CN108921306A - 一种共享单车重点维护区域识别方法及系统 - Google Patents

一种共享单车重点维护区域识别方法及系统 Download PDF

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CN108921306A CN201810623378.5A CN201810623378A CN108921306A CN 108921306 A CN108921306 A CN 108921306A CN 201810623378 A CN201810623378 A CN 201810623378A CN 108921306 A CN108921306 A CN 108921306A
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Abstract

本发明公开了一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。其系统包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。本发明的方法及系统解决了不能识别共享单车的重点维护区域的技术问题。

Description

一种共享单车重点维护区域识别方法及系统
技术领域
本发明属于共享单车技术领域，特别是涉及一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。
背景技术
共享单车骑行方便，已经成为很多人一公里内的最佳出行方式。目前的共享单车应用广泛，但由于粗暴使用及单车本身质量问题，出现大量损坏车辆堆积在路边的现象，影响市容市貌。若大量损坏车辆堆积区域为车流较大的车辆常用区域，则会严重妨碍用户的正常用车。需要一种识别共享单车的重点维护区域的技术方案，以便有针对性的实施区域维护，为此提出一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是不能识别共享单车的重点维护区域的问题，提出一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。
本发明依托现有的共享单车系统，用户通过移动终端APP扫码借车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端或独立定位装置进行单车定位，得到借车及还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录。本发明识别根据区域内车辆流动性判断停车区域的重要性，再计算停车区域一段时间内的车辆故障率，从而分析停车区域的维护权重，得到重点维护区域。
事先按照小区、办公楼、车站、地铁站等标志性建筑划分停车区域，所述停车区域是指以地区标志性建筑为中心的区域，区域半径根据建筑的覆盖范围设置。
本发明的共享单车重点维护区域识别系统，包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。
计算停车区域的使用权重值模块：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示。根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。
所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。
计算停车区域的车辆故障率模块：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示。计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi。
所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。
计算停车区域的维护权重值模块：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。
所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。
识别共享单车重点维护区域模块：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
本发明的共享单车重点维护区域识别方法按如下步骤实现：
计算停车区域的使用权重值：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示。根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。
所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。
计算停车区域的车辆故障率：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示。计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi。
所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。
计算停车区域的维护权重值：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。
所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。
识别共享单车重点维护区域：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
本发明的方法及系统具有的优点是：
(1)通过识别各停车区域的车辆借出率和还入率，有效判断停车区域内车辆的流动性。
(2)通过各停车区域的车辆流动性和车辆故障率，计算各停车区域的维护权重值，识别重点维护区域，为合理地分配区域维护资源提供依据。
附图说明
图1是本发明实施例一的共享单车重点维护区域识别系统框图；
图2是本发明实施例二的共享单车重点维护区域识别系统框图；
图3是本发明实施例三的共享单车重点维护区域识别方法流程图。
具体实施方式
下面对本发明优选实施例作详细说明。
本发明依托现有的共享单车系统，用户通过移动终端APP扫码借车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端或独立定位装置进行单车定位，得到借车及还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录。本发明识别根据区域内车辆流动性判断停车区域的重要性，再计算停车区域一段时间内的车辆故障率，从而分析停车区域的维护权重，得到重点维护区域。本实施例中，用户通过移动终端APP扫码借车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端进行单车定位，得到借车及还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录，本实施例针对某地区范围内的单车停车区域进行重点维护区域的识别。
事先按照小区、办公楼、车站、地铁站等标志性建筑划分停车区域，所述停车区域为以建筑为中心的圆形区域，圆形区域的半径根据不同建筑的覆盖范围进行设置。本实施例中，某地区按照小区、办公楼、车站、地铁站等标志性建筑划分停车区域，共6个停车区域，根据各自覆盖范围设置区域半径，按照区域大小依次为：“彩虹城小区”、“钱塘景苑小区”、“宝龙城市广场”、“国信嘉园小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”。
本发明的共享单车重点维护区域识别系统，有以下两个实施例。
实施例一：
包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。其中，计算停车区域的使用权重值模块和计算停车区域的车辆故障率模块并列执行，本实施例一的共享单车重点维护区域识别系统框图，如图1所示。
计算停车区域的使用权重值模块：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示。根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。
所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。本实施例中，目标范围内停车区域共6个，N＝6，各停车区域按照区域大小依次为：“彩虹城小区”、“钱塘景苑小区”、“宝龙城市广场”、“国信嘉园小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”，按照该顺序从1到6编号，记为i；各停车区域的车辆容量s1＝50，s2＝30，s3＝25，s4＝20，s5＝15，s6＝10，时间段T设置为7天，识别最近7天内每个停车区域的借车数量a1＝60，a2＝30，a3＝15，a4＝10，a5＝5，a6＝5，识别最近7天内每个停车区域的还车数量b1＝50，b2＝25，b3＝10，b4＝15，b5＝15，b6＝5，事先设置计算系数k＝g＝1，计算停车区域的使用权重值
计算停车区域的车辆故障率模块：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示。计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi。
所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。本实施例中，故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围，获取最近7天内各停车区域的故障车辆数量d1＝15，d2＝10，d3＝2，d4＝10，d5＝5，d6＝3，调取各停车区域实际分配的车辆数量m1＝45，m2＝20，m3＝15，m4＝15，m5＝10，m6＝5，计算停车区域的车辆故障率y1＝d1/m1＝15/45＝0.33，y2＝d2/m2＝10/20＝0.5，y3＝d3/m3＝2/15＝0.13，y4＝d4/m4＝10/15＝0.67，y5＝d5/m5＝5/10＝0.5，y6＝d6/m6＝3/5＝0.6。
计算停车区域的维护权重值模块：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。
所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。本实施例中，事先设置维护权重计算系数α＝1，计算停车区域的维护权重值z1＝α·x1·y1＝1×2.2×0.33＝0.726，z2＝α·x2·y2＝1×1.83×0.5＝0.915，z6＝α·x6·y6＝1×1×0.13＝0.13，z4＝α·x4·y4＝1×1.25×0.67＝0.8375，z5＝α·x5·y5＝1×1.33×0.5＝0.665，z6＝α·x6·y6＝1×1×0.6＝0.6。
识别共享单车重点维护区域模块：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。本实施例中，将6个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列为：“钱塘景苑小区”、“国信嘉园小区”、“彩虹城小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”、“宝龙城市广场”，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
实施例二：
包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。其中，计算停车区域的使用权重值模块和计算停车区域的车辆故障率模块顺序执行，本实施例二的共享单车重点维护区域识别系统框图，如图2所示。
计算停车区域的使用权重值模块：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示。根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。
所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。本实施例中，目标范围内停车区域共6个，N＝6，各停车区域按照区域大小依次为：“彩虹城小区”、“钱塘景苑小区”、“宝龙城市广场”、“国信嘉园小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”，按照该顺序从1到6编号，记为i；各停车区域的车辆容量s1＝50，s2＝30，s3＝25，s4＝20，s5＝15，s6＝10，时间段T设置为7天，识别最近7天内每个停车区域的借车数量a1＝60，a2＝30，a3＝15，a4＝10，a5＝5，a6＝5，识别最近7天内每个停车区域的还车数量b1＝50，b2＝25，b3＝10，b4＝15，b5＝15，b6＝5，事先设置计算系数k＝g＝1，计算停车区域的使用权重值
计算停车区域的车辆故障率模块：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示。计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi。
所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。本实施例中，故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围，获取最近7天内各停车区域的故障车辆数量d1＝15，d2＝10，d3＝2，d4＝10，d5＝5，d6＝3，调取各停车区域实际分配的车辆数量m1＝45，m2＝20，m3＝15，m4＝15，m5＝10，m6＝5，计算停车区域的车辆故障率y1＝d1/m1＝15/45＝0.33，y2＝d2/m2＝10/20＝0.5，y3＝d3/m3＝2/15＝0.13，y4＝d4/m4＝10/15＝0.67，y5＝d5/m5＝5/10＝0.5，y6＝d6/m6＝3/5＝0.6。
计算停车区域的维护权重值模块：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。
所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。本实施例中，事先设置维护权重计算系数α＝1，计算停车区域的维护权重值z1＝α·x1·y1＝1×2.2×0.33＝0.726，z2＝α·x2·y2＝1×1.83×0.5＝0.915，z3＝α·x3·y3＝1×1×0.13＝0.13，z4＝α·x4·y4＝1×1.25×0.67＝0.8375，z5＝α·x5·y5＝1×1.33×0.5＝0.665，z6＝α·x6·y6＝1×1×0.6＝0.6。
识别共享单车重点维护区域模块：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。本实施例中，将6个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列为：“钱塘景苑小区”、“国信嘉园小区”、“彩虹城小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”、“宝龙城市广场”，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
本发明的共享单车重点维护区域识别方法，实施例(实施例三)如下：
计算停车区域的使用权重值：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示。根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。
所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。本实施例中，目标范围内停车区域共6个，N＝6，各停车区域按照区域大小依次为：“彩虹城小区”、“钱塘景苑小区”、“宝龙城市广场”、“国信嘉园小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”，按照该顺序从1到6编号，记为i；各停车区域的车辆容量s1＝50，s2＝30，s3＝25，s4＝20，s5＝15，s6＝10，时间段T设置为7天，识别最近7天内每个停车区域的借车数量a1＝60，a2＝30，a3＝15，a4＝10，a5＝5，a6＝5，识别最近7天内每个停车区域的还车数量b1＝50，b2＝25，b3＝10，b4＝15，b5＝15，b6＝5，事先设置计算系数k＝g＝1，计算停车区域的使用权重值
计算停车区域的车辆故障率：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示。计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi。
所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。本实施例中，故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围，获取最近7天内各停车区域的故障车辆数量d1＝15，d2＝10，d3＝2，d4＝10，d5＝5，d6＝3，调取各停车区域实际分配的车辆数量m1＝45，m2＝20，m3＝15，m4＝15，m5＝10，m6＝5，计算停车区域的车辆故障率y1＝d1/m1＝15/45＝0.33，y2＝d2/m2＝10/20＝0.5，y3＝d3/m3＝2/15＝0.13，y4＝d4/m4＝10/15＝0.67，y5＝d5/m5＝5/10＝0.5，y6＝d6/m6＝3/5＝0.6。
计算停车区域的维护权重值：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。
所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。本实施例中，事先设置维护权重计算系数α＝1，计算停车区域的维护权重值z1＝α·x1·y1＝1×2.2×0.33＝0.726，z2＝α·x4·y4＝1×1.83×0.5＝0.915，z3＝α·x3·y3＝1×1×0.13＝0.13，z4＝α·x4·y4＝1×1.25×0.67＝0.8375，z5＝α·x5·y5＝1×1.33×0.5＝0.665，z6＝α·x6·y6＝1×1×0.6＝0.6。
识别共享单车重点维护区域：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。本实施例中，将6个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列为：“钱塘景苑小区”、“国信嘉园小区”、“彩虹城小区”、“三维大厦”、“华联世纪超市”、“宝龙城市广场”，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
本实施例三的共享单车重点维护区域识别方法流程图，如图3所示。
当然，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上实施例仅是用来说明本发明的，而并非作为对本发明的限定，只要在本发明的范围内，对以上实施例的变化、变型都将落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种共享单车重点维护区域识别系统，其特征在于包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块；
所述计算停车区域的使用权重值模块：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示；根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大；
所述计算停车区域的车辆故障率模块：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示；获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示，计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi；
所述计算停车区域的维护权重值模块：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi，其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，停车区域的维护权重值越大；
所述识别共享单车重点维护区域模块：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
2.根据权利要求1所述的共享单车重点维护区域识别系统，其特征在于，所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。
3.根据权利要求1所述的共享单车重点维护区域识别系统，其特征在于，所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。
4.根据权利要求1所述的共享单车重点维护区域识别系统，其特征在于，所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。
5.根据权利要求1-4任一项所述的共享单车重点维护区域识别系统，其特征在于，所述停车区域是指以地区标志性建筑为中心的区域，区域半径根据建筑的覆盖范围设置。
6.一种共享单车重点维护区域识别方法，其特征在于包括以下步骤：
计算停车区域的使用权重值：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为si；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量ai表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量bi表示；根据各停车区域的车辆容量si、借车数量ai和还车数量bi计算停车区域的使用权重值xi，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大；
计算停车区域的车辆故障率：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量di表示；获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量mi表示，计算停车区域的车辆故障率yi＝di/mi；
计算停车区域的维护权重值：根据停车区域的使用权重值xi和停车区域的车辆故障率yi计算停车区域的维护权重值zi，其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，停车区域的维护权重值越大；
识别共享单车重点维护区域：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。
7.根据权利要求6所述的共享单车重点维护区域识别方法，其特征在于，所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。
8.根据权利要求6所述的共享单车重点维护区域识别方法，其特征在于，所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。
9.根据权利要求6所述的共享单车重点维护区域识别方法，其特征在于，所述停车区域的维护权重值zi＝α·xi·yi，其中α是事先设置的维护权重计算系数。
10.根据权利要求6-9任一项所述的共享单车重点维护区域识别方法，其特征在于，所述停车区域是指以地区标志性建筑为中心的区域，区域半径根据建筑的覆盖范围设置。
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