CN108941302A - 汽车纵梁拉延模具滞后装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车纵梁拉延模具滞后装置，包括压料体、压边圈，压料体位于压边圈的上方，其特点是在压边圈左右两侧面的下部分别装有滑杆座，滑杆座上装有上置的滑杆，滑杆与滑杆座之间装有纵向的转动轴，滑杆中部内侧与压边圈之间装有横向的弹簧，滑杆的上端留有向外凸出的顶头，顶头的外面与滑杆的外面之间留有斜面；滑杆的外侧装有固定的驱动座，驱动座与滑杆之间装有驱动滑轮；压料体的上面装有横向的顶杆架，顶杆架的两端分别装有下置的顶杆，顶杆的下端头上装有顶块，顶块位于滑杆的上方。它解决了汽车纵梁拉延模具，拉延产品容易被压料体顶压变形的问题，非常适合汽车纵梁拉延模具配装使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产的模具领域，具体的说是一种用于汽车纵梁的拉延加工模具的延时滞后。
背景技术
汽车纵梁产品都是“Ω”形，采用常规的凸模、压边圈、凹模结构加工，在拉延成型过程中产品上部容易起皱，为此，在拉延模凹模的内腔设置压料体，拉延开始，由压料体把容易起皱的位置预先压住。但是，在成型后打开过程中，拉延产品容易被压料体顶压变形。
发明内容
本发明为解决汽车纵梁拉延模具，拉延产品容易被压料体顶压变形的问题，提供了一种产品成型打开过程，使压料体滞后的装置。
本发明的技术方案是，一种汽车纵梁拉延模具滞后装置，包括压料体、压边圈，压料体位于压边圈的上方，其特殊之处是，在压边圈左右两侧面的下部分别装有滑杆座，滑杆座上装有上置的滑杆，滑杆与滑杆座之间装有纵向的转动轴，滑杆中部内侧与压边圈之间装有横向的弹簧，滑杆的上端留有向外凸出的顶头，顶头的外面与滑杆的外面之间留有斜面；
滑杆的外侧装有固定的驱动座，驱动座与滑杆之间装有驱动滑轮；
压料体的上面装有横向的顶杆架，顶杆架的两端分别装有下置的顶杆，顶杆的下端头上装有顶块，顶块位于滑杆的上方。
工作时，工件装在压料体下方的压边圈中间部位，压边圈到达最高点开始下行（模具对产品拉延开始），驱动座的驱动滑轮由滑杆的直面到斜面时，滑杆受驱动滑轮的挤压，绕下端的转动轴向内摆动变为竖直状态，驱动滑轮到达顶头的外面；同时，压料体带动顶杆、顶杆架下降，当顶块与滑杆的顶头的上顶面接触时拉延完成。
随后，压边圈开始上升（模具打开产品开始脱模），驱动座上的驱动滑轮由滑杆顶头的外面滑到斜面时，滑杆在内侧弹簧的作用下，绕下端的转动轴逐渐向外倾斜，压料体带动顶杆、顶杆架也开始缓慢提升，顶块与滑杆上端的顶头分离，这样压料体不会顶压产品。
本发明的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种结构新颖、易于操作，能在打开模具产品脱模时，压料体不会顶压产品的汽车纵梁拉延模具配套装置。
附图说明
图1是本发明的结构主视图。
在图中，1压边圈、2弹簧、3转动轴、4滑杆座、5滑杆、6斜面、7驱动座、8驱动滑轮、9顶头、10顶块、11顶杆、12顶杆架、13压料体。
具体实施方式
如图所示的汽车纵梁拉延模具滞后装置，包括压料体13、压边圈1，压料体13位于压边圈1的上方，在压边圈1左右两侧面的下部分别装有滑杆座4，滑杆座4上装有上置的滑杆5，滑杆5与滑杆座4之间装有纵向的转动轴3，滑杆5中部内侧与压边圈1之间装有横向的弹簧2，滑杆5的上端留有向外凸出的顶头9，顶头9的外面与滑杆5的外面之间留有斜面6；
滑杆5的外侧装有固定的驱动座7，驱动座7与滑杆6之间装有驱动滑轮8；
压料体13的上面装有横向的顶杆架12，顶杆架12的两端分别装有下置的顶杆11，顶杆11的下端头上装有顶块10，顶块10位于滑杆5的上方。
工作时，工件装在压料体13下方的压边圈1中间部位上，压边圈1到达最高点开始下行（模具对产品拉延开始），驱动座7的驱动滑轮8由滑杆5的直面到斜面6时，滑杆5受驱动滑轮8的挤压，绕下端的转动轴3向内摆动变为竖直状态，驱动滑轮8到达顶头9的外面；同时，压料体13带动顶杆11、顶杆架12下降，当顶块10与滑杆5的顶头9的上顶面接触时拉延完成。
随后，压边圈1开始上升（模具打开产品开始脱模），驱动座4上的驱动滑轮8由滑杆5顶头9的外面滑到斜面6时，滑杆5在内侧弹簧2的作用下，绕下端的转动轴3逐渐向外倾斜，压料体13带动顶杆11、顶杆架12也开始缓慢提升，顶块10与滑杆5上端的顶头9分离，这样压料体13不会顶压产品。
Claims (1)
1.一种汽车纵梁拉延模具滞后装置，包括压料体、压边圈，压料体位于压边圈的上方，其特征是：在压边圈左右两侧面的下部分别装有滑杆座，滑杆座上装有上置的滑杆，滑杆与滑杆座之间装有纵向的转动轴，滑杆中部内侧与压边圈之间装有横向的弹簧，滑杆的上端留有向外凸出的顶头，顶头的外面与滑杆的外面之间留有斜面；滑杆的外侧装有固定的驱动座，驱动座与滑杆之间装有驱动滑轮；压料体的上面装有横向的顶杆架，顶杆架的两端分别装有下置的顶杆，顶杆的下端头上装有顶块，顶块位于滑杆的上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810926486.XA CN108941302A (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 汽车纵梁拉延模具滞后装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810926486.XA CN108941302A (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 汽车纵梁拉延模具滞后装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108941302A true CN108941302A (zh) | 2018-12-07 |
Family
ID=64469204
Family Applications (1)
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| CN201810926486.XA Withdrawn CN108941302A (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 汽车纵梁拉延模具滞后装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108941302A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606477A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-04-12 | 山东小鸭精工机械有限公司 | 卡车地板纵梁及纵梁拉延模具 |
-
2018
- 2018-08-15 CN CN201810926486.XA patent/CN108941302A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606477A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-04-12 | 山东小鸭精工机械有限公司 | 卡车地板纵梁及纵梁拉延模具 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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