CN108861321A - 一种快速制动的传输带运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快速制动的传输带运输设备，包括机壳，所述机壳上部设有运输带，机壳下方设有踏板，所述运输带下方设有受力机构，所述受力机构包括移动机构、带动机构、齿条机构、传动机构、对称机构、启动机构、连动机构、金属边框。解决了传送带在使用中也存在一定的安全隐患，如果使用不当可能造成人员的受伤，当工作人员在传送带附近发生意外时，无法及时关闭机器，有可能会造成伤害的进一步扩大的问题。

Description

一种快速制动的传输带运输设备

技术领域

本发明涉及传送设备保护装置领域，具体为一种快速制动的传输带运输设备。

背景技术

传送带在现代的工业生产中，应用十分广泛，可以大量的减少人力劳动，传送带在使用中也存在一定的安全隐患，如果使用不当可能造成人员的受伤，当工作人员在传送带附近发生意外时，无法及时关闭机器，有可能会造成伤害的进一步扩大。

发明内容

本发明目的在于提供一种快速制动的传输带运输设备，以解决上述背景技术中提出的传送带在现代的工业生产中，应用十分广泛，可以大量的减少人力劳动，传送带在使用中也存在一定的安全隐患，如果使用不当可能造成人员的受伤，当工作人员在传送带附近发生意外时，无法及时关闭机器，有可能会造成伤害的进一步扩大的问题。

一种快速制动的传输带运输设备，包括机壳，所述机壳上部设有运输带，机壳下方设有踏板，所述运输带下方设有受力机构，所述受力机构包括移动机构、带动机构、齿条机构、传动机构、对称机构、启动机构、连动机构、金属边框，所述启动机构通过螺杆固定在金属边框内部的右下方，所述对称机构机械连接在启动机构的上方，所述连动机构安设在启动机构的左侧并且互相平行，所述连动机构与金属边框采用螺丝固定，所述传动机构传动连接在对称机构的上方，所述移动机构机械连接在连动机构的上方，所述带动机构通过螺杆固定在移动机构的上方，所述齿条机构通过螺杆固定在金属边框内部的上方，所述金属边框固定在机壳内部。

优选的，所述移动机构由伸缩杆、支撑柱、移动杆、移动齿轮、毛刺齿轮、移动板组成，所述支撑柱通过螺丝固定在金属边框内部的左侧，所述移动齿轮安设在连动机构的上方并且互相垂直，所述移动齿轮与连动机构采用皮带固定，所述毛刺齿轮安设在移动齿轮的右侧并且互相平行，所述毛刺齿轮与移动齿轮采用螺杆固定，所述移动板安设在毛刺齿轮的上方并且互相垂直，所述移动板与毛刺齿轮采用机械连接，所述移动杆安设在带动机构的下方并且互相垂直，所述移动杆与移动齿轮采用螺杆固定，所述伸缩杆安设在移动板的左侧并且互相垂直，所述伸缩杆与移动板采用螺丝固定，所述毛刺齿轮安设在齿条机构的下方并且处于同一垂直面，所述支撑柱通过螺丝固定在传动机构的左侧。

优选的，所述带动机构由带动涡轮、冲击式涡轮、对转涡轮、斜式齿轮槽板、锥齿轮、带动皮带组成，所述对转涡轮通过螺杆固定在移动杆的上方，所述冲击式涡轮安设在对转涡轮的左侧并且互相平行，所述冲击式涡轮与对转涡轮采用螺杆固定，所述带动涡轮安设在冲击式涡轮的上方并且互相垂直，所述带动涡轮与冲击式涡轮采用螺纹连接，所述斜式齿轮槽板安设在移动板的上方并且互相垂直，所述斜式齿轮槽板与移动板采用钉连接，所述锥齿轮安设在斜式齿轮槽板的右侧并且互相垂直，所述锥齿轮与斜式齿轮槽板采用机械连接，所述带动皮带环绕连接在锥齿轮与齿条机构的内部，所述锥齿轮安设在传动机构的左侧并且处于同一垂直面。

优选的，所述齿条机构由齿条齿轮、连接齿条、齿条涡轮、减震器、主旋转齿轮、弹簧杆、离心式涡轮、齿条皮带、皮带齿轮组成，所述主旋转齿轮通过螺杆固定在金属边框内部的上方，所述连接齿条机械连接在主旋转齿轮的上方，所述齿条齿轮安设在齿条涡轮的左侧并且互相平行，所述齿条齿轮与齿条涡轮采用刚绳固定，所述齿条涡轮通过螺杆固定在金属边框内部的左上方，所述减震器安设在齿条涡轮的右侧并且互相平行，所述减震器与金属边框采用钉连接，所述离心式涡轮通过螺杆固定在金属边框内部的右上方，所述皮带齿轮安设在离心式涡轮的右侧并且互相平行，所述皮带齿轮与离心式涡轮采用刚绳固定，所述齿条皮带环绕连接在皮带齿轮与离心式涡轮的外表面，所述离心式涡轮安设在启动机构的上方并且互相对称。

优选的，所述传动机构由扣合器、滑轮、传动皮带、内齿轮、蜗杆、外齿轮、外环齿轮、双向蜗杆组成，所述双向蜗杆机械连接在对称机构的上方，所述外环齿轮安设在双向蜗杆上方的右侧并且互相垂直，所述外环齿轮与双向蜗杆采用机械连接，所述外齿轮安设在外环齿轮的左侧并且互相平行，所述外齿轮与外环齿轮采用皮带固定，所述蜗杆安设在外齿轮的上方并且互相垂直，所述蜗杆与外齿轮采用机械连接，所述内齿轮通过螺杆固定在连动机构的上方，所述传动皮带环绕连接在内齿轮与滑轮的外表面，所述扣合器通过螺丝固定在传动皮带上方的末端。

优选的，所述对称机构由对称齿轮、内环齿轮、一号齿条板、绳索收集器、绳索、受力齿轮、二号齿条板、辅助齿轮、内齿轮组成，所述受力齿轮安设在启动机构的上方并且互相平行，所述受力齿轮与启动机构采用刚绳固定，所述一号齿条板安设在受力齿轮的左侧并且互相平行，所述一号齿条板与受力齿轮采用机械连接，所述二号齿条板传动连接在受力齿轮的右侧，所述内环齿轮安设在一号齿条板的左侧并且互相平行，所述内环齿轮与一号齿条板采用机械连接，所述辅助齿轮通过螺丝固定在受力齿轮的右侧，所述绳索环绕连接在内环齿轮与辅助齿轮的外表面，所述绳索收集器机械连接在绳索的内部，所述内齿轮通过螺杆固定在绳索收集器的上方，所述对称齿轮安设在内齿轮的左侧并且互相平行，所述对称齿轮与内齿轮采用铆钉固定。

优选的，所述启动机构由滑轮板、拉动板、连接板、第一滑杆、小型齿轮、第二滑杆组成，所述拉动板通过螺丝固定金属边框内部的右下方，所述连接板安设在拉动板的上方并且互相垂直，所述连接板与拉动板采用钉连接，所述滑轮板设有两个并且分别通过螺丝固定在连接板上方的左右两侧，所述第二滑杆通过铆钉固定在滑轮板的右侧，所述第一滑杆安设在滑轮板的左侧并且互相垂直，所述第一滑杆与滑轮板采用铆钉固定，所述拉动板安设在连动机构的右侧并且处于同一水平面，所述拉动版与踏板固定连接。

优选的，所述连动机构由固定凹板、常规涡轮、连动蜗杆、连动齿轮、螺纹内齿轮、受力涡轮、电机、电机开关组成，所述电机通过螺丝固定在金属边框内部的下方，所述电机开关镶嵌在电机的右侧，所述受力涡轮安设在电机的左侧并且互相垂直，所述受力涡轮与电机采用螺纹连接，所述螺纹内齿轮安设在受力涡轮的上方并且互相垂直，所述螺纹内齿轮与受力涡轮采用机械连接，所述连动齿轮通过刚绳固定在螺纹内齿轮的左侧，所述连动蜗杆安设在连动齿轮的左侧并且互相平行，所述连动蜗杆与连动齿轮采用传动连接，所述常规涡轮安设在连动蜗杆的上方并且互相垂直，所述常规涡轮与连动蜗杆采用螺纹连接，所述固定凹板通过螺杆固定在常规涡轮的右侧。

本发明的有益效果：本发明通过上述部件的互相组合，通过机架两侧设置的角度调节组件可以支起输送带的两侧，使得输送带呈V字形运转，产品被较好的收纳在输送带的中部位置处，避免滚落，同时本装置还设置有拉条，通过拉条和拉臂的配合产生下拉力，使得输送带可以稳定的维持V字形的运转姿态，该机构提高了分拣设备在进行工作时的稳定性和工作效率，以此来解决目前技术公用的用于检货的分拣设备主要是通过输送带的运动带动产品移动，而后人工在产品的两侧进行分拣，但是输送带为一个平面，其不能较好的进行角度调节，因此当分拣圆形的产品时，产品会发生滚落现象，产品发生滚落的现象会使得工作人员需要再次将产品进行加工处理，浪费大量的时间，给分拣工作带来较大的麻烦的问题。

附图说明

图1为本发明一种快速制动的传输带运输设备的结构示意图。

图2为本发明受力机构的结构示意图。

图3为本发明受力机构详细的结构示意图。

其中：卸货斜板-1、支撑架-2、分拣存放盒-3、受力机构-4、分类箱-5、分拣设备本体-6、操作平台-7、运输带-8、待分拣货物板-9，移动机构-41、带动机构-42、齿条机构-43、传动机构-44、对称机构-45、启动机构-46、连动机构-47、金属边框-48，伸缩杆-411、支撑柱-412、移动杆-413、移动齿轮-414、毛刺齿轮-415、移动板-416，带动涡轮-421、冲击式涡轮-

422、对转涡轮-423、斜式齿轮槽板-424、锥齿轮-425、带动皮带-426，齿条齿轮-431、连接齿条-432、齿条涡轮-433、减震器-434、主旋转齿轮-435、弹簧杆-436、离心式涡轮-437、齿条皮带-438、皮带齿轮-439，扣合器-441、滑轮-442、传动皮带-443、内齿轮-444、蜗杆-445、外齿轮-446、外环齿轮-447、双向蜗杆-448，对称齿轮-451、内环齿轮-452、一号齿条板-453、绳索收集器-454、绳索-455、受力齿轮-456、二号齿条板-457、辅助齿轮-458、内齿轮-

459，滑轮板-461、拉动板-462、连接板-463、第一滑杆-464、小型齿轮-465、第二滑杆-466，固定凹板-471、常规涡轮-472、连动蜗杆-473、连动齿轮-474、螺纹内齿轮-475、受力涡轮-476、电机-477、电机开关-478。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

一种快速制动的传输带运输设备，包括机壳1，所述机壳1上部设有运输带8，机壳1下方设有踏板2，所述运输带8下方设有受力机构4，所述受力机构4包括移动机构41、带动机构42、齿条机构43、传动机构44、对称机构45、启动机构46、连动机构47、金属边框48，所述启动机构46通过螺杆固定在金属边框48内部的右下方，所述对称机构45机械连接在启动机构46的上方，所述连动机构47安设在启动机构46的左侧并且互相平行，所述连动机构47与金属边框48采用螺丝固定，所述传动机构44传动连接在对称机构45的上方，所述移动机构41机械连接在连动机构47的上方，所述带动机构42通过螺杆固定在移动机构41的上方，所述齿条机构43通过螺杆固定在金属边框48内部的上方，所述金属边框48固定在机壳1内部。所述移动机构41由伸缩杆411、支撑柱412、移动杆413、移动齿轮414、毛刺齿轮415、移动板416组成，所述支撑柱412通过螺丝固定在金属边框48内部的左侧，所述移动齿轮414安设在连动机构47的上方并且互相垂直，所述移动齿轮414与连动机构47采用皮带固定，所述毛刺齿轮415安设在移动齿轮414的右侧并且互相平行，所述毛刺齿轮415与移动齿轮414采用螺杆固定，所述移动板416安设在毛刺齿轮415的上方并且互相垂直，所述移动板416与毛刺齿轮415采用机械连接，所述移动杆413安设在带动机构42的下方并且互相垂直，所述移动杆413与移动齿轮414采用螺杆固定，所述伸缩杆411安设在移动板416的左侧并且互相垂直，所述伸缩杆411与移动板416采用螺丝固定，所述毛刺齿轮415安设在齿条机构43的下方并且处于同一垂直面，所述支撑柱412通过螺丝固定在传动机构44的左侧，所述带动机构42由带动涡轮421、冲击式涡轮422、对转涡轮423、斜式齿轮槽板424、锥齿轮425、带动皮带426组成，所述对转涡轮423通过螺杆固定在移动杆413的上方，所述冲击式涡轮422安设在对转涡轮423的左侧并且互相平行，所述冲击式涡轮422与对转涡轮423采用螺杆固定，所述带动涡轮421安设在冲击式涡轮422的上方并且互相垂直，所述带动涡轮421与冲击式涡轮422采用螺纹连接，所述斜式齿轮槽板424安设在移动板416的上方并且互相垂直，所述斜式齿轮槽板424与移动板416采用钉连接，所述锥齿轮425安设在斜式齿轮槽板424的右侧并且互相垂直，所述锥齿轮425与斜式齿轮槽板424采用机械连接，所述带动皮带426环绕连接在锥齿轮425与齿条机构43的内部，所述锥齿轮425安设在传动机构44的左侧并且处于同一垂直面，所述齿条机构43由齿条齿轮431、连接齿条432、齿条涡轮433、减震器434、主旋转齿轮435、弹簧杆436、离心式涡轮437、齿条皮带438、皮带齿轮439组成，所述主旋转齿轮435通过螺杆固定在金属边框48内部的上方，所述连接齿条432机械连接在主旋转齿轮435的上方，所述齿条齿轮431安设在齿条涡轮433的左侧并且互相平行，所述齿条齿轮431与齿条涡轮433采用刚绳固定，所述齿条涡轮433通过螺杆固定在金属边框48内部的左上方，所述减震器434安设在齿条涡轮433的右侧并且互相平行，所述减震器434与金属边框48采用钉连接，所述离心式涡轮437通过螺杆固定在金属边框48内部的右上方，所述皮带齿轮439安设在离心式涡轮437的右侧并且互相平行，所述皮带齿轮439与离心式涡轮437采用刚绳固定，所述齿条皮带438环绕连接在皮带齿轮439与离心式涡轮437的外表面，所述离心式涡轮437安设在启动机构46的上方并且互相对称，所述传动机构44由扣合器441、滑轮442、传动皮带443、内齿轮444、蜗杆445、外齿轮446、外环齿轮447、双向蜗杆448组成，所述双向蜗杆448机械连接在对称机构45的上方，所述外环齿轮447安设在双向蜗杆448上方的右侧并且互相垂直，所述外环齿轮447与双向蜗杆448采用机械连接，所述外齿轮446安设在外环齿轮447的左侧并且互相平行，所述外齿轮446与外环齿轮447采用皮带固定，所述蜗杆445安设在外齿轮446的上方并且互相垂直，所述蜗杆445与外齿轮446采用机械连接，所述内齿轮444通过螺杆固定在连动机构47的上方，所述传动皮带443环绕连接在内齿轮444与滑轮442的外表面，所述扣合器441通过螺丝固定在传动皮带443上方的末端，所述对称机构45由对称齿轮451、内环齿轮452、一号齿条板453、绳索收集器454、绳索455、受力齿轮456、二号齿条板457、辅助齿轮458、内齿轮459组成，所述受力齿轮456安设在启动机构46的上方并且互相平行，所述受力齿轮456与启动机构46采用刚绳固定，所述一号齿条板453安设在受力齿轮456的左侧并且互相平行，所述一号齿条板453与受力齿轮456采用机械连接，所述二号齿条板457传动连接在受力齿轮456的右侧，所述内环齿轮452安设在一号齿条板453的左侧并且互相平行，所述内环齿轮452与一号齿条板453采用机械连接，所述辅助齿轮458通过螺丝固定在受力齿轮456的右侧，所述绳索455环绕连接在内环齿轮452与辅助齿轮458的外表面，所述绳索收集器454机械连接在绳索455的内部，所述内齿轮459通过螺杆固定在绳索收集器454的上方，所述对称齿轮451安设在内齿轮459的左侧并且互相平行，所述对称齿轮451与内齿轮459采用铆钉固定，所述启动机构46由滑轮板461、拉动板462、连接板463、第一滑杆464、小型齿轮465、第二滑杆466组成，所述拉动板462通过螺丝固定金属边框48内部的右下方，所述连接板463安设在拉动板462的上方并且互相垂直，所述连接板463与拉动板462采用钉连接，所述滑轮板461设有两个并且分别通过螺丝固定在连接板463上方的左右两侧，所述第二滑杆466通过铆钉固定在滑轮板461的右侧，所述第一滑杆464安设在滑轮板461的左侧并且互相垂直，所述第一滑杆464与滑轮板461采用铆钉固定，所述拉动板462安设在连动机构47的右侧并且处于同一水平面，所述拉动版462与踏板2固定连接，所述连动机构47由固定凹板471、常规涡轮472、连动蜗杆473、连动齿轮474、螺纹内齿轮475、受力涡轮476、电机477、电机开关478组成，所述电机477通过螺丝固定在金属边框48内部的下方，所述电机开关478镶嵌在电机477的右侧，所述受力涡轮476安设在电机477的左侧并且互相垂直，所述受力涡轮476与电机477采用螺纹连接，所述螺纹内齿轮475安设在受力涡轮476的上方并且互相垂直，所述螺纹内齿轮475与受力涡轮476采用机械连接，所述连动齿轮474通过刚绳固定在螺纹内齿轮475的左侧，所述连动蜗杆473安设在连动齿轮474的左侧并且互相平行，所述连动蜗杆473与连动齿轮474采用传动连接，所述常规涡轮472安设在连动蜗杆473的上方并且互相垂直，所述常规涡轮472与连动蜗杆473采用螺纹连接，所述固定凹板471通过螺杆固定在常规涡轮472的右侧。

具体工作原理及步骤：工作人员将所要分拣的产品放置到运输带8的上方进行运输，通过工作人员对产品进行处理，在处理过程中如果出现紧急情况，需要立马停止运输带8的传送，在进行运输的时候，工作人员踩下踏板2，拉动板462往下拉动，使得连接在其上方的连接板463往下移动，连接板463往下移动的时候会使得上方两边的滑轮板461发生移动，滑轮板461移动的时候会使得第一滑杆464与第二滑杆466进行左右的移动，第一滑杆464与第二滑杆466移动的时候会带动内部的小型齿轮465进行旋转，小型齿轮465旋转的时候会通过刚绳带动上方的受力齿轮456转动，受力齿轮456转动的时候会使得两边的一号齿条板453与二号齿条板457进行移动，一号齿条板453与二号齿条板457移动的同时会带动内环齿轮452与辅助齿轮458进行旋转，内环齿轮452与辅助齿轮458转动的时候会使得绳索收集器454进行转动，绳索收集器454的转动会通过螺杆带动上方的内齿轮459，内齿轮459再通过螺杆带动上方的外环齿轮447，外环齿轮447的旋转会使得连接在其下方的双向蜗杆448进行转动，双向蜗杆448通过皮带带动上方的外齿轮446，外齿轮446的转动会使得上方的蜗杆445开始旋转，蜗杆445的旋转会带动右侧的离心式涡轮437转动，离心式涡轮437再通过齿条皮带438带动皮带齿轮439进行旋转，滑轮板461移动的时候会触碰到左侧的电机开关478，电机开关478被按动之后电机477就会开始工作带动左侧的受力涡轮476，受力涡轮476带动上方的螺纹内齿轮475，螺纹内齿轮475再通过刚绳带动左侧的连动齿轮474旋转，连动齿轮474的旋转会带动左侧的连动蜗杆473，连动蜗杆473的转动会使得连接在其上方的常规涡轮472开始旋转，常规涡轮472通过皮带带动上方的移动齿轮414，移动齿轮414转动的时候会通过移动杆413带动上方的对转涡轮423，对转涡轮423通过螺杆带动左侧的冲击式涡轮422，冲击式涡轮422再通过螺杆带动上方的带动涡轮421旋转，带动涡轮421的旋转会通过螺杆带动上方的齿条涡轮433，齿条涡轮433再通过皮带带动齿条齿轮431进行旋转，移动齿轮414转动的同时会通过螺杆带动右侧的毛刺齿轮415，毛刺齿轮415的旋转会将上方的移动板416往右侧带动，移动板416移动的时候会带动上方的锥齿轮425进行转动，对称齿轮451转动的时候会通过刚绳带动下方的内齿轮444，内齿轮444转动的时候会将上方的传动皮带443往回收，传动皮带443回收的时候会使得上方的扣合器441将上方的主旋转齿轮435往下拉下来，主旋转齿轮435往下移动的时候上方的连接齿条432就会与主旋转齿轮435分离，能够使得机器停止。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，包括机壳(1)，所述机壳(1)上部设有运输带(8)，机壳(1)下方设有踏板(2)，所述运输带(8)下方设有受力机构(4)，所述受力机构(4)包括移动机构(41)、带动机构(42)、齿条机构(43)、传动机构(44)、对称机构(45)、启动机构(46)、连动机构(47)、金属边框(48)，所述启动机构(46)通过螺杆固定在金属边框(48)内部的右下方，所述对称机构(45)机械连接在启动机构(46)的上方，所述连动机构(47)安设在启动机构(46)的左侧并且互相平行，所述连动机构(47)与金属边框(48)采用螺丝固定，所述传动机构(44)传动连接在对称机构(45)的上方，所述移动机构(41)机械连接在连动机构(47)的上方，所述带动机构(42)通过螺杆固定在移动机构(41)的上方，所述齿条机构(43)通过螺杆固定在金属边框(48)内部的上方，所述金属边框(48)固定在机壳(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述移动机构(41)由伸缩杆(411)、支撑柱(412)、移动杆(413)、移动齿轮(414)、毛刺齿轮(415)、移动板(416)组成，所述支撑柱(412)通过螺丝固定在金属边框(48)内部的左侧，所述移动齿轮(414)安设在连动机构(47)的上方并且互相垂直，所述移动齿轮(414)与连动机构(47)采用皮带固定，所述毛刺齿轮(415)安设在移动齿轮(414)的右侧并且互相平行，所述毛刺齿轮(415)与移动齿轮(414)采用螺杆固定，所述移动板(416)安设在毛刺齿轮(415)的上方并且互相垂直，所述移动板(416)与毛刺齿轮(415)采用机械连接，所述移动杆(413)安设在带动机构(42)的下方并且互相垂直，所述移动杆(413)与移动齿轮(414)采用螺杆固定，所述伸缩杆(411)安设在移动板(416)的左侧并且互相垂直，所述伸缩杆(411)与移动板(416)采用螺丝固定，所述毛刺齿轮(415)安设在齿条机构(43)的下方并且处于同一垂直面，所述支撑柱(412)通过螺丝固定在传动机构(44)的左侧。

3.根据权利要求2所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述带动机构(42)由带动涡轮(421)、冲击式涡轮(422)、对转涡轮(423)、斜式齿轮槽板(424)、锥齿轮(425)、带动皮带(426)组成，所述对转涡轮(423)通过螺杆固定在移动杆(413)的上方，所述冲击式涡轮(422)安设在对转涡轮(423)的左侧并且互相平行，所述冲击式涡轮(422)与对转涡轮(423)采用螺杆固定，所述带动涡轮(421)安设在冲击式涡轮(422)的上方并且互相垂直，所述带动涡轮(421)与冲击式涡轮(422)采用螺纹连接，所述斜式齿轮槽板(424)安设在移动板(416)的上方并且互相垂直，所述斜式齿轮槽板(424)与移动板(416)采用钉连接，所述锥齿轮(425)安设在斜式齿轮槽板(424)的右侧并且互相垂直，所述锥齿轮(425)与斜式齿轮槽板(424)采用机械连接，所述带动皮带(426)环绕连接在锥齿轮(425)与齿条机构(43)的内部，所述锥齿轮(425)安设在传动机构(44)的左侧并且处于同一垂直面。

4.根据权利要求3所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述齿条机构(43)由齿条齿轮(431)、连接齿条(432)、齿条涡轮(433)、减震器(434)、主旋转齿轮(435)、弹簧杆(436)、离心式涡轮(437)、齿条皮带(438)、皮带齿轮(439)组成，所述主旋转齿轮(435)通过螺杆固定在金属边框(48)内部的上方，所述连接齿条(432)机械连接在主旋转齿轮(435)的上方，所述齿条齿轮(431)安设在齿条涡轮(433)的左侧并且互相平行，所述齿条齿轮(431)与齿条涡轮(433)采用刚绳固定，所述齿条涡轮(433)通过螺杆固定在金属边框(48)内部的左上方，所述减震器(434)安设在齿条涡轮(433)的右侧并且互相平行，所述减震器(434)与金属边框(48)采用钉连接，所述离心式涡轮(437)通过螺杆固定在金属边框(48)内部的右上方，所述皮带齿轮(439)安设在离心式涡轮(437)的右侧并且互相平行，所述皮带齿轮(439)与离心式涡轮(437)采用刚绳固定，所述齿条皮带(438)环绕连接在皮带齿轮(439)与离心式涡轮(437)的外表面，所述离心式涡轮(437)安设在启动机构(46)的上方并且互相对称。

5.根据权利要求3所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述传动机构(44)由扣合器(441)、滑轮(442)、传动皮带(443)、内齿轮(444)、蜗杆(445)、外齿轮(446)、外环齿轮(447)、双向蜗杆(448)组成，所述双向蜗杆(448)机械连接在对称机构(45)的上方，所述外环齿轮(447)安设在双向蜗杆(448)上方的右侧并且互相垂直，所述外环齿轮(447)与双向蜗杆(448)采用机械连接，所述外齿轮(446)安设在外环齿轮(447)的左侧并且互相平行，所述外齿轮(446)与外环齿轮(447)采用皮带固定，所述蜗杆(445)安设在外齿轮(446)的上方并且互相垂直，所述蜗杆(445)与外齿轮(446)采用机械连接，所述内齿轮(444)通过螺杆固定在连动机构(47)的上方，所述传动皮带(443)环绕连接在内齿轮(444)与滑轮(442)的外表面，所述扣合器(441)通过螺丝固定在传动皮带(443)上方的末端。

6.根据权利要求5所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述对称机构(45)由对称齿轮(451)、内环齿轮(452)、一号齿条板(453)、绳索收集器(454)、绳索(455)、受力齿轮(456)、二号齿条板(457)、辅助齿轮(458)、内齿轮(459)组成，所述受力齿轮(456)安设在启动机构(46)的上方并且互相平行，所述受力齿轮(456)与启动机构(46)采用刚绳固定，所述一号齿条板(453)安设在受力齿轮(456)的左侧并且互相平行，所述一号齿条板(453)与受力齿轮(456)采用机械连接，所述二号齿条板(457)传动连接在受力齿轮(456)的右侧，所述内环齿轮(452)安设在一号齿条板(453)的左侧并且互相平行，所述内环齿轮(452)与一号齿条板(453)采用机械连接，所述辅助齿轮(458)通过螺丝固定在受力齿轮(456)的右侧，所述绳索(455)环绕连接在内环齿轮(452)与辅助齿轮(458)的外表面，所述绳索收集器(454)机械连接在绳索(455)的内部，所述内齿轮(459)通过螺杆固定在绳索收集器(454)的上方，所述对称齿轮(451)安设在内齿轮(459)的左侧并且互相平行，所述对称齿轮(451)与内齿轮(459)采用铆钉固定。

7.根据权利要求4所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述启动机构(46)由滑轮板(461)、拉动板(462)、连接板(463)、第一滑杆(464)、小型齿轮(465)、第二滑杆(466)组成，所述拉动板(462)通过螺丝固定金属边框(48)内部的右下方，所述连接板(463)安设在拉动板(462)的上方并且互相垂直，所述连接板(463)与拉动板(462)采用钉连接，所述滑轮板(461)设有两个并且分别通过螺丝固定在连接板(463)上方的左右两侧，所述第二滑杆(466)通过铆钉固定在滑轮板(461)的右侧，所述第一滑杆(464)安设在滑轮板(461)的左侧并且互相垂直，所述第一滑杆(464)与滑轮板(461)采用铆钉固定，所述拉动板(462)安设在连动机构(47)的右侧并且处于同一水平面，所述拉动版(462)与踏板(2)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种快速制动的传输带运输设备，其特征在于，所述连动机构(47)由固定凹板(471)、常规涡轮(472)、连动蜗杆(473)、连动齿轮(474)、螺纹内齿轮(475)、受力涡轮(476)、电机(477)、电机开关(478)组成，所述电机(477)通过螺丝固定在金属边框(48)内部的下方，所述电机开关(478)镶嵌在电机(477)的右侧，所述受力涡轮(476)安设在电机(477)的左侧并且互相垂直，所述受力涡轮(476)与电机(477)采用螺纹连接，所述螺纹内齿轮(475)安设在受力涡轮(476)的上方并且互相垂直，所述螺纹内齿轮(475)与受力涡轮(476)采用机械连接，所述连动齿轮(474)通过刚绳固定在螺纹内齿轮(475)的左侧，所述连动蜗杆(473)安设在连动齿轮(474)的左侧并且互相平行，所述连动蜗杆(473)与连动齿轮(474)采用传动连接，所述常规涡轮(472)安设在连动蜗杆(473)的上方并且互相垂直，所述常规涡轮(472)与连动蜗杆(473)采用螺纹连接，所述固定凹板(471)通过螺杆固定在常规涡轮(472)的右侧。