CN108941293A - 一种汽车刹车片冲压设备工作台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车刹车片冲压设备工作台,包括底座、支撑柱和操作台,底座上端对称设有支撑柱,支撑柱上端设有操作台,底座上端中部设有电机,电机连接主动锥齿轮,主动锥齿轮啮合从动锥齿轮,从动锥齿轮内部穿孔连接传动杆,且传动杆左右两端对称设有主齿轮,上支撑板铰链盖板,盖板下端设有支撑杆,本冲压设备工作台中,此设计结构简单,在冲压设备工作时,起保护作用,防止工作人员误触到工作台,造成工作人员受伤,从而提高冲压精度和生产质量,固定板沿横向滑槽和纵向滑槽滑动,并通过拧紧螺帽对固定板进行固定,针对不同大小的下模板调节固定位置,对下模板四边固定,使下模板更加稳定。
Description
技术领域
本发明涉及冲压技术领域,尤其涉及一种汽车刹车片冲压设备工作台。
背景技术
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高,塑性较差的板料加工;后者则在室温下进行,是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术。
现有的冲压设备工作台工作时,冲压件裸露在外面,若操作不当,容易对工作人员造成危害,冲压时模板不牢固,易导致冲压件精度不高。因此,本领域技术人员提供了一种汽车刹车片冲压设备工作台,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种汽车刹车片冲压设备工作台。
本发明提出的一种汽车刹车片冲压设备工作台,包括底座、支撑柱和操作台,底座上端对称设有支撑柱,支撑柱上端设有操作台,底座上端中部设有电机,电机连接主动锥齿轮,主动锥齿轮啮合从动锥齿轮,从动锥齿轮内部穿孔连接传动杆,且传动杆左右两端对称设有主齿轮,主齿轮啮合从动齿轮,从动齿轮外侧设有下支撑板,下支撑板连接上支撑板,上支撑板铰链盖板,盖板下端设有支撑杆;
操作台上表面中间设有固定槽,固定槽内部置有下模板,固定槽左右两侧对称设有横向滑槽,且横向滑槽连接固定槽内部,固定槽前后两侧对称设有纵向滑槽,操作台表面对称设有若干限位孔。
作为本发明进一步的方案:传动杆左右两端套设固定套,且固定套固定连接支撑柱,且传动杆转动连接固定套内壁。
作为本发明再进一步的方案:横向滑槽和纵向滑槽均滑动连接固定板,固定板穿孔设有半丝螺杆,半丝螺杆上端套装螺帽,且螺帽位于固定板上方。
作为本发明再进一步的方案:半丝螺杆下端设有滑块,且滑块均滑动连接横向滑槽和纵向滑槽。
作为本发明再进一步的方案:支撑杆铰链盖板,上支撑板内侧对应支撑杆设有支撑槽。
作为本发明再进一步的方案:下支撑板内部设有套杆,套杆内壁啮合丝杆,丝杆上端连接轴承,且丝杆下端啮合从动齿轮。
作为本发明再进一步的方案:上支撑板对应丝杆设有条形槽,轴承固定连接条形槽顶部。
作为本发明再进一步的方案:下支撑板对应上支撑板设有滑槽,且上支撑板通过滑槽滑动连接下支撑板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本冲压设备工作台中,启动电机,使主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动,从而使主动齿轮带动从动齿轮转动,带动丝杆转动,丝杆沿套杆上升和下降,实现上支撑板沿下支撑板内壁升降,转动盖板和支撑杆,将支撑杆的下端置于支撑槽中,对盖板进行支撑,此设计结构简单,在冲压设备工作时,起保护作用,防止工作人员误触到工作台,造成工作人员受伤,实现安全生产。
2、本冲压设备工作台中,冲压设备上操作台对应限位孔设有限位柱,限位柱下降时沿限位孔内壁滑动,对上模板起限位作用,减少冲压时,模板晃动,造成冲压件变形,从而提高冲压精度和生产质量,固定板沿横向滑槽和纵向滑槽滑动,并通过拧紧螺帽对固定板进行固定,针对不同大小的下模板调节固定位置,对下模板四边固定,使下模板更加稳定。
附图说明
图1为一种汽车刹车片冲压设备工作台的结构示意图。
图2为一种汽车刹车片冲压设备工作台中操作台的俯视图。
图3为一种汽车刹车片冲压设备工作台中操作台的正视图。
图4为一种汽车刹车片冲压设备工作台的左视图。
图中:1-底座,2-支撑柱,3-操作台,4-电机,5-主动锥齿轮,6-从动锥齿轮,7-传动杆,8-主动齿轮,9-从动齿轮,10-下支撑板,11-上支撑板,12-盖板,13-支撑杆,14-支撑槽,15-固定槽,16-下模板,17-横向滑槽,18-纵向滑槽,19-限位孔,20-固定板,21-半丝螺杆,22-螺帽,23-滑块,24-套杆,25-丝杆,26-轴承,27-滑槽,28-条形槽。
具体实施方式
如图1-图4所示,本发明提出的一种汽车刹车片冲压设备工作台,包括底座1、支撑柱2和操作台3,底座1上端对称设有支撑柱2,支撑柱2上端设有操作台3,底座1上端中部设有电机4,电机4连接主动锥齿轮5,主动锥齿轮5啮合从动锥齿轮6,从动锥齿轮6内部穿孔连接传动杆7,且传动杆7左右两端对称设有主动齿轮8,主动齿轮8啮合从动齿轮9,从动齿轮9外侧设有下支撑板10,下支撑板10连接上支撑板11,上支撑板11铰链盖板12,盖板12下端设有支撑杆13;
操作台3上表面中间设有固定槽15,固定槽15内部置有下模板16,固定槽15左右两侧对称设有横向滑槽17,且横向滑槽17连接固定槽15内部,固定槽15前后两侧对称设有纵向滑槽18,操作台3表面对称设有若干限位孔19。
传动杆7左右两端套设固定套,且固定套固定连接支撑柱2,且传动杆7转动连接固定套内壁。
横向滑槽17和纵向滑槽18均滑动连接固定板20,固定板20穿孔设有半丝螺杆21,半丝螺杆21上端套装螺帽22,且螺帽22位于固定板20上方。
半丝螺杆21下端设有滑块23,且滑块23均滑动连接横向滑槽17和纵向滑槽18。
支撑杆13铰链盖板12,上支撑板11内侧对应支撑杆13设有支撑槽14。
下支撑板10内部设有套杆24,套杆24内壁啮合丝杆25,丝杆25上端连接轴承26,且丝杆25下端啮合从动齿轮9。
上支撑板11对应丝杆25设有条形槽28,轴承26固定连接条形槽28顶部。
下支撑板10对应上支撑板11设有滑槽27,且上支撑板11通过滑槽27滑动连接下支撑板10。
本发明的工作原理是:
本冲压设备工作台中,启动电机4,使主动锥齿轮5带动从动锥齿轮6转动,从而使主动齿轮8带动从动齿轮9转动,带动丝杆25转动,丝杆25沿套杆24上升和下降,实现上支撑板11沿下支撑板10内壁升降,转动盖板12和支撑杆13,将支撑杆13的下端置于支撑槽14中,对盖板12进行支撑,此设计结构简单,在冲压设备工作时,起保护作用,防止工作人员误触到工作台,造成工作人员受伤,实现安全生产,冲压设备上操作台3对应限位孔19设有限位柱,限位柱下降时沿限位孔19内壁滑动,对上模板起限位作用,减少冲压时,模板晃动,造成冲压件变形,从而提高冲压精度和生产质量,固定板20沿横向滑槽17和纵向滑槽18滑动,并通过拧紧螺帽22对固定板20进行固定,针对不同大小的下模板16调节固定位置,对下模板16四边固定,使下模板16更加稳定。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车刹车片冲压设备工作台,包括底座(1)、支撑柱(2)和操作台(3),其特征在于,底座(1)上端对称设有支撑柱(2),支撑柱(2)上端设有操作台(3),底座(1)上端中部设有电机(4),电机(4)连接主动锥齿轮(5),主动锥齿轮(5)啮合从动锥齿轮(6),从动锥齿轮(6)内部穿孔连接传动杆(7),且传动杆(7)左右两端对称设有主齿轮(8),主齿轮(8)啮合从动齿轮(9),从动齿轮(9)外侧设有下支撑板(10),下支撑板(10)连接上支撑板(11),上支撑板(11)铰链盖板(12),盖板(12)下端设有支撑杆(13);
操作台(3)上表面中间设有固定槽(15),固定槽(15)内部置有下模板(16),固定槽(15)左右两侧对称设有横向滑槽(17),且横向滑槽(17)连接固定槽(15)内部,固定槽(15)前后两侧对称设有纵向滑槽(18),操作台(3)表面对称设有若干限位孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,传动杆(7)左右两端套设固定套,且固定套固定连接支撑柱(2),且传动杆(7)转动连接固定套内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,横向滑槽(17)和纵向滑槽(18)均滑动连接固定板(20),固定板(20)穿孔设有半丝螺杆(21),半丝螺杆(21)上端套装螺帽(22),且螺帽(22)位于固定板(20)上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,半丝螺杆(21)下端设有滑块(23),且滑块(23)均滑动连接横向滑槽(17)和纵向滑槽(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,支撑杆(13)铰链盖板(12),上支撑板(11)内侧对应支撑杆(13)设有支撑槽(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,下支撑板(10)内部设有套杆(24),套杆(24)内壁啮合丝杆(25),丝杆(25)上端连接轴承(26),且丝杆(25)下端啮合从动齿轮(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,上支撑板(11)对应丝杆(25)设有条形槽(28),轴承(26)固定连接条形槽(28)顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压设备工作台,其特征在于,下支撑板(10)对应上支撑板(11)设有滑槽(27),且上支撑板(11)通过滑槽(27)滑动连接下支撑板(10)。
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