CN108940680A - 一种汽车壳体加工用快速喷漆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，包括箱体和汽车壳体，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有固定框，两个所述固定框内壁的顶部均固定连接有第一电机，并且两个第一电机输出轴的一端均固定连接有螺纹杆，本发明涉及汽车零件加工技术领域。该汽车壳体加工用快速喷漆装置，通过两个螺纹杆的表面均螺纹连接有活动块，两个所述轨道的顶部均活动连接有移动装置，两边的喷头同时对壳体进行喷涂，使喷涂更均匀，且极大提高了工作效率，通过两个活动杆的底端均活动连接有夹板，箱体另一侧的底部固定连接有气体处理箱，提高装置的可靠性，减少有毒气体的散发，降低对人体的伤害，提高了装置的实用性。

Description

一种汽车壳体加工用快速喷漆装置
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车壳体加工用快速喷漆装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中在汽车壳体加工过程中，需要对已成型的壳体进行喷涂，使壳体看上去更美观，更符合人们的审美，喷涂是指通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，将油漆分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。
现有的汽车壳体喷漆装置一般是先喷涂壳体的一面，然后再喷涂另一面，需要对壳体进行翻面，对装置的要求较高，使操作繁琐，浪费时间，且喷涂不均匀，极大降低了人们的工作效率，及装置的实用性。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，解决了喷涂效率低，喷涂不均匀的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，包括箱体和汽车壳体，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有固定框，两个所述固定框内壁的顶部均固定连接有第一电机，并且两个第一电机输出轴的一端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面均螺纹连接有活动块，所述箱体的两侧均活动连接有导管，并且两个导管相对的一端均贯穿箱体和活动块并延伸至活动块的一侧，所述活动块的一侧固定连接有与导管相连通的喷头，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有固定杆，并且两个固定杆的底端均固定连接有轨道，两个所述轨道的顶部均活动连接有移动装置，所述移动装置包括移动框，所述移动框内壁的一侧固定连接有第二电机，并且第二电机输出轴的一端固定连接有主动杆，所述主动杆远离第二电机的一端与移动框内壁的另一侧转动连接，并且主动杆的表面固定连接有双皮带轮。
优选的，所述移动框的一侧活动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端贯穿移动框并延伸至移动框的另一侧，所述第一转动杆的两端均固定连接有后滚轮，并且第一转动杆的表面固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮与双皮带轮表面的左侧通过第一皮带传动连接。
优选的，所述移动框一侧的底部活动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的一端贯穿移动框并延伸至移动框的另一侧，所述第二转动杆的两端均固定连接有前滚轮，并且第二转动杆的表面固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与双皮带轮表面的右侧通过第二皮带传动连接。
优选的，所述移动框底部的两侧均固定连接有连接杆，并且两个连接杆的底端均固定连接有支撑框，所述支撑框内壁的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端贯穿支撑框并延伸至支撑框的顶部，所述伸缩杆表面顶部的两侧且位于支撑框的顶部均固定连接有第一固定块，两个所述固定块的表面均活动连接有活动杆。
优选的，所述支撑框内壁底部的两侧均固定连接有第二固定块，两个所述活动杆的底端均活动连接有夹板，两个所述夹板的底部均贯穿支撑框并延伸至支撑框的底部，所述夹板的表面通过固定件与第二固定块活动连接。
优选的，所述箱体内壁的两侧且位于导管的正后方固定连接有滑轨，所述活动块的另一侧固定连接有滑块，并且滑块与滑轨相对的一侧之间滑动连接，所述箱体一侧的底部连通有进气管。
优选的，所述箱体另一侧的底部固定连接有气体处理箱，并且气体处理箱内壁一侧的底部连通有输气管，所述气体处理箱内壁的两侧之间且位于输气管的正上方固定连接有过滤板，所述气体处理箱内壁的两侧且位于过滤层的正上方均固定连接有吸附板，所述气体处理箱另一侧的顶部连通有出气管。
有益效果
本发明提供了一种汽车壳体加工用快速喷漆装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该汽车壳体加工用快速喷漆装置，通过两个第一电机输出轴的一端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面均螺纹连接有活动块，两个所述轨道的顶部均活动连接有移动装置，第一转动杆的两端均固定连接有后滚轮，第二转动杆的两端均固定连接有前滚轮，夹板将壳体夹紧，移动装置可以带动壳体前后移动，两边的喷头同时对壳体进行喷涂，且喷头能够随活动块上下移动，使壳体不用翻面，喷头就能够快速全方位的将油漆喷涂到壳体的表面，使喷涂更均匀，且极大提高了工作效率。
(2)、该汽车壳体加工用快速喷漆装置，通过支撑框内壁的底部固定连接有伸缩杆，两个活动杆的底端均活动连接有夹板，箱体另一侧的底部固定连接有气体处理箱，在移动装置的底部有前后两处夹紧装置，使壳体装夹更牢靠，提高装置的可靠性，在喷漆过程中产生的有害气体通过气体处理箱进行过滤及各种处理，减少有毒气体的散发，降低对人体的伤害，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本发明结构的剖视图；
图2为本发明移动装置的俯视图；
图3为本发明图1中A处的局部放大图。
图中：1箱体、2汽车壳体、3固定框、4第一电机、5螺纹杆、6活动块、7导管、8喷头、9固定杆、10轨道、11移动装置、111移动框、112第二电机、113主动杆、114双皮带轮、115第一转动杆、116后滚轮、117第一皮带轮、118第一皮带、119第二转动杆、1110前滚轮、1111第二皮带轮、1112第二皮带、12连接杆、13支撑框、14伸缩杆、15第一固定块、16活动杆、17第二固定块、18夹板、19固定件、20滑轨、21滑块、22进气管、23气体处理箱、24输气管、25过滤板、26吸附板、27出气管
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，包括箱体1和汽车壳体2，箱体1另一侧的底部固定连接有气体处理箱23，并且气体处理箱23内壁一侧的底部连通有输气管24，气体处理箱23内壁的两侧之间且位于输气管24的正上方固定连接有过滤板25，将气体中的颗粒物过滤掉，气体处理箱23内壁的两侧且位于过滤板25的正上方均固定连接有吸附板26，吸附板26上有化学反应剂等，可以将发生反应后的气体吸附在其表面，气体处理箱23另一侧的顶部连通有出气管27，处理后的气体从出气管27排出，箱体1内壁的两侧且位于导管7的正后方固定连接有滑轨20，活动块6的另一侧固定连接有滑块21，并且滑块21与滑轨20相对的一侧之间滑动连接，箱体1一侧的底部连通有进气管22，进气管22及出气管27的表面都设置有电子阀门，可以控制气体的进出，箱体1内壁顶部的两侧均固定连接有固定框3，两个固定框3内壁的顶部均固定连接有第一电机4，并且两个第一电机4输出轴的一端均固定连接有螺纹杆5，两个螺纹杆5的表面均螺纹连接有活动块6，箱体1的两侧均活动连接有导管7，并且两个导管相对的一端均贯穿箱体1和活动块6并延伸至活动块6的一侧，活动块6的一侧固定连接有与导管7相连通的喷头8，利用液体或压缩空气迅速释放作为动力通过导管7和喷头8将油漆喷涂在汽车壳体2的表面，箱体1内壁顶部的两侧均固定连接有固定杆9，并且两个固定杆9的底端均固定连接有轨道10，两个轨道10的顶部均活动连接有移动装置11，控制汽车壳体2在箱体1内前后移动，移动装置11包括移动框111，移动框111底部的两侧均固定连接有连接杆12，并且两个连接杆12的底端均固定连接有支撑框13，在移动装置11的底部共有前后两处夹紧装置，使壳体装夹更牢固，提高装置的可靠性，支撑框13内壁底部的两侧均固定连接有第二固定块17，两个活动杆16的底端均活动连接有夹板18，两个夹板18的底部均贯穿支撑框13并延伸至支撑框13的底部，夹板18的表面通过固定件19与第二固定块17活动连接，支撑框13内壁的底部固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的顶端贯穿支撑框13并延伸至支撑框13的顶部，伸缩杆14表面顶部的两侧且位于支撑框13的顶部均固定连接有第一固定块15，两个第一固定块15的表面均活动连接有活动杆16，移动框111一侧的底部活动连接有第二转动杆119，第二转动杆119的一端贯穿移动框111并延伸至移动框111的另一侧，第二转动杆119的两端均固定连接有前滚轮1110，并且第二转动杆119的表面固定连接有第二皮带轮1111，第二皮带轮1111与双皮带轮114表面的右侧通过第二皮带1112传动连接，移动框111的一侧活动连接有第一转动杆115，第一转动杆115的一端贯穿移动框111并延伸至移动框111的另一侧，第一转动杆115的两端均固定连接有后滚轮116，并且第一转动杆115的表面固定连接有第一皮带轮117，第一皮带轮117与双皮带轮114表面的左侧通过第一皮带118传动连接，移动框111内壁的一侧固定连接有第二电机112，第一电机4、第二电机112和伸缩杆14均通过导线与外部电源连接，并且第二电机112输出轴的一端固定连接有主动杆113，主动杆113远离第二电机112的一端与移动框111内壁的另一侧转动连接，并且主动杆113的表面固定连接有双皮带轮114。
使用时，将汽车壳体2装夹在两个夹板18之间，控制伸缩杆14收缩，使活动杆16的底端向上转动，带动两个夹板18的顶部向两边移动，夹板18以固定件19为圆心进行旋转，使两个夹板18的底部向中间靠拢，将壳体夹紧固定，然后第一电机4工作带动螺纹杆5旋转，使喷头8随活动块6沿着螺纹杆5上下移动，同时第二电机112工作带动主动杆113旋转，使双皮带轮114通过皮带带动第一转动杆115和第二转动杆119转动，前后滚轮在轨道10上滚动，带动移动装置11前后移动，使油漆均匀喷涂在壳体的表面，喷涂产生的气体，通过输气管24进入气体处理箱23，通过过滤板25和吸附板26对气体进行处理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，包括箱体(1)和汽车壳体(2)，其特征在于：所述箱体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有固定框(3)，两个所述固定框(3)内壁的顶部均固定连接有第一电机(4)，并且两个第一电机(4)输出轴的一端均固定连接有螺纹杆(5)，两个所述螺纹杆(5)的表面均螺纹连接有活动块(6)，所述箱体(1)的两侧均活动连接有导管(7)，并且两个导管相对的一端均贯穿箱体(1)和活动块(6)并延伸至活动块(6)的一侧，所述活动块(6)的一侧固定连接有与导管(7)相连通的喷头(8)，所述箱体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有固定杆(9)，并且两个固定杆(9)的底端均固定连接有轨道(10)，两个所述轨道(10)的顶部均活动连接有移动装置(11)，所述移动装置(11)包括移动框(111)，所述移动框(111)内壁的一侧固定连接有第二电机(112)，并且第二电机(112)输出轴的一端固定连接有主动杆(113)，所述主动杆(113)远离第二电机(112)的一端与移动框(111)内壁的另一侧转动连接，并且主动杆(113)的表面固定连接有双皮带轮(114)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述移动框(111)的一侧活动连接有第一转动杆(115)，所述第一转动杆(115)的一端贯穿移动框(111)并延伸至移动框(111)的另一侧，所述第一转动杆(115)的两端均固定连接有后滚轮(116)，并且第一转动杆(115)的表面固定连接有第一皮带轮(117)，所述第一皮带轮(117)与双皮带轮(114)表面的左侧通过第一皮带(118)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述移动框(111)一侧的底部活动连接有第二转动杆(119)，所述第二转动杆(119)的一端贯穿移动框(111)并延伸至移动框(111)的另一侧，所述第二转动杆(119)的两端均固定连接有前滚轮(1110)，并且第二转动杆(119)的表面固定连接有第二皮带轮(1111)，所述第二皮带轮(1111)与双皮带轮(114)表面的右侧通过第二皮带(1112)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述移动框(111)底部的两侧均固定连接有连接杆(12)，并且两个连接杆(12)的底端均固定连接有支撑框(13)，所述支撑框(13)内壁的底部固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的顶端贯穿支撑框(13)并延伸至支撑框(13)的顶部，所述伸缩杆(14)表面顶部的两侧且位于支撑框(13)的顶部均固定连接有第一固定块(15)，两个所述第一固定块(15)的表面均活动连接有活动杆(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述支撑框(13)内壁底部的两侧均固定连接有第二固定块(17)，两个所述活动杆(16)的底端均活动连接有夹板(18)，两个所述夹板(18)的底部均贯穿支撑框(13)并延伸至支撑框(13)的底部，所述夹板(18)的表面通过固定件(19)与第二固定块(17)活动连接。
6.根据权利要求1-5所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述箱体(1)内壁的两侧且位于导管(7)的正后方固定连接有滑轨(20)，所述活动块(6)的另一侧固定连接有滑块(21)，并且滑块(21)与滑轨(20)相对的一侧之间滑动连接，所述箱体(1)一侧的底部连通有进气管(22)。
7.根据权利要求1-6所述的一种汽车壳体加工用快速喷漆装置，其特征在于：所述箱体(1)另一侧的底部固定连接有气体处理箱(23)，并且气体处理箱(23)内壁一侧的底部连通有输气管(24)，所述气体处理箱(23)内壁的两侧之间且位于输气管(24)的正上方固定连接有过滤板(25)，所述气体处理箱(23)内壁的两侧且位于过滤板(25)的正上方均固定连接有吸附板(26)，所述气体处理箱(23)另一侧的顶部连通有出气管(27)。
8.一种汽车壳体加工用快速喷漆方法，其特征在于：将汽车壳体2装夹在两个夹板18之间，控制伸缩杆14收缩，使活动杆16的底端向上转动，带动两个夹板18的顶部向两边移动，夹板18以固定件19为圆心进行旋转，使两个夹板18的底部向中间靠拢，将壳体夹紧固定，然后第一电机4工作带动螺纹杆5旋转，使喷头8随活动块6沿着螺纹杆5上下移动，同时第二电机112工作带动主动杆113旋转，使双皮带轮114通过皮带带动第一转动杆115和第二转动杆119转动，前后滚轮在轨道10上滚动，带动移动装置11前后移动，使油漆均匀喷涂在壳体的表面，喷涂产生的气体，通过输气管24进入气体处理箱23，通过过滤板25和吸附板26对气体进行处理。
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