CN108847887A

CN108847887A - 一种lifi通信方法、可读存储介质和一种车载终端

Info

Publication number: CN108847887A
Application number: CN201810548715.9A
Authority: CN
Inventors: 刘留; 王伟
Original assignee: Foshan Ai Wate Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN JIERTONG TECHNOLOGY Co.,Ltd.
Priority date: 2018-05-31
Filing date: 2018-05-31
Publication date: 2018-11-20
Anticipated expiration: 2038-05-31
Also published as: CN108847887B

Abstract

本发明公开了一种LIFI通信方法，可以使得系统根据当前的环境状况进行预判，若为较严重的情况，则会进行广播信息的操作。通过本发明的方案，可以使得道路中的车辆能及时获取信息，做出对应的预判，减少事故的发生。本发明可以降低车辆事故的发生率，并且还可以做到互联互通，提高了驾驶用户的体验感。

Description

一种LIFI通信方法、可读存储介质和一种车载终端

技术领域

本发明涉及一种数据传输的方法，更具体的，涉及一种LIFI通信方法、计算机可读存储介质和车载终端。

背景技术

LiFi是“Light Fidelity”的简称，这是英国著名物理学家哈拉尔德·哈斯研发出的一种全新的无线数据传输技术，可利用普通的照明灯光完成整个过程。在打开房间电灯的同时，用户也打开了互联网连接。这种被称之为LiFi的装置可用于传输来自电视波段“白空间”的无线数据或者未被使用的卫星信号。这项发明通过改变房间照明光线的频率进行数据传输，每秒传输的数据超过10Mb，与典型的宽带连接不相上下。

随着汽车生产能力和人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为普通家庭的代步工具，但是随着汽车使用率的不断提高，交通事故发生率也在不断上升。因此，近年国内许多研究机构开始致力于汽车主动安全技术的研究。汽车在行驶过程中，为了防止发生意外，不仅需要安全驾驶，还需要及时了观察和了解周围汽车的行驶状况以便及时采取措施规避。人们经常在驾车行驶的过程中会有突发的很多情况，例如道路前面有大塞车、或者道路前方出现了重大的交通事故、前方出现了大雾，这些都很容易造成安全的问题。如果不能及时通知后方的车辆进行安全的措施，那么很容易给后方车辆造成困扰。例如，在前面出现了重大交通事故，已经造成了大面积的赛车，这时候后方的使用导航的用户，可能会获知这个信息，但也无法获知更具体的内容；如果没有使用导航的用户，根本无法获取前方对应的信息。针对类似的安全情况，需要及时提醒后方车辆，做到整个的信息互通，防止后方车辆出现安全隐患。所以，针对上述的问题，如何设计一种通信方法是亟不可待的。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的目的在于，通过设计一种LIFI通信方法，可以使得系统根据当前的环境状况进行预判，若为较严重的情况，则会进行广播信息的操作。通过本发明的方案，可以使得道路中的车辆能及时获取信息，做出对应的预判，减少事故的发生。本发明可以降低车辆事故的发生率，并且还可以做到互联互通，提高了驾驶用户的体验感。

为实现上述目的，本发明提供了一种LIFI通信方法，包括：

控制器获取广播信息指令；

选取对应的LIFI装置，生成光信号数据包，通过所述选取的对应的LIFI装置以广播的形式发送所述光信号数据包。

进一步的，在所述控制器获取广播信息指令步骤之前，还包括：

接收环境状况信息，根据所述环境状况信息进行判断，以决定是否通过广播形式发送状态预警信息。

进一步的，所述根据所述环境状况信息进行判断，以决定是否通过广播形式发送状态预警信息具体为：

解析所述环境状况信息，进行量化，得到环境状况值，与预设的状况阈值进行比较；

若所述环境状况值，大于所述预设的状况阈值，则进行广播形式的数据发送；

若所述环境状况值，小于等于所述预设的状况阈值，则不进行广播行驶的数据发送。

进一步的，所述控制器与每个LIFI装置连接，并控制每个LIFI装置进行数据的收发。

进一步的，所述选取对应的LIFI装置具体为：

解析所述环境状况信息，获取道路状况信息，根据所述道路状况信息确定对应的LIFI装置；

获取每个对应的LIFI装置的ID号。

进一步的，根据获取的每个对应的LIFI装置的ID号，设置待发送到每个对应的LIFI装置的数据包的地址报头。

进一步的，所述生成光信号数据包步骤具体为：

在所述数据包的报头位置的地址段设置为广播标志位，将内容信息转换为二进制数据设置在数据包的内容段。

进一步的，获取的广播信息指令为用户发出的和/或根据环境状态信息自动生成的。

本发明第二方面还设计了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

本发明第三方面还设计了一种车载终端，所述车载终端包括处理器、存储有由所述处理器运行的可执行程序的存储器，所述处理器运行所述可执行程序时执行如上述方法的步骤。

通过本发明设计的一种LIFI通信方法，可以使得系统根据当前的环境状况进行预判，若为较严重的情况，则会进行广播信息的操作。通过本发明的方案，可以使得道路中的车辆能及时获取信息，做出对应的预判，减少事故的发生。本发明可以降低车辆事故的发生率，并且还可以做到互联互通，提高了驾驶用户的体验感。

附图说明

图1示出了本发明一种LIFI通信方法的流程示意图；

图2示出了本发明一实施例的示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了本发明一种LIFI通信方法的流程示意图。

如图1所示，本发明提供了一种LIFI通信方法，包括：

控制器获取广播信息指令；

需要说明的是，在道路的路灯中可以设置LIFI装置，每个路灯中都可以设置LIFI装置，并且每个LIFI装置与控制器相连，每个LIFI装置都有自身的ID号，用以进行区别。控制器可以是一个服务器或者是一个区域的控制设备，控制器与每个LIFI装置进行相连，可以控制每个LIFI装置。其中，控制器可以通过有线也可以通过无线的方式与每个LIFI装置互联。控制器可以通过人工，或者可以通过自动的方式进行情况的判断和广播信息的发送。道路中的车辆也需要安装有LIFI的收发装置，此收发装置可以是安装在车灯内部，或者进行外设的安装。

本发明提供的系统可以是搭载在车载平台中进行实现。车载平台还包括有LIFI的接收和发送装置，其设置于车身外部或者设置在车灯中，用以进行光信号的发送和接收工作。

根据本发明实施例，在所述控制器获取广播信息指令步骤之前，还包括：

需要说明的是，接收环境状况信息，其中环境状况信息包括有道路拥堵信息、道路施工信息、道路事故信息、天气信息中的一种或几种。当然，还可以包含有其他的信息，但所有利用本发明方案的都将落入本发明的保护范围内。一些用户或者监测机构或者布置的传感器会发送环境状况信息至控制器。

根据本发明实施例，所述根据所述环境状况信息进行判断，以决定是否通过广播形式发送状态预警信息具体为：

需要说明的是，解析环境状况信息后得到道路拥堵信息、道路施工信息、道路事故信息、天气信息等信息。每个不同的环境信息对应有不同的量化等级，这些量化等级数据预先存储在了系统或服务器中，并且管理员可以根据需求自行更改这些数据。例如，道路拥堵信息预设有5个等级，第1级代表道路车少非常顺畅，第2级代表道路车不算很多较为顺畅，以此类推，第5级代表出现了严重拥堵。其中每个等级对应有量化的数字，第1级的量化数字为10，第2级为20，以此类推，第5级为50。例如，当获取到环境状况信息并经过解析后，得到道路严重拥堵，已经达到了5级的标准，则将此环境状况信息对应于环境状况值50。

根据本发明实施例，若环境状况信息为多个的时候，则需要对多个的环境状况信息进行解析，并进行量化，得到环境状况值。得到的是多个环境状况值的情况下，则需要将多个的环境状况值进行相加，得到一个总的环境状况值，然后将所述总环境状况值与预设的状况阈值进行比较，判断是否进行广播操作。

需要说明的是，系统预设有状况阈值，状况阈值可以是本领域技术人员根据实际需要或者实际情况进行设置的。例如状况阈值为40，当量化得到的环境状况值为50时，其大于状况阈值40，则进行广播形式的数据发送。进行广播通信，告知后方的车辆前方出现了严重的拥堵，需要提前进行绕行。通过这种自动判断，可自动化的进行广播的信息发送，达到了及时提醒的效果，不需要旁边人工一直监视，提高了行车的安全度。

根据本发明实施例，所述控制器与每个LIFI装置连接，并控制每个LIFI装置进行数据的收发。其中可以是无线或者有线的方式进行连接。

根据本发明实施例，所述选取对应的LIFI装置具体为：

获取每个对应的LIFI装置的ID号。

解析所述环境状况信息，获取道路状况信息之后，便可以确定出对应的LIFI装置。例如，若前方发生了严重拥堵，并且已经是第5级的程度。那么可以在拥堵地往后推算10公里的范围内作为广播区域。通过环境状况信息圈定了范围之后，则获取此范围内的LIFI装置的ID号。获取ID号是为了控制器定向发送信息至对应的LIFI装置。

进一步的，根据获取的每个对应的LIFI装置的ID号，设置待发送到每个对应的LIFI装置的数据包的地址报头。其中，数据包的格式可根据实际需要进行设置，可以把地址设置在报头区域字段内，也可以把地址设置在其他的字段内。

根据本发明实施例，所述生成光信号数据包步骤具体为：

需要说明的是，经过LIFI装置发送的整个数据包由两部分组成，一部分为数据包报头；一部分为内容部分，其由对应的内容比特位组成。整个数据包可采用二进制数据或四进制、八进制数据，具体可根据实际需要进行设置。在所述数据包的报头位置的地址段设置为广播标志位，将内容信息转换为二进制数据设置在数据包的内容段。设置为广播标志位，则替代了车辆的ID标识，也就是说只要接收到数据包的车辆LIFI装置都可以进行数据内容的解析。

根据本发明实施例，获取的广播信息指令为用户发出的和/或根据环境状态信息自动生成的。控制器可以通过人工，或者可以通过自动的方式进行情况的判断和广播信息的发送。通过这种自动判断，可自动化的进行广播的信息发送，达到了及时提醒的效果，不需要旁边人工一直监视，提高了行车的安全度。

实施例一

如图2所示，在道路的路灯中设置有LIFI装置，每个路灯中都可以设置LIFI装置，并且每个LIFI装置与控制器相连，每个LIFI装置都有自身的ID号，用以进行区别。本实施例中控制器是一个服务器，控制器与每个LIFI装置进行相连，可以控制每个LIFI装置。道路中的车辆安装有LIFI的收发装置，此收发装置是安装在车灯内部。

驾驶用户在高速路上行驶。在前方有一处发生了交通事故，造成了严重的拥堵。一些用户或者监测机构或者布置的传感器会发送环境状况信息至服务器，当服务器获取到环境状况信息并经过解析后，得到道路严重拥堵，已经达到了5级的标准，则将此环境状况信息对应于环境状况值50。其大于状况阈值40，则进行广播形式的数据发送。进行广播通信，告知后方的车辆前方出现了严重的拥堵，需要提前进行绕行。通过这种自动判断，可自动化的进行广播的信息发送，达到了及时提醒的效果，不需要旁边人工一直监视，提高了行车的安全度。前方发生了严重拥堵，并且已经是第5级的程度。那么可以在拥堵地往后推算10公里的范围内作为广播区域。通过环境状况信息圈定了范围之后，则获取此范围内的LIFI装置的ID号。根据获取的每个对应的LIFI装置的ID号，设置待发送到每个对应的LIFI装置的数据包的地址报头。每个对应的LIFI装置获取到了数据包之后，转换为光信号进行发送，所能接收到光信号的车辆LIFI装置可针对接收到的数据包进行解析，得到内容信息向用户展示。用户根据所述的内容展示，可以获知前方发生的情况，得知前方严重拥堵，可以进行新的路线规划。

实施例二

在道路的路灯中设置有LIFI装置，每个路灯中都可以设置LIFI装置，并且每个LIFI装置与控制器相连，每个LIFI装置都有自身的ID号，用以进行区别。本实施例中控制器是一个服务器，控制器与每个LIFI装置进行相连，可以控制每个LIFI装置。道路中的车辆安装有LIFI的收发装置，此收发装置是安装在车灯内部。

通过气象检测系统获取到在某条高速路的一段会有团雾出现，切团雾会严重影响视线，可能会导致交通事故。则服务器的监视人员获取到此情况后，会进行广播的通知。可以在发生团雾的地方地往后推算10公里的范围内作为广播区域，通知内容为前方有团雾，请小心驾驶，或者进入服务区等待。则在这些范围内的车辆接收到光信号之后，进行数据包解析，获取到前方为团雾，则会采取安全措施进行规避。

本发明另一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一所述方法的步骤。

本发明另一方面还提供一种车载终端，所述车载终端包括处理器、存储有由所述处理器运行的可执行程序的存储器，所述处理器运行所述可执行程序时执行如上述方法任一所述方法的步骤。所述的车载终端可以为车辆的中控器、移动终端等电子设备。

通过本发明设计的一种LIFI通信方法和计算机可读存储介质和车载终端，可以使得系统根据当前的环境状况进行预判，若为较严重的情况，则会进行广播信息的操作。通过本发明的方案，可以使得道路中的车辆能及时获取信息，做出对应的预判，减少事故的发生。本发明可以降低车辆事故的发生率，并且还可以做到互联互通，提高了驾驶用户的体验感。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。应理解，在本发明的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本发明上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机、车载终端、或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种LIFI通信方法，其特征在于，包括：

控制器获取广播信息指令；

2.根据权利要求1所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，在所述控制器获取广播信息指令步骤之前，还包括：

3.根据权利要求2所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，所述根据所述环境状况信息进行判断，以决定是否通过广播形式发送状态预警信息具体为：

4.根据权利要求1所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，所述控制器与每个LIFI装置连接，并控制每个LIFI装置进行数据的收发。

5.根据权利要求1所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，所述选取对应的LIFI装置具体为：

获取每个对应的LIFI装置的ID号。

6.根据权利要求5所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，根据获取的每个对应的LIFI装置的ID号，设置待发送到每个对应的LIFI装置的数据包的地址报头。

7.根据权利要求1所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，所述生成光信号数据包步骤具体为：

8.根据权利要求1所述的一种LIFI通信方法，其特征在于，获取的广播信息指令为用户发出的和/或根据环境状态信息自动生成的。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一所述方法的步骤。

10.一种车载终端，所述车载终端包括处理器、存储有由所述处理器运行的可执行程序的存储器，其特征在于，所述处理器运行所述可执行程序时执行如权利要求1至8任一所述方法的步骤。