CN108859746A - 一种汽车油箱保护结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车油箱保护结构，包括油箱、车架、垂直固定安装于车架上的两块挡板，两块挡板下端固定安装一底板，底板表面上纵向设有两条滑槽，油箱设置于底板上端，油箱底面上正对于滑槽处均固定安装一滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑槽内，油箱与车架之间设有一个以上的弹簧，两块挡板的内侧均设有一罩住油箱两侧的罩盖，车架正对于罩盖处均设有一通孔，罩盖正对于通孔处均固定安装一限位杆，限位杆一端均穿过相对应的通孔并固定安装一限位块。本发明结构简单，在受到侧向撞击时，油箱在撞击力下能有效的向后移动，且通过后方的弹簧有效的降低了撞击力度，由此避免了油箱的爆炸。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车油箱保护结构。
背景技术
汽车的燃油箱用于汽车发动机燃料的储存，大型汽车的燃油箱一般安装在车辆两侧，并通过油箱托架对油箱进行支撑固定，但是现在的油箱托架其结构过于的简单，油箱托架除了对油箱提供支撑固定作用外，还需要提供防撞保护，但是现在的油箱托架都不具备保护结构，当油箱在受到侧向撞击时，容易直接撞击到油箱，引发火灾或爆炸。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能有效的降低撞击力度，避免了油箱爆炸的汽车油箱保护结构。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车油箱保护结构，包括油箱、车架、垂直固定安装于车架上的两块挡板，两块挡板之间平行设置，两块挡板下端固定安装一底板，底板表面上纵向设有两条滑槽，油箱设置于底板上端，油箱底面上正对于滑槽处均固定安装一滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑槽内，油箱与车架之间设有一个以上的弹簧，弹簧一端均与车架固定连接，另一端均与油箱固定连接，两块挡板的内侧均设有一罩盖，罩盖的相对面上均设有一与油箱侧面相同大小的凹槽，油箱的两侧均被所述的凹槽罩住，车架正对于罩盖处均设有一通孔，罩盖正对于通孔处均固定安装一限位杆，限位杆一端均穿过相对应的通孔并固定安装一限位块，限位块与车架的上端面相抵。
作为有效的技术方案，挡板和底板均由钛合金材料制成。
作为有效的技术方案，罩盖上还设有一个以上的通气孔，通气孔一端均与凹槽相通，另一端均与外界相通。
作为有效的技术方案，油箱顶面设有一进油管，进油管的开口上设有一打开或者密封进油管的盖子。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，经济成本低，在受到侧向撞击时，油箱在撞击力下能有效的向后移动，且通过后方的弹簧有效的降低了撞击力度，由此避免了油箱的爆炸。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明的一种汽车油箱保护结构，包括油箱1、车架11、垂直固定安装于车架11上的两块挡板8，两块挡板8之间平行设置，两块挡板8下端固定安装一底板9，底板9表面上纵向设有两条滑槽3，油箱1设置于底板9上端，油箱1底面上正对于滑槽3处均固定安装一滑块(未图示)，滑块分别滑动安装于相对应的滑槽3内，油箱1与车架11之间设有一个以上的弹簧2，弹簧2一端均与车架11固定连接，另一端均与油箱1固定连接，两块挡板8的内侧均设有一罩盖7，罩盖7的相对面上均设有一与油箱1侧面相同大小的凹槽10，油箱1的两侧均被所述的凹槽10罩住，车架11正对于罩盖7处均设有一通孔6，罩盖7正对于通孔6处均固定安装一限位杆4，限位杆4一端均穿过相对应的通孔6并固定安装一限位块5，限位块5与车架11的上端面相抵，通过限位杆和限位杆能有效的增加油箱的稳定性和牢固性，避免了油箱左右的移动，使得油箱只能沿着通孔和滑槽前后的移动；挡板8和底板9均由钛合金材料制成，增加了牢固性。
罩盖7上还设有一个以上的通气孔(未图示)，通气孔一端均与凹槽10相通，另一端均与外界相通；油箱1顶面设有一进油管12，进油管12的开口上设有一打开或者密封进油管12的盖子。
工作原理：在受到侧向撞击时，首先撞击到的是底板和挡板，由于底板和挡板由钛合金材料制成，在受到撞击后能有效的抵消还大一部分的冲击力，而剩下的冲击力会有效的传递到油箱上，使得油箱沿着滑槽向后移动，直至将后方的弹簧挤压，通过弹簧能再次的减小冲击了，且由于油箱两侧均被所述的罩盖罩住，且与罩盖连接的限位杆插在通孔中，在受到撞击时，油箱会连同罩盖一起移动，通过罩盖能有效的保护油箱，避免了油箱从底板上飞出或者油箱的倾斜。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，经济成本低，在受到侧向撞击时，油箱在撞击力下能有效的向后移动，且通过后方的弹簧有效的降低了撞击力度，由此避免了油箱的爆炸。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种汽车油箱保护结构，其特征在于：包括油箱、车架、垂直固定安装于车架上的两块挡板，两块挡板之间平行设置，两块挡板下端固定安装一底板，底板表面上纵向设有两条滑槽，油箱设置于底板上端，油箱底面上正对于滑槽处均固定安装一滑块，滑块分别滑动安装于相对应的滑槽内，油箱与车架之间设有一个以上的弹簧，弹簧一端均与车架固定连接，另一端均与油箱固定连接，两块挡板的内侧均设有一罩盖，罩盖的相对面上均设有一与油箱侧面相同大小的凹槽，油箱的两侧均被所述的凹槽罩住，车架正对于罩盖处均设有一通孔，罩盖正对于通孔处均固定安装一限位杆，限位杆一端均穿过相对应的通孔并固定安装一限位块，限位块与车架的上端面相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱保护结构，其特征在于：挡板和底板均由钛合金材料制成。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱保护结构，其特征在于：罩盖上还设有一个以上的通气孔，通气孔一端均与凹槽相通，另一端均与外界相通。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱保护结构，其特征在于：油箱顶面设有一进油管，进油管的开口上设有一打开或者密封进油管的盖子。
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| CN201710323592.4A Pending CN108859746A (zh) | 2017-05-10 | 2017-05-10 | 一种汽车油箱保护结构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113163611A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-07-23 | 江苏艾诺信电路技术有限公司 | 一种微带电路板蚀刻方法及改良装置 |
| CN113306629A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-08-27 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种多传力路径纵梁及燃油箱保护结构 |
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