CN108917623B - 一种汽车玻璃窗厚度检测工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车玻璃窗厚度检测工具，可以解决传统的汽车玻璃窗厚度检测工具仍存在一定缺陷，检测过程中容易因测距探头之间交错而产生测试误差，并且无法较为快速的完成整个玻璃窗上不同位置厚度的测试，同时在进行厚度测试点调整时测试用的探头容易在玻璃窗上刮出划痕的问题。包括顶座以及位于其底部的测试台，所述测试台底部安装测试底座，所述顶座侧壁上安装有顶部气泵，所述顶部气泵侧壁上连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一端连接顶板，所述气动伸缩杆两侧均设置有导向杆。工作中能够实现快速的对玻璃窗上不同位置的厚度进行对比检测，并且能够避免检测用的探头与玻璃接触时在玻璃上留下划痕的问题。

Description

一种汽车玻璃窗厚度检测工具

技术领域

本发明涉及一种检测工具，具体涉及一种汽车玻璃窗厚度检测工具。

背景技术

汽车玻璃窗是汽车配件的一种，其在生产加工后需要进行一系列的测试，如车窗强度、反光度、厚度等，其中在进行玻璃窗厚度测试时则需要使用到特定的厚度检测工具。

但是现有的汽车玻璃窗厚度检测工具仍存在一定缺陷，检测过程中容易因测距探头之间交错而产生测试误差，并且无法较为快速的完成整个玻璃窗上不同位置厚度的测试，同时在进行厚度测试点调整时测试用的探头容易在玻璃窗上刮出划痕。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车玻璃窗厚度检测工具，可以解决传统的汽车玻璃窗厚度检测工具仍存在一定缺陷，检测过程中容易因测距探头之间交错而产生测试误差，并且无法较为快速的完成整个玻璃窗上不同位置厚度的测试，同时在进行厚度测试点调整时测试用的探头容易在玻璃窗上刮出划痕的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车玻璃窗厚度检测工具，包括顶座以及位于其底部的测试台，所述测试台底部安装测试底座，所述顶座侧壁上安装有顶部气泵，所述顶部气泵侧壁上连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一端连接顶板，所述气动伸缩杆两侧均设置有导向杆，所述顶板底部连接有液压泵，所述液压泵侧壁上安装有第一电源，且所述液压泵侧壁上安装有控制器，所述液压泵底部通过与其相连接的液压伸缩杆连接顶部探头，所述顶部探头底部嵌入有与所述控制器相连接的红外测距探头，所述红外测距探头两侧均安装有嵌入所述顶部探头底部外壁上且可转动的钢珠，所述顶板侧壁上垂直焊接有连接柱，所述连接柱侧壁上焊接有侧座，所述侧座侧壁上设置有两个对接孔；

所述测试台顶部四边拐角处均设置有与所述顶座相连接的支撑柱，且所述测试台内部设置测试槽，所述测试槽内部安装有若干个并排且可转动的滚轮，且所述测试槽中部设置有测试直线槽；

所述测试底座两侧内壁上均设置有内滑槽，两个所述内滑槽之间安装有立柱，所述立柱两端底部外壁上均安装有嵌入所述内滑槽内部的滑轮，两个所述滑轮之间安装有第二电源，所述立柱顶部连接有底部探头，所述立柱底端连接有接柱，所述接柱侧壁上焊接有两根接杆，两根所述接杆分别接入两个所述对接孔内壁，且所述立柱底端侧壁上连接有一根气动牵引杆，所述气动牵引杆一端连接底部气泵。

优选的，所述顶板底部四边拐角处均焊接有套接在所述导向杆上的滑块。

优选的，所述顶板以及顶部探头均通过气动伸缩杆与顶座之间呈活动连接，且顶板以及顶部探头的活动方向与导向杆方向相同。

优选的，所述接杆与对接孔相适配，且顶板与接柱之间通过两根接杆分别接入两个对接孔内部固定连接。

优选的，所述立柱以及底部探头均通过气动牵引杆呈活动连接，且立柱以及底部探头的活动方向与内滑槽方向相同。

优选的，所述底部探头接入测试直线槽内部，且底部探头的顶端与测试直线槽的顶端相平，而测试直线槽的顶端与滚轮顶部位于同一水平高度上。

一种汽车玻璃窗厚度的检测方法，具体步骤包括：

步骤一：将玻璃窗放平并从所述测试槽推入所述测试台内部，调整后所述底部探头直接与玻璃底部外壁相接触；

步骤二：进行所述顶部探头的调整，利用所述控制器控制所述液压泵启动来调整所述顶部探头的高度，直至所述顶部探头抵在玻璃的顶部外壁上关闭所述液压泵，随后，利用所述顶部探头与所述底部探头内部的所述红外测距探头来检测出二者之间的间距，从而得出玻璃的厚度信息，随后，利用外接电源驱动所述顶部气泵以及所述底部气泵，所述顶部气泵通过与所述气动伸缩杆带动所述顶部探头沿着所述导向杆的方向横向滑动，所述底部气泵通过所述气动牵引杆带动所述底部探头沿着所述内滑槽的方向横向滑动，所述顶部探头与所述底部探头之间始终保持正对设置并且同步滑动进行一条直线区域的玻璃厚度测试；

步骤三：操作人员将玻璃往所述测试槽内部继续推入，进行下一直线区域厚度的测试，整个测试完成后取出玻璃即可。

本发明的有益效果：通过在连接柱底部焊接带有两个对接孔的侧座，在接座侧壁上焊接有两根与对接孔位置相对应且规格相适配的接杆，利用两根接杆分别接入两个对接孔内部，从而将连接柱与立柱之间固定连接，使得顶部探头与底部探头之间能够始终保持在同一竖直方向上，确保检测结果的准确性。通过在侧座侧壁上连接一根与底部气泵相连接的气动牵引杆，气动牵引杆与气动伸缩杆同时启动，同时关闭，并且保持同一伸缩幅度，使得顶部探头与底部探头之间能够时刻保持同步运动，从而有效避免检测时因顶部探头与底部探头错位而出现错误或是误差。

通过在测试槽内部安装若干个规格相同的滚轮，测试直线槽位于几个滚轮之间，使得在一条直线区域检测完成后能够通过将玻璃往测试槽内部继续推入的方式进行下一直线区域厚度的测试，能够更加全面的对玻璃上不同位置的厚度进行检测。

通过在底部探头与顶部探头上的红外测距探头两侧均嵌有能滑动的钢珠，而钢珠的顶部与红外测距探头的顶部保持在同一水平高度上，从而底部探头与顶部探头在玻璃上滑动调整检测位置时能够利用钢珠辅助活动，将底部探头与顶部探头活动时对玻璃的损伤降到最低。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明爆炸图；

图3为本发明测试底座结构示意图；

图4为本发明顶部探头平面图；

图5为本发明立柱平面图；

图6为本发明测试槽内部结构平面图；

图中：1、顶座；2、测试台；3、测试底座；4、顶部气泵；5、气动伸缩杆；6、导向杆；7、顶板；8、滑块；9、顶部探头；10、连接柱；11、侧座；12、对接孔；13、支撑柱；14、测试槽；15、内滑槽；16、立柱；17、底部探头；18、底部气泵；19、气动牵引杆；20、接柱；21、接杆；22、第一电源；23、液压泵；24、控制器；25、红外测距探头；26、钢珠；27、滑轮；28、第二电源；29、滚轮；30、测试直线槽。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种汽车玻璃窗厚度检测工具，包括顶座1以及位于其底部的测试台2，测试台2底部安装测试底座3，顶座1侧壁上安装有顶部气泵4，顶部气泵4侧壁上连接有气动伸缩杆5，气动伸缩杆5一端连接顶板7，利用气动伸缩杆5牵引顶板7横向活动，气动伸缩杆5两侧均设置有导向杆6，导向杆6用于限定顶板7的活动方向，顶板7底部连接有液压泵23，液压泵23侧壁上安装有第一电源22，第一电源22通过导线与控制器24、顶部探头9之间呈电性连接，且液压泵23侧壁上安装有控制器24，控制器24用于控制液压泵23以及红外测距探头25的开启与关闭，液压泵23底部通过与其相连接的液压伸缩杆连接顶部探头9，顶部探头9底部嵌入有与控制器24相连接的红外测距探头25，红外测距探头25两侧均安装有嵌入顶部探头9底部外壁上且可转动的钢珠26，顶板7侧壁上垂直焊接有连接柱10，连接柱10侧壁上焊接有侧座11，侧座11侧壁上设置有两个对接孔12；

测试台2顶部四边拐角处均设置有与顶座1相连接的支撑柱13，利用支撑柱13支撑顶座1并将测试台2与顶座1之间固定连接，且测试台2内部设置测试槽14，测试槽14内部安装有若干个并排且可转动的滚轮29，使得玻璃能够直接推入测试槽14内部进行测试，更加方便，且测试槽14中部设置有测试直线槽30，测试直线槽30提供测试位置；

测试底座3两侧内壁上均设置有内滑槽15，两个内滑槽15之间安装有立柱16，立柱16两端底部外壁上均安装有嵌入内滑槽15内部的滑轮27，两个滑轮27之间安装有第二电源28，第二电源28用于驱动底部探头17，立柱16顶部连接有底部探头17，立柱16底端连接有接柱20，接柱20侧壁上焊接有两根接杆21，两根接杆21分别接入两个对接孔12内壁，且立柱16底端侧壁上连接有一根气动牵引杆19，气动牵引杆19一端连接底部气泵18，气泵18驱动气动牵引杆19伸缩，从而起到辅助立柱16以及底部探头17活动的作用。

顶板7底部四边拐角处均焊接有套接在导向杆6上的滑块8，利用滑块8沿着导向杆6滑动来限定顶板7以及顶部探头9的活动方向，从而确保顶板7以及顶部探头9在活动时无方向偏移。

顶板7以及顶部探头9均通过气动伸缩杆5与顶座1之间呈活动连接，且顶板7以及顶部探头9的活动方向与导向杆6方向相同，使得顶部探头9能够沿着导向杆6的方向活动，从而配合底部探头17能够完成对玻璃进行一条直线上的各点厚度进行对比测试。

接杆21与对接孔12相适配，且顶板7与接柱20之间通过两根接杆21分别接入两个对接孔12内部固定连接，使得顶部探头9与底部探头17之间始终保持正对设置并且同步滑动，确保检测结果的准确性。

立柱16以及底部探头17均通过气动牵引杆19呈活动连接，且立柱16以及底部探头17的活动方向与内滑槽15方向相同，利用气动牵引杆19辅助立柱16以及底部探头17的移动，从而能够有效防止单一依靠气动伸缩杆5牵引而导致顶部探头9与底部探头17无法始终保持正对设置。

底部探头17接入测试直线槽30内部，且底部探头17的顶端与测试直线槽30的顶端相平，而测试直线槽30的顶端与滚轮29顶部位于同一水平高度上，使得玻璃在放入测试槽14内部时底部探头17能够直接贴附在玻璃的底部外壁上，从而无需进行底部探头17的调整。

一种汽车玻璃窗厚度的检测方法，具体步骤包括：

步骤一：将玻璃窗放平并从测试槽14推入测试台2内部，由于底部探头17位于测试直线槽30处，并且底部探头17的顶部与测试直线槽30顶部位于同一水平高度，同时测试直线槽30顶部与滚轮29的顶部位于同一水平高度，在玻璃放入时底部探头17能够直接与玻璃底部外壁相接触。

步骤二：进行顶部探头9的调整，利用型号为KB0-L45的控制器24控制液压泵23驱动液压伸缩杆来调整顶部探头9的高度，直至顶部探头9抵在玻璃的顶部外壁上，控制器24启动红外测距探头25，顶部探头9上的红外测距探头25与底部探头17有同样的安装方式，随后，利用顶部探头9与底部探头17内部的红外测距探头25来检测出二者之间的间距，从而得出玻璃的厚度信息，在检测过程中，利用外接电源驱动顶部气泵4以及底部气泵18，顶部气泵4通过与顶板7相连接的气动伸缩杆5带动顶部探头9沿着导向杆6的方向横向滑动，底部气泵18通过与接柱20相连接的气动牵引杆19带动底部探头17沿着内滑槽15的方向横向滑动，顶部探头9与底部探头17之间始终保持正对设置并且同步滑动，从而能够检测时玻璃一条直线区域各点厚度。

步骤三：在一条直线区域检测完成后操作人员将玻璃往测试槽14内部继续推入即可进行下一直线区域厚度的测试，整个测试完成后取出玻璃即可，此种测试方式不仅能够全面的对玻璃上不同位置的厚度进行检测，同时测试速率更快效率更高，测试结果也更加精准。

本发明在使用时，首先，完成整个装置的组装，并且利用两根接杆21分别接入两个对接孔12内部来将顶板7与立柱16之间固定连接，使得顶部探头9与底部探头17之间能够保持同步运动，随后，开始进行车窗玻璃厚度的测试。将玻璃窗放平并从测试槽14推入测试台2内部，在整个测试过程中需工作人员手扶玻璃窗并负责推进、取放玻璃窗，由于底部探头17位于测试直线槽30处，并且底部探头17的顶部与测试直线槽30顶部位于同一水平高度，同时测试直线槽30顶部与滚轮29的顶部位于同一水平高度，在玻璃放入时底部探头17能够直接与玻璃底部外壁相接触，省去了调整的过程，使用更加方便快捷。随后进行顶部探头9的调整，利用控制器24控制液压泵23驱动液压伸缩杆来调整顶部探头9的高度，直至顶部探头9抵在玻璃的顶部外壁上，顶部探头9上的红外测距探头25与底部探头17有同样的安装方式，随后，利用顶部探头9与底部探头17内部的红外测距探头25来检测出二者之间的间距，从而得出玻璃的厚度信息，在检测过程中，利用外接电源驱动顶部气泵4以及底部气泵18，顶部气泵4通过与顶板7相连接的气动伸缩杆5带动顶部探头9沿着导向杆6的方向横向滑动，底部气泵18通过与接柱20相连接的气动牵引杆19带动底部探头17沿着内滑槽15的方向横向滑动，顶部探头9与底部探头17之间始终保持正对设置并且同步滑动，从而能够检测时玻璃一条直线区域各点厚度，在一条直线区域检测完成后操作人员将玻璃往测试槽14内部继续推入即可进行下一直线区域厚度的测试，整个测试完成后取出玻璃即可，此种测试方式不仅能够全面的对玻璃上不同位置的厚度进行检测，同时测试速率更快效率更高，测试结果也更加精准。由于底部探头17与顶部探头9上的红外测距探头25两侧均嵌有能滑动的钢珠26，而钢珠26的顶部与红外测距探头25的顶部保持在同一水平高度上，从而底部探头17与顶部探头9在玻璃上滑动调整检测位置时能够利用钢珠26辅助活动，将底部探头17与顶部探头9活动时对玻璃的损伤降到最低。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃窗厚度检测工具，包括顶座（1）以及位于其底部的测试台（2），所述测试台（2）底部安装测试底座（3），其特征在于，所述顶座（1）侧壁上安装有顶部气泵（4），所述顶部气泵（4）侧壁上连接有气动伸缩杆（5），所述气动伸缩杆（5）一端连接顶板（7），所述气动伸缩杆（5）两侧均设置有导向杆（6），所述顶板（7）底部连接有液压泵（23），所述液压泵（23）侧壁上安装有第一电源（22），且所述液压泵（23）侧壁上安装有控制器（24），所述液压泵（23）底部通过与其相连接的液压伸缩杆连接顶部探头（9），所述顶部探头（9）底部嵌入有与所述控制器（24）相连接的红外测距探头（25），所述红外测距探头（25）两侧均安装有嵌入所述顶部探头（9）底部外壁上且可转动的钢珠（26），所述顶板（7）侧壁上垂直焊接有连接柱（10），所述连接柱（10）侧壁上焊接有侧座（11），所述侧座（11）侧壁上设置有两个对接孔（12）；

所述测试台（2）顶部四边拐角处均设置有与所述顶座（1）相连接的支撑柱（13），且所述测试台（2）内部设置测试槽（14），所述测试槽（14）内部安装有若干个并排且可转动的滚轮（29），且所述测试槽（14）中部设置有测试直线槽（30）；

所述测试底座（3）两侧内壁上均设置有内滑槽（15），两个所述内滑槽（15）之间安装有立柱（16），所述立柱（16）两端底部外壁上均安装有嵌入所述内滑槽（15）内部的滑轮（27），两个所述滑轮（27）之间安装有第二电源（28），所述立柱（16）顶部连接有底部探头（17），所述立柱（16）底端连接有接柱（20），所述接柱（20）侧壁上焊接有两根接杆（21），两根所述接杆（21）分别接入两个所述对接孔（12）内壁，且所述立柱（16）底端侧壁上连接有一根气动牵引杆（19），所述气动牵引杆（19）一端连接底部气泵（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗厚度检测工具，其特征在于，所述顶板（7）底部四边拐角处均焊接有套接在所述导向杆（6）上的滑块（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗厚度检测工具，其特征在于，所述顶板（7）以及顶部探头（9）均通过气动伸缩杆（5）与顶座（1）之间呈活动连接，且顶板（7）以及顶部探头（9）的活动方向与导向杆（6）方向相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗厚度检测工具，其特征在于，所述接杆（21）与对接孔（12）相适配，且顶板（7）与接柱（20）之间通过两根接杆（21）分别接入两个对接孔（12）内部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗厚度检测工具，其特征在于，所述立柱（16）以及底部探头（17）均通过气动牵引杆（19）呈活动连接，且立柱（16）以及底部探头（17）的活动方向与内滑槽（15）方向相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗厚度检测工具，其特征在于，所述底部探头（17）接入测试直线槽（30）内部，且底部探头（17）的顶端与测试直线槽（30）的顶端相平，而测试直线槽（30）的顶端与滚轮（29）顶部位于同一水平高度上。

7.一种利用权利要求1所述的汽车玻璃窗厚度检测工具进行汽车玻璃窗厚度检测的方法，其特征在于，具体步骤包括：

步骤一：将玻璃窗放平并从所述测试槽（14）推入所述测试台（2）内部，调整后所述底部探头（17）直接与玻璃底部外壁相接触；

步骤二：进行所述顶部探头（9）的调整，利用所述控制器（24）控制所述液压泵（23）启动来调整所述顶部探头（9）的高度，直至所述顶部探头（9）抵在玻璃的顶部外壁上关闭所述液压泵（23），随后，利用所述顶部探头（9）与所述底部探头（17）内部的所述红外测距探头（25）来检测出二者之间的间距，从而得出玻璃的厚度信息，随后，利用外接电源驱动所述顶部气泵（4）以及所述底部气泵（18），所述顶部气泵（4）通过与所述气动伸缩杆（5）带动所述顶部探头（9）沿着所述导向杆（6）的方向横向滑动，所述底部气泵（18）通过所述气动牵引杆（19）带动所述底部探头（17）沿着所述内滑槽（15）的方向横向滑动，所述顶部探头（9）与所述底部探头（17）之间始终保持正对设置并且同步滑动进行一条直线区域的玻璃厚度测试；

步骤三：操作人员将玻璃往所述测试槽（14）内部继续推入，进行下一直线区域厚度的测试，整个测试完成后取出玻璃即可。

Images