CN108921974A - 行车记录仪的控制方法、控制信息处理方法、装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种行车记录仪的控制方法、控制信息处理方法、装置及系统。其中，行车记录仪控制方法应用于遥控器件，该方法包括：接收到用户输入按键操作指令时，检测至少一个预设操作中是否存在与按键操作指令对应目标操作；若存在与按键操作指令对应目标操作，生成与目标操作对应目标控制指令；发送目标控制指令至行车记录仪，行车记录仪执行目标控制指令，以实现目标功能。本发明通过驾驶人员操作遥控器件输入按键操作指令，并生成与目标操作对应目标控制指令，并发送至行车记录仪以完成相应操作，使得驾驶人员不需要在行车过程中对行车记录仪进行触控操作，以免影响驾驶产生安全隐患，从而保证了驾驶安全。
Description
技术领域
本发明涉及驾驶辅助设备技术领域，尤其涉及一种行车记录仪的控制方法、控制信息处理方法、装置及系统。
背景技术
越来越多的用户在车内安装行车记录仪，不仅能够记录旅程中的所见所闻，还能在必要时刻提供关键性证据，使得行车记录仪逐渐成为驾驶中不可或缺的一部分。
当驾驶人员需要在行车过程中使用行车记录仪的相关功能时，需要对行车记录仪进行触控操作，当车辆在行进过程中时，驾驶人员需要转移注意力同时通过触控来操作行车记录仪，导致车内人员在行车过程中存在安全隐患。
发明内容
本发明提供了一种行车记录仪的控制方法、控制信息处理方法、装置及系统，以解决现有技术中，驾驶人员需要转移注意力同时通过触控来操作行车记录仪，导致车内人员在行车过程中存在安全隐患的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了行车记录仪的控制方法，该方法应用于遥控器件，所述方法包括：
接收到用户输入的按键操作指令时，检测至少一个预设操作中是否存在与所述按键操作指令对应的目标操作；
若存在与所述按键操作指令对应的目标操作，生成与所述目标操作对应的目标控制指令；
发送所述目标控制指令至行车记录仪，所述行车记录仪执行所述目标控制指令，以实现目标功能。
作为本发明的进一步改进，所述预设操作包括第一按键单击操作、第一按键双击操作、第一按键长按操作、第二按键单击操作和第二按键双击操作；与所述第一按键单击操作对应的控制指令为拍照指令，与所述第一按键双击操作对应的控制指令为摄像指令，与所述第一按键长按操作对应的控制指令为开/关机指令，与所述第二按键单击操作对应的控制指令为虚拟地图开启指令，与所述第二按键双击操作对应的控制指令为导航开启指令。
本发明还提供了一种遥控器件，该遥控器件包括第一存储器、第一处理器、无线通信发射器件、第一按键、第二按键，所述第一处理器耦接所述第一存储器、所述无线通信发射器件、所述第一按键、所述第二按键，所述第一存储器上存储有可在所述第一处理器上运行的计算机程序；
所述第一处理器执行所述计算机程序时，实现上述行车记录仪的控制方法中的步骤。
本发明还提供了一种控制信息的处理方法，该方法应用于行车记录仪，所述方法包括：
接收遥控器件发送的目标控制指令；
执行所述目标控制指令，以实现目标功能。
作为本发明的进一步改进，所述目标控制指令包括拍照指令或摄像指令，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述拍照指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行拍照操作，获得图片信息；
或，
执行所述摄像指令，以控制所述摄像器件对所述拍摄区域进行摄像操作，获得视频信息。
作为本发明的进一步改进，当所述目标控制指令为开/关机指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
获取自身的当前工作状态；
判断所述当前工作状态是开启状态还是关闭状态；
当所述当前工作状态为开启状态时，执行所述开/关机指令，以从所述开启状态进入所述关闭状态；
当所述当前工作状态为关闭状态时，执行所述开/关机指令，以从所述关闭状态进入所述开启状态。
作为本发明的进一步改进，当所述目标控制指令为虚拟地图开启指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述虚拟地图开启指令，以显示第一虚拟地图；
通过第一全球定位器件获取自身的第一当前位置信息；
通过第一显示器件在所述第一虚拟地图上输出显示所述第一当前位置信息。
作为本发明的进一步改进，当所述目标控制指令为导航开启指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述导航开启指令，以显示第二虚拟地图；
通过第二全球定位器件获取自身的第二当前位置信息；
通过语音输入器件接收用户输入的语音信息；
分析所述语音信息得到目的地信息；
根据预设导航策略、所述第二当前位置信息、和所述目的地信息规划出最优导航路线；
通过第二显示器件在所述第二虚拟地图上输出显示所述最优导航路线。
本发明还提供了一种行车记录仪，该行车记录仪包括第二存储器、第二处理器、无线通信接收器件、摄像器件、全球定位器件、显示器件，所述第二处理器耦接所述第二存储器、所述无线通信接收器件、所述摄像器件、所述全球定位器件、所述显示器件，所述第二存储器上存储有可在所述第二处理器上运行的计算机程序；
所述第二处理器执行所述计算机程序是，实现上述控制信息的处理方法中的步骤。
本发明还提供了一种行车记录仪控制系统，该控制系统包括上述的遥控器件和上述的行车记录仪。
本发明通过驾驶人员操作遥控器件输入按键操作指令，并生成与目标操作对应的目标控制指令，并发送至行车记录仪以完成相应的操作，使得驾驶人员不需要在行车过程中对行车记录仪进行触控操作，以免影响驾驶产生安全隐患，从而保证了驾驶安全。
附图说明
图1为本发明行车记录仪的控制方法第一个实施例的流程示意图；
图2为本发明行车记录仪的控制方法第一个实施例的功能模块示意图；
图3为本发明遥控器件第一个实施例的装置示意框图；
图4为本发明控制信息的处理方法第一个实施例的流程示意图；
图5为本发明控制信息的处理方法第二个实施例的流程示意图；
图6为本发明控制信息的处理方法第三个实施例的流程示意图；
图7为本发明控制信息的处理方法第四个实施例的流程示意图；
图8为本发明控制信息的处理方法第五个实施例的流程示意图；
图9为本发明行车记录仪第一个实施例的功能模块示意图；
图10为本发明行车记录仪第二个实施例的功能模块示意图；
图11为本发明行车记录仪第三个实施例的功能模块示意图；
图12为本发明行车记录仪第四个实施例的功能模块示意图；
图13为本发明行车记录仪第五个实施例的功能模块示意图；
图14为本发明行车记录仪第一个实施例的装置示意框图；
图15为本发明行车记录仪控制系统第一个实施例的装置示意框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用来限定本发明。
图1展示了本发明行车记录仪的控制方法的一个实施例，参见图1，在本实施例中，该方法应用于遥控器件，该方法包括如下步骤：
步骤S1，接收到用户输入的按键操作指令时，检测至少一个预设操作中是否存在与按键操作指令对应的目标操作，若存在与按键操作指令对应的目标操作，执行步骤S2。
具体地，遥控器件上设置有第一按键和第二按键，驾驶人员可通过点击第一按键或第二按键以输入按键操作指令。
进一步地，遥控器件中还存储有与第一按键和第二按键相关的预设操作，例如第一按键单击操作、第一按键双击操作、第一按键长按操作、第二按键单击操作和第二按键双击操作。
需要说明的是，本实施例中的遥控器件的按键数量和预设操作数量可根据驾驶人员实际需要进行设置，本实施例中的设置第一按键和第二按键是为了缩小遥控器件的体积，使得遥控器件能够更灵活地设置或者携带。
步骤S2，生成与目标操作对应的目标控制指令；
具体地，目标控制指令包括与第一按键单击操作对应的拍照指令、与第一按键双击操作对应的摄像指令、与第一按键长按操作对应的开/关机指令、与第二按键单击操作对应的虚拟地图开启指令、与第二按键双击操作对应的导航开启指令。
需要说明的是，本实施例中的目标控制指令为优选目标控制指令，在简化按键操作的同时，满足驾驶人员的日常需要。上述目标控制指令的具体指令不用于限定目标控制指令。
步骤S3，发送所述目标控制指令至行车记录仪，所述行车记录仪执行所述目标控制指令，以实现目标功能。
优选地，遥控器件发送目标控制指令的方式可通过蓝牙传输或红外传输。
具体地，遥控器件设置于驾驶人员在日常驾驶行为中能够随手触及的位置，例如：方向盘上及方向盘附近、变速杆上及变速杆附近，或驾驶人员随身携带并可设置于上述位置及其附近的位置上。
本实施例通过驾驶人员操作遥控器件输入按键操作指令，并生成与目标操作对应的目标控制指令，并发送至行车记录仪以完成相应的操作，使得驾驶人员不需要在行车过程中对行车记录仪进行触控操作，以免影响驾驶产生安全隐患，从而保证了驾驶安全。
图2为本发明遥控器件一个实施例的功能模块示意图，参见图2，在本实施例中，该遥控器件包括第一检测模块1、第一生成模块2和发送模块3。
其中，第一检测模块1用于接收到用户输入的按键操作指令时，检测至少一个预设操作中是否存在与按键操作指令对应的目标操作；第一生成模块2用于若存在与按键操作指令对应的目标操作，生成与目标操作对应的目标控制指令；发送模块3用于发送目标控制指令至行车记录仪。
本实施例还提供了第一存储介质，程序数据被处理器执行时实现上述实施例中的步骤。
本实施例中的第一存储介质可以是只读存储器、可存储静态信息和指令的静态存储设备、随机存取存储器、或者可存储信息和指令的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器、只读光盘、或其他光盘存储、光碟存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备。
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括是电载波信号和电信信号。
图3展示了本发明遥控器件80一个实施例的示意框图，参见图3，在本实施例中，该遥控器件80包括第一存储器801、第一处理器802、无线通信发射器件803、第一按键804、第二按键805，第一处理器802耦接第一存储器801、无线通信发射器件803、第一按键804、第二按键805，第一存储器801上存储有可在第一处理器802上运行的计算机程序。
第一处理器802执行计算机程序时，实现上述行车记录仪的控制方法中的步骤。
具体地，本实施例中的遥控器件的按键数量和预设操作数量可根据驾驶人员实际需要进行设置，本实施例中的设置第一按键和第二按键是为了缩小遥控器件的体积，使得遥控器件能够更灵活地设置或者携带。
进一步地，遥控器件设置于驾驶人员在日常驾驶行为中能够随手触及的位置，例如：方向盘上及方向盘附近、变速杆上及变速杆附近，或驾驶人员随身携带并可设置于上述位置及其附近的位置上。
图4展示了本发明一种控制信息的处理方法的一个实施例，参见图4，在本实施例中，该方法应用于行车记录仪，该方法包括如下步骤：
步骤S10，接收遥控器件发送的目标控制指令。
具体地，目标控制指令包括与第一按键单击操作对应的拍照指令、与第一按键双击操作对应的摄像指令、与第一按键长按操作对应的开/关机指令、与第二按键单击操作对应的虚拟地图开启指令、与第二按键双击操作对应的导航开启指令。
步骤S20，执行目标控制指令，以实现目标功能。
具体地，目标功能包括与拍照指令对应的拍照功能、与摄像指令对应的摄像功能、与开/关机指令对应的开/关机功能、与虚拟地图开启指令对应的开启虚拟地图功能、与导航开启指令对应的开启导航功能。
本实施例通过接收来自遥控器件的目标控制指令进而使行车记录仪执行与目标控制指令对应的目标功能，使得驾驶人员不需要在行车过程中对行车记录仪进行触控操作，以免影响驾驶产生安全隐患，从而保证了驾驶安全。
在上述实施例的基础上，参见图5，在其他实施例中，该方法还包括：
步骤S20，接收遥控器件发送的目标控制指令。
该步骤与上述实施例中的步骤S10相同，具体请参阅步骤S10，此处不再赘述。
步骤S21，识别当前目标控制指令，当目标控制指令为拍照指令时，执行步骤S22；当目标控制指令为摄像指令时，执行步骤S23。
步骤S22，执行拍照指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行拍照操作，获得图片信息。
优选地，拍摄区域可设置为车辆的正前方。
步骤S23，执行摄像指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行摄像操作，获得视频信息。
具体地，当驾驶人员单击第一按键时，摄像器件对拍摄区域进行拍照操作；当驾驶人员双击第一按键时，摄像器件对拍摄区域进行摄像操作。
本实施例通过驾驶人员单击/双击第一按键以达到对拍摄区域进行拍照/摄像，不需要驾驶人员对行车记录仪进行触控操作，即可快速对拍摄区域进行拍摄，在不影响驾驶安全的同时提高了拍摄速度，进一步提升了用户体验。
在上述实施例的基础上，参见图6，在其他实施例中，该方法还包括：
步骤S30，接收遥控器件发送的目标控制指令。
该步骤与上述实施例中的步骤S10相同，具体请参阅步骤S10，此处不再赘述。
步骤S31，识别当前目标控制指令，当目标控制指令为开/关机指令时，执行步骤S32。
具体地，当驾驶人员长按第一按键时，则产生该开/关机指令。
步骤S32，获取自身的当前工作状态。
步骤S33，判断当前工作状态是开启状态还是关闭状态，当当前工作状态为开启状态时，执行步骤S34；当当前工作状态为关闭状态时，执行步骤S35。
具体地，行车记录仪带有备用电源，当车辆熄火时，行车记录仪从车用电源切换至备用电源，以供识别自身处于关闭状态。
步骤S34，执行开/关机指令，以从开启状态进入关闭状态。
步骤S35，执行开/关机指令，以从关闭状态进入开启状态。
本实施例通过驾驶人员长按第一按键以达到开/关行车记录仪的目的，不需要驾驶人员手动触控行车记录仪进行开/关机，进一步提升了用户体验。
在上述实施例的基础上，参见图7，在其他实施例中，该方法还包括：
步骤S40，接收遥控器件发送的目标控制指令。
该步骤与上述实施例中的步骤S10相同，具体请参阅步骤S10，此处不再赘述。
步骤S41，识别当前目标控制指令，当目标控制指令为虚拟地图开启指令时，执行步骤S42。
步骤S42，执行虚拟地图开启指令，以显示第一虚拟地图。
具体地，第一虚拟地图为预存于行车记录仪的电子地图。
步骤S43，通过第一全球定位器件获取自身的第一当前位置信息。
步骤S44，通过第一显示器件在第一虚拟地图上输出显示第一当前位置信息。
具体地，第一全球定位器件的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过记录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距(PR，)：当GPS卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码(简称伪码)发射导航电文。GPS系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和军用的P(Y)码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳。导航电文包括卫星星历、工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息。它是从卫星信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的。导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。前三帧各10个字码；每三十秒重复一次，每小时更新一次。后两帧共15000b。导航电文中的内容主要有遥测码、转换码、第1、2、3数据块，其中最重要的则为星历数据。当用户接受到导航电文时，提取出卫星时间并将其与自己的时钟做对比便可得知卫星与用户的距离，再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。
本实施例通过驾驶人员单击第二按键以开启虚拟地图，方便驾驶人员快速获取当前位置信息，以供驾驶人员快速辨认方位及地标，进一步提升了用户体验。
在上述实施例的基础上，参见图8，在其他实施例中，该方法还包括：
步骤S50，接收遥控器件发送的目标控制指令。
该步骤与上述实施例中的步骤S10相同，具体请参阅步骤S10，此处不再赘述。
步骤S51，识别当前目标控制指令，当目标控制指令导航开启指令时，执行步骤S52。
步骤S52，执行导航开启指令，以显示第二虚拟地图。
优选地，第二虚拟地图可与上述实施例中的第一虚拟地图设置为同一虚拟地图。
步骤S53，通过第二全球定位器件获取自身的第二当前位置信息。
优选地，第二全球定位器件可与上述实施例中的第一全球定位器件设置为同一全球定位器件。
进一步地，本实施例中第二全球定位器件的定位原理与上述实施例中第一全球定位器件的定位原理相同，本实施例不再赘述。
步骤S54，通过语音输入器件接收用户输入的语音信息。
优选地，语音输入器件可在开启前短暂时间内通过扬声器件播放提示音以便用户及时输入该语音信息。
步骤S55，分析语音信息得到目的地信息。
具体地，分析语音信息通过分析语音信息中的声学特征(例如：LPC、CEP、Me l和MFCC)，获取声音特征并与行车记录仪中的预存目的地信息进行匹配，以匹配到相应的目的地信息。
步骤S56，根据预设导航策略、第二当前位置信息、和目的地信息规划出最优导航路线。
优选地，预设导航策略可通过大数据分析得出路段通行速度、交通信号灯通行周期、路段施工情况等信息，以得出最优导航路线。
步骤S57，通过第二显示器件在第二虚拟地图上输出显示最优导航路线。
本实施例通过驾驶人员双击第二按键以开启导航功能，并通过随后开启的语音输入器件口头输出目的地，不需要反复手动触控行车记录仪开启导航和语音输入，在保证了驾驶安全的同时，提升了驾驶人员开启导航的速度，进一步提升了用户体验。
图9展示了本发明行车记录仪第一个实施例的功能模块示意图，参见图9，在本实施例中，该行车记录仪包括第一接收模块10和第一执行模块20。
其中，第一接收模块10用于接收遥控器件发送的目标控制指令；第一执行模块20用于执行目标控制指令，以实现目标功能。
图10展示了本发明行车记录仪第二实施例的功能模块示意图，参见图10，在本实施例中，第一执行模块20包括第一识别单元2000、第一执行单元2001和第二执行单元2002。
其中，第一识别单元2000用于识别当前目标控制指令是否为拍照指令或摄像指令；第一执行单元2001用于执行拍照指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行拍照操作，获得图片信息；第二执行单元2002用于执行摄像指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行摄像操作，获得视频信息。
图11展示了本发明行车记录仪第三个实施例的功能模块示意图，参见图11，在本实施例中，第一执行模块20还包括第二识别单元2010、第一获取单元2011、第一判断单元2012、第三执行单元2013和第四执行单元2014。
其中，第二识别单元2010用于识别当前目标控制指令是否为开/关机指令；第一获取单元2011用于获取自身的当前工作状态；第一判断单元2012用于判断当前工作状态是开启状态还是关闭状态；第三执行单元2013用于执行开/关机指令，以从开启状态进入关闭状态；第四执行单元2014用于执行开/关机指令，以从关闭状态进入开启状态。
图12展示了本发明行车记录仪第四个实施例的功能模块示意图，参见图12，在本实施例中，第一执行模块20还包括第三识别单元2020、第五执行单元2021、第二获取单元2022和第一显示单元2023。
其中，第三识别单元2020用于识别当前目标控制指令是否为虚拟地图开启指令；第五执行单元2021用于执行虚拟地图开启指令，以显示第一虚拟地图；第二获取单元2022用于通过第一全球定位器件获取自身的第一当前位置信息；第一显示单元2023用于通过第一显示器件在第一虚拟地图上输出显示第一当前位置信息。
图13展示了本发明行车记录仪第五个实施例的功能模块示意图，参加图13，在本实施例中，第一执行模块20还包括第四识别单元2030、第六执行单元2031、第三获取单元2032、语音输入单元2033、语音分析单元2034、路线规划单元2035和第二显示单元2036。
其中，第四识别单元2030用于识别当前目标控制指令是否为导航开启指令；第六执行单元2031用于执行导航开启指令，以显示第二虚拟地图；第三获取单元2032用于通过第二全球定位器件获取自身的第二当前位置信息；语音输入单元2033用于通过语音输入器件接收用户输入的语音信息；语音分析单元2034用于分析语音信息得到目的地信息；路线规划单元2035用于根据预设导航策略、第二当前位置信息、和目的地信息规划出最优导航路线；第二显示单元2036用于通过第二显示器件在第二虚拟地图上输出显示最优导航路线。
图14展示了本发明行车记录仪90的一个实施例的示意框图，参见图14，在本实施例中，该行车记录仪90包括第二存储器901、第二处理器902、无线通信接收器件903、摄像器件904、全球定位器件905、显示器件906，第二处理器902耦接第二存储器901、无线通信接收器件903、摄像器件904、全球定位器件905、显示器件906，第二存储器901上存储有可在第二处理器902上运行的计算机程序。
第二处理器902执行计算机程序是，实现上述控制信息的处理方法中的步骤。
本实施例还提供了第二存储介质，程序数据被处理器执行时实现上述实施例中的步骤。
本实施例中的第二存储介质可以是只读存储器、可存储静态信息和指令的静态存储设备、随机存取存储器、或者可存储信息和指令的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器、只读光盘、或其他光盘存储、光碟存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备。
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括是电载波信号和电信信号。
图14展示了本发明行车记录仪控制系统的一个实施例，参见图14，在本实施例中，该控制系统包括上述实施例中的遥控器件80和上述实施例中的行车记录仪90。
其中，遥控器件80包括第一存储器801、第一处理器802、无线通信发射器件803、第一按键804、第二按键805，第一处理器802耦接第一存储器801、无线通信发射器件803、第一按键804、第二按键805，第一存储器801上存储有可在第一处理器802上运行的计算机程序。
第一处理器802执行计算机程序时，实现上述行车记录仪的控制方法中的步骤。
行车记录仪90包括第二存储器901、第二处理器902、无线通信接收器件903、摄像器件904、全球定位器件905、显示器件906，第二处理器902耦接第二存储器901、无线通信接收器件903、摄像器件904、全球定位器件905、显示器件906，第二存储器901上存储有可在第二处理器902上运行的计算机程序。
第二处理器902执行计算机程序是，实现上述控制信息的处理方法中的步骤。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于本说明书中的方法类实施例的拓展内容而言，由于其与装置实施例的拓展内容相似，所以不再进行赘述，相关之处参见装置实施例拓展内容的部分说明即可。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的行车记录仪和夜视方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的行车记录仪实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
以上对发明的具体实施方式进行了详细说明，但其只作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施方式。对于本领域的技术人员而言，任何对该发明进行的等同修改或替代也都在本发明的范畴之中，因此，在不脱离本发明的精神和原则范围下所作的均等变换和修改、改进等，都应涵盖在本发明的范围内。
Claims (10)
1.一种行车记录仪的控制方法，其特征在于，其应用于遥控器件，所述方法包括：
接收到用户输入的按键操作指令时，检测至少一个预设操作中是否存在与所述按键操作指令对应的目标操作；
若存在与所述按键操作指令对应的目标操作，生成与所述目标操作对应的目标控制指令；
发送所述目标控制指令至行车记录仪，所述行车记录仪执行所述目标控制指令，以实现目标功能。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪的控制方法，其特征在于，所述预设操作包括第一按键单击操作、第一按键双击操作、第一按键长按操作、第二按键单击操作和第二按键双击操作；与所述第一按键单击操作对应的控制指令为拍照指令，与所述第一按键双击操作对应的控制指令为摄像指令，与所述第一按键长按操作对应的控制指令为开/关机指令，与所述第二按键单击操作对应的控制指令为虚拟地图开启指令，与所述第二按键双击操作对应的控制指令为导航开启指令。
3.一种遥控器件，其特征在于，其包括第一存储器、第一处理器、无线通信发射器件、第一按键、第二按键，所述第一处理器耦接所述第一存储器、所述无线通信发射器件、所述第一按键、所述第二按键，所述第一存储器上存储有可在所述第一处理器上运行的计算机程序；
所述第一处理器执行所述计算机程序时，实现权利要求1-2任一项所述行车记录仪的控制方法中的步骤。
4.一种控制信息的处理方法，其特征在于，其应用于行车记录仪，所述方法包括：
接收遥控器件发送的目标控制指令；
执行所述目标控制指令，以实现目标功能。
5.根据权利要求4所述的控制信息的处理方法，其特征在于，所述目标控制指令包括拍照指令或摄像指令，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述拍照指令，以控制摄像器件对拍摄区域进行拍照操作，获得图片信息；
或，
执行所述摄像指令，以控制所述摄像器件对所述拍摄区域进行摄像操作，获得视频信息。
6.根据权利要求4所述的控制信息的处理方法，其特征在于，当所述目标控制指令为开/关机指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
获取自身的当前工作状态；
判断所述当前工作状态是开启状态还是关闭状态；
当所述当前工作状态为开启状态时，执行所述开/关机指令，以从所述开启状态进入所述关闭状态；
当所述当前工作状态为关闭状态时，执行所述开/关机指令，以从所述关闭状态进入所述开启状态。
7.根据权利要求4所述的控制信息的处理方法，其特征在于，当所述目标控制指令为虚拟地图开启指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述虚拟地图开启指令，以显示第一虚拟地图；
通过第一全球定位器件获取自身的第一当前位置信息；
通过第一显示器件在所述第一虚拟地图上输出显示所述第一当前位置信息。
8.根据权利要求4所述的控制信息的处理方法，其特征在于，当所述目标控制指令为导航开启指令时，所述执行所述目标控制指令，以实现目标功能的步骤，包括：
执行所述导航开启指令，以显示第二虚拟地图；
通过第二全球定位器件获取自身的第二当前位置信息；
通过语音输入器件接收用户输入的语音信息；
分析所述语音信息得到目的地信息；
根据预设导航策略、所述第二当前位置信息、和所述目的地信息规划出最优导航路线；
通过第二显示器件在所述第二虚拟地图上输出显示所述最优导航路线。
9.一种行车记录仪，其特征在于，其包括第二存储器、第二处理器、无线通信接收器件、摄像器件、全球定位器件、显示器件，所述第二处理器耦接所述第二存储器、所述无线通信接收器件、所述摄像器件、所述全球定位器件、所述显示器件，所述第二存储器上存储有可在所述第二处理器上运行的计算机程序；
所述第二处理器执行所述计算机程序是，实现权利要求4-8任一项所述控制信息的处理方法中的步骤。
10.一种行车记录仪控制系统，其特征在于，其包括权利要求3所述的遥控器件和权利要求9所述的行车记录仪。
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