于按需选取功能和后续扩展，优选能够随机增减功能的模块化结构形式；所述的通信模块，它为日常应用的无线网络通信模块；所述的操控模块套用件，操控模块意指车钥匙或遥控器，包括手机类电子联控设备，套用件为随操控模块配套使用，挂饰式内置与控制器相匹配无线感应模块的器件，能够置设区别权限的套用件，经授权设置与控制器信息互通及功能操作，能够整合进新设计操控模块应用；所述的辨别模块，它为控制器与操控模块套用件相匹配设置的无线感应模块；所述的状况监测模块，包括日常应用的人体特征传感器和声音或振动及位移类传感器；所述的报警模块，它为灯光、警示音、语音示警和图文显像的任意选择或是它们的组合；所述的监控模块，它为日常应用的摄像、录音和录影设备；本方案以感应式状况监测模块获取动用车辆时无法绕开的各节点动作信号，通过特设辨别模块判断各动用车辆的状况属否正常，及时跟进针对性应变设置和能够借助社会资源优势的智能化特征，必定能在实践中更趋完善提升；本方案的整体结构特征决定了，它可以将动用车辆或是车辆异常的各种因素条件，均能够与辨别模块挂钩用于确认状况，且以可靠和简便为前提考量的采用感应式获取信号，便于多方位获取不同信号或设置将获取信号的交互认证，更加显现出实现整体功效上的主动灵活性；监控模块仅用于留证属于最简单结构，实施中能够利用监控模块主动取证发现问题，结合辨别模块身份正当性确认功能，设置出针对不同问题的全新技术特征，如防止被电子干扰锁车门的确认落锁状况，用于车辆停在远离公共监控时的设防等等，事实上，本方案可以有效防范各种针对车辆的盗窃破坏手法，能够令不法者即使明知车门没上锁也不敢造次；本方案“厂家唯一性的产品序号代码”特征，不仅利于产品售后更新升级，更能在法规政策允许下，形成真实有效便于车辆和社会安全管控的大数据，实施时可以参照发明内容中“本方案的结构特征围绕于整体目标定位”部分的解释说明，所列出的各作为优选，能够在施行中根据具体情况进行调整取用并充实效用满足个性化需求。

显然，本领域的技术人员可以对本发明的结构设置进行各种改变而不脱离本发明的精神范围。因此，如果这些改变属于本发明权利要求书及其等同的技术范围内，则本发明也意图涵盖这些改变。

Claims (10)

1.一种智能型车辆安全防护系统，其特征在于，包括控制器、通信模块、操控模块套用件、辨别模块、状况监测模块、监控模块和报警模块；含有通信模块和与操控模块套用件相匹配辨别模块的控制器置设在车内合适的空间，它与状况监测模块、监控模块和报警模块取用车电源根据需要以引线或无线方式连接，所述的状况监测模块、监控模块和报警模块，以整体协调和利于发挥效用为考量布设；控制器设置为在车辆停车熄火无人后的锁车休眠状，能够由设定条件的状况监测模块感应式获取的动作信号唤醒，若有动用车辆或异常状况唤醒控制器时，将有监测到辨别模块信号的视为正常，判断为异常的即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设的终端；控制器将辨别模块在有效距离内的动用车辆视为正常，以状况监测模块判定防止正常情况辨别模块超出距离时误报警，或跟进监控模块加以判别；报警模块能够设置为渐进形式，设置车主或经授权终端，能够随时通过视频查看车辆状况；

进而，经授权能够通过终端重新设置或更改系统的管控条件，配置新的操控模块套用件和设定不同权限，便于经授权设置与外网连接，利于及时获取需要的资讯和援助，将车辆熄火锁门后委托外部监控或经授权查看车内监控及移动车辆，充分发挥社会资源优势的构建起安全管控网络，并能够把互通信息功效用于调度指挥车辆；

系统以特设的状况监测模块，结合独特的辨别模块确定动用车辆状况属否正常，合理简单不参与原车门禁系统环扣组合设防为特征的结构形式，使车辆在原有安全等级基础上，能够切实有效防止被解码器盗开车门锁和机械工具类侵入异常动用车辆，经授权连接外网委托监管和能够互通信息特征，更使车辆高度自主智能化防范效果得到完善提升。

2.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，能够经授权设置在车辆停车熄火无人后的锁车门时，及时将信息上传给外网监管中心落实委托管理。

3.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，能够将控制器设置为由振动传感器唤醒，出现状况时即行指令触通报警模块，同步开启监控模块，及时将状况信息传输给预设的终端。

4.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，能够将控制器设置为由人体特征传感器唤醒，并在判定处于正常状况后，以监测到的人体特征传感器信号作为判断依据和设置条件。

5.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，控制器在根据辨别模块判定动用车辆为正常后，能够根据监控模块信息分析判断所处状况属否正常，及用于避免因辨别模块与控制器超出有效距离而误报警。

6.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，为增加可供选取的管控条件，能够以设置检测模块形式，获取车辆门锁的解锁或落锁和门体的开启或闭合，及后备箱和车窗的指令或动作信号，包括借用车辆的OBD端口信号，用以结合辨别模块实现方案的整体目标。

7.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，所述的辨别模块，选用基于特定频率复合通信加密算法随机码的低能耗无线感应模块，包括避开通常使用频率。

8.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，为便于客户按需选取功能和后续延伸扩展，将所述的各模块，采用模块化能够随机增减组合的结构形式。

9.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，为保障客户权益和保证售后服务质量，在所述控制器上设置厂家唯一性的产品序号代码，便于确认绑定身份后的重新设置监管条件和产品在线升级。

10.根据权利要求1所述的智能型车辆安全防护系统，其特征在于，将本方案结构特征整合进新设计车辆中，更利于整体协调紧凑和功能的扩展完善。