CN108898343A - 一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法，包括仓库主体，仓库主体的周围合理布局有仓库入口、仓库出口和货车停放区，并在仓库入口、仓库出口和货车停放区设置相应的入库单交接亭、出库单交接亭和货车管理岗亭对仓库进行管理；所述仓库主体的内部分隔有货品存放区，与货品存放区相对应的设置有用于搬运货物的码垛机器人，每个订单单号的运输、反馈全程在线控制。本发明针对现有物流行业迅速发展，物流仓库管理混乱的问题，通过在仓库主体其每一道运输工序都需要经过岗亭内的工组人员通过网络核查运输订单的真实性，减小货品运输的错误率，减少人工误差带来的成本损失。

Description

一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域，具体为一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法。
背景技术
随着企业生产自动化水平的不断提高，生产的集约化程度也不断得以加强，新建的现代化工厂往往集成了多条生产线。各生产线之间物流关系变得更加紧密和复杂，对物流运输系统的可靠性、安全性及自动化程度的要求也越来越高。
目前，现有的物流用的仓库布局简单，结构混乱，往往进入仓库分不清各个区间的划分，而且经常有装车车辆在仓库内行驶，工作人员又多，据统计，每年在仓库物流管理方面造成的安全事故不计其数。
另外，现有仓库管理过程虽然已实现联网控制，误差率已降到最低，但其往往一个大型仓库内需要数十名或者更多的工作人员对仓库进行整理，这一点无论在人工成本上、还是劳动价值方面都无疑是一种浪费。因此，要想提高物流运输效率，必须从仓库本身提高对物流集中化的管理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法，通过在仓库主体周围合理布局仓库入口、仓库出口和货车停放区，并在仓库入口、仓库出口和货车停放区设置相应的入库单交接亭、出库单交接亭和货车管理岗亭对仓库进行管理，其每一道运输工序都需要经过岗亭内的工组人员通过网络核查运输订单的真实性，减小货品运输的错误率，减少人工误差带来的成本损失，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于管理物流运输的仓库，包括仓库主体；所述仓库主体的前端面设置有仓库入口，与仓库入口相对应的设置有仓库出口，仓库出口设置在仓库主体的后端面；所述仓库主体在仓库入口处设置有入库单交接亭，仓库主体在仓库出口处设置有出库单交接亭；所述仓库主体的边缘处还设置有货车停放区，货车停放区内设置有信息公告牌和货车管理岗亭；所述仓库主体的内部分隔有货品存放区，与货品存放区相对应的设置有用于搬运货物的码垛机器人。
优选的，所述入库单交接亭和出库单交接亭内均安装有至少一台电脑终端，电脑终端通过网络无线连接有云管理服务器、供货商客户端、物流运输客户端和存储器。
优选的，所述货车管理岗亭内录入有货车车辆信息及与货车驾驶员相匹配的信息。
优选的，所述货车停放区内停放的货车均安装有GPS定位系统，GPS定位系统与物流运输客户端无线连接。
本发明提供另一种技术方案为：一种便于管理物流运输的仓库的控制方法，包括以下步骤：
S1：通过云管理服务器在入库单交接亭录入零担运单，确认仓库主体的货品存放区内需要转移的货品；
S2：生成交接清单，制定装车计划，发送至货车管理岗亭；
S3：货车管理岗亭为交接清单选择班次，并安排与车辆信息相匹配的货车司机；
S4：打印下达路单，货车司机凭路单进入仓库主体进行签到，由码垛机器人进行货物装车；
S5：装车完毕，由仓库出口驶出，并在出库单交接亭进行装车签到运输；
S6：由物流运输客户端实时对货车动态进行监测，直至货物运输至终点站，由货车司机反馈运单信息。
优选的，所述步骤S6中最终货物支持送货上门和客户自行提取。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本便于管理物流运输的仓库及其控制方法，针对现有物流行业迅速发展，物流仓库管理混乱的问题，通过在仓库主体周围合理布局仓库入口、仓库出口和货车停放区，并在仓库入口、仓库出口和货车停放区设置相应的入库单交接亭、出库单交接亭和货车管理岗亭对仓库进行管理，其每一道运输工序都需要经过岗亭内的工组人员通过网络核查运输订单的真实性，减小货品运输的错误率，减少人工误差带来的成本损失。
2、本便于管理物流运输的仓库及其控制方法，每个岗亭只需配备一个工作人员进行管理操作即可，避免多余人力资源的浪费，同时也节省人工成本。
3、本便于管理物流运输的仓库及其控制方法，仓库主体内的货品也均由码垛机器人进行货物的挪运搬动，效率高，可实现仓库内无人化管理，提高整个仓库空间的使用率，使得仓库内部安全性得到提高。
附图说明
图1为本发明的仓库主体平面图；
图2为本发明的物流运输流程图。
图中：1仓库主体、2仓库入口、3仓库出口、4入库单交接亭、5出库单交接亭、6货车停放区、7信息公告牌、8货车管理岗亭、9货品存放区、10码垛机器人。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中：一种便于管理物流运输的仓库，包括仓库主体1；仓库主体1的前端面设置有仓库入口2，与仓库入口2相对应的设置有仓库出口3，仓库出口3设置在仓库主体1的后端面；仓库主体1在仓库入口2处设置有入库单交接亭4，仓库主体1在仓库出口3处设置有出库单交接亭5；仓库主体1的边缘处还设置有货车停放区6，货车停放区6内停放的货车均安装有GPS定位系统，GPS定位系统与物流运输客户端无线连接，货车停放区6内设置有信息公告牌7和货车管理岗亭8，通过信息公告牌7实时更新货车停放区6内车辆状态信息，货车管理岗亭8内录入有货车车辆信息及与货车驾驶员相匹配的信息，便于统一化管理；仓库主体1的内部分隔有货品存放区9，与货品存放区9相对应的设置有用于搬运货物的码垛机器人10。
其中，入库单交接亭4和出库单交接亭5内均安装有至少一台电脑终端，电脑终端通过网络无线连接有云管理服务器、供货商客户端、物流运输客户端和存储器，用于实时监管仓库主体1内的动态信息。
请参阅图2，一种便于管理物流运输的仓库的控制方法，包括以下步骤：
步骤一：通过云管理服务器在入库单交接亭4录入零担运单，确认仓库主体1的货品存放区9内需要转移的货品；针对需要转移且未完成转移的，通过入库单交接亭4进行确认，并重新转移入库；对于已完成转移的，则直接进入下一步；
步骤二：生成交接清单，并制定装车计划，发送至货车管理岗亭8，进行交接清单确认；
步骤三：货车管理岗亭8为交接清单选择班次，若该站为班线起点，并且有符合的班次，则通过货车管理岗亭8手动生成管理班次，并为交接清单选择相应的班次；若该站不是班线起点，未离开本站班次，则直接进行交接清单打印，由货物装车司机进行签到；
步骤四：在交接清单选择了相应的班次时，到达次起点，并安排与车辆信息相匹配的货车司机，打印下达路单，货车司机凭路单进入仓库主体1进行签到，由码垛机器人10进行货物装车；
步骤五：装车完毕，由仓库出口3驶出，并在出库单交接亭5进行装车签到运输；
步骤六：由物流运输客户端实时对货车动态进行监测，若此班次是货物运输最后一站，直接进行路单反馈即可；若此班次仅仅抵达了终到站，可选择是否送货上门，若不送货上门直接反馈运单至步骤一；若送货上门，则进行远程安排司机送货，并由反馈跟踪卡进行运单反馈回执，回执内容包括客户自提货还是自提改送货，并输入送货信息至终到站。
综上所述：本发明提供的一种便于管理物流运输的仓库及其控制方法，针对现有物流行业迅速发展，物流仓库管理混乱的问题，通过在仓库主体1周围合理布局仓库入口2、仓库出口3和货车停放区6，并在仓库入口2、仓库出口3和货车停放区6设置相应的入库单交接亭4、出库单交接亭5和货车管理岗亭8对仓库进行管理，其每一道运输工序都需要经过岗亭内的工组人员通过网络核查运输订单的真实性，减小货品运输的错误率，减少人工误差带来的成本损失；其次，每个岗亭只需配备一个工作人员进行管理操作即可，避免多余人力资源的浪费，同时也节省人工成本；另外，仓库主体1内的货品也均由码垛机器人10进行货物的挪运搬动，效率高，可实现仓库内无人化管理，提高整个仓库空间的使用率，使得仓库内部安全性得到提高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于管理物流运输的仓库，其特征在于，包括仓库主体(1)；所述仓库主体(1)的前端面设置有仓库入口(2)，与仓库入口(2)相对应的设置有仓库出口(3)，仓库出口(3)设置在仓库主体(1)的后端面；所述仓库主体(1)在仓库入口(2)处设置有入库单交接亭(4)，仓库主体(1)在仓库出口(3)处设置有出库单交接亭(5)；所述仓库主体(1)的边缘处还设置有货车停放区(6)，货车停放区(6)内设置有信息公告牌(7)和货车管理岗亭(8)；所述仓库主体(1)的内部分隔有货品存放区(9)，与货品存放区(9)相对应的设置有用于搬运货物的码垛机器人(10)。
2.如权利要求1所述的一种便于管理物流运输的仓库，其特征在于：所述入库单交接亭(4)和出库单交接亭(5)内均安装有至少一台电脑终端，电脑终端通过网络无线连接有云管理服务器、供货商客户端、物流运输客户端和存储器。
3.如权利要求1所述的一种便于管理物流运输的仓库，其特征在于：所述货车管理岗亭(8)内录入有货车车辆信息及与货车驾驶员相匹配的信息。
4.如权利要求1所述的一种便于管理物流运输的仓库，其特征在于：所述货车停放区(6)内停放的货车均安装有GPS定位系统，GPS定位系统与物流运输客户端无线连接。
5.一种如权利要求1所述的便于管理物流运输的仓库的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：通过云管理服务器在入库单交接亭(4)录入零担运单，确认仓库主体(1)的货品存放区(9)内需要转移的货品；
S2：生成交接清单，制定装车计划，发送至货车管理岗亭(8)；
S3：货车管理岗亭(8)为交接清单选择班次，并安排与车辆信息相匹配的货车司机；
S4：打印下达路单，货车司机凭路单进入仓库主体(1)进行签到，由码垛机器人(10)进行货物装车；
S5：装车完毕，由仓库出口(3)驶出，并在出库单交接亭(5)进行装车签到运输；
S6：由物流运输客户端实时对货车动态进行监测，直至货物运输至终点站，由货车司机反馈运单信息。
6.如权利要求1所述的一种便于管理物流运输的仓库的控制方法，其特征在于，所述步骤S6中最终货物支持送货上门和客户自行提取。
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