CN108909669A - 一种人员安全管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种人员安全管理系统，属于人员安全技术领域，包括校车，校车的顶部安装有应急灯和第一报警器，校车内侧的后端面设置有固定箱体，固定箱体的顶部安装有气压传感器和温度传感器，固定箱体的内侧设置有开关连接组件，开关连接组件包括基座、弹簧、伸缩导向杆、推拉杆、第一支撑导向柱、第二支撑导向柱、第一触片、第二触片和电池。本发明提出的人员安全管理系统，学生被困校车后，通过操作推拉杆使应急灯灯光闪烁，第一报警器发出报警声，用于警醒校车旁的路人，同时校车内气压和温度超过设定的数值时，接收终端的第二报警器发出报警声，用于警醒校内的工作人员，通过双重保护，可使被困校车内的学生得到解救，安全性高。

Description

一种人员安全管理系统
技术领域
本发明涉及到人员安全技术领域，特别涉及一种人员安全管理系统。
背景技术
校车是用于运送学生往返学校的交通工具，近年来，因为校车安全隐患的 存在，群死群伤事件时有发生，正是这些永远无法抵达的“夺命校车”，让“安全” 成为中国校车的核心使命，校车安全事故，既可能发生在车辆运行过程中，也 可能发生在其他环节，媒体上就曾多次出现由于管理疏忽导致学生困死在校车 中的报道，当学生被困在校车内时，由于校车未设置相应的安全措施，导致学 生被困校车后与外界无法联系，得不到外界的救助，从而导致学生困死在校车 内。
为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全；提供一种人员 安全管理系统，用于警醒校内的工作人员，从而可将校车内被困的学生解救出 来。
发明内容
发明的目的在于提供一种人员安全管理系统，学生被困校车后，通过操 作推拉杆使应急灯灯光闪烁，第一报警器发出报警声，用于警醒校车旁的路 人，同时校车内气压和温度超过设定的数值时，接收终端的第二报警器发出 报警声，用于警醒校内的工作人员，从而可将校车内被困的学生解救出来， 安全性高，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种人员安全管理系统，包括校车，所述校车的底部设置有车轮，所述 校车的顶部安装有应急灯和第一报警器，所述应急灯位于第一报警器的一侧， 所述校车的内侧的后端面设置有固定箱体，所述固定箱体的顶部安装有气压 传感器和温度传感器，所述气压传感器位于温度传感器的一侧，所述固定箱 体的一侧端面还设置有控制器，所述控制器上设置有显示屏；
所述固定箱体的内侧设置有开关连接组件，所述开关连接组件包括基座、 弹簧、伸缩导向杆、推拉杆、第一支撑导向柱、第二支撑导向柱、第一触片、 第二触片和电池，所述基座安装在固定箱体的内表面的顶部，所述基座上安 装有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆上套设有弹簧，所述伸缩导向杆远离基座 的一端连接在推拉杆上，所述推拉杆的一端穿过固定箱体上开设的槽孔位于 固定箱体的外侧，所述推拉杆安装在第一支撑导向柱和第二支撑导向柱上， 所述推拉杆的下表面安装有第一触片，所述第一触片的正下方设置有第二触片，所述第二触片安装在固定箱体的内表面的底部；
所述控制器的内部设置有微处理器，所述微处理器的输入端和气压传感 器的输出端电连接，所述微处理器的输入端还和温度传感器的输出端电连接， 所述微处理器的输出端和应急灯的输入端电连接，所述微处理器的输出端还 和语音播报模块的输入端电连接，所述语音播报模块的输出端和第一报警器 的输入端电连接，所述微处理器的输出端还和无线发射接收模块的输入端电 连接，所述无线发射接收模块的输出端和接收终端的输入端电连接，所述接 收终端的输出端和第二报警器的输入端电连接。
优选的，所述微处理器上设置有对比模块和存储模块。
优选的，所述推拉杆上设置有向下按压的标志。
优选的，所述第一支撑导向柱和第二支撑导向柱平行安装在固定箱体的 内表面的底部。
优选的，所述第二触片与电池电连接。
优选的，所述气压传感器实时检测校车内的气压，将检测的气压数据反 馈给微处理器；
所述温度传感器实时检测校车内的温度，将检测的温度数据反馈给微处 理器；
所述微处理器对接收的气压数据和温度数据进行综合处理，同时也对开 关连接组件进行相应的控制；
所述语音播报模块用于开关连接组件接通后的语音播报；
所述第一报警器使校车发生报警声，用于报警；
所述应急灯使灯光闪烁，用于提醒路人；
所述无线发射接收模块用于接收微处理器发出的信息；
所述接收终端用于接收无线发射接收模块发出的信息；
所述第二报警器使校内的接收终端发生报警声，用于提示校内的工作人 员，进而使校内的工作人员知道校车内遗留有学生。
优选的，所述存储模块内存储有校车内设定的最大气压值和温度值；
所述对比模块用于存储模块内存储的最大气压值和温度值与微处理器实 时接收的气压值和温度值的对比。
本发明提供另一种技术方案：一种人员安全管理系统的管理方法，包括 如下步骤：
步骤一：学生遗留在校车内时，学生走到校车的后端，按动推拉杆使推 拉杆在第一支撑导向柱和第二支撑导向柱的支撑导向作用下向下运动，此时 弹簧和伸缩导向杆均伸长，直至推拉杆的下表面安装的第一触片与第二触片 接触，此时电路接通；
步骤二：电路接通后，微处理器控制应急灯和第一报警器，使应急灯的 灯光闪烁，同时第一报警器发出报警声，用于警醒校车旁的路人；
步骤三：气压传感器和温度传感器实时检测校车内气压和温度，并将检 测的数值反馈给微处理器，微处理器接收信息后，通过对比模块对接收的气 压和温度数值与存储模块内存储的最大气压值和温度值进行比较，一旦微处 理器接受的气压和温度数值大于存储模块内存储的最大气压值和温度值时， 微处理器通过无线发射接收模块向接收终端发送信号，使接收终端的第二报 警器发出报警声，用于警醒校内的工作人员。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提出的人员安全管理系统，学生遗留在校车内时，学生走到校车 的后端，按动推拉杆使推拉杆在第一支撑导向柱和第二支撑导向柱的支撑导 向作用下向下运动，此时弹簧和伸缩导向杆均伸长，直至推拉杆的下表面安 装的第一触片与第二触片接触，此时电路接通，电路接通后，微处理器控制 应急灯和第一报警器，使应急灯的灯光闪烁，同时第一报警器发出报警声， 用于警醒校车旁的路人，气压传感器和温度传感器实时检测校车内气压和温 度，并将检测的数值反馈给微处理器，微处理器接收信息后，通过对比模块 对接收的气压和温度数值与存储模块内存储的最大气压值和温度值进行比 较，一旦微处理器接受的气压和温度数值大于存储模块内存储的最大气压值 和温度值时，微处理器通过无线发射接收模块向接收终端发送信号，使接收 终端的第二报警器发出报警声，用于警醒校内的工作人员，通过双重保护， 可使被困校车内的学生得到解救，安全性高。
附图说明
图1为本发明的校车结构示意图；
图2为本发明的A-A处放大图；
图3为本发明的固定箱体内安装的开关连接组件示意图；
图4为本发明的模块框图。
图中：1、校车；2、车轮；3、应急灯；4、第一报警器；5、固定箱体； 51、气压传感器；52、温度传感器；53、槽孔；6、控制器；61、显示屏；7、 开关连接组件；71、基座；72、弹簧；73、伸缩导向杆；74、推拉杆；75、 第一支撑导向柱；76、第二支撑导向柱；77、第一触片；78、第二触片；79、 电池；8、微处理器；81、对比模块；82、存储模块；9、语音播报模块；10、 无线发射接收模块；11、接收终端；12、第二报警器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种人员安全管理系统，包括校车1，校车1的底部设置 有车轮2，校车1的顶部安装有应急灯3和第一报警器4，应急灯3位于第一 报警器4的一侧，老师会定期对学生进行培训，告诉学生一旦被困在校车1 内时，就要按下推拉杆74，当学生被困校车1后，学生走到校车1的后端， 通过按动推拉杆74使应急灯3灯光闪烁，同时第一报警器4发出报警声，用 于警醒校车1旁的路人，让路人解救校车1内的学生，校车1的内侧的后端 面设置有固定箱体5，固定箱体5的顶部安装有气压传感器51和温度传感器 52，气压传感器51位于温度传感器52的一侧，固定箱体5的一侧端面还设 置有控制器6，控制器6上设置有显示屏61，显示屏61可显示校车1内当前 的气压和温度值；
请参阅图3，固定箱体5的内侧设置有开关连接组件7，开关连接组件7 包括基座71、弹簧72、伸缩导向杆73、推拉杆74、第一支撑导向柱75、第 二支撑导向柱76、第一触片77、第二触片78和电池79，基座71安装在固定 箱体5的内表面的顶部，基座71上安装有伸缩导向杆73，伸缩导向杆73上 套设有弹簧72，伸缩导向杆73远离基座71的一端连接在推拉杆74上，推拉 杆74上设置有向下按压的标志，便于学生快速找到操作推拉杆74的方法， 推拉杆74的一端穿过固定箱体5上开设的槽孔53位于固定箱体5的外侧， 推拉杆74可在槽孔53内运动，按动推拉杆74使推拉杆74在第一支撑导向 柱75和第二支撑导向柱76的支撑导向作用下向下运动，此时弹簧72和伸缩 导向杆73均伸长，直至推拉杆74的下表面安装的第一触片77与第二触片78 接触，此时电路接通，电路接通后，微处理器8控制应急灯3和第一报警器4， 使应急灯3的灯光闪烁，同时第一报警器4发出报警声，用于警醒校车1旁 的路人，推拉杆74安装在第一支撑导向柱75和第二支撑导向柱76上，第一 支撑导向柱75和第二支撑导向柱76平行安装在固定箱体5的内表面的底部， 第一支撑导向柱75和第二支撑导向柱76可保证推拉杆74始终竖直向下运动， 推拉杆74的下表面安装有第一触片77，第一触片77的正下方设置有第二触 片78，第二触片78与电池79电连接，第一触片77与第二触片78接触后电 路即可接通，电池79提供电能，第二触片78安装在固定箱体5的内表面的 底部；
请参阅图4，控制器6的内部设置有微处理器8，微处理器8上设置有对 比模块81和存储模块82，存储模块82内存储有校车1内设定的最大气压值 和温度值，对比模块81用于存储模块82内存储的最大气压值和温度值与微 处理器8实时接收的气压值和温度值的对比，气压传感器51和温度传感器52 实时检测校车1内气压和温度，并将检测的数值反馈给微处理器8，微处理器 8接收信息后，通过对比模块81对接收的气压和温度数值与存储模块82内存 储的最大气压值和温度值进行比较，一旦微处理器8接受的气压和温度数值 大于存储模块82内存储的最大气压值和温度值时，微处理器8通过无线发射 接收模块10向接收终端11发送信号，使接收终端11的第二报警器12发出 报警声，用于警醒校内的工作人员，微处理器8的输入端和气压传感器51的 输出端电连接，气压传感器51实时检测校车1内的气压，将检测的气压数据 反馈给微处理器8，微处理器8的输入端还和温度传感器52的输出端电连接， 温度传感器52实时检测校车1内的温度，将检测的温度数据反馈给微处理器 8，微处理器8的输出端和应急灯3的输入端电连接，应急灯3使灯光闪烁， 用于提醒路人，微处理器8的输出端还和语音播报模块9的输入端电连接， 语音播报模块9的输出端和第一报警器4的输入端电连接，语音播报模块9 用于开关连接组件7接通后的语音播报，第一报警器4使校车1发生报警声， 用于报警，微处理器8的输出端还和无线发射接收模块10的输入端电连接， 无线发射接收模块10用于接收微处理器8发出的信息，无线发射接收模块10 的输出端和接收终端11的输入端电连接，接收终端11用于接收无线发射接 收模块10发出的信息，微处理器8对接收的气压数据和温度数据进行综合处 理，同时也对开关连接组件7进行相应的控制，接收终端11的输出端和第二 报警器12的输入端电连接，第二报警器12使校内的接收终端11发生报警声， 用于提示校内的工作人员，进而使校内的工作人员知道校车1内遗留有学生。
为了展现出人员安全管理系统的管理过程，本实施例提出一种人员安全 管理系统的管理方法，包括如下步骤：
步骤一：学生遗留在校车1内时，学生走到校车1的后端，按动推拉杆 74使推拉杆74在第一支撑导向柱75和第二支撑导向柱76的支撑导向作用下 向下运动，此时弹簧72和伸缩导向杆73均伸长，直至推拉杆74的下表面安 装的第一触片77与第二触片78接触，此时电路接通；
步骤二：电路接通后，微处理器8控制应急灯3和第一报警器4，使应急 灯3的灯光闪烁，同时第一报警器4发出报警声，用于警醒校车1旁的路人；
步骤三：气压传感器51和温度传感器52实时检测校车1内气压和温度， 并将检测的数值反馈给微处理器8，微处理器8接收信息后，通过对比模块 81对接收的气压和温度数值与存储模块82内存储的最大气压值和温度值进行 比较，一旦微处理器8接受的气压和温度数值大于存储模块82内存储的最大 气压值和温度值时，微处理器8通过无线发射接收模块10向接收终端11发 送信号，使接收终端11的第二报警器12发出报警声，用于警醒校内的工作 人员。
人员安全管理过程：学生遗留在校车1内时，学生走到校车1的后端， 按动推拉杆74使推拉杆74在第一支撑导向柱75和第二支撑导向柱76的支 撑导向作用下向下运动，此时弹簧72和伸缩导向杆73均伸长，直至推拉杆 74的下表面安装的第一触片77与第二触片78接触，此时电路接通，电路接 通后，微处理器8控制应急灯3和第一报警器4，使应急灯3的灯光闪烁，同 时第一报警器4发出报警声，用于警醒校车1旁的路人，气压传感器51和温 度传感器52实时检测校车1内气压和温度，并将检测的数值反馈给微处理器 8，微处理器8接收信息后，通过对比模块81对接收的气压和温度数值与存 储模块82内存储的最大气压值和温度值进行比较，一旦微处理器8接受的气 压和温度数值大于存储模块82内存储的最大气压值和温度值时，微处理器8 通过无线发射接收模块10向接收终端11发送信号，使接收终端11的第二报 警器12发出报警声，用于警醒校内的工作人员，通过双重保护，可使被困校 车1内的学生得到解救，安全性高。
综上所述，本发明提出的人员安全管理系统，学生遗留在校车1内时， 学生走到校车1的后端，按动推拉杆74使推拉杆74在第一支撑导向柱75和 第二支撑导向柱76的支撑导向作用下向下运动，此时弹簧72和伸缩导向杆 73均伸长，直至推拉杆74的下表面安装的第一触片77与第二触片78接触， 此时电路接通，电路接通后，微处理器8控制应急灯3和第一报警器4，使应 急灯3的灯光闪烁，同时第一报警器4发出报警声，用于警醒校车1旁的路人，气压传感器51和温度传感器52实时检测校车1内气压和温度，并将检 测的数值反馈给微处理器8，微处理器8接收信息后，通过对比模块81对接 收的气压和温度数值与存储模块82内存储的最大气压值和温度值进行比较， 一旦微处理器8接受的气压和温度数值大于存储模块82内存储的最大气压值 和温度值时，微处理器8通过无线发射接收模块10向接收终端11发送信号， 使接收终端11的第二报警器12发出报警声，用于警醒校内的工作人员，通过双重保护，可使被困校车1内的学生得到解救，安全性高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根 据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明 的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种人员安全管理系统，包括校车(1)，其特征在于，所述校车(1)的底部设置有车轮(2)，所述校车(1)的顶部安装有应急灯(3)和第一报警器(4)，所述应急灯(3)位于第一报警器(4)的一侧，所述校车(1)的内侧的后端面设置有固定箱体(5)，所述固定箱体(5)的顶部安装有气压传感器(51)和温度传感器(52)，所述气压传感器(51)位于温度传感器(52)的一侧，所述固定箱体(5)的一侧端面还设置有控制器(6)，所述控制器(6)上设置有显示屏(61)；
所述固定箱体(5)的内侧设置有开关连接组件(7)，所述开关连接组件(7)包括基座(71)、弹簧(72)、伸缩导向杆(73)、推拉杆(74)、第一支撑导向柱(75)、第二支撑导向柱(76)、第一触片(77)、第二触片(78)和电池(79)，所述基座(71)安装在固定箱体(5)的内表面的顶部，所述基座(71)上安装有伸缩导向杆(73)，所述伸缩导向杆(73)上套设有弹簧(72)，所述伸缩导向杆(73)远离基座(71)的一端连接在推拉杆(74)上，所述推拉杆(74)的一端穿过固定箱体(5)上开设的槽孔(53)位于固定箱体(5)的外侧，所述推拉杆(74)安装在第一支撑导向柱(75)和第二支撑导向柱(76)上，所述推拉杆(74)的下表面安装有第一触片(77)，所述第一触片(77)的正下方设置有第二触片(78)，所述第二触片(78)安装在固定箱体(5)的内表面的底部；
所述控制器(6)的内部设置有微处理器(8)，所述微处理器(8)的输入端和气压传感器(51)的输出端电连接，所述微处理器(8)的输入端还和温度传感器(52)的输出端电连接，所述微处理器(8)的输出端和应急灯(3)的输入端电连接，所述微处理器(8)的输出端还和语音播报模块(9)的输入端电连接，所述语音播报模块(9)的输出端和第一报警器(4)的输入端电连接，所述微处理器(8)的输出端还和无线发射接收模块(10)的输入端电连接，所述无线发射接收模块(10)的输出端和接收终端(11)的输入端电连接，所述接收终端(11)的输出端和第二报警器(12)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于：所述微处理器(8)上设置有对比模块(81)和存储模块(82)。
3.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于：所述推拉杆(74)上设置有向下按压的标志。
4.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于，所述第一支撑导向柱(75)和第二支撑导向柱(76)平行安装在固定箱体(5)的内表面的底部。
5.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于，所述第二触片(78)与电池(79)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于，
所述气压传感器(51)实时检测校车(1)内的气压，将检测的气压数据反馈给微处理器(8)；
所述温度传感器(52)实时检测校车(1)内的温度，将检测的温度数据反馈给微处理器(8)；
所述微处理器(8)对接收的气压数据和温度数据进行综合处理，同时也对开关连接组件(7)进行相应的控制；
所述语音播报模块(9)用于开关连接组件(7)接通后的语音播报；
所述第一报警器(4)使校车(1)发生报警声，用于报警；
所述应急灯(3)使灯光闪烁，用于提醒路人；
所述无线发射接收模块(10)用于接收微处理器(8)发出的信息；
所述接收终端(11)用于接收无线发射接收模块(10)发出的信息；
所述第二报警器(12)使校内的接收终端(11)发生报警声，用于提示校内的工作人员，进而使校内的工作人员知道校车(1)内遗留有学生。
7.根据权利要求1所述的一种人员安全管理系统，其特征在于，
所述存储模块(82)内存储有校车(1)内设定的最大气压值和温度值；
所述对比模块(81)用于存储模块(82)内存储的最大气压值和温度值与微处理器(8)实时接收的气压值和温度值的对比。
8.一种根据权利要求1所述的人员安全管理系统的管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：学生遗留在校车(1)内时，学生走到校车(1)的后端，按动推拉杆(74)使推拉杆(74)在第一支撑导向柱(75)和第二支撑导向柱(76)的支撑导向作用下向下运动，此时弹簧(72)和伸缩导向杆(73)均伸长，直至推拉杆(74)的下表面安装的第一触片(77)与第二触片(78)接触，此时电路接通；
步骤二：电路接通后，微处理器(8)控制应急灯(3)和第一报警器(4)，使应急灯(3)的灯光闪烁，同时第一报警器(4)发出报警声，用于警醒校车(1)旁的路人；
步骤三：气压传感器(51)和温度传感器(52)实时检测校车(1)内气压和温度，并将检测的数值反馈给微处理器(8)，微处理器(8)接收信息后，通过对比模块(81)对接收的气压和温度数值与存储模块(82)内存储的最大气压值和温度值进行比较，一旦微处理器(8)接受的气压和温度数值大于存储模块(82)内存储的最大气压值和温度值时，微处理器(8)通过无线发射接收模块(10)向接收终端(11)发送信号，使接收终端(11)的第二报警器(12)发出报警声，用于警醒校内的工作人员。
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