CN108907017A - 一种带定位槽的汽车冲压件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及零部件技术领域，且公开了一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件和第二冲压件，所述第一冲压件的两端均开设有定位槽，所述第二冲压件的一侧设置有凸块，所述第二冲压件通过凸块与第一冲压件卡接，所述第一冲压件的顶部搭接有吸盘，所述吸盘远离第一冲压件一侧的中部固定连接有抽气管，所述吸盘顶部的两侧均固定连接有丝杆，所述吸盘顶部的左侧固定连接有固定板。该带定位槽的汽车冲压件，利用定位槽和凸块将第一冲压件和第二冲压件进行初步定位，第一夹板和第二夹板对第二冲压件进行夹紧固定，解决了传统的冲压件之间利用定位槽进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性。

Description

一种带定位槽的汽车冲压件
技术领域
本发明涉及零部件技术领域，具体为一种带定位槽的汽车冲压件。
背景技术
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，目前，汽车上使用的冲压件一般由两个或两个以上的冲压件或小的总成件通过一定的焊接方法焊接在一起，焊接前，首先要对各个冲压件进行定位，传统的定位方法利用冲压件上的定位槽进行固定，这种定位方法的缺点是：定位效果差，冲压件之间容易产生晃动，在焊接时会造成误差，如果两个焊接件之间不能准确的定位，稍有误差还会造成产品合格率降低，影响产品的质量，因此，我们提出了一种带定位槽的汽车冲压件来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种带定位槽的汽车冲压件，具备定位效果好的优点，解决了冲压件之间定位效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件和第二冲压件，所述第一冲压件的两端均开设有定位槽，所述第二冲压件的一侧设置有凸块，所述第二冲压件通过凸块与第一冲压件卡接，所述第一冲压件的顶部搭接有吸盘，所述吸盘远离第一冲压件一侧的中部固定连接有抽气管，所述吸盘顶部的两侧均固定连接有丝杆，所述吸盘顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部的一侧固定连接有抽气筒，所述抽气筒的顶部固定连接有辅轴承，且辅轴承的内壁固定连接有卡杆，所述抽气筒的底部与抽气管的一端固定连接，所述抽气管的表面固定连接有控制阀，所述控制阀的一侧通过安装块与固定板的一侧固定连接，所述抽气筒内部的底端固定连接有固定块，所述固定块的中部开设有通孔，且通孔与抽气管的一端相连通，所述抽气筒的内部活动连接有弧形块，所述弧形块的两端均固定连接有橡胶块，所述橡胶块远离弧形块的一侧与抽气筒的内壁搭接，所述弧形块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离弧形块的一端固定连接有固定杆，所述丝杆的表面活动套接有活动套，所述丝杆的表面螺纹连接有螺母，所述螺母的表面与活动套的表面搭接，所述活动套的一侧固定连接有横杆，所述横杆一端的底端固定连接有第一夹板，所述横杆远离活动套的一端开设有滑槽，所述滑槽一端的内壁镶嵌有主轴承，所述主轴承的内壁固定连接有位于滑槽内部的螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述螺纹杆远离主轴承的一端固定连接有旋钮，所述滑块的表面固定连接有第二夹板。
优选的，所述丝杆远离吸盘的一端固定连接有限位块。
优选的，所述固定块远离抽气管的一侧开设有与弧形块相匹配的弧形槽。
优选的，所述固定杆的表面开设有环形弧槽，且固定杆通过环形弧槽与卡杆的一端卡接。
优选的，所述螺母的数量为两个，且两个螺母分别设置在活动套的顶部和底部。
优选的，所述滑块的中部开设有与螺纹杆表面螺纹相匹配的螺纹孔。
优选的，所述第一夹板和第二夹板的一侧均固定连接有防滑垫，且防滑垫的一侧设置有防滑纹。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种带定位槽的汽车冲压件，具备以下
有益效果：
该带定位槽的汽车冲压件，利用定位槽和凸块将第一冲压件和第二冲压件进行初步定位，拉动固定杆，进而使得吸盘固定在第一冲压件的顶部，转动旋钮，进而使得滑块带动第二夹板水平移动，从而使得第一夹板和第二夹板对第二冲压件进行夹紧固定，解决了传统的冲压件之间利用定位槽进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处结构放大图；
图3为本发明第一冲压件连接结构侧剖图；
图4为本发明抽气筒连接结构示意图；
图5为本发明横杆连接结构示意图。
图中：1第一冲压件、2第二冲压件、3定位槽、4凸块、5吸盘、6抽气管、7丝杆、8固定板、9抽气筒、10卡杆、11控制阀、12固定块、13弧形块、14橡胶块、15连接杆、16固定杆、17活动套、18螺母、19横杆、20第一夹板、21滑槽、22主轴承、23螺纹杆、24滑块、25旋钮、26第二夹板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件1和第二冲压件2，第一冲压件1的两端均开设有定位槽3，第二冲压件2的一侧设置有凸块4，第二冲压件2通过凸块4与第一冲压件1卡接，利用定位槽3和凸块4将第一冲压件1和第二冲压件2进行初步定位，第一冲压件1的顶部搭接有吸盘5，吸盘5远离第一冲压件1一侧的中部固定连接有抽气管6，吸盘5顶部的两侧均固定连接有丝杆7，丝杆7远离吸盘5的一端固定连接有限位块，吸盘5顶部的左侧固定连接有固定板8，固定板8的顶部的一侧固定连接有抽气筒9，抽气筒9的顶部固定连接有辅轴承，且辅轴承的内壁固定连接有卡杆10，抽气筒9的底部与抽气管6的一端固定连接，抽气管6的表面固定连接有控制阀11，控制阀11的一侧通过安装块与固定板8的一侧固定连接，抽气筒9内部的底端固定连接有固定块12，固定块12远离抽气管6的一侧开设有与弧形块13相匹配的弧形槽，固定块12的中部开设有通孔，且通孔与抽气管6的一端相连通，抽气筒9的内部活动连接有弧形块13，弧形块13的两端均固定连接有橡胶块14，橡胶块14远离弧形块13的一侧与抽气筒9的内壁搭接，弧形块13的顶部固定连接有连接杆15，连接杆15远离弧形块13的一端固定连接有固定杆16，固定杆16的表面开设有环形弧槽，且固定杆16通过环形弧槽与卡杆10的一端卡接，拉动固定杆16，使得连接杆15拉动弧形块13在抽气筒9的内部做往复运动，进而使得吸盘5固定在第一冲压件1的顶部，转动卡杆10，使得卡杆10将固定杆16进行固定，丝杆7的表面活动套接有活动套17，丝杆7的表面螺纹连接有螺母18，螺母18的数量为两个，且两个螺母18分别设置在活动套17的顶部和底部，螺母18的表面与活动套17的表面搭接，活动套17的一侧固定连接有横杆19，横杆19一端的底端固定连接有第一夹板20，横杆19远离活动套17的一端开设有滑槽21，滑槽21一端的内壁镶嵌有主轴承22，主轴承22的内壁固定连接有位于滑槽21内部的螺纹杆23，螺纹杆23的表面螺纹连接有滑块24，滑块24的中部开设有与螺纹杆23表面螺纹相匹配的螺纹孔，螺纹杆23远离主轴承22的一端固定连接有旋钮25，滑块24的表面固定连接有第二夹板26，转动螺母18，使得活动套17在丝杆7的表面能够垂直运动，调整好高度后，转动螺母18，使得两个螺母18对活动套17进行固定，转动旋钮25，使得螺纹杆23带动滑块24在滑槽21的内部水平移动，进而使得滑块24带动第二夹板26水平移动，从而使得第一夹板20和第二夹板26对第二冲压件2进行夹紧固定，解决了传统的冲压件之间利用定位槽3进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性，第一夹板20和第二夹板26的一侧均固定连接有防滑垫，且防滑垫的一侧设置有防滑纹，能够增大摩擦，防止加工件滑脱。
综上所述，该带定位槽的汽车冲压件，利用定位槽3和凸块4将第一冲压件1和第二冲压件2进行初步定位，拉动固定杆16，使得连接杆15拉动弧形块13在抽气筒9的内部做往复运动，进而使得吸盘5固定在第一冲压件1的顶部，转动卡杆10，使得卡杆10将固定杆16进行固定，转动螺母18，使得活动套17在丝杆7的表面能够垂直运动，调整好高度后，转动螺母18，使得两个螺母18对活动套17进行固定，转动旋钮25，使得螺纹杆23带动滑块24在滑槽21的内部水平移动，进而使得滑块24带动第二夹板26水平移动，从而使得第一夹板20和第二夹板26对第二冲压件2进行夹紧固定，解决了传统的冲压件之间利用定位槽3进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件(1)和第二冲压件(2)，其特征在于：所述第一冲压件(1)的两端均开设有定位槽(3)，所述第二冲压件(2)的一侧设置有凸块(4)，所述第二冲压件(2)通过凸块(4)与第一冲压件(1)卡接，所述第一冲压件(1)的顶部搭接有吸盘(5)，所述吸盘(5)远离第一冲压件(1)一侧的中部固定连接有抽气管(6)，所述吸盘(5)顶部的两侧均固定连接有丝杆(7)，所述吸盘(5)顶部的左侧固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部的一侧固定连接有抽气筒(9)，所述抽气筒(9)的顶部固定连接有辅轴承，且辅轴承的内壁固定连接有卡杆(10)，所述抽气筒(9)的底部与抽气管(6)的一端固定连接，所述抽气管(6)的表面固定连接有控制阀(11)，所述控制阀(11)的一侧通过安装块与固定板(8)的一侧固定连接，所述抽气筒(9)内部的底端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的中部开设有通孔，且通孔与抽气管(6)的一端相连通，所述抽气筒(9)的内部活动连接有弧形块(13)，所述弧形块(13)的两端均固定连接有橡胶块(14)，所述橡胶块(14)远离弧形块(13)的一侧与抽气筒(9)的内壁搭接，所述弧形块(13)的顶部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离弧形块(13)的一端固定连接有固定杆(16)，所述丝杆(7)的表面活动套接有活动套(17)，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有螺母(18)，所述螺母(18)的表面与活动套(17)的表面搭接，所述活动套(17)的一侧固定连接有横杆(19)，所述横杆(19)一端的底端固定连接有第一夹板(20)，所述横杆(19)远离活动套(17)的一端开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)一端的内壁镶嵌有主轴承(22)，所述主轴承(22)的内壁固定连接有位于滑槽(21)内部的螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的表面螺纹连接有滑块(24)，所述螺纹杆(23)远离主轴承(22)的一端固定连接有旋钮(25)，所述滑块(24)的表面固定连接有第二夹板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述丝杆(7)远离吸盘(5)的一端固定连接有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述固定块(12)远离抽气管(6)的一侧开设有与弧形块(13)相匹配的弧形槽。
4.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述固定杆(16)的表面开设有环形弧槽，且固定杆(16)通过环形弧槽与卡杆(10)的一端卡接。
5.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述螺母(18)的数量为两个，且两个螺母(18)分别设置在活动套(17)的顶部和底部。
6.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述滑块(24)的中部开设有与螺纹杆(23)表面螺纹相匹配的螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于：所述第一夹板(20)和第二夹板(26)的一侧均固定连接有防滑垫，且防滑垫的一侧设置有防滑纹。
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